ریل کی دیکھ بھال میں سمارٹ مشینوں کو لانا، حفاظت کو بہتر بنانا

ویتنام ریلوے کارپوریشن نے کہا کہ یہ یونٹ تقریباً 253 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، کوریا کی مالی اعانت سے "ویتنام میں ریلوے کی حفاظت کے انتظام کی صلاحیت کو بہتر بنانے" کے منصوبے کو نافذ کر رہا ہے۔

اس منصوبے کا مقصد ویتنام میں موجودہ ریلوے لائنوں پر کوریا میں کچھ جدید ریلوے مینٹیننس آلات کو متعارف کروانا، لاگو کرنا، حاصل کرنا اور چلانا ہے۔ ویتنام میں ریلوے آپریٹنگ حالات کے مطابق بنائیں اور ایڈجسٹ کریں۔

خاص طور پر، ویتنام ریلوے کارپوریشن کے نمائندے نے کہا کہ قومی ریلوے نیٹ ورک کا کل تقریباً 3,146 کلومیٹر کا ٹریک ہے۔ کئی قسم کی ریلوں کا استعمال کرتے ہوئے: 24kg ریل، 25kg ریل، 30kg ریل، 38kg ریل، 43kg ریل اور کچھ 50kg ریل، جن میں سے زیادہ تر چھوٹی ریلیں ہیں جو کہ ایک ساتھ ویلڈڈ نہیں ہیں، اس طرح چلتے وقت ٹرین کی ہمواری متاثر ہوتی ہے۔ اسی طرح سلیپرز، سوئچز اور لوازمات میں بھی کئی قسمیں شامل ہیں۔ گٹی پتھر کی بنیاد کی کمی ہے اور پتھر کا سائز زیادہ تر ضوابط کے مطابق نہیں ہے۔

"ویتنام میں ریلوے کی حفاظت کے انتظام کی صلاحیت کو بہتر بنانا" کے منصوبے کے نفاذ کے ساتھ، ویتنام ریلویز کو امید ہے کہ وہ ریلوں کو مؤثر طریقے سے برقرار رکھنے اور مرمت کرنے کے لیے سمارٹ مشینوں اور آلات کو لاگو کرنے کے قابل ہو جائے گا، جس سے حفاظت میں بہتری آئے گی۔

اگرچہ درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے ابھی حل ہو چکے ہیں، تزئین و آرائش اہم نہیں ہے۔ سالانہ دیکھ بھال کے اخراجات منظور شدہ تکنیکی اور اقتصادی اصولوں کے مطابق مکمل طور پر مختص نہیں کیے گئے ہیں، صرف 35-38 فیصد ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال بنیادی طور پر دستی طور پر کی جاتی ہے، مکینیکل آلات کے امتزاج کے ساتھ لیکن بہت محدود، دستی دیکھ بھال کی شرح 80% سے زیادہ ہے۔

او ڈی اے فنڈز جیسے اسٹیل اسکریننگ مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے دیکھ بھال کے لیے استعمال ہونے والی چند بڑی صلاحیت کا سامان؛ ریلوے کے معیار کی جانچ کرنے والی گاڑیاں؛ بیلسٹ ایئر کنڈیشنر ... زیادہ تر مکمل طور پر فرسودہ ہیں۔ جب بھی خراب شدہ اسپیئر پارٹ کو تبدیل کیا جاتا ہے، تو اسے الگ سے آرڈر کرنا چاہیے، جس کی وجہ سے زیادہ لاگت آتی ہے۔ اور جب آپریٹنگ کرتے ہیں، تو اس حصے کو بلاک کرنے میں کافی وقت لگتا ہے، جس سے ٹرین کے آپریشنز متاثر ہوتے ہیں۔

"ویتنام میں ریلوے کی حفاظت کے انتظام کی صلاحیت کو بہتر بنانے" کے منصوبے کے نفاذ کے ساتھ، کوریائی طرف ویتنام میں موجودہ ریلوے لائنوں پر ریلوے کی بحالی کے کئی جدید آلات متعارف کرائے گا اور آپریٹ کرے گا۔ ویتنام میں ریلوے آپریشنز کی خصوصیات کے مطابق ریلوے ٹریفک مینٹیننس سسٹم بنائیں اور ایڈجسٹ کریں جیسے ریلوں، سلیپرز، اور ریلوے فاؤنڈیشنز کو تبدیل کرنے کے معیارات کو لاگو کرنے میں تربیت اور مشق کو یکجا کرنا...

خاص طور پر، ریل کی بحالی اور مرمت کے لیے سامان فراہم کرنا؛ جانچ کے لیے ریل اور ریل کے لوازمات؛ تربیت اور مشق میں گیس ویلڈنگ کے لیے مشینیں اور سامان؛ تربیت اور مشق میں تھرمائٹ ویلڈنگ کے لیے مشینیں اور سامان؛ لائن پر ریل اور سلیپر کی تبدیلی کے لیے مشینیں اور سامان؛ ریل پیسنے اور ڈرلنگ کے لیے مشینیں، سامان اور استعمال کی اشیاء...

ایک ہی وقت میں، ویتنام کے ریلوے اہلکاروں کو پیشہ ورانہ مشق میں ریل کی دیکھ بھال کا کام انجام دینے کے لیے تربیت دیں جیسے کہ ریل کے نقائص (سطح پر اور ریل کے اندر چھپے نقائص) کی جانچ کرنا اور ان کی شناخت کرنا، ریل پروبنگ آلات، ریل آری، ریل ویلڈنگ، ریل پیسنا وغیرہ۔

"ذاتی، سمارٹ دیکھ بھال کے آلات کا استعمال ریل کے پرزوں اور سلیپرز میں چھپے ہوئے نقائص کا تیزی سے پتہ لگانے میں مدد کرے گا جو کہ دستی معائنے سے کھلی آنکھوں سے پتہ نہیں چل سکتا۔ اس سے بے وقت دیکھ بھال یا دیکھ بھال کے لیے ناکافی فنڈنگ ​​کی وجہ سے ہونے والے حادثات کو روکنے اور کم کرنے میں مدد ملے گی۔" تکنیکی اور اقتصادی معیارات کے مطابق مین وے مین کنٹریکٹ اور مین وے مین کنٹریکٹ میں آسانی سے سرمایہ کاری کر سکتے ہیں۔ ویتنام ریلوے کارپوریشن کے نمائندے نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm