کیم لی ریلوے پل کی تعمیر کے لیے تقریباً 800 بلین VND کی سرمایہ کاری

وزارت ٹرانسپورٹ نے ابھی ابھی کیم لی ریلوے پل پروجیکٹ، Km24+134، Kep - Ha Long ریلوے روٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظوری دی ہے۔

اس منصوبے کا مقصد موجودہ ریلوے پل پر بوجھ کو کم کرنا ہے تاکہ باک گیانگ کے علاقے میں ہموار ٹریفک کو یقینی بنایا جا سکے، ریلوے آپریشنز اور استحصال پر اثرات کو کم کیا جا سکے۔ منصوبہ کے مطابق نیشنل ہائی وے 37 کو بتدریج مکمل کرنا۔ سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے روابط کو مضبوط بنانا، استحصال کی صلاحیت کو بہتر بنانا، ٹریفک حادثات کو کم کرنا، باک گیانگ اور ہائی ڈونگ سے شمال کے اہم اقتصادی علاقے کے علاقوں تک نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا۔

اس پروجیکٹ میں کل تخمینہ شدہ سرمایہ کاری 799.55 بلین VND ہے، جو مرکزی بجٹ سے 2021-2025 کی مدت میں مختص کیا گیا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے کیم لی ریلوے پل پروجیکٹ (Bac Giang) کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دے دی ہے تاکہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے موجودہ روڈ-ریلوے پل کو الگ کیا جا سکے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو بطور سرمایہ کار تفویض کیا، جو کہ بنیادی طور پر 2025 تک مکمل کیا جائے۔

پروجیکٹ کا نقطہ آغاز کیم لی کمیون، لوک نام ضلع، باک گیانگ صوبے میں ہے۔ آخری نقطہ باک لنگ کمیون، لوک نام ضلع، باک گیانگ صوبے میں ہے۔ راستے کی کل لمبائی تقریباً 3,014 میٹر ہے۔

پیمانے کے لحاظ سے، سڑک کے حصے کو 80km/h کے ڈیزائن کی رفتار کے معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پراجیکٹ ڈیزائن سڑک کی سطح کے معیار کے مطابق تکنیکی ضروریات کو یقینی بناتا ہے، آبی گزرگاہ اور ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے انتظام کے ضوابط کے مطابق کلیئرنس کو یقینی بناتا ہے، دریائے لوک نام کے دائیں ڈیک کے ساتھ انٹرسیکشن اور علاقے کی سیلابی نکاسی کی ضروریات کو یقینی بناتا ہے۔

کیم لی روڈ پل تقریباً 631 میٹر لمبا ہے۔ ریلوے اوور پاس (کیپ - ہا لانگ روٹ) تقریباً 175 میٹر لمبا ہے۔ توقع کی جاتی ہے کہ اوپری ڈھانچہ پربلت شدہ کنکریٹ اور پریس سٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ اسپین کا استعمال کرے گا، نچلا ڈھانچہ پربلت کنکریٹ ہے۔

ایک ہی وقت میں، افقی اور عمودی نکاسی آب کے نظام میں مکمل سرمایہ کاری کریں؛ قواعد و ضوابط کے مطابق ٹریفک کی حفاظت کے نظام کو ترتیب دیں؛ ٹریفک کی خدمت کے لیے روشنی کے نظام کا بندوبست کریں۔

ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ پراجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو مکمل کرنے اور اسے قانونی ضوابط کے مطابق منظوری کے لیے مجاز حکام کے پاس پیش کرنے کے لیے متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ تال میل کرنے اور اس کی صدارت کرنے کا ذمہ دار ہے۔ پیش رفت، معیار اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے منصوبے پر عمل درآمد کو منظم کرنا۔

ایک ہی وقت میں، یہ ضروری ہے کہ جائزہ اور موازنہ جاری رکھنے، پیمانے اور ڈیزائن کے حل تجویز کرنے کے لیے یہ ضروری ہے کہ وہ تعمیراتی علاقے کے حقیقی حالات کے ساتھ مناسبیت کو یقینی بنائے، نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرے، تعمیراتی حفاظت، اور اقتصادی اور تکنیکی کارکردگی کو یقینی بنائے۔

پراجیکٹ کے تکنیکی انفراسٹرکچر کے کنکشن پر متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ اتفاق کریں، مناسب ڈیزائن کے حل کے لیے کاموں کے ڈیزائن کی بلندی، ٹرین کی حفاظت، آبی گزرگاہ کی حفاظت، تعمیراتی حفاظت، سیلاب سے بچنے کی صلاحیت، اور اس علاقے کے لوگوں کی زندگیوں پر اثر کو کم سے کم کرنے کے لیے جس سے راستہ گزرتا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm