کاروباری اداروں کو درآمدی سے زیادہ قیمتوں پر گھریلو پٹرول خریدنا پڑتا ہے؟

پیٹرولیم مارکیٹ میں تقریباً 70% سپلائی گھریلو ریفائنریز فراہم کرتی ہے، باقی بہت سی مارکیٹوں سے درآمد کی جاتی ہے۔ بہت سے کاروباری اداروں کا خیال ہے کہ درآمد شدہ پٹرولیم سستا ہے، خرید و فروخت کا طریقہ کار بھی زیادہ لچکدار ہے۔

بنیادی طور پر گھریلو ذرائع سے پٹرول کی خریداری ان پٹ کی قیمتوں کو بڑھا سکتی ہے۔ تصویر میں: Nha Be پٹرولیم ڈپو، ہو چی منہ سٹی - تصویر: QUANG DINH

کاروباری اداروں کے مطابق، سرکاری پیٹرولیم انٹرپرائزز کے مارکیٹ شیئر ڈھانچے کے ساتھ مارکیٹ کا 70% تک حصہ ہے، بنیادی طور پر گھریلو ذرائع سے خریداری پٹرول کی قیمتوں میں اضافہ کر سکتی ہے۔

ہمیں اب بھی مہنگے ذرائع درآمد کرنے کی بہت سی وجوہات ہیں۔

جنرل ڈپارٹمنٹ آف کسٹمز کے مطابق، ملائیشیا ویتنام کو 1.4 ملین ٹن درآمدی پٹرولیم فراہم کرنے والی سب سے بڑی منڈی بن گیا ہے، جس کی مالیت 1.1 بلین امریکی ڈالر ہے، جس نے 2023 میں سب سے بڑا تناسب (38% سے زیادہ) جنوبی کوریا کی جگہ لے لیا۔ جنوبی کوریا 1.4 ملین ٹن کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے، 15.7 فیصد کم اور 1.1 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا۔

سنگاپور 1.1 ملین ٹن کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہے، جو 955 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا ہے۔ اس کے بعد چین تقریباً 495 ملین ٹن، جس کی مالیت 414 ملین امریکی ڈالر ہے۔ اور تھائی لینڈ کے ساتھ 126,334 ٹن مالیت 107 ملین امریکی ڈالر ہے۔

تھائی لینڈ سے درآمد شدہ پیٹرول کی قیمت 851 USD/ٹن، چین 839 USD/ton، ملائیشیا 813 USD/ton اور جنوبی کوریا کی سب سے کم قیمت 780 USD/ton ہے۔ وزارت صنعت و تجارت کے مطابق سال کے پہلے 5 مہینوں میں درآمدی ذرائع میں 45.1 فیصد، ملکی پیداوار 54.8 فیصد رہی۔

اس طرح، اگر اوسط قیمت سے حساب لگایا جائے تو سنگاپور سے درآمد شدہ پٹرول کی قیمت 855 USD/ٹن سے زیادہ ہے، لیکن ویتنام اب بھی بڑی مقدار میں درآمد کرتا ہے، تیسرے نمبر پر ہے۔

سے بات کریں۔ میکونگ ڈیلٹا میں پیٹرولیم کے تھوک فروش Tuoi Tre نے کہا کہ اس انٹرپرائز کا گھریلو خریداری کا ذریعہ تقریباً 70% ہے، باقی 30% درآمدی ذرائع سے خریدا جاتا ہے۔ خاص طور پر، کوریائی مارکیٹ کے علاوہ، درآمدی ذرائع سنگاپور، تھائی لینڈ، ملائیشیا سے کافی متنوع ہیں... اس سال کے آغاز سے ٹیکس میں 0% کی کمی کا اطلاق بھی کیا گیا ہے، لہذا قیمت مسابقتی ہے۔

لہذا، کاروبار اپنے درآمدی ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرتے ہیں تاکہ نقل و حمل کے فائدہ کی وجہ سے آسیان ممالک سے زیادہ سامان درآمد کیا جا سکے، وہ کوریا سے درآمد کردہ اشیاء سے کم مقدار میں خرید سکتے ہیں۔ تاہم، کوریا سے پٹرول کی سپلائی دیگر آسیان ممالک کے مقابلے میں کم قیمتوں کا فائدہ رکھتی ہے، اور بڑے بحری جہاز درآمد کیے جاتے ہیں، اس لیے کاروباری ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے، کاروبار مناسب فراہمی کا ذریعہ منتخب کرنے کا فیصلہ کریں گے۔

"ہر ماہ، سپلائر قیمتیں پیش کرتے ہیں، اور ہم انتہائی مسابقتی قیمتوں پر سامان درآمد کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں۔ اب تک، پٹرول اور تیل کی سپلائی بہت زیادہ رہی ہے، اور قیمتوں میں اتار چڑھاؤ طلب اور رسد کی کمی کی وجہ سے نہیں ہے، بلکہ بنیادی طور پر نفسیات کی وجہ سے ہے۔ خاص طور پر جب 0% درآمدی ٹیکس مراعات کا اطلاق ہم نے اپنے expansing کے ذرائع سے کیا ہے۔ کاروباری ضروریات، "انہوں نے کہا.

