'مادی چیلنج' پر قابو پاتے ہوئے، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے پر کوششیں جاری ہیں۔

کین تھو شہر میں، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے فیز 1 کے جزوی پروجیکٹس 2، 3 اور 4 کی کل لمبائی تقریباً 132.47 کلومیٹر ہے، پروجیکٹ کا کل تعمیراتی حجم 45% سے زیادہ ہو گیا ہے، جو VND 8,974,758 بلین VND کی لاگو قیمت کے برابر ہے۔

ٹھیکیدار فی الحال اپنی افرادی قوت کو روٹ کے پل سیکشن کی تعمیر پر مرکوز کر رہے ہیں۔

پورے منصوبے کے شیڈول کو پکڑنے اور پکڑنے کے لئے کوششیں.

حکومت ، وزارتوں اور ایجنسیوں کی فیصلہ کن ہدایت کے ساتھ، مقامی حکام، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی انتھک کوششوں کے ساتھ، یہ منصوبہ اپنے عروج کی تعمیر کے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔

پورے راستے پر تعمیراتی سرگرمیاں، خاص طور پر جزوی منصوبوں 2، 3، اور 4 میں، انتہائی متحرک ہے۔ لیولنگ میٹریل کی کمی اور ناموافق موسمی حالات کی وجہ سے ابتدائی مرحلے میں متعدد مشکلات کا سامنا کرنے کے بعد، ٹھیکیداروں نے اب زیادہ سے زیادہ افرادی قوت، سازوسامان اور مواد کو متحرک کر لیا ہے، گزشتہ تاخیر کو پورا کرنے کے لیے دن رات کام کر رہے ہیں۔

پیکج XL-14 (کمپوننٹ پروجیکٹ 2 کا حصہ) کے بارے میں، جو 9 کلومیٹر طویل ہے، کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ کمپنی 68 کے پروجیکٹ مینیجر مسٹر ڈوان شوان کھو نے بتایا کہ لیولنگ میٹریل کی فراہمی کے حوالے سے سب سے بڑی رکاوٹ بڑی حد تک حل ہو گئی ہے۔ ٹھیکیداروں کا کنسورشیم اپنی تمام تر کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے اور این جیانگ اور ڈونگ تھاپ صوبوں میں کانوں سے ریت اور لائسنس یافتہ کانوں سے پتھر کو تعمیراتی جگہ تک پہنچانے کے لیے متعدد تعمیراتی ٹیموں کو منظم کر رہا ہے۔

ٹھیکیدار نے کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مرحلہ وار طریقہ استعمال کرتے ہوئے دس سے زائد تعمیراتی ٹیمیں تعینات کی ہیں۔ مقصد 31 دسمبر 2025 سے پہلے روڈ بیڈ لوڈنگ کا پورا مرحلہ مکمل کرنا ہے۔ مسٹر ڈوان شوان کھو نے کہا: "اگرچہ یہ برسات کا موسم ہے، کیونکہ اہم چیزیں پل کی تعمیر اور سینڈ بیڈ ٹریٹمنٹ ہیں، اس کی پیشرفت خاصی متاثر نہیں ہوئی ہے۔ کارکنان دن رات کام کر رہے ہیں، صرف اس وقت عارضی طور پر روک رہے ہیں جب بارش بہت زیادہ ہو، ہم اپنے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ حکومت اور کین تھو شہر کے رہنماؤں کی طرف سے۔"

کمپوننٹ پروجیکٹ 4 (Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway) فی الحال کنٹریکٹ ویلیو کے 42% تک پہنچ گیا ہے۔

اسی طرح، پراجیکٹ 4 پر، صوبہ Soc Trang سے گزرنے والے حصے کی لمبائی 58 کلومیٹر سے زیادہ ہے، ٹھیکیدار بھی جارحانہ طور پر متعدد تعمیراتی محاذوں کو تعینات کر رہے ہیں۔ یہاں چار تعمیراتی پیکجوں کے لیے مکمل کیے گئے کام کی کل مالیت کنٹریکٹ ویلیو کے 41.99% تک پہنچ گئی ہے۔ مائی دا کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی پراجیکٹ مینیجر مسٹر نگوین ٹرنگ ہیو نے کہا کہ ان کے کنسورشیم کے تحت پیکج، جس کی لمبائی 15 کلومیٹر اور 15 پل ہے، معاہدے کی قیمت کے 40 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ پہلے، راستے میں بجلی کی لائنوں کو منتقل کرنے سے متعلق زمین کی منظوری کے مسائل تھے، لیکن انہیں مقامی حکام نے دو ہفتے سے زیادہ پہلے حل کر دیا تھا، جس سے تعمیر کو آسان بنا دیا گیا تھا۔

مسٹر Nguyen Trung Hieu نے یہ بھی کہا کہ پروجیکٹ فی الحال روڈ بیڈ پری لوڈنگ مرحلے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ پہلا مرحلہ مکمل کرنے کے بعد، دوسرے مرحلے کو لاگو کرنے سے پہلے تکنیکی ضوابط کے مطابق منصوبے کے پاس سیٹلمنٹ کا انتظار کی مدت ہوگی۔ ٹھیکیداروں کا پورا کنسورشیم 30 دسمبر 2025 سے پہلے پہلے سے لوڈنگ کا مرحلہ مکمل کرنے کی ہر ممکن کوشش کر رہا ہے۔

