ٹران ڈی سپر پورٹ کے لیے 19,403 بلین VND کی حمایت کے لیے مرکزی بجٹ کی تجویز

مرکزی بجٹ سے یہ تعاون 162,730 بلین VND مالیت کے Tran De - Soc Trang پورٹ کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے میں نجی سرمایہ کے ذرائع سے سرمایہ کاری کے لیے بلانے کی کشش کو بڑھانے میں مدد کرے گا۔

ٹران ڈی پورٹ کا تناظر - Soc Trang۔

سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ابھی ابھی وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو ایک باضابطہ ترسیل بھیجی ہے جس میں تران ڈی بندرگاہ - میکونگ ڈیلٹا خطے کی گیٹ وے بندرگاہ میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ کی حمایت کی درخواست کی گئی ہے۔

اس بھیجے جانے میں، سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری سے درخواست کی کہ وہ 2025 میں سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو مکمل کرنے اور 2026 میں سرمایہ کاری کو لاگو کرنے کے لیے تران ڈی سوک ٹرانگ بندرگاہ کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر حکومت کی قرارداد اور پروگرام میں شامل کرنے کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرنے پر غور کرے اور اسے منظور کرے۔

اس کے علاوہ، سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ مرکزی بجٹ 2025 - 2030 کی مدت میں اس علاقے کی مدد کے لیے 19,403 بلین VND کے کل سرمائے کے ساتھ ٹران ڈی آف شور بندرگاہ سے منسلک بندرگاہ کے پیچھے سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے۔ ایک کراس سی پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ بریک واٹر، شپنگ چینل اور ٹرننگ بیسن بنانے میں سرمایہ کاری کریں۔

2021 - 2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Tran De wharf علاقے میں مقامی صنعتی پارکوں اور صنعتی کلسٹروں کی خدمت اور سامان اور مسافروں کو ساحل سے جزیرے تک پہنچانے کا کام ہے۔ عام، کنٹینر، بلک کارگو اور مسافر بندرگاہیں سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات اور سرمایہ کاروں کی صلاحیت کے مطابق سماجی کاری کی سمت میں تیار کی گئی ہیں۔

ٹران ڈی وارف کے علاقے میں میکونگ ڈیلٹا میں گیٹ وے بندرگاہ کا کردار ادا کرنے کے لیے سمندر کے کنارے ترقی کرنے کی صلاحیت ہے، جو دریا کے اندر بندرگاہوں کے لیے 5,000 DWT تک کی صلاحیت کے حامل بحری جہاز وصول کر رہا ہے۔ عام کارگو جہاز، اہل ہونے پر 100,000 DWT یا اس سے زیادہ کی گنجائش والے کنٹینرز، اور Tran De estuary کے سمندر کے کنارے 160,000 DWT تک کی گنجائش والے بلک کارگو جہاز۔

سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کی ابتدائی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ ٹران ڈی آف شور پورٹ ایریا کا پورٹ ایریا 411.25 ہیکٹر ہے جس میں سے ابتدائی مرحلہ 81.6 ہیکٹر ہے۔

اس منصوبے میں عام کارگو بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے کل 5,300 میٹر کی لمبائی کے ساتھ گھاٹ کا نظام، 100,000 DWT (6,000 سے 8,000 Teus) تک کی گنجائش والے کنٹینر جہاز، 160,000 DWT کے بلک کارگو بحری جہاز شامل ہیں، جس میں ابتدائی سرمایہ کاری کے مرحلے میں عام کارگو بحری جہاز، 100،000 سے 80000000000000000000000000000000000000000 تک تک کی صلاحیت کے حامل کنٹینر جہاز شامل ہیں۔ کنٹینر بحری جہاز جن کی گنجائش 100,000 DWT تک ہے اور 160,000 DWT تک کی گنجائش والے بحری جہازوں کے لیے بلک کارگو (کوئلہ) کی منتقلی کے لیے 2 buoy wharves۔

بریک واٹر/ڈائیک سسٹم کی کل لمبائی 9,800 میٹر ہے جس میں سے ابتدائی مرحلہ 4,000 میٹر طویل ہے۔

سمندری پل 17.8 کلومیٹر طویل، 28 میٹر چوڑا، 6 لین پر مشتمل ہے، ابتدائی مرحلے میں اسے 9 میٹر چوڑائی کے ساتھ 2 لین کا انتظام کیا جائے گا۔ ابتدائی مرحلے میں سمندری پل کو بندرگاہ سے جوڑنے والا اپروچ پل 1.85 کلومیٹر لمبا، 28 میٹر چوڑا ہے۔ ابتدائی مرحلے میں یہ 9 میٹر چوڑا ہوگا۔

