مواد کے 'مسئلے' کو حل کرتے ہوئے، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کی تعمیر کی کوششیں

کین تھو شہر میں، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے فیز 1 کے جزوی پروجیکٹس 2، 3 اور 4 کی کل لمبائی تقریباً 132.47 کلومیٹر ہے، پروجیکٹ کا کل تعمیراتی حجم 45% سے زیادہ ہو گیا ہے، جو VND 8,974,758 بلین VND کی لاگو قیمت کے برابر ہے۔

ٹھیکیدار افرادی قوت کو روٹ پر پل کے حصے کی تعمیر پر مرکوز کر رہے ہیں۔

پورے راستے پر پیشرفت کی تلافی کرنے کے لیے کوششیں

حکومت ، وزارتوں اور شاخوں کی مضبوط ہدایت اور مقامی حکام، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی انتھک کوششوں سے، یہ منصوبہ تعمیر کے عروج کے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔

پورے روٹ کے ساتھ تعمیراتی ماحول، خاص طور پر جزوی منصوبوں 2، 3 اور 4 میں، بہت بھرپور طریقے سے ہو رہا ہے۔ پہلے مرحلے میں مٹیریل کی کمی اور ناموافق موسم کی وجہ سے بہت سی مشکلات کا سامنا کرنے کے بعد ٹھیکیداروں نے اب زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل، آلات اور مواد کو متحرک کر کے دن رات کام کیا ہے تاکہ پہلے کی تاخیر سے ہونے والی پیش رفت کو پورا کیا جا سکے۔

9 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ XL-14 پیکیج (پروجیکٹ کے اجزاء 2 سے تعلق رکھنے والے) پر، 68 کمرشل کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کمانڈر مسٹر ڈوان شوان کھو نے کہا کہ لیولنگ میٹریل کی فراہمی کے حوالے سے سب سے بڑا مسئلہ بنیادی طور پر حل ہو گیا ہے۔ جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر اپنی تمام تر کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، کئی تعمیراتی ٹیموں کو منظم کر رہا ہے تاکہ این جیانگ صوبے، ڈونگ تھاپ صوبے میں کانوں سے ریت اور لائسنس یافتہ کانوں سے پتھر کو تعمیراتی جگہ تک لے جایا جا سکے۔

ٹھیکیدار نے کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے رولنگ طریقہ استعمال کرتے ہوئے دس سے زائد تعمیراتی ٹیموں کا اہتمام کیا ہے۔ مقصد 31 دسمبر 2025 سے پہلے پورے روڈ بیڈ لوڈنگ سیکشن کو مکمل کرنا ہے۔ مسٹر ڈوان شوان کھو نے کہا: "اگرچہ یہ برسات کا موسم ہے، کیونکہ اہم چیزیں پل کی تعمیر اور ریت کی صفائی ہیں، ترقی زیادہ متاثر نہیں ہوتی ہے۔ کارکنان اب بھی دن رات تعمیرات کا اہتمام کرتے ہیں، صرف اس وقت جب بارش بہت زیادہ ہوتی ہے۔ شہر قائدین۔"

اجزاء کا منصوبہ 4 (چااؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے) فی الحال کنٹریکٹ ویلیو کے 42 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔

اسی طرح پراجیکٹ 4 پر، سیکشن Soc Trang صوبے سے گزرتا ہے جس کی لمبائی 58 کلومیٹر سے زیادہ ہے، ٹھیکیدار بھی بہت سے تعمیراتی مراحل کو بھرپور طریقے سے نافذ کر رہے ہیں۔ یہاں کے 4 تعمیراتی پیکجوں کی کل مالیت کنٹریکٹ ویلیو کے 41.99% تک پہنچ گئی ہے۔ مائی دا کنسٹرکشن لمیٹڈ کمپنی کے ڈپٹی پراجیکٹ کمانڈر مسٹر نگوین ٹرنگ ہیو نے کہا کہ ان کا کنسورشیم جس پیکیج کا انچارج ہے اس کی لمبائی 15 کلومیٹر ہے جس میں 15 پل ہیں اور یہ معاہدہ کی قیمت کے 40 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ اس سے قبل، روٹ پر پاور گرڈ کی منتقلی کے حوالے سے سائٹ کلیئرنس میں مسئلہ تھا، لیکن مقامی حکام نے اسے دو ہفتے قبل حل کر دیا، جس سے تعمیرات کو آسان بنایا گیا۔

مسٹر Nguyen Trung Hieu نے یہ بھی کہا کہ پروجیکٹ فی الحال روڈ بیڈ لوڈنگ کے زمرے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ فیز ون مکمل کرنے کے بعد، پراجیکٹ کو فیز ٹو پر عمل درآمد سے پہلے تکنیکی ضابطوں کے مطابق تصفیہ کا انتظار کرنے کا وقت ملے گا۔ پورا ٹھیکیدار کنسورشیم 30 دسمبر 2025 سے پہلے لوڈنگ کے حصے کو مکمل کرنے کی ہر ممکن کوشش کر رہا ہے۔

