ہنوئی کا مقصد 2030 تک 96.8 کلومیٹر شہری ریلوے کی تعمیر مکمل کرنا ہے۔

پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ دیں۔

میٹنگ میں رپورٹ کرتے ہوئے، ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MRB) کے سربراہ Nguyen Cao Minh نے کہا کہ، سٹی پیپلز کمیٹی کی طرف سے تفویض کردہ کاموں کو انجام دینے میں، MRB نے سٹیئرنگ کمیٹی کی تنظیم اور آپریشن سے متعلق ضوابط کو جاری کرنے کے لیے ایک مسودہ فیصلہ پیش کرنے کا مشورہ دیا ہے۔

شہری ریلوے منصوبوں کے نفاذ کے حوالے سے، ہنوئی کا مقصد 2030 تک 96.8 کلومیٹر کی تعمیر مکمل کرنا ہے۔ 2035 تک مکمل سرمایہ کاری اور 301 کلومیٹر کی تعمیر؛ اور 2045 تک 200.7 کلومیٹر کی سرمایہ کاری اور تعمیر مکمل کریں گے۔

آج تک، لائن 3.1 (Nhon - ہنوئی سٹیشن سیکشن) نے 8.5 کلومیٹر کا بلند حصہ مکمل کر لیا ہے۔ MRB فی الحال زیر زمین تعمیرات کو منصوبہ بندی کے مطابق نافذ کر رہا ہے، توقع ہے کہ 2026 کی پہلی سہ ماہی میں ٹنل بورنگ کا کام مکمل ہو جائے گا اور آلات کی تنصیب کا کام شروع ہو جائے گا۔

روٹ 2.1 کے لیے (نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن)، سٹی پیپلز کمیٹی نے 9 اکتوبر 2025 کو منصوبے کی سنگ بنیاد کی تقریب کا اہتمام کیا۔ روٹ پلان کی منظوری دیتے ہوئے ایک فیصلہ جاری کیا، راستے میں منصوبے کی جگہ اور Xuan Dinh ڈپو ایریا، سکیل 1/500 کی تفصیلی منصوبہ بندی کے مجموعی ایڈجسٹمنٹ منصوبے کی منظوری دی۔ بورڈ فوری طور پر وارڈز، کمیونز اور متعلقہ اکائیوں کی پیپلز کمیٹیوں کے ساتھ بھی رابطہ کر رہا ہے تاکہ سائٹ کی کلیئرنس کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے مشکلات کو دور کیا جا سکے۔

ہنوئی کا مقصد 2030 تک 96.8 کلومیٹر شہری ریلوے کی تعمیر مکمل کرنا ہے۔ تصویر: پی وی

اس کے ساتھ ہی، MRB ہنوئی کے شہری ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے، لائن 5، وان کاو - نگوک خان - لانگ - ہوا لاک کی تیاری کے طریقہ کار کو 2025 کے آخر میں سٹی پیپلز کمیٹی کی ہدایت پر شروع کرنے کے لیے فعال طور پر مکمل کر رہا ہے۔

"اس کے علاوہ، منصوبے کے مطابق دیگر شہری ریلوے منصوبے بھی سرمایہ کاری کی تیاری کے مراحل سے گزر رہے ہیں،" ایم آر بی کے سربراہ نے رپورٹ کیا۔

اجلاس میں اسٹیئرنگ کمیٹی کے اراکین نے مندرجہ بالا مندرجات پر بحث اور رائے دینے پر بھی توجہ مرکوز کی اور ساتھ ہی یہ خیال کیا کہ یہ اہم مسائل ہیں جو کہ آنے والے وقت میں اسٹیئرنگ کمیٹی کی تمام سرگرمیوں کے لیے دشاتمک اہمیت کے حامل ہیں، شہر کے اہم منصوبوں کی سمت، آپریشن اور ان پر عمل درآمد میں واضح تبدیلیاں پیدا کرنے میں اپنا کردار ادا کریں گے۔

نقل و حمل کے لیے کیپٹل کے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ابتدائی تحقیق

میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ڈوونگ ڈک توان - سٹیئرنگ کمیٹی کے نائب سربراہ نے شہری ریلوے نیٹ ورک کے تکنیکی بنیادی ڈھانچے کو معیاری بنانے کے لیے دارالحکومت کے ٹرانسپورٹ کے ماسٹر پلان کا جلد مطالعہ اور ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں کثیر مقصدی کے لیے زیر زمین جگہ کی ترقی پر خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ ہر روٹ کی تفصیلی منصوبہ بندی، خاص طور پر اس بات کا تعین کرنا کہ کس راستے میں TOD ہے (شہری ترقی پبلک ٹرانسپورٹ سے وابستہ ہے)، اور سرمایہ کاری کے لیے کال کرنے کے لیے فہرست بنانے کے لیے TOD کا علاقہ کہاں واقع ہے۔

منصوبوں کے لیے سائٹ کی منظوری کو جامع اور بیک وقت نافذ کیا جانا چاہیے۔ اگر اس مرحلے کو کنٹرول کیا جائے تو سرمایہ کے ذرائع اور سرمایہ کاری کی اقسام کو متنوع بنانے کے ساتھ ساتھ بہت سارے اخراجات بچ جائیں گے۔

میٹنگ کے اختتام پر، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران سی تھان نے اس بات پر زور دیا کہ ہنوئی ایک خاص شہری علاقہ، ایک قومی سیاسی اور انتظامی مرکز اور دارالحکومت علاقہ کا بنیادی مرکز ہے۔ ترقیاتی عمل میں، نقل و حمل کا نظام، خاص طور پر عوامی نقل و حمل، بنیادی طور پر ٹریفک کی بھیڑ کے مسئلے کو حل کرنے، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے، شہری جگہ کی تشکیل اور لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔

شہری ریلوے کی ترقی نہ صرف نقل و حمل کا معاملہ ہے، بلکہ پائیدار شہری ترقی کی "کلید" بھی ہے، TOD سمت میں شہری جگہ کی تشکیل نو کے لیے محرک ہے۔ یہ بھی عالمی رجحان کے مطابق ایک سمت ہے، 2050 تک نیٹ صفر کے عزم کے ساتھ جس پر ویتنام اور ہنوئی عمل درآمد کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

"حالیہ برسوں میں، شہر نے شہری ریلوے کے منصوبوں کو لاگو کرنے کی کوششیں کی ہیں۔ شہری ریلوے لائن نمبر 3، Nhon - ہنوئی سٹیشن سیکشن نے ایلیویٹڈ سیکشن کا استحصال کیا ہے؛ دیگر لائنوں جیسے لائن نمبر 2، نمبر 3.2، نمبر 5، نمبر 6... کو فوری طور پر سرمایہ کاری کے لیے تیار کیا جا رہا ہے۔

تاہم، عمل درآمد کا عمل اب بھی سست ہے، جس میں سرمائے کی نقل و حرکت، سائٹ کلیئرنس، اور بین شعبہ جاتی رابطہ کاری میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ اسٹیئرنگ کمیٹی کا قیام متحد قیادت، ہم آہنگی کو مضبوط بنانے اور عمل درآمد کے عمل میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے ایک ضروری قدم ہے۔ سٹیرنگ کمیٹی شہر کو وسائل کو زیادہ سے زیادہ بنانے میں مدد کرنے، مرکزی وزارتوں اور برانچوں کے ساتھ قریبی تال میل کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم فوکل پوائنٹ ہو گی، اس بات کو یقینی بنائے گی کہ پراجیکٹس کو شیڈول کے مطابق، ہدف کے مطابق اور اعلیٰ کارکردگی کے ساتھ لاگو کیا جائے،" سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران سائی تھان نے زور دیا۔

سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Tran Sy Thanh نے کہا کہ شہری ریلوے نیٹ ورک کی ترقی کا ہدف جامع ہے، لیکن اقدامات لچکدار اور سائنسی ہونے چاہئیں۔ 2026 میں منصوبہ بندی کو اپ ڈیٹ کرنا، نظر ثانی کرنا اور مکمل کرنا ضروری ہے۔ منصوبہ بندی سے لے کر ڈیزائن تک، یہ بہت تفصیلی ہونا چاہیے۔

منصوبہ بندی، مالیاتی انتظام اور پراجیکٹ کے نفاذ کے لیے مشاورتی یونٹوں کی خدمات حاصل کرنے کی تجویز کے بارے میں، سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے نوٹ کیا کہ ویتنام کے حالات کے مطابق کافی صلاحیت کے حامل اور سب سے زیادہ موزوں ملکی اور بین الاقوامی مشاورتی ماہرین کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔

ماخذ: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-dat-muc-tieu-den-nam-2030-hoan-thanh-thi-cong-xay-dung-96-8km-duong-sat-do-thi-10393824.html