زمین اور مواد میں رکاوٹوں کو دور کرنا، ڈونگ نائی کے ذریعے ایکسپریس ویز کی ترقی کو یقینی بنانا

وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہونگ من نے ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ رکاوٹوں کو فعال طور پر دور کرے اور ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کو تیزی سے نافذ کرے، خاص طور پر 2025 میں Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے منصوبے کو مکمل کرنا۔

5 جنوری کو وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من نے ڈونگ نائی کی صوبائی عوامی کمیٹی کے رہنماؤں اور متعلقہ یونٹس کے ساتھ صوبے سے گزرنے والے متعدد اہم منصوبوں پر کام کیا۔

ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے علاقے سے گزرنے والے ٹریفک منصوبوں کی مشکلات کو حل کرنے کی تجویز پیش کی۔

نیشنل ہائی وے 51 کی اپ گریڈیشن پراجیکٹ میں مسائل کو جلد حل کیا جائے۔

ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے کہا کہ اس وقت قومی شاہراہ 51 ونگ تاؤ چوراہے سے گیٹ 11 چوراہے تک شدید بھیڑ اور خستہ حالی کا شکار ہے، بڑے ٹریفک کے حجم کی وجہ سے، ڈیزائن کی گنجائش سے زیادہ ہے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو 2025 کے آخر تک فعال کرنے کی تیاری میں، صوبے نے بہت سے منصوبوں پر عمل درآمد کیا ہے، بشمول PPP ماڈل کے تحت ایک ایلیویٹڈ روڈ پر سرمایہ کاری، جس کی کل سرمایہ کاری 12,828 بلین VND ہے۔ یہ پروجیکٹ دو بڑے چوراہوں کے ساتھ 5.5 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے: ونگ تاؤ انٹرسیکشن سے گیٹ 11۔

ایلیویٹڈ روڈ میں سرمایہ کاری ضروری ہے کیونکہ فی الحال زمین خالی کرنا بہت مشکل ہے اور موجودہ سڑکوں پر پی پی پی کی صورت میں سرمایہ کاری کرنا مشکل ہے۔

اگرچہ ریاست کی ملکیت قائم نہیں ہوئی ہے، لیکن ٹرانسپورٹ کا شعبہ قومی شاہراہ 51 کو برقرار رکھنے کے لیے سرمائے کا بندوبست کرنے کی کوشش کر رہا ہے، تاکہ ہموار اور محفوظ ٹریفک کو یقینی بنایا جا سکے۔

تاہم، BOT طریقہ کے تحت پروجیکٹ کو لاگو کرنے میں قانونی مسائل ہوں گے، اور ساتھ ہی، یہ نیشنل ہائی وے 51 کو اپ گریڈ اور توسیع کرنے کے BOT پروجیکٹ کے ساتھ اوورلیپ ہو جائے گا (Km 0+900 - Km 5+500 سے) جس کا BVEC کمپنی کے ساتھ معاہدہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی طرف سے ختم نہیں کیا گیا ہے، اور لوگوں کی مکمل ملکیت قائم نہیں کی گئی ہے۔

ڈونگ نائی صوبے نے تجویز پیش کی کہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی طرف سے منصوبہ بند ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر پلاننگ میں وزارت ٹرانسپورٹ قومی شاہراہ 51 کے پہلے 5.5 کلومیٹر کو ایک بلند شہری ایکسپریس وے میں اپ ڈیٹ کرے۔ یہ علاقہ 2 چوراہوں اور ایلیویٹڈ روڈ کے دائرہ کار کو Bien Hoa City کی عمومی منصوبہ بندی میں اپ ڈیٹ کر دے گا۔

انتظامی اتھارٹی کے حوالے سے، اگر وزارت ٹرانسپورٹ نے پی پی پی فارم کے تحت اس منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے مقامی علاقوں کو تفویض کرنے کی تجویز پیش کی تو، ڈونگ نائی صوبہ سفارش کرتا ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ جلد ہی مذاکرات مکمل کرے اور نیشنل ہائی وے 51 کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے منصوبے کے لیے BOT کنٹریکٹ کو ختم کرے۔ منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے 5+500۔

اسی وقت، صوبائی رہنماؤں نے تجویز پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ Bien Hoa شہر کو بائی پاس کرتے ہوئے، نیشنل ہائی وے 1 کے BOT پروجیکٹ میں پروجیکٹ کی اوور پاس انویسٹمنٹ آئٹم کو شامل کرے۔ اگر یہ اوور پاس آئٹم مقامی کے ذریعہ لاگو پی پی پی پروجیکٹ میں شامل ہے تو، ٹرانسپورٹ کی وزارت سے سفارش کی جاتی ہے کہ وہ دو بی او ٹی پروجیکٹس کے درمیان اوورلیپ کو سنبھالنے کی ہدایت کرے۔

وزیر ٹران ہونگ من نے نیشنل ہائی وے 51 کے اپ گریڈ پروجیکٹ میں مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے، عوامی ملکیت کے قیام کے لیے منتقلی، اور متعلقہ ایجنسیوں کو کام کرنے کے لیے مدعو کرنے کی تجویز پیش کی۔

مذکورہ منصوبے کے علاوہ، ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Vo Tan Duc نے تجویز پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ مرکزی بجٹ (تقریباً 397 بلین VND) کا استعمال کرتے ہوئے 2021-2025 کی مدت میں Phan Thiet - Dau Giay ایکسپریس وے کے ساتھ DT770B روٹ کے چوراہے میں سرمایہ کاری پر غور کرے اور لاگو کرے۔

صوبے نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کی تفویض پر غور کرے اور اسے منظور کرے تاکہ سائٹ کلیئرنس کا معاوضہ شامل کیا جا سکے اور DT770B روٹ اور Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے سے Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے مرحلے 1 (تقریباً VDN4 بلین کی لاگت) کے درمیان چوراہے پر بقیہ پل یونٹ کی تعمیر کو شامل کیا جائے۔

اس کے علاوہ، صوبے نے تجویز پیش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ سڑکوں کی سطحوں کی مرمت اور تزئین و آرائش اور قومی شاہراہ 51 کی دوبارہ پینٹنگ پر توجہ دیتی رہے اور ٹریفک میں شریک لوگوں اور گاڑیوں کے تحفظ کو یقینی بنائے۔

روڈ مینجمنٹ ایریا 4 کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Van Thanh نے کہا کہ جب سے ہائی وے 51 پر ٹول وصولی روک دی گئی ہے، سرمایہ کار نے دیکھ بھال کا انتظام نہیں کیا ہے، جس کی وجہ سے سڑک خراب ہو رہی ہے۔ اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، روڈ مینجمنٹ ایریا 4 نے راستے کا انتظام کرنے والے یونٹوں سے بحالی کے لیے فنڈز مختص کرنے کی درخواست کی ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے وزارت خزانہ کو ایک رپورٹ بھیجی ہے جس میں قومی شاہراہ 51 کی عوامی ملکیت قائم کرنے کے طریقہ کار پر عمل درآمد کی درخواست کی گئی ہے تاکہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے پاس سالانہ دیکھ بھال کے فنڈز مختص کرنے کی بنیاد ہو۔ مستقبل قریب میں، 2025 میں، تباہ شدہ علاقوں کو ٹھیک کرنے کے لیے 80 بلین VND مختص کیے جائیں گے۔

ڈونگ نائی کو ہائی وے کے منصوبوں کے لیے پتھر کی مدد کی ضرورت ہے۔

میٹنگ میں، مائی تھوآن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (وزارت ٹرانسپورٹ کے ماتحت) کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ بورڈ کین تھو - ہاؤ گیانگ - کا ماؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ پر عمل درآمد کر رہا ہے، جو 2025 میں پتھر کے حصے کی تعمیر شروع کر رہا ہے۔ سروے کے بعد، یہ پتھر بن دوونگ اور کین گیانگ صوبوں کے ذرائع سے آنے کا عزم کیا گیا تھا، لیکن ابھی بھی تقریباً 3 ملین ڈالر کی کمی ہے۔

مسٹر تھی نے تجویز پیش کی کہ ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی صوبے میں کان کے مالکان کے ساتھ تعاون کرے اور کام کرے تاکہ کان کے مالکان کو مخصوص کاموں کی تفویض کو متوازن اور متحد کیا جا سکے تاکہ استحصال شدہ پتھر کے ذرائع کو ترجیح دی جا سکے۔ تقریبا 1 ملین ایم 3 کے حجم کے ساتھ پروجیکٹ فراہم کرنا۔

"بن دونگ میں، صوبے نے براہ راست کانوں کو وزارت ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کے لیے حجم مختص کرنے کی ہدایت کی، اس وقت لائن میں انتظار کیے بغیر پتھر کی سپلائی کو ترجیح دی گئی تھی۔ اس لیے یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ ڈونگ نائی صوبے کے پاس علاقے میں موجود کانوں کے لیے مخصوص ہدایات ہوں جو کہ ایکسپریس وے پروجیکٹس کے لیے سپلائی کریں۔" مسٹر تھی ٹرانسپورٹ نے کہا۔

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ کے پرنسپل ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Xuan Phuong نے تجویز پیش کی کہ ڈونگ نائی صوبے میں جلد ہی ہائی سپیڈ ریلوے انڈسٹری کے لیے انسانی وسائل کی تربیت کی سہولت کی تعمیر کے لیے تعلیمی زمینی منصوبہ بندی کے علاقے میں سکول کے لیے زمین کا بندوبست کرنے کا طریقہ کار ہے۔

