ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ مشکلات کا سامنا: وزیر اعظم سے فوری درخواست

12 اگست کو، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے وزیر اعظم کو ایک فوری دستاویز پر دستخط کیے جس میں پورے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پر لاگو مخصوص طریقہ کار اور پالیسیاں تجویز کی گئیں۔

بیلٹ وے 4 ہو چی منہ شہر اور 4 صوبوں سے گزرتا ہے جن میں لانگ این ، بن ڈونگ، ڈونگ نائی، با ریا - ونگ تاؤ شامل ہیں۔ راستے کی کل لمبائی تقریباً 207 کلومیٹر ہے، جس میں لانگ این 78 کلومیٹر سے زیادہ، بن دونگ 47.5 کلومیٹر، ڈونگ نائی 45.6 کلومیٹر، با ریا - وونگ تاؤ 18.1 کلومیٹر اور ہو چی منہ سٹی 17.3 کلومیٹر ہے۔

فیز 1 میں، پراجیکٹ 4 لین بنائے گا، جس میں مسلسل ترتیب دی گئی ہنگامی لین اور ٹریفک کی دو سمتوں کے درمیان ایک درمیانی پٹی... یہ مرحلہ مستقبل میں توسیع کی سہولت کے لیے 8 لین کے منصوبے کے مطابق ایک ساتھ زمین کو بھی صاف کر دے گا۔

کل سرمایہ کاری کا تخمینہ VND128,000 بلین سے زیادہ ہے، جس میں تعمیراتی لاگت تقریباً VND77,000 بلین ہے اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات VND51,000 بلین سے زیادہ ہیں۔ یہ منصوبہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ماڈل، بی او ٹی کنٹریکٹ (بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر) کے تحت تجویز کیا گیا ہے۔

ہو چی منہ شہر کے 3 بیلٹ راستوں کا خاکہ۔ جن میں سے بیلٹ روٹ 4 کی کل لمبائی 207 کلومیٹر ہے۔ تصویر: ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے مطابق، یہ منصوبہ جنوب مشرقی خطے کے صوبوں کی سماجی -اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کرنے میں بہت اہمیت کا حامل ہے، جو جنوب کا کلیدی اقتصادی خطہ ہے، بین علاقائی ٹریفک رابطے کے ساتھ سامان کی گردش کو حل کرنے اور رسد کی لاگت کو کم کرنے کے لیے۔

اس کے ساتھ ہی وزیر اعظم نے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کو ٹرانسپورٹ سیکٹر کے اہم قومی منصوبوں کی فہرست میں شامل کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، ڈوزیئر کی تحقیق اور تکمیل کے عمل میں، مقامی لوگوں کو کچھ مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے مطابق، رنگ روڈ 4 کے تعمیراتی منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی اور چار متعلقہ صوبوں نے وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے تاکہ پورے منصوبے پر لاگو ہونے والے متعدد مخصوص میکانزم اور پالیسیاں تجویز کرنے کی ضرورت پر اتفاق کیا جا سکے۔

خاص طور پر، وزیر اعظم نے صوبائی پیپلز کمیٹی کو گورننگ باڈی کے طور پر تفویض کرنے، مقامی بجٹ اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع کو ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 منصوبے میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کرنے کی تجویز دی۔ دو علاقوں (ڈونگ نائی اور بن ڈوونگ صوبوں کے درمیان تھو بین پل) کے ذریعے منصوبے کی عوامی سرمایہ کاری کی سرگرمیوں کو نافذ کرنے میں دوسرے علاقوں کی مدد کے لیے مقامی بجٹ کا استعمال کرنا۔

مرکزی بجٹ صوبوں (Binh Duong، Dong Nai اور Ba Ria - Vung Tau) کو اس منصوبے میں حصہ لینے والے کل بجٹ کا 50% حصہ فراہم کرتا ہے۔ خاص طور پر، لانگ این صوبے سے گزرنے والا حصہ تجویز کرتا ہے کہ مرکزی بجٹ منصوبے میں حصہ لینے والے کل بجٹ کے 75 فیصد سرمائے کی حمایت کرتا ہے۔

منصوبے میں حصہ لینے والے ریاستی سرمائے کے تناسب کو منصوبے کی کل سرمایہ کاری کے 70% سے زیادہ نہ ہونے دیں۔

صوبوں کی عوامی کمیٹیوں (با ریا - وونگ تاؤ، ڈونگ نائی، بن دونگ، لانگ این) کو اجازت دیں کہ وہ فعال علاقوں کی تعمیر کے لیے عمومی منصوبہ بندی میں مقامی ایڈجسٹمنٹ، عام شہری منصوبہ بندی میں مقامی ایڈجسٹمنٹ، تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے لیے خصوصی منصوبہ بندی میں مقامی ایڈجسٹمنٹ، فنکشنل علاقوں کے لیے تعمیراتی منصوبہ بندی کے منصوبوں، وغیرہ کی منظوری دیں۔

ہر علاقے کے ہو چی منہ شہر کے رنگ روڈ 4 منصوبوں کی کل سرمایہ کاری کی قیمت کو 2026 - 2030 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں منتقل کیے جانے کی اجازت دیں اور ان پروگراموں اور منصوبوں کی کل سرمایہ کاری میں شامل کیے بغیر جنہیں ہر علاقے کی اگلی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں لاگو کیا جانا چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کے حصے کے لیے جو لانگ این صوبے سے گزرتا ہے، قومی اسمبلی وزیراعظم کو منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلہ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ جزوی منصوبوں میں سرمایہ کاری کا اندازہ لگانے اور فیصلہ کرنے کا حکم، طریقہ کار، اختیار اسی طرح نافذ کیا جاتا ہے جیسا کہ گروپ A کے پروجیکٹس کے لیے عوامی سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق (لانگ این صوبے میں سیکشن)۔

مجاز اتھارٹی کے سربراہ کو مشاورتی پیکجز، تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی کے لیے پیکجز، معاوضے کے لیے پیکجز، سپورٹ، دوبارہ آبادکاری، وغیرہ کے لیے پروجیکٹ کے نفاذ کے عمل کے دوران ٹھیکیداروں کی تقرری پر غور کرنے اور فیصلہ کرنے کی اجازت دیں۔

لانگ این ریاستوں نے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ کے لیے مرکزی نقطہ بننے سے انکار کرنے کی وجوہات بتائی ہیں۔

لانگ این نے کہا کہ اس علاقے میں تجربے کی کمی تھی کیونکہ اس نے کبھی کوئی بڑا پروجیکٹ نافذ نہیں کیا تھا، اس لیے اس نے ہو چی منہ سٹی بیلٹ وے 4 پروجیکٹ کو نافذ کرنے کے لیے فوکل ایجنسی بننے سے انکار کردیا۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 پروجیکٹ شروع کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔

رنگ روڈ 3 منصوبے کے بعد، ہو چی منہ سٹی کی حکومت نے رنگ روڈ 4 منصوبے کے نفاذ کی تیاری کے لیے متعلقہ یونٹس کو کام تفویض کرنا شروع کر دیا۔

ہو چی منہ سٹی کو رنگ روڈ 2 کو بند کرنے کے لیے 30,000 بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہے۔

پورے رنگ روڈ 2 کو مکمل کرنے کے لیے 11.3 کلومیٹر کے بقیہ 3 حصوں کو تیار کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی کا تخمینہ ہے کہ اسے 30,000 بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہوگی۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/du-an-vanh-dai-4-tphcm-gap-kho-kien-nghi-khan-len-thu-tuong-chinh-phu-2311097.html