فعال، فوری، اور تمام ضروری حالات میں تیار۔
محکمہ تعمیرات کے اقتصادی اور سرمایہ کاری کے انتظام کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر پھنگ ٹائین ون کے مطابق، وزارت تعمیر نے 34 صوبوں اور شہروں میں وزارتوں، سیکٹرز، لوکلٹیز، کارپوریشنز، اور عام کمپنیوں کے ذریعے رجسٹرڈ 245 منصوبوں اور کاموں کی فہرست مرتب کی ہے جو آغاز اور افتتاح کی شرائط پر پورا اترتے ہیں، جن میں 15 تعمیراتی کام اور 19 پروجیکٹس شامل ہیں۔ جن کاموں کا افتتاح ہو چکا ہے۔
اس کے مطابق، وزارتوں، شعبوں اور علاقوں کے لحاظ سے درجہ بندی، وزارتوں اور شعبوں کے 39 منصوبے ہیں۔ کارپوریشنوں اور عام کمپنیوں سے 42 منصوبے؛ اور مقامی علاقوں سے 164 منصوبے۔ پراجیکٹ گروپ کے لحاظ سے، 10 قومی اہمیت کے حامل منصوبے، 62 گروپ اے منصوبے؛ 149 گروپ بی پروجیکٹس، اور 24 گروپ سی پروجیکٹس۔ ان منصوبوں/کاموں کے لیے کل سرمایہ کاری VND 2,207,566 بلین ہے، جس پر مشتمل ہے: ریاستی سرمایہ (97 منصوبے) تقریباً VND 631,691 بلین، جو کل کا 29% بنتا ہے۔ اور دیگر سرمائے کے ذرائع (148 منصوبے) تقریباً VND 1,575,875 بلین، جو کل کا 71% بنتے ہیں۔
صرف نقل و حمل کے شعبے میں، 19 دسمبر کے آس پاس 78 منصوبوں کے آغاز اور افتتاح کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے، بشمول: 7 قومی اہم منصوبے، 27 گروپ اے منصوبے، اور 44 گروپ بی منصوبے۔ ان میں سے، وزارت تعمیرات کے زیر انتظام 5 منصوبے شروع ہوں گے: ہو چی منہ شہر کی توسیع - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے؛ کیم لو سے لا سون تک نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سیکشن کی توسیع؛ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن (لائن کے ساتھ کچھ اسٹیشن کی سہولیات کے لئے بنیادی ڈھانچے کو جوڑنا)؛ نیو ونگ ٹنل کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری؛ اور ایسٹرن نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے پر تھان وو ٹنل کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری۔
تعمیرات کی وزارت کے زیر انتظام گیارہ منصوبوں کا افتتاح/تکنیکی ٹریفک کے لیے کھولا جائے گا، بشمول: کین تھو سٹی اور صوبہ کین گیانگ میں لو ٹی - راچ سوئی روٹ کی سڑک کی سطح کو اپ گریڈ کرنا؛ شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن Can Tho - Hau Giang (مین روٹ)؛ 50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ؛ Cai Mep - Thi Vai چینل کو بوائے نمبر "0" سے Cai Mep کنٹینر پورٹ ایریا میں اپ گریڈ کرنا؛ اور مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے 6 پراجیکٹس کے تکنیکی ٹریفک کے لیے کھولنا: Hau Giang - Ca Mau؛ Quang Ngai - Hoai Nhon؛ Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; چی تھانہ - وان فونگ اور بیین ہو - ونگ تاؤ (جزو پروجیکٹ 2)۔
