انڈر پاس کو پارکنگ کے طور پر عارضی طور پر استعمال کرنے کی تجویز

وزارت ٹرانسپورٹ نے سڑکوں کے قانون کا مسودہ وزارتوں، مقامی علاقوں اور متعلقہ ایجنسیوں سے رائے لینے کے لیے ابھی بھیجا ہے۔

2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے مقابلے میں، مسودہ قانون میں بہت سے نئے نکات ہیں، بشمول گاڑیوں کو دیکھنے اور رکھنے کے لیے انڈر پاسز کے عارضی استعمال کے ضوابط، بڑے شہروں کی جامد ٹریفک کی ضروریات کو حل کرنا، اور روڈ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں سے فائدہ اٹھانے کی کارکردگی کو بہتر بنانا (آرٹیکل 40)۔

اس کے مطابق، مسودہ انڈر پاس کو عارضی طور پر سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کو رکھنے اور ان کی دیکھ بھال کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، سوائے ایندھن، آتش گیر یا دھماکہ خیز مادوں، سنکنرن کیمیکلز، دیگر خطرناک مادوں، اور اپنی کارآمد زندگی سے گزرنے والی گاڑیوں کے۔

Vinh Tuy پل کے نیچے پارکنگ لاٹ۔ (تصویر: VOV)

انڈر پاس کو ایک عارضی پارکنگ ایریا کے طور پر استعمال کرنے کی اجازت صرف ان صورتوں میں دی جاتی ہے جب پل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضروریات اور تکنیکی شرائط کو پورا کرتا ہو، اور اس کی آپریشنل زندگی گزر گئی ہو۔ خاص طور پر، اوور پاس مرمت، معائنہ، یا تعمیراتی نگرانی کے تحت نہیں ہے، کسی بڑی مرکزی سڑک کا حصہ نہیں ہے، اور اسے ضوابط پر پورا اترنا چاہیے۔

جب عارضی طور پر انڈر پاس کو محدود مدت کے لیے سڑک پر گاڑیاں کھڑی کرنے کی جگہ کے طور پر استعمال کرتے ہیں، تو درج ذیل ضوابط کو یقینی بنایا جانا چاہیے: سڑک کی حفاظت اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔ پارکنگ ایریا کو علاقے میں سڑک سے جوڑنے والا ٹریفک تنظیم کا ڈیزائن ہونا ضروری ہے۔ آگ سے بچاؤ اور لڑائی کے اقدامات کو ایک مجاز اتھارٹی سے منظور کیا جانا چاہیے؛ ماحولیاتی تحفظ کے ضوابط کو یقینی بنایا جائے۔

پل کے نیچے رکھی گاڑی کا سب سے اونچا مقام پل گرڈر کے سب سے نچلے مقام سے 1.5 میٹر سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ سڑک پر گاڑیوں کو رکھنے کا علاقہ پلوں اور گھاٹوں سے کچھ فاصلے پر ہونا چاہیے جو ڈھانچے کی دیکھ بھال کے لیے کافی ہو لیکن 1.5 میٹر سے کم نہ ہو۔ سڑک پر گاڑیوں کو رکھنے کے لیے جگہ کو باڑ لگانا چاہیے، سوائے گاڑیوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے کے مقامات کے۔

مسودے میں یہ بھی واضح طور پر کہا گیا ہے کہ جن یونٹوں کو سڑکوں پر چلنے والی گاڑیوں کو رکھنے اور ان کی دیکھ بھال کے لیے عارضی طور پر انڈر پاس کا استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، وہ مذکورہ ضابطوں کو پورا کرتے وقت معائنہ اور منظوری کے لیے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کردہ ایجنسی کو تحریری درخواست جمع کرائیں۔

سڑک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کردہ ایجنسی سڑک کی گاڑیوں کو دیکھنے اور رکھنے کے لیے انڈر پاس کے عارضی استعمال کی منظوری دینے سے پہلے پولیس ایجنسی سے مشورہ کرنے کی ذمہ دار ہے۔

گاڑیوں کو رکھنے کے لیے پل کے نیچے کے علاقے کو عارضی طور پر استعمال کرنے والے یونٹ کو سڑک کے انتظامی ادارے، مجاز ریاستی ایجنسی، مالک یا تنظیم یا سڑک کے کام کا انتظام کرنے اور اس کا استحصال کرنے کے لیے تفویض کردہ فرد کی طرف سے درخواست کیے جانے پر پل کے نیچے کے علاقے سے باہر نکل جانا چاہیے۔

"سڑک گاڑیوں کے ذخیرہ کرنے کے لیے انڈر پلوں کے عارضی استعمال کی صورت میں فیس اور چارجز کے ساتھ، اسے متعلقہ قوانین کے مطابق لاگو کیا جانا چاہیے۔ حکومت سڑکوں پر گاڑیوں کے ذخیرہ کرنے کے لیے انڈر پلوں کے عارضی استعمال کی منظوری کے لیے طریقہ کار تجویز کرے گی،" مسودے میں واضح طور پر کہا گیا ہے۔

اس مسئلے سے متعلق، اس سے قبل، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے تجویز پیش کی تھی کہ وزارت ٹرانسپورٹ سرکلر نمبر 35 کے متعدد مضامین کو ایڈجسٹ کرے، جس سے شہر کو 2023 کے آخر تک علاقے میں پلوں کے نیچے گاڑیوں کی پارکنگ کا انتظام جاری رکھنے کی اجازت دی جائے۔

ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، Vinh Tuy، Nga Tu Vong، Chuong Duong اور Mai Dich پلوں کے نیچے چار پارکنگ لاٹس روزانہ دسیوں ہزار گاڑیاں ہینڈل کر رہے ہیں۔

تاہم، ہنوئی پیپلز کمیٹی کی تجویز کے جواب میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ روڈ ٹریفک قانون میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ڈرائیوروں کو پلوں یا اوور پاسز پر رکنے یا پارک کرنے کی اجازت نہیں ہے۔

سڑک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے تحفظ سے متعلق حکم نامہ 11 میں بھی واضح طور پر کہا گیا ہے: سڑکوں کے لیے مختص زمین کو رہائش یا خدماتی کاروباری سرگرمیوں کے لیے استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت کا خیال ہے کہ انڈر پاسز کو پارکنگ لاٹ کے طور پر استعمال کرنے کی اجازت جاری رکھنا اور سرکلر 35 کے کچھ آرٹیکلز میں ترمیم کرنا جیسا کہ ہنوئی پیپلز کمیٹی نے تجویز کیا ہے کوئی قانونی بنیاد نہیں ہے۔

(ماخذ: ویتنامیٹ)

مفید
جذبات
تخلیقی
منفرد
غصہ

ماخذ