تیز رفتار ریلوے: ویتنام کے لیے ایک نئی صنعت بنانے کے لیے ایک اسٹریٹجک فروغ

گزشتہ ہفتے، رائے عامہ اس حقیقت سے مشتعل ہو گئی تھی کہ ایک نجی ادارے نے شمالی-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کے لیے دلیری کے ساتھ درخواست دینے کی "جرأت" کی۔ اس جرات مندانہ تجویز کے بارے میں بہت سی متضاد آراء تھیں، لیکن چند لوگوں نے VinSpeed کے تیز رفتار ریلوے انڈسٹری کی تعمیر کے عزم پر توجہ دی۔

درحقیقت یہ کسی ملک کی اقتصادی اور صنعتی ترقی کے لیے فائدہ اٹھانے والی صنعت ہے، لیکن ویتنام میں یہ اب بھی ایک خلا ہے۔

تیز رفتار ریلوے کسی ملک کی اقتصادی اور صنعتی ترقی کے لیے فائدہ اٹھانے والی صنعت ہے، لیکن ویتنام میں یہ اب بھی ایک خلا ہے۔

تیز رفتار ریل صنعت - ملک کا ٹیکنالوجی لانچ پیڈ

روایتی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے برعکس، تیز رفتار ریلوے (HSRs) جدید ٹیکنالوجی کی ایک سیریز کا کرسٹلائزیشن ہے اور اس کے لیے ایک بند صنعتی ماحولیاتی نظام کی ضرورت ہوتی ہے۔ HSR انڈسٹری ایک کثیر الجہتی کمپلیکس ہے، جو سینکڑوں اعلیٰ ٹیکنالوجیز کو مربوط کرتی ہے اور بہت سے دوسرے اقتصادی شعبوں پر مضبوط اثرات رکھتی ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Huu Duc (ٹیکنیکل یونیورسٹی آف برلن، جرمنی) نے تصدیق کی کہ HSR انڈسٹری آٹوموبائل اور ہوائی جہاز بنانے والی صنعت کے ساتھ ساتھ جدید صنعت کی ایک مخصوص نمائندہ ہے۔ کوئی بھی ملک جو اس صنعت میں مہارت رکھتا ہے وہ ترقی کی ایک نئی سطح میں داخل ہوا ہے۔ HSR پروڈکشن کے لیے انتہائی اعلیٰ سطح کی درستگی کی انجینئرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہر تیز رفتار ٹرین درجنوں کیریجز پر مشتمل ہوتی ہے، جس میں ہزاروں اجزاء اور پیچیدہ تفصیلات ہوتی ہیں، ہلکے وزن کے فریم میٹریل، الیکٹرک نیومیٹک بریکنگ سسٹم سے لے کر اینٹی وائبریشن بوگی سسٹم، ٹریکشن موٹرز، خودکار کنٹرول سسٹم، سپیڈ سینسرز، اور تیز رفتاری پر محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے لاتعداد جدید مادی ٹیکنالوجیز شامل ہیں۔

ماہر کے مطابق، ایک تیز رفتار ٹرین چلانے کے لیے، ہر گاڑی کو سینکڑوں، حتیٰ کہ ہزاروں مکینیکل، الیکٹرانک اور خودکار پرزوں کی ضرورت ہوتی ہے، جن میں سے زیادہ تر کو بالکل درستگی کے ساتھ تیار کیا جانا چاہیے۔

اس کے علاوہ، HSR انڈسٹری بھی ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کی صنعتوں کا ایک کنورژن ہے۔ سنٹرل کنٹرول، ٹریول مینجمنٹ، آٹومیٹک آپریشن سے لے کر مصنوعی ذہانت (AI) سسٹمز، بڑا ڈیٹا، کلاؤڈ کمپیوٹنگ... سبھی آپریشنز کو بہتر بنانے اور صارف کے تجربے کو بڑھانے کے لیے مربوط ہیں۔

ممالک میں HSR صنعت کو ترقی دینے سے نہ صرف لاکھوں براہ راست اور بالواسطہ ملازمتیں حل ہوتی ہیں بلکہ جدت، ٹیکنالوجی کی منتقلی کو بھی فروغ ملتا ہے اور محنت کی پیداواری صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔ صنعتی پالیسی کے ماہر ڈاکٹر مائی وان سنہ کے مطابق، HSR صنعت سے براہ راست فائدہ اٹھانے والے شعبوں میں سے ایک سیاحت ہے۔

" جاپان میں، شنکانسن لائنوں کی بدولت گھریلو سیاحت کی آمدنی میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ لوگ تیز رفتار ٹرین سے سفر کرتے ہیں کیونکہ یہ تیز، وقت کی پابندی اور آسان ہے ،" ڈاکٹر سنہ نے کہا۔ یہی وجہ ہے کہ جاپان، فرانس، جرمنی، چین اور جنوبی کوریا جیسے ممالک نے ایچ ایس آر کو ترقی دینے کو بہت جلد قومی حکمت عملی کے طور پر سمجھا ہے۔

خاص طور پر، ویتنام میں HSR صنعت کو ترقی دینے کی بہت بڑی صلاحیت ہے۔ بڑی آبادی کے علاوہ بین علاقائی اقتصادی راہداریوں کا نیٹ ورک مضبوطی سے ترقی کر رہا ہے۔ شمال-جنوبی محور کے علاوہ، بہت سے دوسرے ترقیاتی محور ہیں جیسے کہ وسطی پہاڑی علاقے - وسطی ساحل، ہو چی منہ شہر - کین تھو - کا ماؤ، یا ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین...

یہ وہ تمام کوریڈور ہیں جن کے لیے سڑک کے دباؤ کو کم کرنے، سفر کے وقت کو کم کرنے، اور اقتصادی مراکز کے درمیان سامان اور مزدوروں کی تیز رفتار نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے تیز رفتار ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے، جو نئے دور میں ویتنام کی شاندار ترقی کی بنیاد بناتے ہیں۔

ویتنام کے لیے، یہ صنعت درآمدی آلات پر انحصار کم کرنے، اعلیٰ اضافی قدر کے ساتھ ملازمتیں پیدا کرنے، اور ساتھ ہی ساتھ صنعت کی اندرونی صلاحیت کو بہتر بنانے میں مدد کرے گی۔ ایسی صنعت، ڈاکٹر مائی وان سنہ کے مطابق، "قومی اہداف طے کرتے ہوئے، معروف کاروباری اداروں اور مستقل طویل مدتی سپورٹ پالیسیوں کے ذریعے تیار کی جانی چاہیے۔"

ویتنام کی HSR انڈسٹری بنانے کے مواقع

اگر ماضی میں، ویتنامی آٹوموبائل انڈسٹری نے کئی دہائیوں تک ایک حقیقی قومی برانڈ بنانے کے قابل ہونے کے بغیر جدوجہد کی، تو جب VinFast نمودار ہوا، ایک جدید ویتنامی آٹوموبائل انڈسٹری کی باضابطہ بنیاد رکھی گئی۔ 8 سال سے بھی کم عرصے میں، VinFast مکمل طور پر پروڈکشن ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے، عالمی آٹوموبائل انڈسٹری میں الیکٹرک کاروں کی سب سے متنوع رینج کا مالک ہونے، اور ساتھ ہی ساتھ ویتنامی برانڈ کو عالمی مارکیٹ میں لانے میں کامیاب رہا۔

اسی طرح کے ماڈل کو VinSpeed کے ساتھ دہرایا جا سکتا ہے، وہ کمپنی جس نے شمال-جنوب HSR لائن میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی جس کی کل لمبائی 1,500 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ اگرچہ ابھی بھی تجویز کے مرحلے میں ہے، VinSpeed نے جو وژن پیش کیا ہے وہ ایک سادہ انفراسٹرکچر پروجیکٹ سے آگے ہے۔ صرف ٹیکنالوجی درآمد کرنے کے بجائے، VinSpeed نے ٹکنالوجی کی منتقلی حاصل کرنے سے لے کر، ٹرین کے ڈیزائن، انفراسٹرکچر کی تعمیر، آپریشن، دیکھ بھال سے لے کر انسانی وسائل کی تربیت تک، پوری HSR انڈسٹری ویلیو چین میں مہارت حاصل کرنے تک، مرحلہ وار مقامی بنانے کا عزم کیا۔

اس کے لیے ایک نئی صنعت کی تشکیل کی ضرورت ہے، جہاں ویتنامی ادارے نہ صرف تعمیراتی ٹھیکیدار ہیں بلکہ تیز رفتار ٹرین کے اجزاء کی تیاری، سگنلنگ آلات کی تیاری، ہائی ٹیک مواد وغیرہ فراہم کرنے میں بھی حصہ لیتے ہیں۔ جب یہ ویلیو چین شروع ہو جائے گا تو سینکڑوں گھریلو مکینیکل، الیکٹرانک، میٹریل اور آئی ٹی انٹرپرائزز کو اپنی صنعتی استعداد کار میں اضافہ کرنے کا موقع ملے گا۔

ویتنام اکنامک سائنس ایسوسی ایشن کے نائب صدر، ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر بوئی کوانگ توان نے تبصرہ کیا کہ VinSpeed کے بارے میں قابل غور نکتہ ایک بڑے انفراسٹرکچر پروجیکٹ کی تجویز میں نہیں ہے، بلکہ اس کے صنعتی وژن میں ہے۔ VinFast نے ویتنام میں جدید آٹوموبائل انڈسٹری کو ترقی دینے میں بہت اہم کردار ادا کیا ہے، اس لیے VinSpeed جدید HSR انڈسٹری میں بھی اسی طرح اہم کردار ادا کر سکتا ہے۔

" مجھے یقین ہے کہ اگر منظور ہو گیا تو، VinSpeed HSR پروجیکٹ کے ارد گرد ایک گھریلو صنعتی ماحولیاتی نظام بنائے گا۔ HSR صنعت کے ساتھ، معیارات بہت بلند ہیں، لیکن اسی وجہ سے گھریلو کاروباری اداروں کو جدت، اپ گریڈ، اور ایک دوسرے کے ساتھ جڑنے اور تعاون کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ اگر وہ اس دباؤ کے مطابق خود کو تبدیل نہیں کرتے ہیں، تو وہ پروسیسنگ کی کم سطح پر رہیں گے ،" ماہر نے واضح طور پر کہا۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Bui Quang Tuan کے مطابق، اگر ہم تیز رفتار ریلوے میں صرف مسافروں کی آمدورفت کے لیے سرمایہ کاری کرتے ہیں، تو ہو سکتا ہے کہ ہمیں اس منصوبے سے فوری منافع نظر نہ آئے، لیکن حکمت عملی کے لحاظ سے، ہم انسانی وسائل کی تربیت، ٹیکنالوجی کی منتقلی، ڈیزائن اور ترقی سے منسلک ایک نئی صنعت کے مستقبل کے لیے ایک موثر سرمایہ کاری دیکھ سکتے ہیں، اور "یہ ایک ملک کی صنعت کے لیے قابل قدر سرمایہ کاری ہے"۔

ماضی میں، ویتنام جدید صنعتوں کی کمی کی وجہ سے صنعت کاری کی دوڑ میں سست تھا۔ لیکن موقع واپس آ رہا ہے، اس بار تیز رفتار ریل صنعت کے ساتھ۔ اگر VinSpeed، Vingroup کے "ٹاک اینڈ ڈو" جینیاتی کوڈ کے ساتھ، چارج کی قیادت کرنے کی ذمہ داری دی جاتی ہے، تو ویتنام نہ صرف ایک تیز رفتار ٹرانسپورٹ روٹ کا مالک ہوگا، بلکہ طویل مدتی قدر کے ساتھ ایک ہائی ٹیک انڈسٹری کی بنیاد بھی رکھے گا۔

اور مزید، یہ ایک اہم امتحان ہے: کیا ویتنام ٹیکنالوجی درآمد کرنے والے ملک سے ٹیکنالوجی بنانے والے ملک میں تبدیل ہونے کے لیے تیار ہے؟ اس کا جواب نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر بچھائی گئی پہلی ریلوں سے شروع ہو سکتا ہے۔

Vtcnews.vn

ماخذ: https://baomoi.com/tim-kiem/k%E1%BB%B7-nguy%C3%AAn-m%E1%BB%9Bi.epi