قابل ذکر بات یہ ہے کہ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن، جو 2025-2032 کی مدت میں بنیادی ڈھانچے کے سب سے اہم منصوبوں میں سے ایک ہے، 19 دسمبر کو بیک وقت 5 بڑے اسٹیشنوں کی تعمیر شروع کرے گی، جو قومی ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی حکمت عملی میں ایک نئے موڑ کی نشاندہی کرے گی۔ یہ ریلوے لائن تقریباً 420 کلومیٹر لمبی ہے (391 کلومیٹر مین لائن اور 28 کلومیٹر برانچ لائن)، جس کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 203,000 بلین VND ہے، جو 8.3 بلین USD سے زیادہ کے برابر ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ لائن ایک تزویراتی نقل و حمل کا محور بن جائے گی جو شمالی سرحدی علاقے کو ڈیلٹا اور ہائی فونگ بندرگاہ سے جوڑے گی، سڑک کے نظام پر بوجھ کو کم کرے گی، سامان کی گردش کو فروغ دے گی، اور مڈلینڈ اور ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقوں کی معیشت کو ترقی دے گی۔
Lao Cai - Hai Phong ریلوے لائن کے علاوہ، سنگ بنیاد اور افتتاح کے اس چوٹی کے دور میں ملک بھر میں متعدد بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے منصوبے شروع ہونے کا بھی مشاہدہ کیا گیا۔ ان میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن، فیز 2)، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے، ہنوئی کیپیٹل ریجن رنگ روڈ 4، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے ساتھ ساتھ سیکڑوں قومی شاہراہیں، دیہی پل، اور کوسٹل سڑکوں سے کوانگ نی تک کے منصوبے شامل ہیں۔
رابطے کو بڑھانا اور قومی طاقت کو بڑھانا۔
ویتنام کے قانون کے اخبار سے بات کرتے ہوئے، تعمیراتی وزارت کے دفتر کے چیف مسٹر نگوین ٹری ڈک نے کہا: وزیر اعظم فام من چن کی ہدایات پر عمل کرتے ہوئے، وزارتوں، شعبوں اور مقامی علاقوں کو قانونی دستاویزات اور طریقہ کار کا بغور جائزہ لینا چاہیے، صرف ایسے منصوبوں کا آغاز کرنا چاہیے جو حقیقی معنوں میں ضروریات کو پورا کرتے ہوں، محض رسمی کاموں سے گریز کریں۔ تعمیرات اور مقامیات کی وزارت نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے قریبی ہم آہنگی پیدا کی ہے کہ منصوبوں کو ہم آہنگی سے، محفوظ طریقے سے، معیار اور کارکردگی کے ساتھ لاگو کیا جائے، جو قومی بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تکمیل میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں۔
یہ بڑے پیمانے پر سنگ بنیاد اور افتتاحی تقریب گہری سیاسی اہمیت رکھتی ہے، پارٹی کی 14ویں قومی کانگریس کا جشن مناتے ہوئے اور "شیڈول سے پہلے بنیادی ڈھانچے کی ترقی" کے ہدف کو حاصل کرنے میں حکومت کے فعال جذبے، ذمہ داری اور عزم کا مظاہرہ کرتے ہوئے، پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کی بنیاد بناتی ہے۔
مسٹر ڈک کے مطابق، ویتنام کے ایکسپریس وے سسٹم کی کل لمبائی 2025 تک 3,000 کلومیٹر سے تجاوز کر جائے گی، جو شمال سے جنوب تک ایک ہم آہنگ بین علاقائی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی تشکیل کرے گا۔ خاص طور پر، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن سرحدی دروازوں سے بندرگاہوں تک سامان کی نقل و حمل کے وقت کو کم کرنے میں مدد کرے گی، لاجسٹکس کے اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرے گی، جبکہ درآمد اور برآمد کی صلاحیت کو بڑھا دے گی اور بین الاقوامی سطح پر ویتنامی معیشت کی مسابقت کو بڑھا دے گی۔
اقتصادی فوائد کے علاوہ، یہ منصوبے لاکھوں براہ راست اور بالواسطہ ملازمتیں پیدا کرتے ہیں، تعمیراتی مواد کی گھریلو استعمال کو بڑھاتے ہیں، اور معاون صنعتوں کی ترقی کو تحریک دیتے ہیں۔ مزید برآں، بہتر دیہی سڑکوں اور پلوں کے نظام کے ساتھ ساتھ دور دراز کے علاقوں کو جوڑنے والا نیٹ ورک، لوگوں کو تعلیم، صحت کی دیکھ بھال، روزگار اور تجارت تک بہتر رسائی فراہم کرے گا، جس سے خطوں کے درمیان ترقیاتی فرق کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔
پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے، وزارتوں، شعبوں اور علاقوں نے "معیار، ترقی، اور حفاظت" کو اولین ترجیحات کے طور پر شناخت کیا ہے۔ تعمیراتی یونٹوں کو 24/7 ڈیوٹی پر رہنا ضروری ہے، تکنیکی عمل، مواد، ماحولیاتی تحفظ، اور پیشہ ورانہ حفاظت کی قریب سے نگرانی کرنا۔ تعمیراتی وزارت خاص طور پر عوامی سرمایہ کاری کے فنڈز کی تقسیم پر سخت کنٹرول، فضول خرچی سے گریز اور ہر منصوبے کی سماجی و اقتصادی تاثیر کو یقینی بنانے پر زور دیتی ہے۔
اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے بیک وقت آغاز اور آپریشن کے ساتھ، ویتنام کی نقل و حمل کی زمین کی تزئین کی ترقی کے ایک نئے مرحلے میں داخل ہو جائے گا. مکمل انفراسٹرکچر نہ صرف خطوں کے درمیان فاصلے کو کم کرتا ہے بلکہ صنعت، خدمات، سیاحت اور لاجسٹکس میں پیش رفت کی رفتار بھی پیدا کرتا ہے۔ مزید اہم بات یہ ہے کہ یہ ترقی کی خواہش کی علامت ہے، ایک خوشحال، جدید اور مہذب ملک کی تعمیر میں قوم کی اندرونی طاقت اور خود انحصاری کا مظاہرہ کرتا ہے۔
اس کے مطابق، جزوی منصوبے 1 کے لیے، امیگریشن، کسٹم، اور پورٹ اتھارٹیز جیسے سرکاری انتظامی دفاتر کی تعمیر کا کام آسانی سے جاری ہے۔ زیادہ تر عمارتوں نے تعمیر مکمل کر لی ہے اور آلات اور اندرونی تنصیب کے مرحلے میں آگے بڑھ رہی ہیں۔ پراجیکٹ 2 کے لیے، ایئر ٹریفک کنٹرول کی سہولیات جیسے کہ ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور، ٹیکنیکل بلڈنگ، ریڈار سٹیشن، اور وی آئی پی بلڈنگ کی تعمیر بہت اچھی طرح سے جاری ہے۔ کارکن خصوصی آلات کو مکمل کرنے اور انسٹال کرنے پر توجہ دے رہے ہیں۔ ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) نے آپریشنل تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے حفاظت، سلامتی، اور واقعے کے ردعمل کو یقینی بنانے کے لیے 60 سے زیادہ منظرناموں کے ساتھ اہلکاروں کو تیار کیا ہے۔
کمپوننٹ پروجیکٹ 3 تقریباً دو تہائی تکمیل کو پہنچ چکا ہے، مسافر ٹرمینل، رن وے، تہبند، اور اندرونی بندرگاہ کی ٹریفک بہت اچھی طرح سے آگے بڑھ رہی ہے۔ رن وے 1 اپریل کے آخر سے روشن ہے، ستمبر میں کیلیبریشن پروازوں کے لیے پیش کیا گیا، اور 15 دسمبر کو تکنیکی پروازوں کے لیے خدمات انجام دیتا رہا۔ جزوی منصوبے 4 میں، کیٹرنگ، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے ہینگر، اور زمینی خدمات کی اشیاء بھی تیزی سے کام کر رہی ہیں، 19 دسمبر سے پہلے تمام ساختی تعمیرات کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔
ماخذ: https://baophapluat.vn/ha-tang-giao-thong-san-sang-but-toc.html






تبصرہ (0)