ایک کھی پاس پر گھنٹوں مسلسل بھیڑ رہی، نیشنل ہائی وے 19 پر 10 کلومیٹر سے زیادہ گاڑیوں کی قطاریں لگی رہیں۔

27 جنوری کی سہ پہر، لیفٹیننٹ کرنل نگوین ہونگ وانگ، محکمہ ٹریفک پولیس کے ڈپٹی ہیڈ بن ڈنہ صوبہ پولیس نے کہا کہ یونٹ ابھی تک نیشنل ہائی وے 19 ( گیا لائی اور بنہ ڈنہ صوبوں سے متصل) پر واقع این کھی پاس سے ٹریفک کو منظم کر رہا تھا، جو 26 جنوری کی شام سے ہی جام ہے اور 26 جنوری کو پیش آنے والے ایک واقعے کے بعد ٹریفک جام ہے۔

لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Hong Vang کے مطابق، تقریباً 10:30 بجے رات 26 جنوری کو، لکڑی کے چپس سے لدا ایک ٹرک Gia Lai - Quy Nhon کی سمت سفر کر رہا تھا۔ این کھی پاس سے نیچے جاتے وقت، ٹرک کچی سڑک میں گہرائی میں دھنس گیا (دوونگ ویت کمپنی کی جانب سے نیشنل ہائی وے 19 کو اپ گریڈ کرنے کی وجہ سے) اور تقریباً پوری طرح سے سڑک کو ڈھانپ لیا، جس کی وجہ سے نیشنل ہائی وے 19 پر 10 کلومیٹر سے زیادہ ٹریفک جام ہوگیا۔

گاڑیوں کی لائن، تقریباً 10 کلومیٹر لمبی، دونوں سمتوں میں پاس کے پاؤں سے اوپر تک انتظار کر رہی تھی، جس نے سڑک استعمال کرنے والوں اور ڈرائیوروں کو Tet سے پہلے کے دنوں میں انتہائی مایوس کیا تھا۔

کاروں کی لائن پاس کے پاؤں سے پاس کے اوپر تک تقریباً 10 کلومیٹر تک پھیلی ہوئی تھی۔

" 26 جنوری کی شام کو پیش آنے والے واقعے کے بعد، صوبہ بن ڈنہ کی ٹریفک پولیس کو پہاڑ کو توڑنے کے لیے ایک کھدائی کا استعمال کرنا پڑا اور ٹرک اور ٹریلر کو پہاڑ کے کنارے منتقل کرنے کے لیے سڑک کی سطح کو چوڑا کرنا پڑا تاکہ دوسری گاڑیاں حرکت کر سکیں ،" لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Hong Vang نے کہا۔

27 جنوری کو تقریباً 0:30 تک، این کھی پاس سے قومی شاہراہ 19 پر ٹریفک نے ایک لین صاف کر دی تھی۔ اسی دن 9:00 بجے تک، ٹریکٹر ٹریلر کو جائے وقوعہ سے ہٹا دیا گیا تھا، لیکن الٹنے والے ٹرک کے بعد سڑک پر پھیلی لکڑی کے چپس کو ابھی تک صاف نہیں کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے این کھی پاس سے گزرنے والی گاڑیوں کو بہت سست رفتاری سے آگے بڑھنا پڑا۔

صبح 11 بجے، سیکڑوں مسافر وین، ٹرک، کنٹینرز، اور کاریں ایک لمبی لائن میں کھڑی ہوئیں، جو تھوڑا تھوڑا آگے بڑھ رہی تھیں، جس کی وجہ سے این کھے شہر (گیا لائی صوبہ) سے ڈونگ فو ٹاؤن (تائی سون ضلع، صوبہ بن ڈنہ) تک ٹریفک جام ہوگیا۔

27 جنوری کی سہ پہر کو، تعمیراتی یونٹ نے کچھ جگہوں پر سڑک کی سطح پر بجری کی گریڈنگ کی جو کیچڑ تھی اور ان میں کیچڑ ہونے کا زیادہ خطرہ تھا، جبکہ این کھی پاس پر کچھ خمیدہ اور قوس نما مقامات پر سڑک کی سطح کو مضبوط اور وسیع کیا، بغیر کسی بھیڑ کے ٹریفک کی روانی کو یقینی بنایا۔

ایک کھے پاس کو شام 5:00 بجے دونوں سمتوں میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔

حکام کے مطابق، اس ہفتے این کھی پاس پر چار شدید ٹریفک جام تھے، جن میں سے ہر ایک 12 گھنٹے سے زیادہ جاری رہا۔

اس سے قبل 25 جنوری کو صبح 3 بجے کے قریب ایک ٹریکٹر ٹریلر آن کھی پاس سے گزرتا ہوا کیچڑ میں پھنس گیا اور وہ حرکت نہ کر سکا جس کی وجہ سے مکمل ٹریفک جام ہو گیا۔ اسی دن تقریباً 3:45 بجے، ہائی وے 19 براستہ این کھی پاس کو دو طرفہ ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔

8 کلومیٹر طویل این کھی پاس کو قومی شاہراہ 19 پر سب سے خطرناک سڑک سمجھا جاتا ہے کیونکہ اکثر حادثات ہوتے رہتے ہیں، خاص طور پر رات کے وقت۔ پاس کو 600 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 7m سے 9m تک وسیع کیا جا رہا ہے۔

حکام کے مطابق، پچھلے ایک ہفتے کے دوران اس پاس سیکشن پر مسلسل ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ یہ ہے کہ اس وقت این کھی پاس کے ذریعے سڑک کے حصے کو تعمیراتی یونٹ تعمیر کر رہا ہے تاکہ سینٹرل ہائی لینڈز کے علاقے میں ٹریفک کنکشن کو بڑھانے کے منصوبے کو نافذ کیا جا سکے۔ سڑک کی سطح پر پسے ہوئے پتھر ڈالنے اور اسفالٹ کی تیاری کے دوران مسلسل موسلا دھار بارش ہوئی جس کی وجہ سے زیر تعمیر سڑک کا حصہ پانی میں ڈوب گیا۔

اس کے ساتھ ساتھ، بڑی تعداد میں ٹریفک کی وجہ سے سڑک ٹوٹ جاتی ہے، جس کی وجہ سے کچھ حصوں اور راستوں میں کیچڑ پیدا ہوتا ہے، جس سے بھاری ٹرکوں کو چلنا مشکل ہو جاتا ہے، جس سے آسانی سے بھیڑ ہو جاتی ہے۔

ٹریفک پولیس ڈپارٹمنٹ، بن ڈنہ صوبہ پولیس کے ایک رہنما نے بتایا کہ ڈوونگ ویت کمپنی نے نیشنل ہائی وے 19 اپ گریڈ پروجیکٹ میں این کھی پاس کے 4 حصے بنائے۔ تاہم، اس یونٹ نے سڑک کی سطح کے 60% سے زیادہ حصے پر قبضہ کر لیا، جس کی وجہ سے سڑک تنگ ہو گئی، صرف 1 کار کے اوپر اور نیچے دونوں سمتوں میں گزرنے کے لیے کافی ہے۔

اس کے علاوہ، تعمیر کے دوران اس یونٹ نے سڑک پر پہاڑی مٹی بھی ڈال دی، جس سے بارش ہونے پر یہ پھسلن ہو جاتی تھی اور اس کی کوئی گرفت نہیں ہوتی تھی، اس لیے گاڑیاں آسانی سے ڈوب کر خطرناک ہو جاتی تھیں۔

Nguyen Gia

ماخذ