ہوائی جہاز پر حفاظتی ہدایات پر دھیان دیں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آپ ایمرجنسی ایگزٹ سے کتنی دور بیٹھے ہیں (تصویر: گیٹی امیجز)۔
جب بھی طیاروں کے پلٹنے، رکاوٹوں سے ٹکرانے یا ہنگامی لینڈنگ کرنے کی تصاویر میڈیا میں آتی ہیں، بہت سے لوگ ہوا بازی کی حفاظت پر شک کرتے ہیں۔
سب سے عام سوالوں میں سے ایک یہ ہے: کیا ہوائی جہاز پر کوئی ایسی جگہ ہے جو حادثے کی صورت میں آپ کے بچنے کے امکانات کو بڑھا سکتی ہے؟
ہوائی سفر اب بھی نقل و حمل کا سب سے محفوظ ذریعہ ہے۔
سب سے پہلے، اس بات کی تصدیق کی جانی چاہیے کہ ہوائی جہاز میں سفر کرنا آج بھی نقل و حمل کی سب سے محفوظ ترین شکلوں میں سے ایک ہے۔ ایسوسی ایٹ پروفیسر چینگ لونگ وو، فیکلٹی آف ایوی ایشن - یونیورسٹی آف نیو ساؤتھ ویلز (آسٹریلیا) نے کہا کہ ہوائی حادثات میں اموات کی شرح کار حادثات سے بہت کم ہے۔
جرنل آف ایئر ٹرانسپورٹ مینجمنٹ (USA) میں شائع ہونے والی 2024 کی ایک تحقیق کے مطابق ، امریکہ میں کمرشل ہوائی جہاز پر پرواز کرتے وقت اموات کی شرح 13.7 ملین پروازوں میں سے 1 ہے۔
خاص طور پر، یو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2001-2017 کے درمیان 94% حادثات میں بقا کی شرح 100% تھی۔
کسی معمولی حادثے میں بیٹھنا زندگی یا موت کا باعث بن سکتا ہے۔
اگرچہ کوئی سائنسی مطالعہ سب سے محفوظ بیٹھنے کی پوزیشن کے بارے میں کسی حتمی نتیجے پر نہیں پہنچا ہے، لیکن محققین نے کچھ اصولوں کی طرف متوجہ کرنے کے لیے بہت سے حادثات کا تجزیہ کیا ہے۔
یونیورسٹی آف نارتھ ڈکوٹا (USA) کے ایوی ایشن سیفٹی کے ماہر مسٹر ڈینیئل کواسی ایڈجیکم کے مطابق، بقا کا فیصلہ کن عنصر اکثر تصادم کی قوت ہوتا ہے۔
اگر طیارہ شدید حادثے کا شکار ہو جائے اور مکمل طور پر تباہ ہو جائے تو بیٹھنے کی پوزیشن کا کوئی اثر نہیں ہوتا۔ تاہم، کم توانائی والے حادثات میں، جیسے کہ لینڈنگ کے دوران رن وے سے پھسلنا، بیٹھنے کی پوزیشن زندہ رہنے کو متاثر کر سکتی ہے۔
ان منظرناموں میں، ہوائی جہاز کا اگلا حصہ عام طور پر سب سے زیادہ اثر لیتا ہے، اور اس کے ٹوٹنے یا آگ کے شعلوں میں لپیٹے جانے کا خطرہ ہوتا ہے۔ ٹائم میگزین کے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے اعداد و شمار کے 2015 کے تجزیے کے مطابق، نتیجے کے طور پر، ہوائی جہاز کا پچھلا تیسرا حصہ — کو سب سے کم اموات کی شرح والا علاقہ سمجھا جاتا ہے۔
بازو کے قریب بیٹھیں: دونوں مستحکم اور باہر نکلنے کے قریب
پروفیسر وو نے یہ بھی نوٹ کیا کہ ہوائی جہاز کے بازو کے قریب کا علاقہ فریم کا سب سے زیادہ ساختی طور پر صحیح حصہ ہوتا ہے، جو اکثر طاقت کا مقابلہ کرنے کے لیے بہت زیادہ مضبوط ہوتا ہے۔ یہ تصادم میں حفاظتی بفر بنا سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، یہ علاقہ ایمرجنسی ایگزٹ کے قریب بھی ہے - ایمرجنسی کی صورت میں مسافروں کو تیزی سے باہر نکالنے میں مدد کرنے کا ایک اہم عنصر۔ تاہم، اگر آپ ایمرجنسی ایگزٹ قطار میں بیٹھے ہیں، تو فلائٹ سیفٹی کے ضوابط کے مطابق دوسروں کی مدد کے لیے تیار رہیں۔
یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ فیوزیلج کے مرکز کے بالکل نیچے فیول ٹینک بھی ہیں۔ اگرچہ حفاظتی ضوابط کا تقاضا ہے کہ ہنگامی لینڈنگ سے پہلے ایندھن کو پھینک دیا جائے، تاہم حادثے کی صورت میں دھواں یا آگ لگنے کا خطرہ اب بھی موجود ہے۔
انخلاء کا وقت جوہر کا ہے۔
اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ جہاں بھی بیٹھے ہیں، یہ ضروری ہے کہ حادثے کے 90 سیکنڈ کے اندر ہوائی جہاز کو چھوڑ دیا جائے، مسٹر ایڈجیکم نے زور دیا۔ "سامان لے کر نہ جائیں، فلم نہ بنائیں، گھبرائیں نہیں۔ عملے کی ہدایات کو سنیں اور ان پر عمل کریں،" انہوں نے کہا۔
انہوں نے یہ بھی کہا کہ جدید طیاروں کو کئی حفاظتی میکانزم کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے: مضبوطی سے طے شدہ سیٹوں سے لے کر جھٹکا جذب کرنے والی سیٹ بیلٹ سے لے کر مرکزی کیبن کی حفاظت کے لیے ٹوٹنے والے کمپارٹمنٹس تک۔
مختصر یہ کہ ہوائی جہاز میں کوئی "امور" سیٹ نہیں ہے۔ لیکن حفاظتی طریقہ کار کو صحیح طریقے سے سمجھنا، ہدایات پر عمل کرنا، پرسکون رہنا اور اپنے اردگرد کے ماحول پر توجہ دینا اگر کوئی واقعہ پیش آتا ہے تو آپ کے بچنے کے امکانات کو نمایاں طور پر بڑھا سکتا ہے۔
ہوائی جہاز میں سوار ہوتے وقت کچھ سنہری اصول
- اپنی سیٹ سے قریب ترین باہر نکلنے تک قطار کا نمبر یاد رکھیں۔
- حفاظتی نقشے اور فرار کے راستوں پر توجہ دیں۔
- جب بھی بیٹھیں تو اپنی سیٹ بیلٹ باندھ لیں۔
- چھوٹی پروازوں میں بھی، مطمئن نہ ہوں۔
ماخذ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/ghe-ngoi-nao-an-toan-nhat-tren-may-bay-20250610022312922.htm
تبصرہ (0)