ہو چی منہ شہر کے ایک اور تھوک تاجر نے کہا کہ چونکہ قیمتیں ہمیشہ اتار چڑھاؤ کا شکار رہتی ہیں، "ہم اس سے خریدتے ہیں جو سب سے سستی قیمت پیش کرتا ہے۔" تاہم، یہ نہ صرف قیمت پر مبنی ہے بلکہ بہت سے عوامل پر بھی منحصر ہے جیسے کہ اصل خریداری کا حجم اور گھریلو پٹرولیم فیکٹریوں کے ساتھ معاہدے کے وعدے۔

"مثال کے طور پر، ہم نے صرف سنگاپور سے پٹرول کی ایک کھیپ درآمد کی ہے۔ اگرچہ اوسط قیمت زیادہ ہے، لیکن نقل و حمل میں اس کے بہت سے فوائد ہیں۔ خاص طور پر، دو گھریلو ریفائنریوں کے سپلائی ذرائع سے خریدی گئی اوسط قیمت کے مقابلے، درآمدی سامان اب بھی سستا ہے،" اس تاجر نے بتایا۔

مقامی طور پر خریدنا درآمد سے زیادہ مہنگا ہے؟

کاروباری اداروں کے مطابق، سال کے آغاز سے ٹیکس میں کمی کے ساتھ آسیان مارکیٹوں سے سپلائی میں اضافے سے درآمدات اور گھریلو خریداری کے ڈھانچے میں تبدیلی آئی ہے۔ اس سے پہلے، دونوں گھریلو تیل صاف کرنے کا کارخانہ Dung Quat ہے۔ اور Nghi Son کا پٹرول مارکیٹ میں تقریباً 70% حصہ ملتا ہے، باقی 30% درآمدی ذرائع سے ہے۔

تاہم، اس سال کے پہلے 5 مہینوں میں اس ڈھانچے میں تبدیلی آئی ہے، جس کی ایک وجہ ڈینگ کواٹ فیکٹری کی بحالی کے لیے 2 ماہ کے لیے بند ہونا ہے، جزوی طور پر زیادہ مسابقتی درآمدی پٹرول کی قیمتوں کی وجہ سے۔ ایک اہم تاجر کے مطابق، ویتنام میں اس سال کے پہلے 6 مہینوں میں پٹرول کے لیے اوسطاً درآمدی قیمت 21,650 VND/لیٹر تھی اور DO آئل 18,850 VND/لیٹر تھا، جب کہ RON95 پٹرول کے لیے گھریلو ریفائنریوں سے خریدی گئی قیمت 21,700 VND/لیٹر تھی اور تیل VND/750 لیٹر تھا۔

اس کے علاوہ، گھریلو فیکٹری پریمیم پٹرول کے لیے 2.8 USD/بیرل اور ڈیزل کے لیے 1.3 USD/بیرل مقرر کیا گیا ہے۔ درآمدات کے لیے، یہ لاگت روزانہ مختلف ہوتی ہے اور کھیپ کے سائز پر منحصر ہوتی ہے، لیکن اوسط قیمت 80 سینٹ ہے - تیل کے لیے 1 USD/بیرل اور پٹرول کے لیے 2 USD/بیرل۔

جنوب میں پٹرولیم کے ایک نجی تاجر نے یہ بھی کہا کہ وہ اپنی سپلائی کا صرف 35 فیصد دو گھریلو ریفائنریوں سے خریدتا ہے، باقی 65 فیصد درآمد کیا جاتا ہے۔ وجہ یہ ہے کہ درآمدی اشیا نے ٹیکس کم کر دیا ہے اور اس کی قیمت زیادہ مسابقتی ہے، خرید و فروخت کا طریقہ کار زیادہ لچکدار اور فعال ہے، جب کہ گھریلو خریداری کے لیے طویل مدتی معاہدوں، سخت ضابطوں اور کم مسابقتی قیمتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

گھریلو پٹرول خریدتے وقت، پٹرول فیکٹریوں کی طرف سے دیے گئے ایک مقررہ فارمولے کے مطابق، جو کہ 5-1-5 ہے، ادائیگی 30 دن پہلے کرنی ہوگی۔ یعنی سامان وصول کرنے سے 5 دن پہلے اور سامان وصول کرنے کے بعد 5 دن کے علاوہ وصول کرنے والے سائیکل کی اوسط قیمت بنانے کے لیے 1 دن۔

"پریمیم کا ذکر نہ کرنا غیر ملکی ذرائع سے خریدنے کی لاگت سے بھی زیادہ ہے، اس لیے وقت کے لحاظ سے گھریلو خریداری کی قیمت اکثر درآمدی سامان سے 10-30% زیادہ ہوتی ہے۔ کاروباری اداروں کو بھی 6 ماہ کے لیے ایک مقررہ پیداوار خریدنے کا عہد کرنا پڑتا ہے"- اس تاجر نے کہا۔

