سڑک بری طرح ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے، لوگ جب بھی گزرتے ہیں پریشان ہوتے ہیں۔

Giao thong نیوز پیپر کے نامہ نگاروں کے مطابق، Cau Vieng پل سے Cau Oc پل تک N3 سڑک، تقریباً 4 کلومیٹر لمبی، تقریباً کوئی اسفالٹ سطح باقی نہیں ہے۔ سڑک کی سطح کیچڑ سے ڈھکی ہوئی ہے، "گڑھے"، "بھینس کے سوراخ" سے گھنے، خاص طور پر کونوں پر۔

Nam Định: Đường hư hỏng nặng, dân lo lắng mỗi khi phải đi qua- Ảnh 1. — N3 روڈ پر جگہ جگہ گڑھے ہیں۔

ہاؤ بوئی لوک گاؤں، مائی فوک کمیون، مائی لوک ضلع کے رہائشیوں کے مطابق، سڑک کئی سالوں سے خستہ حالی کا شکار ہے، جس سے لوگوں کا سفر کرنا مشکل اور غیر محفوظ ہے۔ سفر کو آسان بنانے کے لیے، بہت سی جگہوں پر، لوگ سڑک کی سطح پر گڑھوں اور گڑھوں کو بھرنے کے لیے اینٹوں اور پتھروں کا استعمال کرتے ہیں۔

ہاؤ بوئی لوک گاؤں کے مسٹر بوئی ڈنہ کھوئے نے کہا کہ بہت سے لوگ سڑک پر سامان لے جاتے ہیں جب پہیے پھسل کر "کھڑے" میں پڑ جاتے ہیں اور گاڑی گر جاتی ہے، سامان گر جاتا ہے، یہ بہت افسوسناک لگتا ہے۔

"سب سے زیادہ افسوسناک بات یہ ہے کہ جب طالب علم اپنی بائیک پر اسکول جاتے ہیں اور سڑک پر گڑھوں میں گر جاتے ہیں، ان کی کتابیں اور نوٹ بک بکھرے ہوئے ہوتے ہیں اور ان کے کپڑے بھیگے ہوتے ہیں۔ ہم سڑک کے گڑھوں اور گڑھوں کو عارضی طور پر ٹھیک کرنے کے لیے ٹوٹی ہوئی اینٹیں خریدتے ہیں، لیکن یہ صرف ایک عارضی حل ہے،" مسٹر کھوئے نے کہا۔

Nam Định: Đường hư hỏng nặng, dân lo lắng mỗi khi phải đi qua- Ảnh 2. — N3 روٹ پر ٹوٹی ہوئی سڑکوں کی مرمت کے لیے لوگوں نے خود ٹوٹی اینٹیں خریدیں۔

مسٹر بوئی دی ٹین (61 سال، ہاؤ بوئی ٹائی گاؤں، مائی پھک کمیون) نے بتایا کہ سڑک کے نقصان کی وجہ سے سائیکل سوار اور موٹر سائیکل ڈرائیور پھسل کر گرنے کے باعث متعدد ٹریفک حادثات ہوئے ہیں۔ چونکہ سڑک چھوٹی اور بہت خراب ہے، اس لیے کاریں اکثر اس سڑک سے گزرنے سے بچنے کے لیے چکر کا انتخاب کرتی ہیں۔

"ہم نے کمیون سے لے کر My Loc ڈسٹرکٹ تک حکام کو کئی بار درخواستیں دی ہیں۔ اب ہم صرف اس بات کا انتظار کر سکتے ہیں کہ ہر سطح پر حکام اس سڑک کی مرمت پر توجہ دیں تاکہ لوگ آسانی سے سفر، تجارت اور کاروبار کر سکیں،" مسٹر ٹین نے امید ظاہر کی۔

Nam Định: Đường hư hỏng nặng, dân lo lắng mỗi khi phải đi qua- Ảnh 3. — لوگوں نے سفر کو مزید آسان بنانے کے لیے سڑک کے کنارے گھاس صاف کی۔

یہ معلوم ہے کہ 2009 سے پہلے، یہ راستہ انٹر کمیون سڑک کے محور پر واقع تھا، اگرچہ چھوٹا، اس کی نسبتاً اچھی اسفالٹ سطح تھی۔

روٹ N3 (ڈسٹرکٹ روڈ) کے طور پر منصوبہ بندی کے بعد سے، ٹران کلچرل انفراسٹرکچر پراجیکٹ کا حصہ، سڑک کو ون گیانگ ندی کے کنارے بانس کے باغات بنا کر چوڑا کیا گیا ہے۔ تاہم، یہ منصوبہ 10 سال سے زائد عرصے سے التواء کا شکار ہے اور سڑک کو مزید شدید نقصان پہنچا ہے۔

Nam Định: Đường hư hỏng nặng, dân lo lắng mỗi khi phải đi qua- Ảnh 4. — سڑک بری طرح ٹوٹ پھوٹ کا شکار تھی جس کے باعث ٹریفک کے شرکاء کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

Giao Thong اخبار کے رپورٹر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، My Phuc Commune People's Committee کے چیئرمین مسٹر Dang Huy Hiep نے کہا کہ علاقے کو لوگوں کی طرف سے یہ رائے بھی موصول ہوئی ہے کہ N3 روڈ (وِن گیانگ ندی کے ساتھ) ویانگ پل سے Oc پل تک کافی عرصے سے خستہ حالی کا شکار ہے۔

My Phuc کمیون کی پیپلز کمیٹی نے مجاز حکام کو سڑک کو اپ گریڈ کرنے پر غور کرنے اور سرمایہ کاری کرنے کی اطلاع دی ہے تاکہ لوگ آسانی سے سفر کر سکیں، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنا سکیں اور سماجی و اقتصادی ترقی کے ساتھ ساتھ علاقے کے نئے دیہی علاقوں کی تعمیر کے عمل کو متاثر نہ کریں۔

Nam Định: Đường hư hỏng nặng, dân lo lắng mỗi khi phải đi qua- Ảnh 5. — تیز بارش کے بعد سڑک کی سطح ایک چھوٹے تالاب کی طرح ہے۔

مائی لوک ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر لی کوانگ ہوئی نے تصدیق کی کہ N3 سڑک ایک ضلعی سڑک ہے جس کی شدید خستہ حالی ہے۔ رائے دہندگان نے بہت سی تجاویز پیش کی ہیں اور ضلع نے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں اس سڑک کی مرمت اور اسے اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ ترتیب دیا ہے۔

تاہم مسٹر ہوئی کے مطابق یہ سڑک پہلے ٹران کلچرل انفراسٹرکچر منصوبے کا حصہ تھی۔ پراجیکٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، بہت سی چیزیں ہیں جن کو طے کرنے کی ضرورت ہے، لہذا My Loc ضلع کی پیپلز کمیٹی، نام ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو تصفیہ کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کی تجویز دے رہی ہے، جس کے بعد یہ ضلع سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو قائم کرے گا۔

Nam Định: Đường hư hỏng nặng, dân lo lắng mỗi khi phải đi qua- Ảnh 6. — بارش کے بعد لوگ سڑکوں پر پانی سے گزر رہے ہیں۔

مسٹر ہیو نے کہا، "میرا لوک ضلع نام ڈنہ صوبے کے کلیدی منصوبوں کے انتظامی بورڈ کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے تاکہ تران ثقافتی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کی تعمیر کے مکمل شدہ حجم کو حتمی شکل دینے کے طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے، پھر سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو قائم کیا جائے گا۔ ضوابط کے مطابق سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے بعد، یہ سڑک 2024 میں تعمیر کی جائے گی۔"

ماخذ