جنگل میں دونوں پائلٹس کو کیسے تلاش کیا گیا اور بچایا گیا؟

بن ڈنہ میں تربیتی طیارے کے حادثے میں دو پائلٹوں کو بچانا ٹیکنالوجی کی مدد کے بغیر جلدی نہیں کیا جا سکتا تھا۔

مسٹر Nguyen Quang An (بائیں) - Viettel Binh Dinh میں تکنیکی عملہ - اور ٹیم نے تلاش اور بچاؤ کے کام میں حصہ لیا۔

ناہموار پہاڑی علاقے میں، وسیع درختوں کے ساتھ، روایتی طریقوں سے تلاش کرنا ناممکن ہو جاتا ہے۔

اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے کہ امدادی کارروائیوں کے لیے تیز رفتار ردعمل کی ضرورت ہے، ویٹل نیٹ ورک کارپوریشن نے رپورٹ موصول ہونے پر اپنے تمام ہنر مند انجینئرز اور بنیادی نیٹ ورک اور وائرلیس ٹیکنالوجی کے ماہرین کو اس مشن میں حصہ لینے کے لیے علاقائی ٹیکنیکل سینٹر 2 سے متحرک کیا۔

جان بچانے کے لیے سگنل کی طاقت کو زیادہ سے زیادہ کریں۔

ٹیم نے فوری طور پر صارفین کی تاریخ کا تجزیہ کرنا، پرواز کے راستوں کی پیش گوئی کرنا، اور پائلٹوں کے لینڈنگ ایریا کے قریب سیل ٹاورز کی نشاندہی کرنا شروع کر دی۔

تاہم، دونوں ڈرونز کی لینڈنگ سائٹس قدیم جنگل کے اندر، ایک ویران علاقے میں بہت سی وادیوں کے ساتھ تھیں، جس سے مقام کی شناخت کو مشکل بنا دیا گیا۔ اس مقام پر، انٹینا کو ایڈجسٹ کرنے اور ٹرانسمیٹنگ اسٹیشنوں کی طاقت بڑھانے پر غور کیا گیا۔

ایک طرف، تکنیکی ٹیم نے تبدیلیاں کرنے کے لیے ریموٹ کنٹرول ٹیکنالوجی کا استعمال کیا، دوسری طرف، Viettel Binh Dinh سے ضلعی عملے کی ایک ٹیم کو نامزد اسٹیشنوں پر اینٹینا پر ہارڈ ویئر کو براہ راست ایڈجسٹ کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ ایڈجسٹ کرنے کے بعد، ٹیم نے کوریج کو بڑھانے کے لیے کم فریکوئنسی بینڈز کا استعمال کرتے ہوئے، اسٹیشنوں کی زیادہ سے زیادہ نشریاتی صلاحیت کو بڑھانا جاری رکھا۔

اینٹینا کی ٹرانسمٹ پاور کو چار گنا بڑھایا گیا، اور ٹرانسمیٹنگ اینٹینا کے زاویہ کو اسٹیشن کے کوریج ایریا کو 5-7 گنا بڑھانے کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا، 1.5-2 کلومیٹر کے رداس سے 7-8 کلومیٹر تک، جبکہ بیک وقت 4G کوریج کو آس پاس کے بلند پہاڑی علاقوں تک بڑھایا گیا۔

عام طور پر، سگنل بوسٹنگ صرف ہنگامی حالات میں استعمال ہوتی ہے جیسے کہ بچاؤ اور ریلیف۔

وہ علاقہ جہاں سے دونوں پائلٹوں نے پیراشوٹ آؤٹ کرنے کا فیصلہ کیا وہ بنہ لوک گاؤں، بن ہوا کمیون، تائی سون ضلع، بن ڈنہ صوبہ میں واقع ہے۔

تجزیہ کے ذریعے، Viettel ٹیم نے طے کیا کہ دونوں پائلٹ دو مختلف سمتوں میں اترے، اس لیے انہیں سگنل کے ساتھ براڈکاسٹنگ اسٹیشن تلاش کرنے کے لیے مسلسل ایڈجسٹ کرنا پڑا۔ ٹیم کے ایڈجسٹ ہونے کے تقریبا 15-20 منٹ کے بعد، پہلی خوشخبری واپس آئی، لیفٹیننٹ کرنل نگوین ہانگ کوان - دو پائلٹوں میں سے ایک - 4:30 بجے کے قریب موبائل فون کے ذریعے یونٹ سے رابطہ کرنے کے قابل ہو گئے۔ اسی دن

دریں اثنا، کرنل Nguyen Van Son کے مقام کا پتہ لگانا زیادہ مشکل تھا کیونکہ اس کی لینڈنگ کی جگہ گہری چھپی ہوئی تھی، اور بہت سے درختوں اور پتھروں کی رکاوٹ کی وجہ سے سگنل تک پہنچنا مشکل تھا۔ کوریج ایریا میں تشریف لے جانے اور کرنل سن کے فون پر مسلسل کال کرنے کی کئی کوششوں کے بعد، تکنیکی ٹیم کو آخر کار شام 6:45 پر جوابی سگنل موصول ہوا۔

ان کالوں کی بنیاد پر، Viettel کی تکنیکی ٹیم نے دونوں پائلٹس کو 4G ڈیٹا استعمال کرنے کی ہدایت جاری رکھی تاکہ وہ اپنے کوآرڈینیٹ یونٹ کو بھیجیں۔ جائے وقوعہ پر ریسکیو ٹیم نے فوری طور پر اپروچ اور ریسکیو آپریشن کو منظم کرنے کا منصوبہ بنایا۔

علاقے سے واقفیت کی بدولت بروقت ریسکیو

مسٹر Nguyen Quang An، Viettel کی Binh Dinh برانچ کے ایک ملازم، آرڈر ملنے پر فوری طور پر سرچ ٹیم میں شامل ہو گئے۔ مسٹر این Tay Son - Vinh Thanh کلسٹر میں ایک تکنیکی عملے کے رکن ہیں، جو پہاڑی علاقوں میں بیس اسٹیشنوں کی تنصیب میں مہارت رکھتے ہیں، اس لیے وہ علاقے سے بہت واقف ہیں۔

Viettel گروپ کے چیئرمین - میجر جنرل Tao Duc Thang نے مسٹر این کو فون کیا، انہیں جلد از جلد متاثرہ کو بچانے کے لیے پرعزم کوآرڈینیٹ پر عمل کرنے کا کام سونپا۔ کال ریسیو کرتے ہی مسٹر این حیران بھی تھے اور عزت بھی۔ تفویض کردہ ذمہ داری کو سمجھتے ہوئے، وہ پہاڑی علاقے کی گہرائی میں جانے کے لیے پرعزم اور تیار تھا۔

Viettel کے سسٹم سے لوکیشن ٹریکنگ نے امدادی یونٹوں کو بن ڈنہ میں فوجی طیارے کے حادثے میں ملوث دو پائلٹوں کے مقام کی نشاندہی کرنے میں مدد کی۔

ایک رہنما کے طور پر کام کرتے ہوئے، An نے ہر 20-30 میٹر کے بعد کوآرڈینیٹس کو چیک کیا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پورا گروپ صحیح سمت میں جا رہا ہے۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ اندھیرے میں، جنگل کا راستہ پہلے سے ہی گھنا اور گشت کرنا مشکل تھا، اور تیز بارش، تیز ہواؤں اور پھسلنے والی چٹانوں کے ساتھ، یہ اور بھی مشکل تھا۔

رات تقریباً 8:00 بجے اسی دن، لیفٹیننٹ کرنل کوان پیراشوٹ ڈراپ زون سے تقریباً 10 کلومیٹر کے فاصلے پر ہام ہو کے علاقے، تائی فو کمیون، تائی سون ضلع میں ایک پہاڑ پر پایا گیا۔

ریسکیو کے عمل کے بارے میں مزید تفصیلات بتاتے ہوئے، مسٹر این نے کہا: لیفٹیننٹ کرنل کوان کو ڈھونڈنے کے بعد، پوری ٹیم تھک چکی تھی، ان کے بیشتر فونز کی بیٹری ختم ہو چکی تھی، اس لیے ٹیم نے مسٹر سن کو بچانے کے لیے ایک اور ٹیم کو اندر جانے کی اجازت دینے پر غور کیا۔

لیکن نقاط کی جانچ پڑتال پر، انہوں نے دریافت کیا کہ بیٹا زیادہ دور نہیں، تقریبا 600 میٹر ہے، لہذا پوری ٹیم نے اسے فوری طور پر بچانے کا فیصلہ کیا۔ ایک گروہ کوان کو جنگل سے نکالنے کے لیے الگ ہو گیا، جب کہ دوسرے گروہ نے بیٹے کی تلاش جاری رکھی۔

اگرچہ نقشے پر مسٹر سن کے چھپنے کی جگہ بہت قریب تھی، لیکن حقیقت میں ریسکیو ٹیم کو صحیح مقام تک پہنچنے میں مزید دو گھنٹے لگے۔ موسلا دھار بارش کی وجہ سے پہاڑی سڑک پھسلن تھی، پوری ٹیم کو اندھیرے میں ادھر ادھر ٹہلنا پڑا، کئی بار پھسل کر گرتے یا رینگتے ہوئے زمین سے لپٹ گئے۔ وہ جو رین کوٹ لائے تھے وہ بھی درختوں نے پھاڑ دیے تھے، کچھ کو اتار کر بارش میں چلنا پڑا۔

