فروخت میں کمی، بہت سے کاروں کے ماڈل خاموشی سے ویتنامی مارکیٹ میں بند ہو گئے۔

مزدا BT-50

مئی 2024 کے آغاز سے، تھاکو مزدا کے ذریعہ مزدا BT-50 پک اپ ٹرک کو فہرست قیمت سے باضابطہ طور پر ہٹا دیا گیا ہے۔ مزدا ویتنام کی معلومات کے مطابق، BT-50 کی درآمدات کی معطلی اس سال کے آغاز سے جاری ہے اور ڈیلرز پچھلے سال سے اسٹاک میں موجود گاڑیوں کی تعداد فروخت کرنا جاری رکھیں گے۔

بہت سے کاروں کے ماڈلز کی فروخت میں تیزی سے کمی آئی ہے، ویتنام کی مارکیٹ کے مطابق، تصویر 1

اگرچہ BT-50 کسی زمانے میں ویتنام میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی 10 کاروں میں شامل تھا، لیکن سخت مقابلے کے دباؤ، خاص طور پر فورڈ رینجر کی طرف سے، اس ماڈل کی فروخت میں کمی کا سبب بنی ہے۔ ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کے اعداد و شمار کے مطابق، 2024 کی پہلی ششماہی میں، BT-50 نے صرف 5 یونٹ فروخت کیے، جب کہ فورڈ رینجر نے پک اپ سیگمنٹ کے مارکیٹ شیئر کا 84% حصہ لیا۔

سوزوکی سیاز

اگرچہ صارفین نے اس کے استعمال میں آسان ڈیزائن، ایندھن کی معیشت اور کشادہ انٹیریئر کے لیے بہت سراہا، سوزوکی سیاز کو B-سگمنٹ سیڈان سیگمنٹ میں مقابلہ کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ مارکیٹ شیئر پر تینوں Hyundai Accent، Honda City اور Toyota Vios کا غلبہ رہا ہے۔

ویتنام کی مارکیٹ، تصویر 2 کے مطابق، بہت سے کاروں کے ماڈلز کی فروخت میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے۔

Ciaz کی فروخت 2019 میں صرف 1,117 یونٹس تھی، جو ایک حریف ماڈل کی اوسط ماہانہ فروخت کے برابر ہے۔ 2023 کے دوسرے نصف سے، Ciaz باقاعدگی سے سب سے سست فروخت ہونے والے ماڈلز کی فہرست میں شامل ہے، جس میں صارفین کے لیے مزید پرکشش اختیارات نہیں ہیں۔

سوزوکی ارٹیگا

شہری MPV سوزوکی ارٹیگا سے توقع کی جا رہی تھی کہ وہ مٹسوبشی ایکس پینڈر کے ساتھ مضبوط مقابلہ کرے گی۔ تاہم، ارٹیگا کی فروخت میں مسلسل کمی واقع ہوئی ہے۔ اس کی کم قیمت کے باوجود، اس کے ناقص ڈیزائن اور کارکردگی نے اس ماڈل کو صارفین میں غیر مقبول بنا دیا ہے، خاص طور پر وہ لوگ جو نقل و حمل کی خدمات کے لیے کار استعمال کرتے ہیں۔

ویتنام کی مارکیٹ، تصویر 3 کے مطابق، بہت سے کاروں کے ماڈلز کی فروخت میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے۔

مسابقت بڑھانے کے لیے ہلکے ہائبرڈ ورژن کے اضافے کے باوجود، یہ ورژن بھی Ertiga کو مارکیٹ میں اپنی پوزیشن بحال کرنے میں مدد نہیں کر سکتا۔

ٹویوٹا یارس

ٹویوٹا یارِس جو کہ ایک B سائز کی ہیچ بیک ہے، کبھی بھی فروخت پر توجہ نہیں دی گئی کیونکہ یہ کام Vios نے کیا ہے۔ تاہم، Yaris کی ظاہری شکل بنیادی طور پر ویتنام میں ٹویوٹا کے لیے برانڈ بنانا ہے۔

بہت سے کاروں کے ماڈلز کی فروخت میں تیزی سے کمی آئی ہے، ویتنام کی مارکیٹ کے مطابق، تصویر 4۔

"منقطع" ہونے سے پہلے، Yaris کی فروخت 2024 کے پہلے 5 مہینوں میں تیزی سے کم ہو کر صرف 8 یونٹس رہ گئی تھی۔ تاہم، ٹویوٹا کے نمائندوں نے مستقبل میں یارس کو دوبارہ مارکیٹ میں لانے کے امکانات کو ابھی بھی کھلا چھوڑ دیا ہے۔

Mazda BT-50، Suzuki Ciaz، Suzuki Ertiga اور Toyota Yaris جیسے کار ماڈلز کی خاموش موت ظاہر کرتی ہے کہ ویتنامی کار مارکیٹ کو بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ سخت مسابقت، صارفین کی بدلتی ہوئی ضروریات اور مارکیٹنگ کی غیر موثر حکمت عملی ان کار ماڈلز کی بقا کو متاثر کرنے والے اہم عوامل ہیں۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html