ٹران ڈی پورٹ پر پورٹ لاجسٹکس سروس ایریا میں تقریباً 4,000 ہیکٹر کی کل سرمایہ کاری کا پیمانہ متوقع ہے، جس میں زمین کی سطح بندی، اندرونی سڑکوں کی تعمیر، پانی کی فراہمی اور نکاسی آب کے نظام، بجلی کی پیداوار، آگ سے تحفظ کے نظام، اور مواصلات شامل ہیں۔ ابتدائی مرحلہ 1,000 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے۔ بندرگاہ کے پیچھے کی سڑک نیشنل ہائی وے 91B کو 6.3 کلومیٹر طویل سمندری پل سے جوڑتی ہے۔

مندرجہ بالا سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، پروجیکٹ میں تقریباً 162,730 بلین VND کی ابتدائی کل سرمایہ کاری ہے، جس میں سے ابتدائی مرحلے میں کل سرمایہ کاری 44,695 بلین VND ہے۔

جس میں سے، عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ 19,403 بلین VND ہے، جو تقریباً 43% ہے، بشمول: ٹران ڈی آف شور پورٹ سے منسلک بندرگاہ کے پیچھے سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ ایک کراس سی پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ بریک واٹر، شپنگ چینل اور ٹرننگ بیسن کی تعمیر میں سرمایہ کاری۔

نجی سرمایہ کاری کا سرمایہ (انٹرپرائزز) 25,292 بلین VND ہے (تقریباً 57% کے حساب سے)، بشمول سائٹ کلیئرنس اور لاجسٹک سروس کے علاقوں کے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری؛ ٹران ڈی پورٹ پر بندرگاہ کی تعمیر میں سرمایہ کاری۔

تکمیل کے مرحلے کے دوران، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 162,731 بلین VND ہے۔ جن میں سے، عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ 46,476 بلین VND ہے (تقریباً 29% کے حساب سے)، بشمول ٹران ڈی آف شور پورٹ سے منسلک بندرگاہ کے پیچھے سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ ایک کراس سی پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ بریک واٹر، شپنگ چینل اور ٹرننگ بیسن کی تعمیر میں سرمایہ کاری۔

نجی (انٹرپرائز) سرمایہ کاری کا سرمایہ 116,255 بلین VND ہے (تقریباً 71% کے حساب سے)، بشمول سائٹ کلیئرنس اور لاجسٹک سروس کے علاقوں کے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری؛ ٹران ڈی پورٹ پر بندرگاہ کی تعمیر میں سرمایہ کاری۔

سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کے رہنما نے کہا کہ اس منصوبے میں سرمایہ کاری کا بڑا سرمایہ ہے، سرمائے کی بازیابی سست ہے، اور خاص طور پر مشکل علاقے میں سرمایہ کاری کی گئی ہے۔

لہذا، منصوبہ بندی کے مطابق بندرگاہوں میں سماجی سرمایہ کاری کے مطالبے کے علاوہ، عوامی بحری انفراسٹرکچر (جہاز کے راستے، بریک واٹر، میری ٹائم سگنلز وغیرہ)، تکنیکی انفراسٹرکچر، ٹریفک انفراسٹرکچر (کراس سی پلز اور رابطہ سڑکیں Chau Doc-Trahong-Trahong-Trahong-Trahong-Trahong-Trahong-Trahong) کے اختتام سے لے کر سڑکوں کے درمیان میں سرمایہ کاری کے لیے ریاستی بجٹ کا بندوبست کرنا ضروری ہے۔ ڈی پورٹ) روڈ میپ کے ساتھ مطابقت پذیر ہے جس میں پورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کا مطالبہ کیا گیا ہے۔

اس ریاستی بجٹ سپورٹ کا مقصد نجی سرمائے کے ذرائع سے سرمایہ کاری کے لیے بلانے کے لیے کشش کو بڑھانا ہو گا جیسا کہ دوسرے گیٹ وے پورٹ ایریاز (لاچ ہیوین، لیئن چیو) نے ماضی میں سرمایہ کاری کا مطالبہ کیا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/de-xuat-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-19403-ty-dong-cho-sieu-ben-cang-tran-de-d228470.html