فی الحال، جنوب میں ایکسپریس وے کے منصوبے گریڈڈ روڈ بیڈز کے بڑے پیمانے پر تعمیر کے مرحلے میں داخل ہونے کی تیاری کر رہے ہیں، اس لیے پتھر کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہے۔ نقل و حمل کی وزارت نے ڈونگ نائی صوبے سے درخواست کی ہے کہ وہ کانوں کو اس منصوبے کے لیے پتھر کی فراہمی کو ترجیح دینے کی ہدایت کرے۔ تصویر میں Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کے پہلے کلومیٹر کے لیے اسفالٹ کنکریٹ کی تعمیر ہے۔

متعلقہ اکائیوں کی رائے سننے کے بعد، منسٹر ٹران ہانگ من نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور یونٹس سے درخواست کی کہ وہ اس راستے کی عوامی ملکیت قائم کرنے کے لیے سرمایہ کار BVEC کے ساتھ مل کر کام کریں۔ عوامی ملکیت قائم کرنے کے بعد، اسے مقامی انتظامیہ کے حوالے کر دیا جائے گا تاکہ سالانہ دیکھ بھال اور مرمت کو فعال طور پر انجام دیا جا سکے۔

"ہمیں 30 اپریل سے پہلے اس منصوبے کو مکمل کرنے اور حوالے کرنے کی کوشش کرنی چاہیے، اور جتنی جلدی بہتر ہے،" وزیر نے زور دیا، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے سرمایہ کار اور ریاست کے مفادات کو یقینی بناتے ہوئے، سرمایہ کار BVEC کے ساتھ ہم آہنگی کے جذبے کے ساتھ کام کرنے کی درخواست کی۔ اگر سرمایہ کار مسلسل وقت کو گھسیٹتا اور بڑھاتا رہتا ہے، تو وزارت متعلقہ حکام کو مداخلت کرنے اور معاملے کو اچھی طرح سے نمٹانے کی دعوت دے گی۔

پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت وونگ تاؤ انٹرسیکشن سے گیٹ 11 انٹرسیکشن تک نیشنل ہائی وے 51 کے ساتھ ایک ایلیویٹڈ سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے بارے میں، وزیر نے اندازہ لگایا کہ یہ بہت ضروری ہے اور اس علاقے میں کئی سالوں سے جاری ٹریفک کی بھیڑ کو دور کرے گا۔

ایک ہی وقت میں، ٹرانسپورٹ سیکٹر کا درمیانی مدت کے سرمائے کا ذریعہ بھی مشکل ہے، اس لیے مقامی لوگوں کو سرمایہ کو متحرک کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔ وزارت نقل و حمل سے متعلق قانونی طریقہ کار کے بارے میں، وزارت اکائیوں سے درخواست کرے گی کہ وہ ان کو تیزی سے مربوط کریں اور انہیں سنبھالیں۔

ڈونگ نائی صوبے میں DT770B روٹ اور فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس وے کے بارے میں، وزیر اس منصوبے کے نفاذ کی حمایت کرتے ہیں۔ انہوں نے ڈونگ نائی صوبے سے درخواست کی کہ وہ ایک تجویز دستاویز بنائے، جس میں واضح طور پر بتایا جائے کہ صوبہ عملدرآمد کے لیے کتنا سرمایہ مختص کرے گا اور وزارت ٹرانسپورٹ کو غور کرنے اور سنبھالنے کے لیے کن سفارشات کی جائیں گی۔

فی الحال، جنوب میں ایکسپریس وے کے بہت سے منصوبے جیسے کہ Bien Hoa - Vung Tau، Can Tho - Hau Giang - Ca Mau، Long Thanh Airport میں تیزی آرہی ہے، جو 2025 میں مکمل ہو جائیں گے، اس لیے پتھر کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہے۔ وزیر نے ڈونگ نائی صوبے سے کہا کہ وہ 2025 میں 3,000 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کے لیے سپلائی کے لیے طریقہ کار اور پتھر کی کھدائیوں کی ہدایت کرے۔

صوبے کو Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کے لیے سائٹ کلیئرنس کو تیز کرنے کی بھی ضرورت ہے تاکہ 2025 کے آخر میں لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے کام کرنے کے لیے اس منصوبے کو وقت پر مکمل کیا جا سکے۔

ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے تصدیق کی کہ وہ قومی شاہراہ 51 کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں طریقہ کار کو نافذ کرنے اور مشکلات سے نمٹنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے یونٹوں کے ساتھ رابطہ قائم کریں گے۔ Vung Tau انٹرسیکشن سے گیٹ 11 انٹرسیکشن تک ایلیویٹڈ سڑک میں سرمایہ کاری کرنے کا پروجیکٹ؛ DT770B روٹ پر چوراہا، Bien Hoa - Vung Tau Expressway intersection

اس کے ساتھ ہی صوبہ جنوبی علاقے میں زیر تعمیر ایکسپریس وے منصوبوں کے لیے جلد ہی کانوں کو پتھر کی فراہمی کی ہدایت کرے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm