ہنوئی نے ٹائم فریم کے مطابق رنگ روڈ 1 میں پٹرول والی موٹر سائیکلوں پر پابندی لگانے کی تجویز پیش کی۔

VTV.vn - شہر نے پیداوار، کاروبار اور لوگوں کی زندگیوں پر اثرات کو محدود کرنے کے لیے ٹائم فریم/پوائنٹس یا علاقوں کے مطابق رنگ روڈ 1 میں پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر پابندی لگانے کا منصوبہ بنایا ہے۔

ہنوئی نے ٹائم فریم کے مطابق رنگ روڈ 1 میں پٹرول والی موٹر سائیکلوں پر پابندی لگانے کی تجویز پیش کی۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی نے ابھی سٹی پیپلز کونسل کو کم اخراج والے زون کو ریگولیٹ کرنے والی قرارداد کا مسودہ پیش کیا ہے، جس میں گیسولین موٹر سائیکلوں کو ٹائم فریم یا علاقے کے لحاظ سے محدود کرنے کا منصوبہ تجویز کیا گیا ہے، بجائے اس کے کہ مطلق پابندی ہو۔ پیداوار، کاروبار اور لوگوں کی روزی روٹی کو یقینی بنانے کے ساتھ ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے ہدف کو متوازن کرنے کے لیے یہ ایک اہم ایڈجسٹمنٹ ہے۔

راستے کو ایڈجسٹ کرنا: مطلق پابندی سے وقت پر مبنی حد تک

فضائی آلودگی پر قابو پانے کے لیے "کم اخراج والے علاقے" کا قیام ہنوئی کے بنیادی حلوں میں سے ایک ہے، جو کہ ایک اہم مسئلہ ہے کیونکہ دارالحکومت میں PM2.5 کا اوسط ارتکاز قومی معیار سے تقریباً دوگنا ہے۔ شہر نے یہ طے کیا ہے کہ سڑکوں پر چلنے والی گاڑیوں، خاص طور پر موٹر سائیکلوں سے اخراج آلودگی کے کل ذرائع کا 58-74 فیصد ہے۔

تاہم، اہم علاقوں میں پٹرول والی موٹر سائیکلوں پر پابندی کی تجویز کو بڑی ایڈجسٹمنٹ کا سامنا ہے۔

اس سے پہلے، وزیر اعظم کے ہدایت نمبر 20 مورخہ 12 جولائی 2025 نے روڈ میپ میں واضح طور پر کہا تھا کہ 1 جولائی 2026 تک، ہنوئی کو گاڑیوں کی تبدیلی کا اہتمام کرنا چاہیے تاکہ جیواشم ایندھن کا استعمال کرنے والی مزید موٹر سائیکلیں رنگ روڈ 1 میں گردش نہ کریں (یعنی کل وقتی پابندی)۔

پیپلز کونسل کو بھیجی گئی نئی رپورٹ میں، شہر نے ایک بار پھر پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں پر پابندی لگانے کے اقدامات کو ٹائم فریم/پوائنٹس یا کم اخراج والے علاقوں کے علاقوں کے مطابق لاگو کرنے کی تجویز پیش کی۔

دوری کا سفر نامہ

راستے ہنوئی کے بیلٹ وے 1 کے اندر واقع ہیں۔

مسودے کے مطابق، کم اخراج والے علاقوں کی نشاندہی سختی سے محفوظ علاقوں، اکثر شدید ٹریفک کی بھیڑ والے علاقوں (لیول ڈی سے ایف)، یا اوسط سے کم ہوا کے معیار والے علاقوں میں کی جائے گی۔

نفاذ کا روڈ میپ کئی مراحل میں ہوگا:

• پائلٹ مرحلہ (1 جولائی 2026 سے): رنگ روڈ 1 کے کچھ اہم علاقوں میں لاگو کیا گیا، بشمول 9 مرکزی وارڈز جیسے کہ ہون کیم، کوا نم، اور جیانگ وو۔
• توسیع کا مرحلہ (1 جنوری 2028 سے): پورے رنگ روڈ 1 اور رنگ روڈ 2 کے کچھ حصے اور اس سے آگے تک پھیلائیں، بشمول 14 وارڈز۔
• تزویراتی مرحلہ (1 جنوری 2030 سے): دائرہ کار کو رنگ روڈ 3 اور اس سے آگے، کل 36 وارڈز اور کمیونز تک پھیلانا جاری رکھیں۔
  