مواد کو بھرنے کا "مسئلہ" حل کرنا

کین تھو سٹی کے زرعی ٹریفک ورکس کے انتظامی بورڈ آف انوسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فان من ٹری کے مطابق، مکمل پراجیکٹ 2، 3 اور 4 میں کل 11 پیکجز ہیں۔ جن میں سے 10 کنسٹرکشن اور انسٹالیشن پیکجز ہیں اور 1 ٹریفک سیفٹی سسٹم کنسٹرکشن اینڈ انسٹالیشن پیکج ہے۔ فی الحال، پورے پروجیکٹ نے کنٹریکٹ ویلیو کے 45.09% کی تکمیل کی شرح حاصل کر لی ہے۔ روٹ پر پل کی چیزیں طے شدہ پیشرفت کو پورا کر رہی ہیں۔

مسٹر فان من ٹری نے بتایا کہ ریت کی سطح بندی کے حوالے سے، تمام 3 اجزاء کے منصوبوں کی کل مانگ تقریباً 20.101 ملین m³ ہے۔ اب تک، حکام نے تقریباً 15 ملین m³ کی سپلائی کی نشاندہی کی ہے اور تقریباً 7.444 ملین m³ کا استحصال کیا ہے اور اس منصوبے کو منتقل کیا ہے۔ تقریباً 5.101 ملین m³ کی باقی ماندہ ریت کی کمی کو سٹی پیپلز کمیٹی کے ذریعے استحصال کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے صوبہ این جیانگ، ڈونگ تھاپ صوبہ اور صوبہ ون لونگ جیسے علاقوں کے ساتھ جاری رکھا جا رہا ہے۔

پتھر کے مواد کے بارے میں، کل مانگ تقریباً 3.143 ملین m³ ہے۔ جس میں سے، ذریعہ کی شناخت 1.838 ملین m³ کے طور پر کی گئی ہے جو صوبہ این جیانگ، صوبہ ڈونگ نائی اور ہو چی منہ شہر میں کانوں سے نکلی ہے۔ پتھر کی بقیہ رقم، تقریباً 1.004 ملین m³، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی طرف سے ڈونگ نائی صوبے اور ہو چی منہ شہر میں پتھر کے استحصال کے لیے رجسٹر کیا جا رہا ہے، جو بنیادی طور پر منصوبے کی طلب کو پورا کرتا ہے۔

فی الحال، Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے کے پراجیکٹس 2، 3 اور 4 کی پیش رفت تعمیراتی حجم کے 45 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

مسٹر فان من ٹری نے یہ بھی کہا کہ موجودہ چیلنج پورے راستے پر بیک وقت تعمیرات کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے مواد کی فراہمی کی صلاحیت کو یقینی بنانا ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کان کنی کی صلاحیت کو بڑھانے اور مستحکم سپلائی کو یقینی بنانے کے لیے نئی کانوں کو سپورٹ کرنے اور متعارف کرانے کے لیے ریت کے وافر وسائل کے ساتھ پڑوسی علاقوں کے ساتھ براہ راست کام کر رہا ہے۔

آنے والے وقت میں، پراجیکٹ منیجمنٹ بورڈ عمومی ہدایت کی روح پر سختی سے عمل درآمد جاری رکھے گا، جس میں تمام ٹھیکیداروں سے زیادہ سے زیادہ وسائل کو متحرک کرنے، اوور ٹائم کام کرنے، شفٹوں میں اضافہ کرنے، اور مزید تعمیراتی مراحل کو تعینات کرنے کی ضرورت ہے۔ ہم وقت ساز شرکت اور اعلیٰ عزم کے ساتھ، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کے اجزاء پروجیکٹس 2، 3 اور 4 طے شدہ ضروریات کے مطابق پیش رفت کو یقینی بناتے ہیں۔

کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹرونگ کین ٹیوین نے کہا کہ حال ہی میں، شہر نے کام کرنے والے وفود بھیجے ہیں تاکہ مادی ذرائع کے ساتھ مقامی لوگوں کے ساتھ کام کریں تاکہ منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے تعاون کو مربوط کیا جا سکے۔ ساتھ ہی، کنٹریکٹرز سے درخواست کی کہ وہ تعمیر میں ہم آہنگی، اشتراک اور تعاون کریں، فوری طور پر ریت کی کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ کریں، تعمیراتی سائٹ پر جلد از جلد مواد لائیں، مقررہ منصوبے کے مطابق پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کریں۔

کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنما کا یہ بھی کہنا تھا کہ ٹھیکیداروں کے لیے سٹی نے سرمایہ کار کو باقاعدگی سے نگرانی کرنے کی ہدایت کی، اگر ٹھیکیدار نے پیش رفت مکمل نہ کی تو معاہدہ ختم کر دیا جائے گا۔ سرمایہ کار کو تمام تعمیراتی پیشرفت کے معائنے کو فروغ دینے کی ضرورت ہے، اس کے پاس ہفتہ وار تشخیصی منصوبہ ہے کہ وہ سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنما کو بھیجے تاکہ منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے فوری حل تلاش کریں۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm