دا نانگ سٹی ڈویلپمنٹ پلاننگ کے حل: مشرق اور مغرب میں توازن، شناخت اور پائیداری - حصہ 1: ترقی کی جگہ کی تشکیل

نئے ضم ہونے والے ڈا نانگ شہر کی ٹپوگرافیکل، قدرتی، بنیادی ڈھانچہ، شہری، اقتصادی اور سماجی خصوصیات کی بنیاد پر (کوانگ نام صوبے کے ساتھ اس کے انضمام کے بعد)، محکمہ تعمیرات نے شہر کی ترقی کے لیے تحقیق، تعاون اور حل اور حکمت عملی تجویز کی ہے۔ اس میں ایک ترقی کی جگہ کا قیام شامل ہے جسے دو زونز، مشرق اور مغرب میں تقسیم کیا گیا ہے، جس کا مقصد ترقی کی حد بنانا نہیں ہے، بلکہ توازن، مواقع کا اشتراک، میدانی علاقوں (مشرق) اور پہاڑی علاقوں (مغرب) کے درمیان خلیج کو ختم کرنا، اور ہر ذیلی علاقے کی منفرد صلاحیتوں کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اس کا مقصد موجودہ بنیادوں پر استوار کرنا ہے جبکہ نئی راہیں کھولنا، جامع، پائیدار ترقی کو یقینی بنانا ہے جو موسمیاتی تبدیلیوں کے مطابق ہو۔

ڈا نانگ کے لیے ایک نئے شہری ترقیاتی منصوبے کا قیام، جو دو زون، مشرقی اور مغرب میں تقسیم ہے، اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔ (تصویر میں: دا نانگ سٹی سینٹر۔ تصویر: کم لیین)

حصہ 1: ترقی کی جگہ کی تشکیل

انضمام اور جنوب کی طرف توسیع کے بعد، دا نانگ شہر اپنی تاریخ کے ایک نئے باب میں داخل ہوا۔ یہ محض انتظامی حدود کی ایڈجسٹمنٹ نہیں تھی، بلکہ ایک جامع تنظیم نو تھی، جو ڈا نانگ کو مواقع اور چیلنجوں دونوں کے ساتھ پیش کرتی ہے: توازن، شناخت اور پائیداری کو برقرار رکھتے ہوئے علاقائی اور بین الاقوامی قد کا ایک جدید شہر کیسے بن سکتا ہے؟

ایک نئی مجموعی تصویر

ڈا نانگ آج ایک مکمل طور پر ساحلی شہر کی شبیہہ کو پیچھے چھوڑ چکا ہے۔ یہ شہر اب میدانی علاقوں، وسط لینڈز اور پہاڑوں پر مشتمل ایک جامع تصویر ہے، جو کہ ٹپوگرافی، وسائل اور ثقافت میں متنوع جگہ ہے۔

یہ بہت زیادہ ترقی کی صلاحیت کو پیش کرتا ہے، لیکن زمین پر ایک بھاری ذمہ داری بھی ڈالتا ہے، کیونکہ اس کے لیے خطوں کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بنانے، پہاڑی علاقوں کو پیچھے جانے سے روکنے کی ضرورت ہوتی ہے جب کہ میدانی علاقے مضبوط ترقی کرتے ہیں- جامع، مساوی، اور پائیدار ترقی کے لیے ایک چیلنج۔

اس تناظر میں، دو خطوں، مشرق اور مغرب میں ترقی کی جگہ کا قیام، اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے، دونوں پرانی بنیادوں کو وراثت میں حاصل کرنا اور نئی سمتوں کو کھولنا، جامع، پائیدار ترقی کو یقینی بنانا جو موسمیاتی تبدیلیوں کے مطابق ہو، آج کے سب سے بڑے چیلنجوں میں سے ایک ہے۔

"

علاقائی تقسیم کا مقصد ترقی کی سرحدیں بنانا نہیں ہے، بلکہ توازن پیدا کرنا، مواقع بانٹنا، میدانی اور پہاڑی علاقوں کے درمیان خلیج کو ختم کرنا اور ہر ذیلی علاقے کی صلاحیتوں کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنا ہے۔

مشرقی اور مغربی علاقوں کی تقسیم بنیادی طور پر ٹپوگرافیکل اور قدرتی خصوصیات پر مبنی ہے۔ سماجی و اقتصادی حالات میں بنیادی یکسانیت؛ اور خطے کے اندر ہم آہنگ ترقیاتی حل تجویز کرنے اور لاگو کرنے کے لیے سازگار رابطہ۔

علاقائی جگہ کی بہترین تنظیم اور انتظام نئے ترقیاتی علاقے بنائے گا، جس کا مقصد شہر کے تمام شہریوں کے لیے توازن اور ترقی کے مشترکہ مواقع ہیں۔

اس کے ساتھ ساتھ ذیلی علاقوں اور علاقوں کی صلاحیتوں اور فوائد کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانا؛ نئے ترقی کے رجحانات اور سائنسی اور تکنیکی ترقی کے مطابق قدرتی وسائل (خاص طور پر زمینی وسائل) کو معاشی اور موثر طریقے سے استحصال اور استعمال کرنا؛ ماحولیات کی حفاظت... یہ وہ بنیادی اصول ہیں جو شہر کے مستقبل کے لیے پائیدار ترقی کو یقینی بناتے ہیں۔

مشرقی علاقہ: اسٹریٹجک ترقی کے لیے ایک متحرک جگہ

مشرقی خطہ شہر کے پورے ساحلی میدان اور مڈلینڈ کے علاقے کو گھیرے ہوئے ہے، جس میں سابقہ ​​دا نانگ شہر اور سابق کوانگ نام صوبے کے 9 شہر، قصبے اور اضلاع (مشرق میں) شامل ہیں۔ پورا خطہ 4,000 کلومیٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط ہے، جو شہر کے کل رقبے کا تقریباً 35% ہے، لیکن یہ تقریباً 2.5 ملین افراد کا گھر ہے، جو شہر کی 80 فیصد آبادی کی نمائندگی کرتا ہے۔

ایک جامع بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی حکمت عملی خطوں کو جوڑنے، ترقی کی رفتار کو مشرق سے مغرب تک پھیلانے اور پائیدار توازن کو یقینی بنانے میں دا نانگ کی کامیابی کی "کلید" ہے۔ تصویر: ہونگ ہیپ

مشرقی خطہ شہر کے اہم نمو کا قطب بننے کے لیے ضروری عناصر کی اکثریت رکھتا ہے، بشمول: ساحلی اور درمیانی زمین، ایک گھنی آبادی، شمال-جنوبی محور کے ساتھ ایک اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کا نظام، ایک بندرگاہ، اور ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ۔

یہ ایک اسٹریٹجک ڈویلپمنٹ زون ہے، جو ایک محرک قوت اور ایک جگہ کے طور پر کام کر رہا ہے جو شہر کی طاقت اور ترقی کی تصویر کو ظاہر کرتا ہے، جس میں کلیدی اقتصادی شعبوں بشمول سمندری معیشت، شہری ترقی، خدمات، سیاحت؛ صنعت، اور اعلیٰ ٹیکنالوجی... بیک وقت، یہ ایک ایسا خطہ ہے جو شہری ترقی کی حکمت عملیوں پر مرکوز ہے جس میں تین متحرک شہری کلسٹرز ہیں: دا نانگ - ہوئی این - ڈین بان؛ Duy Xuyen - Thang Binh (South Hoi An); اور Tam Ky - Nui Thanh.

اس خطے میں ایک منفرد مقامی ٹپوگرافی (دریاؤں اور سمندر کے ساتھ) اور اہم بنیادی ڈھانچے کے رابطے ہیں۔

یہ علاقہ زمین کی ایک درمیانے درجے کی پٹی ہے، تقریباً 30 کلومیٹر چوڑا اور شمال سے جنوب تک 100 کلومیٹر سے زیادہ پھیلا ہوا ہے، لیکن مکمل اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کنکشن کے ساتھ، بشمول: دونوں سروں پر بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں کا ایک جھرمٹ؛ تیز رفتار نقل و حمل کے راستے (قومی شاہراہیں، ایکسپریس ویز)؛ دریا اور سمندری علاقوں کو مسلسل جوڑنے والے نقل و حمل کے راستے؛ شہری کاموں اور نئے شہری علاقوں کا مسلسل رابطہ جیسے: دا نانگ کا گیٹ وے سٹی، جس نے پہلے ہی ایک بین الاقوامی برانڈ حاصل کر لیا ہے، شہری زنجیروں کو سیاحت، ریزورٹ سروسز، صنعتی زونز اور یہاں تک کہ ڈیلٹا اور مڈلینڈ کے علاقوں کے وسیع دیہی علاقوں سے جوڑ رہا ہے۔

