انڈر پاس کو پارکنگ کے طور پر عارضی طور پر استعمال کرنے کی تجویز

وزارت ٹرانسپورٹ نے سڑکوں کے قانون کا مسودہ وزارتوں، مقامی علاقوں اور متعلقہ ایجنسیوں سے رائے لینے کے لیے ابھی بھیجا ہے۔

2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے مقابلے میں، مسودہ قانون میں بہت سے نئے نکات ہیں، بشمول گاڑیوں کو دیکھنے اور رکھنے کے لیے انڈر پاسز کے عارضی استعمال کے ضوابط، بڑے شہروں کی جامد ٹریفک کی ضروریات کو حل کرنا، اور روڈ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں سے فائدہ اٹھانے کی کارکردگی کو بہتر بنانا (آرٹیکل 40)۔

اس کے مطابق، مسودہ انڈر پاس کو عارضی طور پر سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کو رکھنے اور ان کی دیکھ بھال کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، سوائے ایندھن، آتش گیر یا دھماکہ خیز مواد، سنکنرن کیمیکلز، دیگر خطرناک مادے اور استعمال کی تاریخ سے گزرنے والی گاڑیوں کے۔

Vinh Tuy پل کے نیچے پارکنگ لاٹ۔ (تصویر: VOV)

انڈر پاس کو ایک عارضی پارکنگ ایریا کے طور پر استعمال کرنے کی اجازت صرف ان صورتوں میں دی جاتی ہے جہاں پل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضروریات اور تکنیکی شرائط کو پورا کرتا ہے، اور اس کی آپریٹنگ زندگی گزر چکی ہے۔ خاص طور پر، اوور پاس مرمت، معائنہ، یا تعمیراتی نگرانی کے تحت نہیں ہے، کسی مرکزی سڑک کا حصہ نہیں ہے، اور اسے ضوابط پر پورا اترنا چاہیے۔

جب عارضی طور پر انڈر پاس کو محدود مدت کے لیے سڑک پر گاڑیاں کھڑی کرنے کی جگہ کے طور پر استعمال کرتے ہیں، تو درج ذیل ضوابط کو یقینی بنایا جانا چاہیے: سڑک کی حفاظت اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔ علاقے میں پارکنگ لاٹ کو سڑک سے جوڑنے کے لیے ٹریفک تنظیم کا ڈیزائن ہونا چاہیے؛ آگ سے بچاؤ اور لڑائی کے اقدامات کو ایک مجاز اتھارٹی سے منظور کیا جانا چاہیے؛ ماحولیاتی تحفظ کے ضوابط کو یقینی بنایا جائے۔

پل کے نیچے رکھی گاڑی کا سب سے اونچا مقام پل گرڈر کے سب سے نچلے مقام سے 1.5 میٹر سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ سڑک پر گاڑیوں کو رکھنے کے لیے رقبہ پُل کے بند اور گھاٹوں سے کافی دور ہونا چاہیے تاکہ ڈھانچے کی دیکھ بھال ہو لیکن 1.5 میٹر سے کم نہ ہو۔ سڑک پر گاڑیوں کو رکھنے کے لیے جگہ کو باڑ لگانا چاہیے، سوائے گاڑیوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے کے مقامات کے۔

مسودے میں یہ بھی واضح طور پر کہا گیا ہے کہ جن یونٹوں کو سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کو رکھنے اور ان کی دیکھ بھال کے لیے انڈر پاس کو عارضی طور پر استعمال کرنے کی ضرورت ہے، وہ مذکورہ ضابطوں کو پورا کرتے وقت انسپکشن اور منظوری کے لیے روڈ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں کے انتظام کے لیے تفویض کردہ ایجنسی کو تحریری درخواست جمع کرائیں۔

سڑک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کردہ ایجنسی سڑک کی گاڑیوں کو دیکھنے اور رکھنے کے لیے انڈر پاس کے عارضی استعمال کی منظوری دینے سے پہلے پولیس سے مشورہ کرنے کی ذمہ دار ہے۔

گاڑیوں کو رکھنے کے لیے پل کے نیچے کے علاقے کو عارضی طور پر استعمال کرنے والے یونٹ کو سڑک کے انتظامی ادارے، مجاز ریاستی ایجنسی، مالک یا تنظیم یا سڑک کے کام کا انتظام کرنے اور اس کا استحصال کرنے کے لیے تفویض کردہ فرد کی طرف سے درخواست کیے جانے پر پل کے نیچے کے علاقے سے باہر نکل جانا چاہیے۔

"سڑکوں کی گاڑیوں کی پارکنگ کے مقصد کے لیے انڈر پلوں کے عارضی استعمال کی صورت میں فیس اور چارجز کے ساتھ، اسے متعلقہ قوانین کے مطابق لاگو کیا جانا چاہیے۔ حکومت روڈ گاڑیوں کی پارکنگ کے مقصد کے لیے انڈر پلوں کے عارضی استعمال کی منظوری کے لیے طریقہ کار تجویز کرے گی،" مسودے میں واضح طور پر کہا گیا ہے۔

اس مسئلے سے متعلق، اس سے قبل، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے تجویز پیش کی تھی کہ وزارت ٹرانسپورٹ سرکلر نمبر 35 کے متعدد مضامین کو ایڈجسٹ کرے، جس سے شہر کو 2023 کے آخر تک علاقے میں پلوں کے نیچے گاڑیوں کی پارکنگ کا انتظام جاری رکھنے کی اجازت دی جائے۔

ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، Vinh Tuy، Nga Tu Vong، Chuong Duong اور Mai Dich پلوں کے نیچے چار پارکنگ لاٹس روزانہ دسیوں ہزار گاڑیاں ہینڈل کر رہے ہیں۔

تاہم، ہنوئی پیپلز کمیٹی کی تجویز کے جواب میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ روڈ ٹریفک قانون میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ڈرائیوروں کو پلوں یا اوور پاسز پر رکنے یا پارک کرنے کی اجازت نہیں ہے۔

سڑک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے تحفظ سے متعلق حکم نامہ 11 میں بھی واضح طور پر کہا گیا ہے: سڑکوں کے لیے مختص زمین کو رہائش یا خدماتی کاروباری سرگرمیوں کے لیے استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت کا خیال ہے کہ انڈر پاسز کو پارکنگ لاٹ کے طور پر استعمال کرنے کی اجازت جاری رکھنے اور سرکلر 35 کے کچھ آرٹیکلز میں ترمیم کی جیسا کہ ہنوئی پیپلز کمیٹی کی درخواست پر کوئی قانونی بنیاد نہیں ہے۔

(ماخذ: ویتنامیٹ)

مفید
جذبات
تخلیقی
منفرد
غصہ

ماخذ