"ہم نے خود سے کہا کہ ہم مسٹر بیٹے کو مزید انتظار نہیں کرنا چاہتے، اور ہمیں نہیں معلوم کہ وہ کہیں زخمی ہوا ہے، اس لیے ہم نے ایک دوسرے کو آگے بڑھنے کی ترغیب دی،" مسٹر این نے بیان کیا۔

تمام کوششیں رنگ لائیں جب، تقریباً 10:20 PM پر، ریسکیو ٹیم نے کرنل سن کو تلاش کیا۔ قریب آتے ہی سب اس کا نام پکارنے لگے۔ جس لمحے انہوں نے پائلٹ کی جوابی آواز سنی، پوری ٹیم خوشی سے بھڑک اٹھی اور اس طرف بھاگی جہاں سے آواز آ رہی تھی۔

تقریباً آٹھ گھنٹے کی بارش اور ناہموار چٹانی پہاڑوں کی گہرائیوں کے بعد ریسکیو ٹیم نے اپنا مشن مکمل کیا۔

"میرے روزمرہ کے کام سے مجھے علاقے کے علاقے کے بارے میں کچھ تجربہ ملتا ہے اور پہاڑوں کی گہرائی میں اسٹیشن کیسے کام کرتے ہیں۔ لیکن اس بار پہاڑوں اور جنگلات کو عبور کرنا واقعی یادگار تھا کیونکہ پوری ٹیم کو بغیر کسی پگڈنڈی کے شدید بارش میں جنگل سے گزرنا پڑا۔ جب میں نے ان دونوں کو بچایا تو میں واقعی خوش تھا، تمام مشکلات بھول کر،" ایک نے کہا۔

آدھی رات کو جنگل کے کنارے سے نکل کر، مشن پورا ہوا، پوری ٹیم 7 نومبر کو فجر کے وقت بحفاظت واپس آگئی۔

وائٹل گروپ کے نمائندے کے مطابق قدرتی آفات سے بچاؤ اور بچاؤ کے کاموں میں مواصلات کو یقینی بنانا وائٹل کے اہم سالانہ کاموں میں سے ایک ہے۔ طوفان اور سیلاب سے بچاؤ کی کارروائیوں میں حصہ لینے سے لے کر، مثال کے طور پر، ستمبر میں طوفان یاگی کے دوران لینگ نو ( لاو کائی ) میں لینڈ سلائیڈنگ سے، وائٹل کی تکنیکی ٹیم نے کم سے کم وقت میں نمٹنے اور حل تلاش کرنے میں کافی تجربہ حاصل کیا ہے۔

پہاڑی، دور دراز اور الگ تھلگ علاقوں میں زمینی خصوصیات اور اسٹیشن کے ڈیزائن سے تکنیکی عملے کی واقفیت بھی ایک اہم اور فیصلہ کن کردار ادا کرتی ہے۔ خاص طور پر، موبائل اسٹیشنوں کے ڈیزائن کا حساب لگایا جاتا ہے تاکہ رہائشیوں کے لیے 4G لہروں کو یقینی بنانے کے علاوہ، یہ بین الاضلاع اور بین الصوبائی راستوں اور بچاؤ کے حالات کی خدمت کے لیے وسیع تر کوریج کو بھی یقینی بناتا ہے۔

ایئر ڈیفنس اور ایئر فورس کمانڈ کے ڈپٹی کمانڈر اور چیف آف اسٹاف میجر جنرل وو ہانگ سن نے دونوں پائلٹس کو جلد از جلد بحفاظت واپس لانے میں تعاون اور کوششوں پر وائٹل اور دیگر یونٹس کا تہہ دل سے شکریہ ادا کیا۔

لیفٹیننٹ جنرل فام ٹرونگ سون - ویتنام پیپلز آرمی کے ڈپٹی چیف آف دی جنرل اسٹاف نے اس ریسکیو کام کی بہت تعریف کی۔

"مختلف تکنیکی طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے، یونٹس نے ہر تفصیل کا باریک بینی سے حساب لگایا، اور دونوں پائلٹوں کو تلاش کرنے والے دستوں کو انتہائی موثر طریقے سے تعینات کرنے کے لیے تلاش کیا۔"

"تیز بارش، تیز ہواؤں، تیز رفتاری سے بہتے ندیوں اور ندیوں، گہرے جنگلات اور پہاڑی ڈھلوانوں کے باوجود، فورسز نے ہمارے ساتھیوں کو انتہائی پیچیدہ موسمی حالات میں جلدی سے واپس لایا،" لیفٹیننٹ جنرل فام ٹرونگ سون نے تبصرہ کیا۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm