مغرب میں چار صوبوں کو ملانے والے دو بڑے پلوں کی پیش رفت کو تیز کرنے کی دوڑ

وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے نافذ کیے جانے والے دو بڑے پلوں کے منصوبوں کی تعمیراتی صورتحال کو اپ ڈیٹ کرتے ہوئے، تعمیراتی سرمایہ کاری کے انتظام کے محکمے نے کہا کہ اپریل 2024 کے آخر تک، Rach Mieu 2 Bridge کی تعمیراتی پیداوار تقریباً 45% تک پہنچ گئی، بنیادی طور پر اس منصوبے کو پورا کرتے ہوئے۔

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — ڈائی نگائی پل کی تعمیر (تصویر: جیا منہ)۔

صرف پراجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ پر ہینڈ اوور کی شرح 97% سے زیادہ ہے۔ بین ٹری نے سائٹ کا 100٪ حوالے کر دیا ہے۔ Tien Giang کی سائٹ ہینڈ اوور کی شرح 94% ہے۔

جن میں سے، DT870 کے توسیعی حصے کے XL01 پیکیج میں اب بھی 46 گھرانوں کے حوالے نہیں کیے گئے ہیں، 24 درمیانے اور کم وولٹیج کے بجلی کے کھمبے، اور 1 110kV ہائی وولٹیج پاور پول ہیں۔ Xoai Hot bridgehead پر کمزور مٹی کے علاج کے لیے سڑک کے نئے حصے کو 15 مارچ 2024 سے تعمیر کے لیے حوالے کر دیا گیا ہے، اور اب تک 2 گھرانے (تقریباً 60m) پھنسے ہوئے ہیں۔ اپروچ برج سیکشن (P12, P13 پلر ایریا) کے XL03 پیکیج میں اب بھی 1 گھریلو اور 4 درمیانے وولٹیج کے بجلی کے کھمبے پھنسے ہوئے ہیں۔

قومی شاہراہ 60 پر Dai Ngai پل کے منصوبے کے بارے میں جو Tra Vinh اور Soc Trang صوبوں کو ملاتا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، تعمیراتی پیداوار (بنیادی طور پر پل کا حصہ) تقریباً 19 فیصد تک پہنچ گئی، بنیادی طور پر اس منصوبے کو پورا کیا گیا۔

Dai Ngai 1 کیبل اسٹیڈ پل کے لیے اہم معاہدہ پیکج تکنیکی ڈیزائن کے قیام کے عمل میں ہے، جس کے مئی 2024 میں تکنیکی ڈیزائن مکمل ہونے کی توقع ہے، اور جون 2024 میں تکنیکی ڈیزائن کی منظوری دی جائے گی۔

"اس وقت پروجیکٹ کی سب سے بڑی مشکل ریت کے مواد کا ذریعہ ہے۔ حساب سے پتہ چلتا ہے کہ پروجیکٹ کے لیے ریت کے مواد کی کل مانگ تقریباً 1 ملین m3 ہے،" ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن انوسٹمنٹ مینجمنٹ نے مطلع کیا۔

Rach Mieu 2 پل پروجیکٹ 17.6 کلومیٹر طویل ہے۔ نقطہ آغاز ڈونگ تام انٹرسیکشن (قومی شاہراہ 1 اور پراونشل روڈ 870 کے درمیان چوراہا) چاؤ تھانہ ڈسٹرکٹ، تیین گیانگ صوبے میں ہے۔ اختتامی نقطہ نیشنل ہائی وے 60 کے Km16+660 پر ہے، بین ٹری صوبہ، بین ٹری سٹی میں ہیم لوونگ پل کے شمالی حصے سے تقریباً 0.71 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔

منصوبے کے دائرہ کار میں شامل ہیں: Rach Mieu پل سیکشن 1.97km لمبا ہے (مرکزی کیبل سے چلنے والا پل 0.51km لمبا ہے) 4 لین کے پیمانے کے ساتھ؛ میرا تھو پل 0.45 کلومیٹر لمبا ہے، متوازن کینٹیلیور باکس گرڈر 4 لین کے پیمانے کے ساتھ؛ سڑک کا حصہ 15.15 کلومیٹر لمبا ہے، موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین اور مخلوط گاڑیوں کے لیے 2 لین کے پیمانے کے ساتھ لیول III ڈیلٹا کے معیارات پر پورا اترتا ہے۔ ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری 6,810 بلین VND سے زیادہ ہے۔

ڈائی نگائی پل پروجیکٹ کی کل لمبائی 15 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ نقطہ آغاز قومی شاہراہ 54 (ہنگ ہوا کمیون، ٹائیو کین ڈسٹرکٹ، ٹری وِن صوبہ) کے چوراہے پر ہے۔ اختتامی نقطہ Nam Song Hau قومی شاہراہ (Long Duc Commune, Long Phu District, Soc Trang Province) کے چوراہے پر ہے۔

اس منصوبے میں 2 اہم پل شامل ہیں جو 4 لین کے ساتھ مکمل طور پر لگائے گئے ہیں۔

جس میں سے، Dinh An چینل پر Dai Ngai 1 پل 2.5 کلومیٹر سے زیادہ لمبا اور 19 میٹر چوڑا ہے۔ مرکزی کیبل والے پل میں 2 ٹاورز 110 میٹر اونچے ہیں (پل کے ڈیک سے)، مین اسپین 450 میٹر، ویتنام میں کین تھو پل کے بعد دوسرا سب سے بڑا اور وام کانگ پل کے برابر ہے۔

ڈائی نگائی 2 پل 862 میٹر لمبا، ٹران ڈی چینل پر متوازن کینٹیلیور، پل کی سطح 17.5 میٹر چوڑی ہے۔

پل کے دونوں طرف اپروچ سڑکیں فیز 1 میں لگائی گئی ہیں، 12 میٹر چوڑی، 2 لین، ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ، بعد میں 4 لین کے ساتھ مکمل کی جائے گی۔

ماخذ