ہوانگ ڈیو پورٹ کو منتقل کرنے کی 'روکاوٹ' کو دور کرنا

ہوانگ ڈیو پورٹ کو منتقل کرنے، نگوین ٹرائی پل کی تعمیر کے لیے سائٹ کے حوالے کرنے اور ارد گرد کے شہری علاقے کی تزئین و آرائش کا منصوبہ آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ تاہم، پورٹ ایریا میں ریلوے پروجیکٹ اور اس سے متعلقہ بہت سے اثاثے ابھی بھی 'بڑے رکاوٹوں' کا شکار ہیں۔

ہوانگ ڈیو پورٹ کے علاقے میں، ابھی بھی 8 ریلوے ایسے ہیں جنہیں ختم نہیں کیا گیا، جس سے بندرگاہ کی منتقلی اور Nguyen Trai برج کی اشیاء کے نفاذ کی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔

ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ ابھی تک حوالے نہیں کیا گیا۔

شہر کے ٹریفک اور زرعی کاموں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کے انتظامی بورڈ کی رپورٹ کے مطابق ہوانگ ڈیو پورٹ کے علاقے میں اب بھی 8 ریلوے لائنیں ہیں جنہیں ختم یا منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ یہ براہ راست Nguyen Trai پل کی اشیاء کی تعمیر پر اثر انداز ہوتا ہے، کیونکہ 10 پلوں کے گھاٹ، پل برقرار رکھنے والی دیواریں، اپروچ سڑکیں اور چوراہا جو لی تھانہ ٹونگ سٹریٹ سے ملاتے ہیں، ریلوے لائنوں کو عبور کرتے ہیں... خاص طور پر، ہوانگ ڈیو پورٹ کے پل 1 سے پل 3 تک رینج میں واقع ریلوے سیکشن تقریباً 110 میٹر ہے جس کی وجہ سے ریلوے کی منتقلی میں دشواری کا سامنا ہے اور انتظامیہ کے درمیان منتقلی کے مسائل نہیں ہیں۔ ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور ویتنام ریلوے کارپوریشن ۔

Nguyen Trai پل کی تعمیر کی خدمت کے لیے Hoang Dieu پورٹ سائٹ کے حوالے کرنے کا کام بڑی مقدار میں کام کے ساتھ آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے، جس میں ریلوے کے انفراسٹرکچر، گوداموں، فیکٹریوں کو منتقل کرنے سے لے کر زیر زمین اور زمین سے اوپر کے کاموں کو سنبھالنا شامل ہے۔ رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے وزارت تعمیرات ، سٹی پیپلز کمیٹی، ویتنام ریلوے کارپوریشن اور فنکشنل یونٹس نے ہوانگ ڈیو پورٹ کی منتقلی کو تیز کرنے کے لیے بہت سے دستاویزات اور سفارشات جاری کی ہیں۔

خاص طور پر، 2023 کے آخر سے، وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت) نے ویتنام ریلوے اتھارٹی کو ہائ فونگ ٹرانسپورٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کا کام سونپا تاکہ ہوانگ ڈیو بندرگاہ پر ریلوے اور ریلوے اسٹیشن کو ختم کرنے کے لیے ایک پروجیکٹ تیار کیا جا سکے۔ دسمبر 2024 تک، سٹی پیپلز کمیٹی وزارت کو سفارش کرتی رہی کہ وہ ریلوے انڈسٹری کو فوری طور پر اس پر عمل درآمد کرنے کی ہدایت کرے۔ 2025 میں، اثاثوں کی منتقلی کے عمل کو یکجا کرنے، ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو ختم کرنے سے لے کر ہر ایجنسی اور یونٹ کو مخصوص ذمہ داریاں سونپنے تک، دیگر دستاویزات کا ایک سلسلہ جاری کیا گیا۔

Nguyen Trai پل سے متعلق کاموں کو ختم کرنے پر Ngo Quyen وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ سٹی پیپلز کمیٹی کے سٹینڈنگ وائس چیئرمین لی انہ کوان کے ورکنگ سیشن اور معائنہ کے دوران رپورٹنگ کرتے ہوئے، سٹی ٹریفک اور ایگریکلچرل کنسٹرکشن انویسٹمنٹ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Dao Sy Ngoc نے کہا کہ محکمہ تعمیراتی بورڈ کے پاس سٹینڈنگ بورڈ کو رپورٹ کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔ کمیٹی ویتنام ریلوے کارپوریشن اور ویتنام ریلوے انتظامیہ کو جلد متعلقہ اشیاء حوالے کرنے کی سفارش کرے گی۔

منصوبے کے مطابق، فیز 1 میں ہوانگ ڈیو پورٹ گیٹ سے برتھ 1 اور 3 (96 میٹر لمبی) تک 2 ریلوے لائنوں کو ختم کرنے اور ان کے حوالے کرنے پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، ساتھ ہی ہوانگ ڈیو اسٹیشن (100 میٹر لمبی) میں 3 ریلوے لائنیں شامل ہیں۔ فیز 2 ہوانگ ڈیو پورٹ اور متعلقہ انفراسٹرکچر پر بقیہ 5 ریلوے لائنوں کو ختم کرنا جاری رکھے گا، جو 15 ستمبر سے پہلے مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ اس کے علاوہ، سٹی ملٹری کمانڈ کے زیر انتظام 2 بنکرز اور شیلٹرز ہیں، اس کے ساتھ ساتھ بارڈر گارڈ کے زیر انتظام متعدد اشیاء بھی حوالے کی جانی چاہئیں۔

طریقہ کار کو ہٹا دیں، ترقی کو تیز کریں۔

Ngo Quyen وارڈ کے حکام اور رہنماؤں نے جائے وقوعہ کا معائنہ کیا اور Nguyen Trai پل کی تعمیر کی خدمت کے لیے Hoang Dieu بندرگاہ کو منتقل کرنے میں مشکلات کو دور کرنے کے حل پر تبادلہ خیال کیا۔

Ngo Quyen وارڈ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Nguyen Quoc Thai نے کہا: "فی الحال، پراجیکٹ سائٹ ابھی بھی ریلوے سسٹم کے ساتھ پھنسی ہوئی ہے، ویتنام ریلوے کارپوریشن کے زیر انتظام ہوانگ ڈیو بندرگاہ کے علاقے میں ریلوے اسٹیشن کو ختم نہیں کیا گیا ہے، بنیادی طور پر طریقہ کار کے مسائل کی وجہ سے، اس علاقے کا براہ راست تعلق Nguyen Trai کے بہت سے تعمیراتی سامان سے ہے، اگر یہ پل کی ترقی کو متاثر کرے گا۔ پورا پروجیکٹ۔"

درحقیقت، ہوانگ ڈیو بندرگاہ پر ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو منتقل کرنے کا بنیادی مسئلہ اثاثوں کی منتقلی کے طریقہ کار میں ہے۔ بہت سے آئٹمز دہائیوں پہلے کی ہیں، کاغذی کارروائی مطابقت پذیر نہیں ہے، جس سے قانونی عمل کو مکمل کرنے کے لیے مالک کی واضح طور پر شناخت کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ویتنام ریلوے کارپوریشن ان مشکلات کو جلد حل کرنے کے لیے وزارت تعمیرات اور سٹی پیپلز کمیٹی کے ساتھ رابطہ کر رہی ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، سائٹ کی کلیئرنس مکمل کرنے کے بعد، Nguyen Trai پل کی تعمیر کا منصوبہ اور اردگرد کے علاقے کی شہری خوبصورتی ایک نئی شہری جگہ بنائے گی، جو شمالی کیم دریا کے شہری علاقے سے جڑے گی۔ یہ نہ صرف ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کا منصوبہ ہے بلکہ اس سے Hai Phong شہر کی شکل بدلنے، ترقی کی جگہ کو وسعت دینے اور لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک "دھکا" پیدا کرنے کی بھی توقع ہے۔

ایک حالیہ ورکنگ سیشن اور پراجیکٹ کے معائنے میں، کامریڈ لی انہ کوان، سٹی پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین نے اس بات پر زور دیا کہ ہوانگ ڈیو پورٹ کی منتقلی ایک اہم سیاسی کام ہے، جو شہر کے رہنماؤں کی حکومت سے وابستگی سے وابستہ ہے۔ لہٰذا، ہائی فونگ ٹرانسپورٹ اینڈ ایگریکلچر پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے سٹی پیپلز کمیٹی کے لیے ایک دستاویز کا مسودہ تیار کیا جس میں ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کو ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کو جلد از جلد اس جگہ کے حوالے کرنے کی ہدایت کرنے کی تجویز دی گئی۔ اس کے ساتھ ہی، ویتنام ریلوے کارپوریشن کو ایک دستاویز بھیجیں تاکہ اس کے انتظام کے تحت ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو فوری طور پر حوالے کیا جائے۔

ہوانگ ڈیو پورٹ کو منتقل کرنے اور سائٹ کو سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ کے حوالے کرنے میں مسائل کو حل کرنے کے لیے متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کی ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔ Nguyen Trai پل کی تعمیر اور عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کے منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے یہ ایک فوری ضرورت ہے۔

ہائی من

ماخذ: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html