پٹرول موٹر بائیکس پر پابندی کے علاوہ، دیگر اقدامات بھی ہم آہنگی سے لاگو ہوتے ہیں، بشمول نقل و حمل کے کاروبار (ٹیکنالوجی موٹر بائیک ٹیکسیوں) کے لیے موٹر سائیکلوں کو علاقے میں گردش کرنے سے روکنا، لیول 4 کے اخراج کے معیارات پر پورا نہ اترنے والی کاروں کو محدود کرنا اور بالآخر پابندی لگانا، اور فوسل فوسل استعمال کرنے والے 3.5 ٹن سے زیادہ ٹرکوں پر پابندی لگانا۔ شہر نے ایک ہدف بھی مقرر کیا ہے کہ 100% نئی سرمایہ کاری کی جانے والی ٹیکسیوں کو 1 جولائی 2026 سے کلین/گرین انرجی کے استعمال پر سوئچ کرنا چاہیے۔

سماجی اتفاق رائے

موٹر سائیکلوں پر پابندی لگانا مشکل اور فوری ہے، جو براہ راست سماجی تحفظ، رہن سہن اور لوگوں کے رویے کو متاثر کرتا ہے۔

پیٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں پر ہر وقت پابندی لگانے کی بجائے ٹائم فریم/پوائنٹ یا ایریا کے مطابق ان پر پابندی لگانے کی تجویز کی وضاحت کرتے ہوئے جیسا کہ ہدایت نامہ 20 میں ہے، سٹی پیپلز کمیٹی نے کہا کہ محکموں، برانچوں، وارڈز اور کمیونز کی پیپلز کمیٹیوں کے ساتھ مشاورت اور سٹی کے انفارمیشن پورٹل پر پوسٹنگ کے عمل کے دوران، محکمہ کے این اے سی پورٹل (Enrafting) کا ایک نمبر موصول ہوا۔ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے حالات، سماجی تحفظ، عادات اور طرز عمل کے ساتھ تعمیل کو یقینی بنانے، نفاذ کے شیڈول میں توسیع کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔

مندرجہ ذیل اکائیوں سے تبصرے آئے: محکمہ انصاف، محکمہ تعمیرات، محکمہ خزانہ، پیپلز کمیٹی آف ٹائی ہو وارڈ، جیانگ وو وارڈ، ہنوئی انسٹی ٹیوٹ آف سوشل اکنامکس اور خاص طور پر ویتنام ایسوسی ایشن آف موٹر سائیکل مینوفیکچررز؛ ملک بھر میں موٹر سائیکل کے پرزہ جات اور اسپیئر پارٹس کی فراہمی کی صنعت میں 16 ادارے؛ ویتنام میں جاپانی بزنس ایسوسی ایشن اور شہر کی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی کی جانب سے سماجی تنقید۔

اس کے علاوہ، اس عرصے کے دوران، محکمے، شاخیں اور شعبے ہدایت نمبر 20 کے مطابق گرین ٹرانسپورٹ سسٹم کی ترقی کے میدان میں بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں میکانزم، پالیسیاں اور سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ ہدایت نمبر 20 میں حکومت کی طرف سے وزارتوں اور شاخوں کو تفویض کردہ کچھ پالیسیاں اور کچھ متعلقہ دستاویزات ابھی تک جاری نہیں کی گئیں۔ شہر نے عوامی مقامات پر نصب الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں، سینٹرلائزڈ پارکنگ ایریاز اور ریسٹ اسٹاپس (وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے تیار کردہ) کے لیے قومی تکنیکی ضوابط/معیارات کا حوالہ دیا۔

سٹی پیپلز کمیٹی نے اندازہ لگایا کہ یہ ایک مشکل اور فوری کام ہے جس میں بہت سے سیکٹرز اور فیلڈز شامل ہیں، جس پر عمل درآمد کی ایک مختصر مدت ہے، جو براہ راست لوگوں اور معاشرے کو متاثر کرتی ہے۔ لوگوں کی سوچ اور رویے کو تبدیل کرنے کے لیے ایک روڈ میپ، کافی وقت اور معلومات کے ساتھ تنظیم کو منظم طریقے سے چلایا جانا چاہیے۔ نفاذ کے لیے تمام سطحوں اور متعلقہ شعبوں کی شرکت کی ضرورت ہے، اور حل ہم آہنگ ہونے چاہئیں۔

اس تجویز پر ہنوئی پیپلز کونسل کے مندوبین 26 سے 28 نومبر کو ہونے والے 28ویں اجلاس میں غور اور فیصلہ کریں گے۔ حتمی فیصلہ آنے والی دہائیوں میں نقل و حمل کے مستقبل اور لاکھوں ہنوئی باشندوں کے معیار زندگی کو تشکیل دے گا۔

ماخذ: https://vtv.vn/ha-noi-de-xuat-cam-xe-may-xang-trong-vanh-dai-1-theo-khung-gio-100251124125441636.htm