ہنوئی آلودہ، سیلاب، ٹریفک جام، محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر کیا کہتے ہیں؟

آلودگی، سیلاب اور ٹریفک جام ان مسائل میں سے ہیں جن کے بارے میں قومی اسمبلی کے بہت سے مندوبین آج صبح 21 اکتوبر کو گروپ ڈسکشن سیشن میں فکر مند ہیں۔

مندوب Nguyen Anh Tri نے کہا کہ دارالحکومت کے ایک شہری کے طور پر وہ ہنوئی کو زیادہ سے زیادہ ترقی کرتے ہوئے دیکھ کر بہت خوش ہیں۔ تاہم، ان کا خیال ہے کہ ہنوئی کو جھیلوں اور دریاؤں، خاص طور پر دریائے ٹو لیچ میں پانی کی آلودگی کے مسئلے کو حل کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔

"موجودہ آلودگی کے ساتھ جینا بند کرنے کا وقت آ گیا ہے۔ تمام جھیلیں آلودہ ہیں، یہاں تک کہ ویسٹ لیک جیسی بڑی جھیلوں سے بھی بدبودار، بوسیدہ بدبو آتی ہے،" مندوب Nguyen Anh Tri نے کہا۔

اسی مناسبت سے مسٹر تری نے کہا کہ ہنوئی نے مغربی جھیل کا پانی شامل کر کے دریائے تو لیچ کا مسئلہ حل کر دیا ہے، لیکن اس سے زیادہ بنیادی حل کی ضرورت ہے کیونکہ مغربی جھیل کا پانی بھی آلودگی کا ایک ذریعہ ہے۔ "مجھے پوری امید ہے کہ ہنوئی اس مسئلے کو حل کرنے پر بہت زیادہ توجہ دے گا،" مسٹر ٹری نے کہا۔

مندوب Thich Bao Nghiem نے حالیہ سیلابوں کے دوران سیلابی صورتحال کے بارے میں بھی تشویش کا اظہار کیا جس میں طوفان نمبر 10 اور 11 کے اثرات کی وجہ سے ہنوئی میں سیلاب کا مسئلہ بھی شامل ہے۔

اس مسئلے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، سٹی پارٹی کمیٹی کے رکن، ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر ڈیلیگیٹ Nguyen Phi Thuong نے کہا کہ جنرل سیکرٹری ٹو لام کی ہدایت پر، سیلاب اور آلودگی کے مسئلے کو ہنوئی پارٹی کمیٹی کی اگلی مدت کی قرارداد میں شامل کیا گیا ہے۔ 20 اکتوبر کو سٹی پیپلز کمیٹی پارٹی کمیٹی نے عمل درآمد کے لیے ایکشن پروگرام کی فہرست کی منظوری بھی دی۔

مسٹر تھونگ نے کہا کہ نہ صرف ہنوئی بلکہ دنیا کے کئی شہر بھی سیلاب سے متاثر ہوئے ہیں۔ طوفان نمبر 10 اور 11 کی گردش کے دوران، ہنوئی میں، ایسے مقامات اور اوقات تھے جب بارش 500-600 ملی میٹر تک تھی، جو کہ نکاسی آب کے نظام کی ڈیزائن کی گنجائش سے کئی گنا زیادہ تھی۔ شہر کا نکاسی آب کا نظام تکمیل کے مرحلے میں ہے اور صرف ٹو لِچ ندی کے طاس پر نسبتاً مکمل سرمایہ کاری کی گئی ہے، جو کہ تقریباً 25 فیصد ہے۔ مرکزی پمپنگ اسٹیشنوں کے لیے یہ شرح تقریباً 20% ہے۔

جھیلوں کو منظم کرنے کا نظام بھی ایسا ہی ہے۔ شہر نے 5,400 ہیکٹر ریگولیٹنگ جھیلوں کا منصوبہ بنایا لیکن صرف 1,010 ہیکٹر میں سرمایہ کاری کی، جو کہ 18 فیصد سے زیادہ ہے۔ سب سے مکمل بیسن ٹو لیچ دریا ہے لیکن اسے صرف دو دنوں میں 310mm/s کی بارش کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

نگوین ٹری اسٹریٹ، ہنوئی پر سیلاب زدہ جگہ۔ (تصویر: Quoc Luy/VNA)

مسٹر تھونگ کے مطابق، ہنوئی نے اگلے سال برسات کے موسم میں سیلاب کو کم کرنے کے لیے ترجیحی فوری سرمایہ کاری کی ایک فہرست کو باضابطہ طور پر منظوری دے دی ہے، جس میں دریا اور جھیلوں کے نظام کو کھودنے جیسی چیزیں شامل ہیں۔ پانی کی فراہمی اور نکاسی کو یقینی بنانے کے لیے Ta Nhue اور Huu Nhue علاقوں کو ترجیح دیتے ہوئے علاقے میں 12 ریگولیٹنگ جھیلوں کی ایک سیریز میں سرمایہ کاری کرنا۔