لیولنگ مواد کے مسئلے کو حل کرنا

کین تھو سٹی میں زرعی اور ٹرانسپورٹ پراجیکٹس کے لیے سرمایہ کاری اور تعمیراتی انتظامی بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فان من ٹری کے مطابق، پورے پروجیکٹ کے اجزاء 2، 3، اور 4 کل 11 بولی کے پیکجز پر مشتمل ہیں۔ جن میں سے، 10 پیکج تعمیر اور تنصیب کے لیے ہیں، اور 1 پیکج ٹریفک سیفٹی سسٹم کی تعمیر اور تنصیب کے لیے ہے۔ فی الحال، پورے پروجیکٹ نے کنٹریکٹ ویلیو کے 45.09% کی تکمیل کی شرح حاصل کر لی ہے۔ روٹ پر پل کے حصے شیڈول کے مطابق آگے بڑھ رہے ہیں۔

مسٹر فان من ٹری نے مطلع کیا کہ، لیولنگ کے لیے ریت کے حوالے سے، تینوں اجزاء کے منصوبوں کی کل مانگ تقریباً 20.101 ملین m³ ہے۔ آج تک، متعلقہ ایجنسیوں نے تقریباً 15 ملین m³ کی سپلائی کی نشاندہی کی ہے اور تقریباً 7.444 ملین m³ کو نکال کر تعمیراتی مقامات تک پہنچایا ہے۔ تقریباً 5.101 ملین m³ کی باقی ماندہ ریت کی کمی کو سٹی پیپلز کمیٹی کے ذریعے پورا کیا جا رہا ہے، جو کہ نکالنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے این جیانگ، ڈونگ تھاپ، اور ون لونگ صوبوں جیسے علاقوں کے ساتھ کام جاری رکھے ہوئے ہے۔

پتھر کے مواد کے حوالے سے، کل مانگ تقریباً 3.143 ملین m³ ہے۔ جن میں سے 1.838 ملین m³ کی شناخت صوبہ این جیانگ، ڈونگ نائی صوبہ، اور ہو چی منہ سٹی کی کانوں سے کی گئی ہے۔ بقیہ 1.004 ملین m³ پتھر کی کھدائی کے لیے فی الحال ڈونگ نائی صوبے اور ہو چی منہ سٹی میں سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کی طرف سے درخواست کی جا رہی ہے، جو بنیادی طور پر منصوبے کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

فی الحال، Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ کے اجزاء 2، 3، اور 4 کی پیشرفت کل تعمیراتی حجم کے 45% تک پہنچ گئی ہے۔

مسٹر فان من ٹری نے یہ بھی کہا کہ موجودہ چیلنج پورے راستے پر بیک وقت تعمیراتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی مواد کی فراہمی کی صلاحیت کو یقینی بنا رہا ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ہمسایہ علاقوں کے ساتھ براہ راست کام کر رہا ہے جس میں ریت کے وافر وسائل موجود ہیں تاکہ نکالنے کی صلاحیت کو بڑھانے اور مستحکم سپلائی کو یقینی بنانے کے لیے مدد فراہم کی جا سکے اور نئی کانیں متعارف کرائی جا سکیں۔

آنے والے عرصے میں، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ عام ہدایات پر سختی سے عمل درآمد جاری رکھے گا، جس میں تمام ٹھیکیداروں سے زیادہ سے زیادہ وسائل کو متحرک کرنے، اوور ٹائم اور شفٹوں میں کام کرنے، اور مزید تعمیراتی ٹیمیں تعینات کرنے کی ضرورت ہے۔ ہم آہنگی کی کوششوں اور اعلیٰ عزم کے ساتھ، Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ کے اجزاء 2، 3، اور 4 ضرورت کے مطابق پیش رفت کو یقینی بنائیں گے۔

کین تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، ٹرونگ کین ٹوئن کے مطابق، شہر نے حال ہی میں کام کرنے والے گروپوں کو مادی ذرائع کے ساتھ مقامی علاقوں میں بھیجا ہے تاکہ سپورٹ کو مربوط کیا جا سکے اور پروجیکٹ کی پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔ ساتھ ہی، شہر نے ٹھیکیداروں سے درخواست کی ہے کہ وہ تعمیر میں تعاون، اشتراک اور تعاون کریں، فوری طور پر ریت کی کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ کریں، جلد از جلد تعمیراتی جگہ پر مواد لائیں، اور منصوبہ بند شیڈول کے مطابق منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے زیادہ سے زیادہ افرادی قوت اور مشینری کو متحرک کریں۔

کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے یہ بھی کہا کہ ٹھیکیداروں کے حوالے سے سٹی سرمایہ کار کو ہدایت کرتا ہے کہ وہ باقاعدگی سے پیش رفت کی نگرانی کریں اور اگر ٹھیکیدار مقررہ تاریخ کو پورا کرنے میں ناکام رہے تو معاہدہ ختم کر دیا جائے گا۔ سرمایہ کار کو تمام تعمیراتی پیشرفت کے معائنے کو تیز کرنے کی ضرورت ہے، اور سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں کو ہفتہ وار تشخیصی منصوبے پیش کرنے کی ضرورت ہے تاکہ منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے بروقت حل تلاش کیے جا سکیں۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm