ایک کھی پاس پر گھنٹوں مسلسل بھیڑ رہی، نیشنل ہائی وے 19 پر 10 کلومیٹر سے زیادہ گاڑیوں کی قطاریں لگی رہیں۔

27 جنوری کی سہ پہر، بن ڈنہ صوبہ پولیس کے ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Hong Vang نے کہا کہ یونٹ ابھی تک نیشنل ہائی وے 19 ( Gia Lai اور Binh Dinh صوبوں سے متصل) پر واقع An Khe Pass کے ذریعے ٹریفک کو منظم کر رہا تھا، جو 26 جنوری کی شام سے ہی جام ہے اور ایک واقعہ کے بعد 26 جنوری کو بلاک ہو گیا۔

لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Hong Vang کے مطابق، تقریباً 10:30 بجے رات 26 جنوری کو، لکڑی کے چپس سے لدا ایک ٹرک Gia Lai - Quy Nhon کی سمت سفر کر رہا تھا۔ این کھی پاس سے نیچے جاتے وقت، ٹرک کچی سڑک میں بہت گہرائی میں دھنس گیا (دوونگ ویت کمپنی کی جانب سے نیشنل ہائی وے 19 کو اپ گریڈ کرنے کی وجہ سے) اور تقریباً پوری طرح سے سڑک کو ڈھانپ لیا، جس کی وجہ سے قومی شاہراہ 19 پر 10 کلومیٹر سے زیادہ ٹریفک جام ہوگیا۔

گاڑیوں کی لائن، تقریباً 10 کلومیٹر لمبی، دونوں سمتوں میں پاس کے پاؤں سے اوپر تک انتظار کر رہی تھی، جس نے سڑک استعمال کرنے والوں اور ڈرائیوروں کو Tet سے پہلے کے دنوں میں انتہائی مایوس کیا تھا۔

کاروں کی لائن پاس کے پاؤں سے پاس کے اوپر تک تقریباً 10 کلومیٹر تک پھیلی ہوئی تھی۔

" 26 جنوری کی شام کو پیش آنے والے واقعے کے بعد، صوبہ بن ڈنہ کی ٹریفک پولیس کو پہاڑ کو توڑنے کے لیے ایک کھدائی کا استعمال کرنا پڑا اور ٹرک اور ٹریلر کو پہاڑ کے کنارے منتقل کرنے کے لیے سڑک کی سطح کو چوڑا کرنا پڑا تاکہ دوسری گاڑیاں حرکت کر سکیں ،" لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Hong Vang نے کہا۔

27 جنوری کی صبح تقریباً 0:30 بجے تک، این کھی پاس سے قومی شاہراہ 19 پر ٹریفک نے ایک لین صاف کر دی تھی۔ اسی دن صبح 9 بجے تک، ٹریکٹر ٹریلر کو جائے وقوعہ سے ہٹا دیا گیا تھا، لیکن الٹنے کے بعد سڑک پر پھیلی لکڑی کے چپس کو ابھی تک صاف نہیں کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے این کھی پاس سے گزرنے والی گاڑیوں کو بہت سست رفتاری سے آگے بڑھنا پڑا۔

صبح 11 بجے، سیکڑوں مسافر وین، ٹرک، وین اور کاریں ایک لمبی لائن میں کھڑی ہوئیں، جو تھوڑا تھوڑا آگے بڑھ رہی تھیں، جس کی وجہ سے این کھے قصبے (گیا لائی صوبہ) سے ڈونگ فو ٹاؤن (تائی سون ضلع، بن ڈنہ صوبہ) تک ٹریفک جام ہوگیا۔

27 جنوری کی دوپہر کو، تعمیراتی یونٹ نے کچھ مقامات پر سڑک کی سطح پر بجری کی گریڈنگ کی جو کیچڑ اور کیچڑ اور کیچڑ والے حالات کے زیادہ خطرے میں تھے، جبکہ این کھی پاس پر کچھ خمیدہ اور قوس نما مقامات پر سڑک کی سطح کو مضبوط اور توسیع بھی دی، بغیر کسی بھیڑ کے ٹریفک کی روانی کو یقینی بنایا۔

تقریباً 5:00 بجے، ایک کھے پاس کو دونوں سمتوں کی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔

حکام کی معلومات کے مطابق، اس ہفتے این کھی پاس پر 4 شدید ٹریفک جام ہوئے ہیں، جن میں سے ہر ایک 12 گھنٹے سے زیادہ جاری رہا۔

اس سے قبل، 25 جنوری کو صبح 3 بجے کے قریب، ایک ٹریکٹر-ٹریلر آن کھی پاس سے گزر رہا تھا اور کیچڑ میں پھنس گیا تھا اور آگے نہیں بڑھ سکا تھا، جس سے مکمل ٹریفک جام ہو گیا تھا۔ اسی دن تقریباً 3:45 بجے، نیشنل ہائی وے 19 براستہ این کھی پاس کو دو طرفہ ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔

قومی شاہراہ 19 پر 8 کلومیٹر این کھی پاس کو سب سے خطرناک سڑک سمجھا جاتا ہے کیونکہ اکثر حادثات ہوتے ہیں، خاص طور پر رات کے وقت۔ پاس کو 600 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 7m سے 9m تک وسیع کیا جا رہا ہے۔

حکام کے مطابق، گزشتہ ایک ہفتے کے دوران اس پاس سیکشن پر مسلسل ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ یہ ہے کہ اس وقت این کھی پاس کے ذریعے سڑک کا حصہ تعمیراتی یونٹ تعمیر کر رہا ہے تاکہ سینٹرل ہائی لینڈز کے علاقے میں ٹریفک کنیکٹیویٹی کو بڑھانے کے منصوبے پر عمل درآمد کیا جا سکے۔ سڑک کی سطح پر کچلا پتھر ڈالنے اور اسفالٹ کی تیاری کے دوران، مسلسل موسلا دھار بارش ہوئی، جس کی وجہ سے زیر تعمیر سڑک کا حصہ پانی میں ڈوب گیا۔

اس کے ساتھ ساتھ، بڑی تعداد میں ٹریفک کی وجہ سے سڑک ٹوٹ جاتی ہے، جس کی وجہ سے کچھ حصوں اور راستوں میں کیچڑ پیدا ہوتا ہے، جس سے بھاری ٹرکوں کو چلنا مشکل ہو جاتا ہے، جس سے آسانی سے بھیڑ ہو جاتی ہے۔

ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ، بن ڈنہ صوبہ پولیس کے ایک رہنما نے بتایا کہ ڈوونگ ویت کمپنی نے نیشنل ہائی وے 19 کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں این کھی پاس کے 4 حصے بنائے۔ تاہم، اس یونٹ نے سڑک کی سطح کے 60 فیصد سے زیادہ حصے پر قبضہ کر لیا، جس کی وجہ سے سڑک تنگ ہو گئی، صرف 1 کار کے لیے اوپر اور نیچے دونوں سمتوں میں گزرنے کے لیے کافی ہے۔

مزید برآں، تعمیر کے دوران، اس یونٹ نے سڑک پر پہاڑی مٹی بھی ڈال دی، جس سے بارش ہونے پر پھسلن کی صورت حال پیدا ہو جاتی ہے، بغیر کسی گرفت کے، اس لیے گاڑیاں آسانی سے ڈوب سکتی تھیں اور خطرہ چھپ جاتا تھا۔

Nguyen Gia

ماخذ