روئٹرز کے ذرائع نے بتایا کہ یہ اقدام دونوں پڑوسیوں کے درمیان بڑھتے ہوئے تناؤ اور ڈرون اور دیگر خود مختار نظاموں کے بڑھتے ہوئے استعمال کے ساتھ نئی دہلی کی جانب سے فوجی جدیدیت کی پالیسی کے تعاقب کے درمیان سامنے آیا ہے۔
ہندوستانی دفاعی اور تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ حکام کو تشویش ہے کہ انٹیلی جنس کو چینی ذرائع سے حاصل ہونے والے اجزاء جیسے مواصلاتی آلات، کیمرے، ریڈیو اور ڈرون پر آپریٹنگ سسٹم سافٹ ویئر کے ذریعے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
2020 سے، نئی دہلی نے جاسوسی ڈرون کی درآمد پر پابندیاں عائد کر دی ہیں اور یہ عمل فوجی ٹینڈرز کے ذریعے کیا ہے۔
2023 کے اوائل میں، ایک ڈرون ٹینڈر میٹنگ کے منٹس سے پتہ چلتا ہے کہ ہندوستانی دفاعی عہدیداروں نے ممکنہ بولی دہندگان کو بتایا کہ "بھارت کے ساتھ زمینی سرحدیں بانٹنے والے ممالک سے آنے والے آلات یا اسپیئر پارٹس کو سیکورٹی وجوہات کی بنا پر قبول نہیں کیا جائے گا۔"
دریں اثنا، ایک اور دستاویز نے پایا کہ ذیلی نظاموں میں "سیکیورٹی کے خطرات" ہیں جو اہم فوجی ڈیٹا سے سمجھوتہ کر سکتے ہیں، اور سپلائی کرنے والوں کو اجزاء کی اصلیت کو ظاہر کرنے کی ضرورت ہے۔
سائبر حملوں کے خدشات کے باوجود ہندوستانی صنعت اب دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت پر منحصر ہے۔ گزشتہ ہفتے، بیجنگ نے کچھ قسم کے ڈرونز اور متعلقہ آلات پر برآمدی کنٹرول کا اعلان کیا۔ 2019 میں، امریکی کانگریس نے پینٹاگون پر چین میں بنائے گئے ڈرون اور پرزے خریدنے یا استعمال کرنے پر پابندی لگا دی۔
ڈرون کے 70 فیصد پرزے چین میں بنائے جاتے ہیں۔
وزیر اعظم نریندر مودی کی حکومت نئے خطرات کا مقابلہ کرنے کے لیے ہندوستان کی ڈرون صلاحیتوں کو بنانے کے لیے کوشاں ہے۔ ملک نے 2023-24 میں فوجی جدید کاری کے لیے 19.77 بلین ڈالر مختص کیے ہیں، جن میں سے 75 فیصد ملکی صنعت کے لیے ہوں گے۔
تاہم، چین کی طرف سے پرزہ جات کے استعمال پر پابندی نے گھریلو ڈرون کی پیداوار کی لاگت میں 50 فیصد تک اضافہ کر دیا ہے، کیونکہ مینوفیکچررز کو متبادل پرزوں کی تلاش کے لیے "سر درد" کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
وزیر خزانہ نرملا سیتا رمن نے کہا کہ بڑی ہندوستانی نجی کمپنیاں تحقیق اور ترقی میں کم سرمایہ کاری کرتی ہیں، وینچر کیپیٹلسٹ خاص طور پر طویل لیڈ ٹائم اور ان کی مصنوعات کی مارکیٹ نہ ہونے کے خطرے کی وجہ سے فوجی منصوبوں سے دور رہتے ہیں۔
ہندوستانی فوج کو چھوٹے ڈرون سپلائی کرنے والی کمپنیوں میں سے ایک نیو اسپیس ریسرچ اینڈ ٹیکنالوجیز کے بانی سمیر جوشی نے کہا کہ سپلائی چین میں 70 فیصد سامان پڑوسی ملک میں بنتا ہے۔ اس کی وجہ سے کچھ مینوفیکچررز چینی اجزاء درآمد کرتے ہیں لیکن لاگت کو آسمان سے چھونے سے بچانے کے لیے ان پر "وائٹ لیبلنگ" کرتے ہیں۔
ہندوستان اجزاء اور نظام دونوں کے لیے بیرونی ممالک پر انحصار کرتا ہے کیونکہ اس کے پاس مخصوص قسم کے ڈرون بنانے کے لیے ٹیکنالوجی کی کمی ہے۔
ایروناٹیکل ڈیولپمنٹ اتھارٹی (اے ڈی ای) کے ڈائریکٹر وائی دلیپ نے کہا کہ بغیر پائلٹ کے نظام تیار کرنے کے لیے حکومت کی مالی اعانت سے چلنے والے پروگرام میں کم از کم نصف دہائی کی تاخیر ہوئی ہے۔ مثال کے طور پر، Tapas پلیٹ فارم زیادہ تر تکنیکی ضروریات کو پورا کرتا ہے لیکن "30,000 فٹ پر کام کرنے اور 24 گھنٹے رہنے" کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے اس کے انجن کے ذریعے محدود ہے۔
اس خلا کو پر کرنے کے لیے، جون 2023 میں، نئی دہلی نے امریکہ سے 3 بلین ڈالر سے زیادہ میں 31 MQ-9 ڈرون خریدنے کا اعلان کیا۔
(رائٹرز کے مطابق)
ماخذ
تبصرہ (0)