شمالی-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کے لیے زمین صاف کرنے کے لیے مرکزی بجٹ کا استعمال

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے کہا کہ مرکزی بجٹ کا استعمال کرتے ہوئے شمال-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کے لیے سائٹ کی منظوری اور آباد کاری ایک خود مختار منصوبہ ہو گا۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے 16 جون کی سہ پہر کو شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کے لیے زمین صاف کرنے کے منصوبے پر ایک میٹنگ کی صدارت کی۔

16 جون کی سہ پہر کو نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس سے متعلق ایک میٹنگ کی صدارت کرتے ہوئے، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے وزارت خزانہ کو تفویض کیا کہ وہ سرمائے کی تقسیم کی رہنمائی کرے اور اسے 15 صوبوں اور شہروں کو بھیجے جہاں سے یہ راستہ گزرتا ہے۔ تعمیرات کی وزارت اور زراعت اور ماحولیات کی وزارت عمل درآمد کو منظم کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ رابطہ قائم کریں۔

نائب وزیر اعظم کے مطابق، ریلوے لائن سماجی و اقتصادی ترقی اور علاقائی رابطوں میں سٹریٹجک اہمیت رکھتی ہے، اس لیے سائٹ کی کلیئرنس کو فوری، منظم طریقے سے اور ضوابط کے مطابق کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کا مقصد اگست میں عمل درآمد شروع کرنا ہے، جس میں دوبارہ آبادکاری بھی شامل ہے - اس منصوبے کا ابتدائی مرحلہ۔

تعمیرات کی وزارت کو فیلڈ معائنہ کرنے کے لیے ہر علاقے کے ساتھ براہ راست کام کرنے کے لیے تفویض کیا گیا ہے، خاص طور پر راستے کے ان حصوں میں جو قدرتی جنگل کے بنیادی علاقوں، دفاعی اور حفاظتی علاقوں، ثقافتی ورثے کے مقامات یا گنجان آباد علاقوں سے گزرتے ہیں۔ اگرچہ راستے کی سمت کا تعین صرف نقشے پر کیا گیا ہے، لیکن مخصوص منصوبے تیار کرنے کے لیے مقامی لوگوں کو فعال طور پر زمین کے رقبے اور متاثرہ آبادی کا تعین کرنے کی ضرورت ہے۔

ٹریفک کنکشن کو بہتر بنانے اور جدید شہری علاقوں کو ترقی دینے کے لیے مقامی لوگوں کو اسٹیشنوں کے ارد گرد کی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے کی بھی ضرورت ہے۔ جب کہ ڈیزائن کی دستاویزات ابھی مکمل نہیں ہوئی ہیں، صوبوں کو عارضی طور پر فنڈنگ ​​کے لیے دوبارہ آبادکاری کی تجاویز بھیجی جاتی ہیں، تاکہ وزارتوں اور شاخوں کے درمیان ذمہ داری کی تبدیلی کی صورت حال سے بچا جا سکے۔

نائب وزیر اعظم نے درخواست کی کہ ہر صوبہ ایک اسٹیئرنگ کمیٹی اور ایک ورکنگ گروپ قائم کرے تاکہ سائٹ کی کلیئرنس اور دوبارہ آبادکاری کا براہ راست انتظام کیا جاسکے۔ اسے کمیونز کے لیے وکندریقرت بنایا جا سکتا ہے لیکن اسے مرکزی حکومت کے لیے ذمہ دار ہونا چاہیے۔

نائب وزیر تعمیرات بوئی شوآن ڈنگ کے مطابق، شمال-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے 1,541 کلومیٹر طویل ہے، Ngoc Hoi سٹیشن (Hanoi) سے تھو تھیم سٹیشن (ہو چی منہ سٹی) تک، انضمام کے بعد 15 صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے۔ روٹ میں 23 اسٹیشن ہیں، جن میں 5 مال بردار اسٹیشن شامل ہیں۔ زمین کے استعمال کی طلب تقریباً 10,800 ہیکٹر ہے، جس میں 120,000 سے زیادہ گھرانوں کو دوبارہ آباد ہونا ہے۔

وزارت نے ابتدائی ڈیزائن کے دستاویزات اور سائٹ کلیئرنس کی حدود 20 علاقوں کو سونپ دی ہیں۔ تاہم، ابھی تک صرف Ninh Binh نے ایک اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کی ہے۔ Vinh Phuc, Phu Yen, Ha Tinh, Thanh Hoa اور Ninh Binh نے دوبارہ آبادکاری کی ضروریات کا جائزہ مکمل کر لیا ہے۔ صرف ہیو سٹی نے عمل درآمد کا منصوبہ بنایا ہے۔ دریں اثنا، مقامی لوگوں کو تعمیراتی ٹھیکیدار کے حوالے کرنے کے لیے دسمبر 2026 سے پہلے سائٹ کی کلیئرنس مکمل کرنا ہوگی۔

کچھ صوبوں نے دوبارہ آبادکاری کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے سرمایہ حاصل کرنے، دوبارہ آبادکاری کے علاقوں یا اوشیشوں سے گزرنے سے بچنے کے لیے سرکاری راستے کے تعین میں تعاون کی تجویز پیش کی ہے، اور مرکزی حکومت سے معاوضے کے سرمائے کی حمایت کرنے کی درخواست کی ہے۔

ہنوئی سٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Manh Quyen نے 19 اگست کو پراجیکٹ شروع کرنے کے لیے Ngoc Hoi یا Thuong Tin جیسے بڑے اسٹیشنوں کا انتخاب کرنے کی تجویز پیش کی، جہاں سازگار حالات ہیں۔

دریں اثنا، ہو چی منہ سٹی کے وائس چیئرمین بوئی شوان کوانگ نے تھو تھیم سٹیشن پر ٹرانسپورٹ پر مبنی شہری ترقی (TOD) ماڈل اور 60.5 ہیکٹر پر مشتمل ٹرین پارکنگ لاٹ کو ریلوے کے بنیادی ڈھانچے سے مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے کی تجویز پیش کی۔

HA (VnE کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/dung-ngan-sach-trung-uong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-414230.html