ایک اور اہم تاجر نے کہا کہ اس وقت، کاروباری ادارے گھریلو ریفائنریز کے ساتھ سال کے آخری 6 مہینوں کے لیے خریداری کے معاہدے پر دستخط کرنے کے لیے بات چیت کر رہے ہیں، جب کہ درآمدی ذرائع سے خریداری بیچ اور مہینے کے حساب سے کی جاتی ہے، اس لیے قیمتیں زیادہ مسابقتی ہیں۔

"اگرچہ گھریلو ریفائنریوں سے سامان کی سپلائی زیادہ مستحکم ہے، لیکن وہ سامان کی درآمد کے لیے جہازوں کو فعال طور پر استعمال کر سکتے ہیں اور ترسیل کو چھوٹے بیچوں میں تقسیم کر سکتے ہیں، لیکن معاہدے عام طور پر 6 ماہ کے لیے مسلسل مستحکم ہوتے ہیں اس لیے قیمتیں درآمدی سامان سے سستی نہیں ہو سکتیں۔"

بن تھانہ ضلع، ہو چی منہ سٹی میں لوگ ایندھن بھر رہے ہیں - تصویر: Q.DINH

نجی ادارے بنیادی طور پر درآمد کرتے ہیں۔

ٹوئی ٹری کو جواب دیتے ہوئے، صنعت اور تجارت کی وزارت کے نمائندے نے کہا کہ یہ حقیقت کہ کاروبار اس بات کی عکاسی کرتے ہیں کہ گھریلو خریداری کی قیمتیں درآمدی قیمتوں سے زیادہ ہیں "یک طرفہ"۔ اس شخص کے مطابق، گھریلو خریداری کی قیمتیں درآمدی قیمتوں سے زیادہ ہوتی ہیں جو صرف مخصوص اوقات میں ہوسکتی ہیں، لیکن عام طور پر، گھریلو خریداری کی قیمتیں زیادہ منافع بخش ہوتی ہیں اور کاروبار اب بھی زیادہ مقامی طور پر خریدنا چاہتے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ "پریمیم لاگت کا انحصار بہت سے عوامل پر بھی ہوتا ہے، جو کہ عالمی قیمتوں اور رسد کی صورت حال کا حوالہ دیتے ہوئے گھریلو قیمتوں پر مبنی ہے، کیونکہ گھریلو سامان خریدنا VND میں نقل و حمل اور ادائیگی کے لحاظ سے زیادہ فائدہ مند ہے۔"

وزارت صنعت و تجارت کے اعداد و شمار کے مطابق 2024 کے پہلے 5 مہینوں میں پٹرولیم کی کل سپلائی (درآمد اور تیار کردہ ذرائع سے) تقریباً 10.303 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ جس میں سے درآمدات 45.13 فیصد، ملکی پیداوار 54.87 فیصد رہی۔ خاص طور پر، جب کہ درآمدی سرگرمیاں بنیادی طور پر نجی اداروں کے ذریعے کی جاتی تھیں، گھریلو خریداری بنیادی طور پر سرکاری پیٹرولیم اداروں کے ذریعے کی جاتی تھی، جو کہ 60 فیصد سے زیادہ تھی۔

گھریلو پٹرول کی خریداری کی قیمتوں پر گفت و شنید کے اقدامات ہونے چاہئیں۔

وہ کاروبار جو گیسولین، مٹی کے تیل اور ڈیزل کو ملانے کے لیے کنڈینسیٹ درآمد کرتے ہیں، انھوں نے بھی گھریلو ذرائع سے زیادہ قیمت ادا کرنے کی شکایت کی۔ جنوب میں پٹرول کی تجارت کرنے والے ایک سرکردہ یونٹ نے کہا کہ کنڈینسیٹ بنیادی طور پر گیس پلانٹس اور کچھ دوسرے کاروباروں کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے۔

لیکن نظام میں ترجیحی پالیسی کے ساتھ، اس ذریعہ کی خریداری میں سب سے زیادہ مسابقتی فائدہ حاصل کرنے والا ادارہ PVOil ہے۔ جبکہ دیگر کاروباری اداروں کو ماخذ تک رسائی حاصل کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے یا انہیں زیادہ قیمتیں قبول کرنا پڑتی ہیں، جس سے قیمت کے مقابلے متاثر ہوتے ہیں۔

لہذا، بہت سے کاروبار تجویز کرتے ہیں کہ کاروباری اداروں کو مارکیٹ کی حقیقتوں کے مطابق فعال اور لچکدار طریقے سے ذرائع پیدا کرنے کے ساتھ ساتھ گھریلو ریفائنریوں کے درمیان مذاکرات کو کنٹرول کرنے کے لیے اقدامات کرنے چاہئیں، قیمت کے دباؤ اور معاہدے کے دباؤ کے خطرات سے گریز کریں جو پٹرول کی قیمتوں کو بگاڑ دیں گے اور مارکیٹ کی پیروی نہیں کریں گے۔

ماخذ