مغربی علاقہ: ایکولوجیکل اسپیس اور کنیکٹنگ گیٹ وے

مغربی خطہ شہر کے پہاڑی مغربی کمیون پر مشتمل ہے، جس کا کل رقبہ تقریباً 7,700 ^{کلومیٹر} ہے، جو شہر کے کل قدرتی رقبے کا 65% ہے، لیکن صرف 290,000 افراد کی آبادی کے ساتھ، جو تقریباً 10% کی نمائندگی کرتا ہے۔

ڈونگ گیانگ ہیونز گیٹ، مغربی دا نانگ میں ایک منزل ہے، سیاحوں کے لیے ایک بڑا پرکشش مقام رہا ہے اور اب بھی ہے۔

یہ علاقہ شہر کی اہم ماحولیاتی جگہوں اور قدرتی جنگل کے ماحولیاتی نظام کو مرکوز کرتا ہے، جیسے: سونگ تھانہ نیشنل پارک، باخ ما نیشنل پارک کا حصہ، نگوک لن نیچر ریزرو، کوانگ نام ساولا کنزرویشن ایریا، اور ہاتھیوں کی نسلوں اور ہیبی ٹیٹ کنزرویشن ایریا۔

خطے کا سب سے بڑا وسیلہ اس کی زمین ہے، لیکن اس کا زیادہ تر علاقہ (علاقہ کا 80% سے زیادہ) پہاڑی ہے، جس کی وجہ سے یہ نئے فعال زونز کی ترقی کے لیے موزوں نہیں ہے۔ مزید برآں، بکھری ہوئی ٹپوگرافی بنیادی طور پر مشرق اور مغرب کو جوڑنے والے بڑے نقل و حمل کے راستوں کے ساتھ بنیادی ڈھانچے کے رابطے میں رکاوٹ ہے۔ مغربی خطے کے چیلنجز مزدوروں کی کمی، آبادی کا کم معیار، مارکیٹیں بنانے کے لیے اقتصادی اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی کمی، اور قدرتی آفات جیسے لینڈ سلائیڈنگ اور سیلاب کے خطرے میں بھی واضح ہیں۔

مجموعی طور پر مغربی خطے کے لیے انفراسٹرکچر کنیکٹیویٹی میں دشواری ایک بنیادی کمزوری اور خطے کی ترقی میں سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔

مستقبل میں ڈونگ گیانگ اسکائی گیٹ اور آس پاس کا علاقہ دا نانگ شہر کے مغربی حصے میں سیاحتی مرکز بن جائے گا۔ تصویر: QUOC TUAN

مغربی خطے کے لیے ترقیاتی حکمت عملی کے لیے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں مرکوز سرمایہ کاری کی ضرورت ہے تاکہ ہموار اور ہم آہنگ رابطے کو یقینی بنایا جا سکے۔ یہ علاقائی ترقی کی کلید ہے، منفرد خصوصیات پر مبنی ایک نئی ترقیاتی حکمت عملی کو کھولنا اور شہر کے مغربی گیٹ وے ہونے کے فوائد سے فائدہ اٹھانا۔

وہاں سے، اشتراک اور ترقی کی نئی رفتار کو فروغ دیا جائے گا، مشرقی علاقے اور نام گیانگ اور تائے گیانگ کے سرحدی دروازوں سے محرک قوتوں کی تکمیل اور فائدہ اٹھانے کے ساتھ ساتھ وسطی ہائی لینڈز کے ساتھ رابطہ قائم کیا جائے گا تاکہ مغربی خطہ لاؤس اور تھائی لینڈ کے ساتھ بین الاقوامی اقتصادی تعاون کے لیے ایک پُل بن سکے، جب کہ صحیح سمت میں ترقی کی نئی رفتار کا آغاز ہوتا ہے۔

------------
آخری حصہ: ایک درجہ بند شہری ماحولیاتی نظام کی تعمیر

ماخذ: https://baodanang.vn/giai-phap-quy-hoach-phat-trien-thanh-pho-da-nang-can-bang-dong-tay-ban-sac-va-ben-vung-ky-1-dinh-hinh-khong-gian-phat-trien-3305097.html