دریائے لِچ کے لیے پانی کی فراہمی بھی فوری منصوبے کے زمرے میں ہے۔ مسٹر تھونگ نے کہا کہ دریائے لِچ کے لیے پانی کی فراہمی کے لیے صرف 3 کیوبک میٹر فی سیکنڈ کی ضرورت ہے لیکن شہر نے دریائے لو اور سیٹ ریور کو بھی سپلائی کرنے کے لیے 5 کیوبک میٹر فی سیکنڈ کو یونیورسلائز کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ فام وان ڈونگ سٹریٹ سے مقامی نہروں اور زیر زمین سیوریج سسٹم کے ذریعے پانی کی فراہمی کے علاوہ، یہ نظام باک ٹو لیم کے پورے 330 ہیکٹر علاقے میں پانی نکالنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

دریا کی آلودگی کے حوالے سے، دریائے ٹو لِچ میں آلودگی کے علاج کے لیے دریائے ٹو لِچ کے لیے پانی بھرنے کے علاوہ، ہنوئی کے پاس شہر کے تمام دریاؤں اور جھیلوں کو نکالنے کا ایک جامع پروگرام ہے۔ دریائے ٹو لیچ کے لیے مغربی جھیل اور مقامی نہری نظام سے پانی بھرنے کے علاوہ، ہنوئی دریائے ڈے کے لیے پانی کو بھرنے اور بعد میں نظام میں پانی لانے کے لیے دریائے ٹِچ کے نظام کے ذریعے پانی بھی لاتا ہے۔ مسٹر تھونگ نے کہا کہ "اگلے دسمبر تک، ہمیں شہری نکاسی آب کی منصوبہ بندی سے متعلق ابتدائی رپورٹ مکمل کرکے سٹی پیپلز کمیٹی کو پیش کرنی ہوگی۔"

ہنوئی محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر کا خیال ہے کہ ہنوئی ایک شہر ہے جو ایک دریا کے بیچ میں واقع ہے، اس لیے اسے ایک موافق شہر ہونا چاہیے۔ قدرتی آفات اور طوفان اور سیلاب زیادہ سے زیادہ شدید ہوتے جا رہے ہیں، اس لیے ان سے بچنے کے لیے شہری نکاسی آب کے نظام کا ڈیزائن ایک خاص سطح سے بلند ہونا چاہیے۔ اس کے علاوہ، شہری ڈیزائن، پنروک تعمیراتی مواد، تالاب کے نظام، اور زیر زمین پانی سے بچنے والے نظام جیسے زیر زمین جھیلوں سے متعلق معیارات اور ضوابط کا ایک نظام ہونا چاہیے جن کا مطالعہ ان علاقوں کی حمایت کے لیے بھی کیا جاتا ہے جہاں دیگر روایتی اقدامات استعمال نہیں کیے جا سکتے۔

"شہری سیلاب ایک بہت بڑا مجموعی پروگرام ہے لہذا آنے والے وقت میں بنیادی حل کی ضرورت ہے،" مسٹر تھونگ نے کہا۔

ٹریفک کی بھیڑ کے بارے میں مسٹر تھونگ نے کہا کہ ہنوئی میں 8 ملین سے زیادہ گاڑیاں ہیں جن میں 6.9 ملین موٹر سائیکلیں اور 1.1 ملین کاریں شامل ہیں۔ "ہمارے پاس ٹریفک کا ہجوم ہے کیونکہ انفراسٹرکچر کی ترقی ذاتی گاڑیوں کی ترقی کے ساتھ نہیں چل سکتی۔ فی الحال، ذاتی گاڑیوں کی تعداد میں ہر سال تقریباً 5-10 فیصد اضافہ ہوتا ہے، لیکن انفراسٹرکچر کی ترقی کی شرح صرف 0.3 فیصد ہے، جو کہ ایک بہت کم تعداد ہے۔ فی الحال، ٹریفک انفراسٹرکچر کے لیے زمینی رقبہ صرف 12 فیصد سے زیادہ ہے، جبکہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے لیے مکمل 2 فیصد کا رقبہ ہے۔ بھیڑ کی صورتحال بدتر ہوتی جا رہی ہے،" ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر نے شیئر کیا۔

مسٹر تھونگ نے کہا کہ آج سہ پہر ہنوئی شہر میں ٹریفک کے مجموعی مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک ورکشاپ منعقد کرے گا۔ مسٹر تھونگ نے کہا، "یہ ایک بہت بڑی کہانی ہے، ہمیں وسائل پر توجہ مرکوز کرنے، منصوبوں اور اہداف پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے،" مسٹر تھونگ نے کہا۔

(ویتنام+)

ماخذ: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-o-nhiem-ngap-ung-un-tac-giao-thong-giam-doc-so-xay-dung-noi-gi-post1071588.vnp