لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ فیز 2 کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنا

8 دسمبر کی صبح، 15 ویں قومی اسمبلی کے 10ویں اجلاس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے، وزیرِ اعظم کی طرف سے اختیار کردہ، تعمیراتی وزیر تران ہونگ من نے لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر قومی اسمبلی کی قرارداد 94/2015 کے مواد کو ایڈجسٹ کرنے کی حکومت کی تجویز پیش کی۔

وزیر تعمیرات تران ہونگ من رپورٹ پیش کر رہے ہیں۔ تصویر: کیو ایچ

وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے کہا کہ حکومت نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی قرارداد نمبر 94/2015/QH13 کی شق 6، آرٹیکل 2 کے مواد پر غور کرے اور اس کو ایڈجسٹ کرے کہ "حکومت کو اپنے اختیار کے تحت پروجیکٹ کے فیز 2 کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی منظوری کا اہتمام کرنے کی اجازت دے"۔

عوامی سرمایہ کاری سے متعلق 2014 کے قانون (شق 1، آرٹیکل 44) کے مطابق وزیر اعظم ان اہم قومی منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں جن کی سرمایہ کاری کی پالیسیاں قومی اسمبلی نے سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے سے پہلے قومی اسمبلی سے گزرے بغیر طے کی ہیں۔ تاہم، چونکہ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ بڑے پیمانے پر، پیچیدہ نوعیت کا ہے، پہلی بار لاگو کیا جا رہا ہے، اور سرمایہ کاری کے منصوبے کا ابھی تک تعین نہیں کیا گیا ہے، اس لیے قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 49/2010/QH12 مورخہ 19 جون 2010 کی شق 2، آرٹیکل 8 کی بنیاد پر اہم قومی منصوبوں اور کاموں کے لیے قومی اسمبلی میں جمع کردہ سرمایہ کاری کے فیصلے کی ضرورت ہے۔ 6، قرارداد نمبر 94/2015/QH13 کا آرٹیکل 2 حسب ذیل ہے: "حکومت پروجیکٹ کے ہر مرحلے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کی ہدایت کرتی ہے اور سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے سے پہلے منظوری کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ کرتی ہے"۔

حکومت نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی سے متعلق قرارداد نمبر 94/2015/QH13 مورخہ 25 جون 2015 کی شق 6، آرٹیکل 2 کے مواد پر غور کرے اور اسے ایڈجسٹ کرے اور اسے 10ویں اجلاس کی مشترکہ قرارداد کے مواد میں شامل کرے، جیسا کہ حکومت نے قومی اسمبلی کے 15ویں اجلاس کی پیروی کی ہے۔ پراجیکٹ کے فیز 2 کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ اس کے اختیار کے تحت منظوری کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ کیے بغیر"۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کا مقصد بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کی درجہ بندی کے مطابق سطح 4F تک پہنچنا ہے، ملک کا ایک اہم بین الاقوامی ہوائی اڈہ بننا ہے، جس کا مقصد خطے کے بین الاقوامی ہوا بازی کے ٹرانزٹ مراکز میں سے ایک بننا ہے۔ پروجیکٹ کی اشیاء کی تعمیر میں سرمایہ کاری 100 ملین مسافروں/سال اور 5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش حاصل کرنا ہے۔ اس منصوبے میں ریاستی بجٹ کے سرمائے کا ایک حصہ، سرکاری ترقیاتی امداد (ODA) کیپٹل، ہوا بازی کی صنعت میں ریاستی ملکیتی اداروں کی مساوات کے لیے سرمایہ، انٹرپرائز کیپٹل، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کی شکل میں سرمایہ کاری کا سرمایہ اور قانون کی دفعات کے مطابق دیگر اقسام کے سرمائے کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ منصوبہ تعمیرات، انتظام اور آپریشن میں جدید ٹیکنالوجیز کا اطلاق کرتا ہے جیسے دنیا کے جدید بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر، حفاظت، سہولت، معیار اور کارکردگی کے معیار کے مطابق ہم وقت ساز استحصالی صلاحیت کو یقینی بناتا ہے۔

پروجیکٹ کا اراضی رقبہ 5,000 ہیکٹر ہے، جس میں سے ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے زمین کا رقبہ 2,750 ہیکٹر ہے۔ قومی دفاع کے لیے مختص زمین کا رقبہ 570 ہیکٹر ہے اور مشترکہ فوجی اور سول استعمال کے لیے ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے زمین کا رقبہ 480 ہیکٹر ہے۔ معاون اشیاء اور ہوا بازی کی صنعت، دیگر تجارتی کاموں کے لیے زمین کا رقبہ 1,200 ہیکٹر ہے۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے کے نفاذ کے وقت اور روڈ میپ میں 3 مراحل شامل ہیں۔ فیز 1 میں شمال میں 2 رن ویز اور 1 مسافر ٹرمینل کی تعمیر میں سرمایہ کاری شامل ہے اور اس کے ساتھ ہم وقت ساز معاون اشیاء جن کی گنجائش 25 ملین مسافر/سال، 1.2 ملین ٹن کارگو/سال ہے۔ 31 دسمبر 2026 تک مکمل اور کام میں تازہ ترین ہے۔ فیز 2 50 ملین مسافروں/سال، 1.5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش تک پہنچنے کے لیے 1 مزید اوپن کنفیگریشن رن وے اور 1 مسافر ٹرمینل کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھنا ہے۔ فیز 3 میں 100 ملین مسافروں/سال اور 5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش تک پہنچنے کے لیے پروجیکٹ کی اشیاء کو مکمل کرنا شامل ہے۔ حکومت منصوبے کے ہر مرحلے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کی ہدایت کرتی ہے اور سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے سے پہلے منظوری کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ پیش کرتی ہے۔

لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری پالیسی پر قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 94/2015/QH13 کے مواد کی ایڈجسٹمنٹ کی جانچ کرنے والی ایجنسی کی جانب سے اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے کہا کہ کمیٹی نے تسلیم کیا کہ قومی اسمبلی نے قرارداد نمبر 0135/QH25 کی قرارداد نمبر 0134 کے قانون کے مطابق منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلہ کیا ہے۔ عوامی سرمایہ کاری نمبر 49/2014/QH13 اور قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 49/2010/QH12 مورخہ 19 جون 2010 پر اہم قومی منصوبوں اور سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلے کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیے گئے کاموں پر۔

پراجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ عوامی سرمایہ کاری سے متعلق 2014 کے قانون کی شق 1، شق 1، آرٹیکل 39 اور شق 1، آرٹیکل 44 کی دفعات کے مطابق غور اور فیصلے کے لیے وزیراعظم کو پیش کی جائے گی۔ تاہم، پراجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ کرتے وقت، قومی اسمبلی نے منصوبے کو 3 مراحل میں لاگو کرنے کے لیے وقت اور روڈ میپ کا فیصلہ کیا، اور ساتھ ہی قرارداد نمبر 94/2015/QH15 کی شق 6، آرٹیکل 2 میں بیان کردہ مواد "حکومت کو ہدایت کی گئی ہے کہ فیزبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری سے پہلے قومی اسمبلی کے لیے فیزبلیٹی رپورٹ تیار کی جائے اور ہر مرحلے کے لیے قومی اسمبلی کو پروجیکٹ کی رپورٹ پیش کی جائے۔ سرمایہ کاری"۔ اس وقت، قرارداد نمبر 49/2010/QH12 کی شق 2، آرٹیکل 8 کی دفعات اور احتیاط کو یقینی بنانے کی بنیاد پر قومی اسمبلی کا فیصلہ اچھی طرح سے قائم تھا کیونکہ اس منصوبے کے پاس سرمایہ کاری کا بہت بڑا سرمایہ تھا، نفاذ کی مدت کئی سالوں تک جاری رہی، بڑے پیمانے پر تھی، نوعیت کے لحاظ سے پیچیدہ تھی، اس لیے پہلے سے لاگو ہونے والے اقتصادی اثرات اور ترقی کے لیے اس منصوبے پر بہت زیادہ اثر پڑا۔ سرمایہ کاری کا منصوبہ ابھی تک طے نہیں ہوا تھا۔

اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی کے مطابق، اب تک، پراجیکٹ نے بنیادی طور پر قومی اسمبلی کی طرف سے مقرر کردہ ضروریات کو پورا کیا ہے۔ اسی وقت، پروجیکٹ کے فیز 1 کے نفاذ کے دوران، پروجیکٹ کے دوسرے رن وے کی تعمیر کے سرمایہ کاری کے مرحلے کو فیز 3 سے فیز 1 میں ایڈجسٹ کرنے کی حکومت کی تجویز کی بنیاد پر، قومی اسمبلی نے "حکومت کو اجازت دی ہے کہ وہ پراجیکٹ کے فیز 1 کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی منظوری کا اہتمام کرے"۔ قومی اسمبلی کے 8ویں اجلاس، 15ویں قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 174/2024/QH15 کی شق 11)۔ اس کے علاوہ، پراجیکٹ کے فیز 2 میں سرمایہ کاری کی تحقیق اور نفاذ کا تعین نتیجہ نمبر 199-KL/TW مورخہ 10 اکتوبر 2025 کو 2025 - 2026 میں سماجی و اقتصادی ترقی پر 13 ویں پارٹی سنٹرل کمیٹی کی 13 ویں کانفرنس میں اور قرارداد نمبر 2014/25/25/2545 کی قرارداد نمبر 2026 کے سماجی و اقتصادی ترقیاتی منصوبے پر قومی اسمبلی کا 2025۔

مندرجہ بالا وجوہات کی بناء پر، اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کا خیال ہے کہ حکومت کی تجویز نئے دور میں قومی ترقی کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے وکندریقرت کو فروغ دینے اور اختیارات کے تبادلے سے متعلق پارٹی کی پالیسی کے نفاذ کے ساتھ ساتھ موجودہ قانونی دفعات کے ساتھ اچھی طرح سے قائم اور ہم آہنگ ہے۔ عوامی سرمایہ کاری 2024 کے قانون کی شق 1، آرٹیکل 43 (2025 میں ترمیم شدہ اور ضمیمہ) میں وکندریقرت کو فروغ دینے، اختیارات کی منتقلی، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کی تیاری کے لیے وقت کو آسان اور مختصر کرنے اور اہم قومی منصوبوں میں سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے کے ضوابط۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/thoi-su/day-nhanh-tien-do-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-giai-doan-2-20251208103321446.htm