8,000 بلین VND انٹر پورٹ روڈ پروجیکٹ کا جائزہ۔
ہو چی منہ سٹی اس وقت کیٹ لائی - فو ہوا انٹر پورٹ روڈ پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار پر عمل درآمد کر رہا ہے، جو براہ راست ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے انٹرچینج اور رنگ روڈ 3 سے منسلک ہے۔ تقریباً 8,000 بلین VND کی کل تخمینہ سرمایہ کاری کے ساتھ، اس اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبے سے توقع کی جاتی ہے کہ شہر کے داخلی راستوں پر ٹریفک کی سنگینی کو یقینی بنایا جائے گا۔
اپریل میں، ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں نے ایک فیصلہ جاری کیا جس میں منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کا کام تفویض کیا گیا۔ اس کے مطابق، محکمہ تعمیرات کو رپورٹ تیار کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، اور ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کے لیے سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبوں کا انتظامی بورڈ متوقع سرمایہ کار ہے۔ منصوبے کی فنڈنگ شہر کے بجٹ سے حاصل کی جائے گی، خاص طور پر پورٹ انفراسٹرکچر فیس سے حاصل ہونے والی آمدنی سے۔
پیمانہ اور وضاحتیں
یہ وقف شدہ سڑک تقریباً 6 کلومیٹر لمبی ہے، جس کا ڈیزائن 60 میٹر چوڑا کراس سیکشن ہے، جس میں 12 لین بھی شامل ہیں۔ اس منصوبے کو دو اہم حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
- سیکشن 1: Nguyen Thi Dinh Street سے Nguyen Thi Tu Street تک۔
- سیکشن 2: Nguyen Thi Tu Street سے Ring Road 3 اور Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ایکسپریس وے کے چوراہے تک۔
تفصیلی روٹ اور انفراسٹرکچر کنکشن
پروجیکٹ کا نقطہ آغاز Nguyen Thi Dinh Street پر ہے، جس کے بعد یہ راستہ روڈ 57 - Cat Lai سے جڑ جائے گا، جو کیٹ لائی پورٹ کے شمال اور شمال مشرق کے ساتھ چلتا ہے۔ اس کے بعد، راستہ Nguyen Thi Tu Street سے جڑتا ہے اور Phu Huu پورٹ کی سرحد سے ملحق Dang Thanh Hieu Street کے ساتھ چلتا ہے۔
روٹ ڈیزائن میں ایلیویٹڈ سیکشنز اور متوازی سڑکیں دونوں شامل ہیں۔ خاص طور پر، Nguyen Thi Tu Street سے Ong Nhieu کینال تک کے حصے میں ایک بلند پل اور دونوں طرف متوازی سڑکیں ہوں گی۔ اونگ نییو کینال سے رنگ روڈ 3 تک کا حصہ مکمل طور پر بلند ہو جائے گا۔ Phu Huu پورٹ کے علاقے میں، پراجیکٹ آسان رابطے کو یقینی بنانے کے لیے دو رسائی ریمپ تعمیر کرے گا۔ راستے کے اختتامی نقطہ کو بغیر کسی رکاوٹ کے رنگ روڈ 3 انٹرچینج اور ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے میں ضم کیا جائے گا۔
کیٹ لائی پورٹ پر بھیڑ کے مسئلے کا حل
کیٹ لائی پورٹ اس وقت ویتنام کی سب سے بڑی اور جدید ترین بین الاقوامی کنٹینر بندرگاہ ہے، جو جنوبی خطے کے کنٹینرائزڈ درآمدی اور برآمدی کارگو حجم کا تقریباً 85% اور پورے ملک کا تقریباً 50% ہے۔ تاہم، بندرگاہ سے جڑنے والا بنیادی ڈھانچہ اس وقت صرف دو اہم راستوں کے ساتھ بہت زیادہ بوجھ سے بھرا ہوا ہے: ڈونگ وان کانگ اور نگوین تھی ڈین۔
روزانہ تقریباً 20,000 ٹرکوں اور کنٹینرز کے اوسط ٹریفک کے حجم کے ساتھ، ان راستوں پر اکثر بھیڑ ہوتی ہے، خاص طور پر ہنوئی ہائی وے پر لاجسٹک آپریشنز اور شہری ٹریفک کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔
کیٹ لائی - فو ہوو انٹر پورٹ روڈ مکمل ہونے کے بعد، کارگو ٹرانسپورٹ گاڑیوں کا ایک الگ راستہ ہوگا، جو بندرگاہ سے براہ راست رنگ روڈ 3 اور قومی ایکسپریس وے نیٹ ورک سے جڑے گا۔ اس سے اندرون شہر کی سڑکوں پر دباؤ کم کرنے، نقل و حمل کے وقت کو کم کرنے اور شہر کے پورے مشرقی پورٹ کلسٹر کی آپریشنل صلاحیت کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔
اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے شہر تقریباً 59 ہیکٹر کے کل رقبے کو صاف کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس وقف شدہ سڑک میں سرمایہ کاری کو اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور علاقے میں بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے ایک فوری کام کے طور پر شناخت کیا گیا ہے۔
ماخذ: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html
تبصرہ (0)