ایلیویٹیڈ نیشنل ہائی وے 5 کی تعمیر میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی تجویز

قومی شاہراہ 5 116 کلومیٹر لمبی ہے اور شمالی علاقے میں ایک اہم راستہ ہے۔ یہ 1998 سے گریڈ II کی سادہ سڑک کے طور پر کام کر رہی ہے۔

نیشنل ہائی وے 5 کا ایک سیکشن ہائی ڈونگ سے ہوتا ہوا

ہائی ڈونگ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے ابھی تجویز پیش کی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ ایلیویٹڈ نیشنل ہائی وے 5 کی تعمیر میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری پر غور کرے۔

ہائی ڈونگ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، ایک بلند قومی شاہراہ 5 کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے موجودہ قومی شاہراہ 5 کو وسعت دینے کے منصوبے سے بہت زیادہ فوائد ہیں۔

خاص طور پر، یہ آپشن زمین کے نئے فنڈز کا بندوبست کرنے، زمین کو بچانے، اور زمین کو موثر اور ذہانت سے استعمال کرنے سے بچنے میں مدد کرتا ہے کیونکہ توسیع کی ضرورت نہیں ہے۔ مرکزی راستے پر زمین صاف کرنے کی ضرورت نہیں ہے (ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر عمل درآمد کرتے وقت یہ رکاوٹوں میں سے ایک ہے، جو کہ شکایات کے نکات بھی ہیں)؛ خاص طور پر صنعتی پارکس، کلسٹرز اور روٹ کے دونوں طرف موجودہ رہائشی علاقوں میں زمین صاف کرنے کی ضرورت نہیں، اس طرح سرمایہ کاری کے اخراجات میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، ایلیویٹڈ نیشنل ہائی وے 5 پروجیکٹ، جب کام میں لایا جائے گا، ڈیزائن کی رفتار کو یقینی بنائے گا، سفر کے وقت میں نمایاں بچت کرے گا۔ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی خامیوں کو دور کرنا، خاص طور پر ایک ہی سطح پر چوراہوں پر، ٹریفک حادثات کو کم کرنا۔

بلند روٹ پر قومی شاہراہ 5 کی تعمیر سے تعمیراتی منصوبہ بندی اور منصوبے کے نفاذ کی پیشرفت کو مختصر کرنے میں بھی مدد ملتی ہے۔

یہ معلوم ہے کہ نیشنل ہائی وے 5 شمالی علاقے کی اہم شریان ہے، جو 1998 سے لیول II کی سادہ سڑک (4-8 لین سے) کے پیمانے کے ساتھ کام کر رہی ہے۔ اس راستے کو مقامی لوگوں نے اقتصادی ترقی کے محور کے طور پر سمجھا ہے، خاص طور پر ہائی فونگ بندرگاہوں پر جانے اور جانے والی بڑی گاڑیاں بہت زیادہ ٹریفک والیوم/دن کے ساتھ۔

حالیہ برسوں میں، مقامی لوگوں نے بتدریج قومی شاہراہ 5 فیڈر سڑکوں میں سرمایہ کاری کی ہے۔ اس کے علاوہ، 2015 میں، ہنوئی - ہائی فون ایکسپریس وے کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جس نے قومی شاہراہ 5 پر ٹریفک کے حجم کا کچھ حصہ بھی شیئر کیا ہے۔

تاہم، ہائی وے 5 طویل عرصے سے اوورلوڈ ہے (منیجمنٹ یونٹ کے گاڑیوں کی گنتی کے اعداد و شمار کے مطابق، ٹریفک کا اصل حجم فی الحال 90,000 گاڑیاں فی دن ہے، جو کہ ڈیزائن ٹریفک کے حجم سے 6 گنا زیادہ ہے)۔ ہائی وے 5 پر آپریٹنگ اسپیڈ کاروں کے لیے صرف 50-60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو کہ ڈیزائن کی رفتار کا 50-60% ہے۔

ہائی ڈونگ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، روٹ پر ٹریفک حادثے کی صورتحال انتہائی پیچیدہ ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں اکثر بھیڑ ہوتی ہے۔ صرف ہائی ڈونگ صوبے سے گزرنے والا سیکشن 44 کلومیٹر طویل ہے، لیکن 2021 سے اب تک، 228 حادثات ہو چکے ہیں، جو کہ 18 فیصد ہیں۔ 85 افراد کی ہلاکت، 13 فیصد کے حساب سے؛ 139 افراد زخمی ہوئے، جو صوبے میں حادثات، اموات اور زخمیوں کی کل تعداد کا 16 فیصد ہیں۔

2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ انفراسٹرکچر پلاننگ پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، جسے وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے تیار کیا جا رہا ہے، قومی شاہراہ 5 اپنے موجودہ سائز پر رہے گی۔

"ابھی اور مستقبل میں نیشنل ہائی وے 5 کے انتہائی اہم کردار کے پیش نظر، ایک بلند سڑک کی توسیع یا تعمیر میں ابتدائی منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری بہت فوری اور ضروری ہے، تاکہ ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین کی اقتصادی ترقی کے مثلث کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے، اور روٹ پر زیادہ بوجھ کی صورتحال اور ٹریفک کی حفاظت کو حل کرنے کے لیے"

ماخذ: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-va-dau-tu-xay-dung-quoc-lo-5-di-tren-cao-d228896.html