جنگل میں دو پائلٹس کو کیسے تلاش کر کے بچایا گیا؟

بن ڈنہ میں تربیتی طیارے کے حادثے میں دو پائلٹوں کو بچانا ٹیکنالوجی کی مدد کے بغیر تیزی سے نہیں کیا جا سکتا تھا۔

مسٹر Nguyen Quang An (بائیں) - Viettel Binh Dinh میں تکنیکی عملہ - اور ٹیم نے تلاش اور بچاؤ کے کام میں حصہ لیا۔

ناہموار پہاڑی علاقے میں، وسیع درختوں کے ساتھ، روایتی طریقوں اور ذرائع سے تلاش کرنا ناممکن ہو جاتا ہے۔

اس بات کا تعین کرتے ہوئے کہ بچاؤ کے کام کو فوری ردعمل کی ضرورت ہے، خبر موصول ہونے کے بعد، ویٹل نیٹ ورک کارپوریشن نے اپنے تمام انجینئرز اور ماہرین کو علاقائی تکنیکی مرکز 2 کے بنیادی نیٹ ورک اور ریڈیو شعبوں میں مشن میں حصہ لینے کے لیے متحرک کیا۔

لوگوں کو بچانے کے لیے زیادہ سے زیادہ سگنل بڑھانا

فوری طور پر، ٹیم نے سبسکرپشن ہسٹری کا تجزیہ کیا، راستے کی پیشین گوئی کی، اور دونوں پائلٹوں کے لینڈنگ ایریا کے قریب براڈکاسٹنگ اسٹیشنوں کی نشاندہی کی۔

تاہم، دونوں کی لینڈنگ سائٹ ابتدائی جنگل میں گہری ہے، خطہ پوشیدہ ہے، بہت سی وادیاں مقام کا تعین کرنے کے عمل کو مشکل بناتی ہیں۔ اس وقت، اینٹینا کو ایڈجسٹ کرنے اور نشریاتی اسٹیشنوں کی طاقت بڑھانے کے منصوبے پر غور کیا گیا ہے۔

ایک طرف، تکنیکی ٹیم نے تبدیلیاں کرنے کے لیے ریموٹ کنٹرول ٹیکنالوجی کا استعمال کیا، دوسری طرف، Viettel Binh Dinh سے ضلعی عملے کی ایک ٹیم کو نامزد اسٹیشنوں پر اینٹینا پر ہارڈ ویئر کو براہ راست ایڈجسٹ کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ ایڈجسٹ کرنے کے بعد، ٹیم نے کوریج کو بڑھانے کے لیے کم فریکوئنسی بینڈز کا استعمال کرتے ہوئے، اسٹیشنوں کی زیادہ سے زیادہ نشریاتی صلاحیت کو بڑھانا جاری رکھا۔

اینٹینا کی ترسیلی طاقت کو چار گنا بڑھایا جاتا ہے، اور ٹرانسمیٹنگ اینٹینا کے زاویے کو اسٹیشن کے کوریج کے علاقے کو 1.5-2 کلومیٹر سے 7-8 کلومیٹر تک پھیلانے کے لیے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، جب کہ 4G کوریج ارد گرد کے بلند پہاڑی علاقوں کا احاطہ کرتی ہے۔

عام طور پر، سگنل بوسٹنگ صرف ہنگامی حالات میں استعمال ہوتی ہے جیسے کہ بچاؤ اور ریلیف۔

وہ علاقہ جہاں دونوں پائلٹوں نے پیراشوٹ چلانے کا فیصلہ کیا وہ بنہ لوک گاؤں، بن ہوا کمیون، تائی سون ضلع، بن ڈنہ صوبہ ہے۔

تجزیہ کے ذریعے، Viettel ٹیم نے طے کیا کہ دونوں پائلٹ دو مختلف سمتوں میں اترے، اس لیے انہیں سگنل کے ساتھ براڈکاسٹنگ اسٹیشن تلاش کرنے کے لیے مسلسل ایڈجسٹ کرنا پڑا۔ ٹیم کے ایڈجسٹ ہونے کے تقریبا 15-20 منٹ کے بعد، پہلی خوشخبری واپس آئی، لیفٹیننٹ کرنل نگوین ہانگ کوان - دو پائلٹوں میں سے ایک - 4:30 بجے کے قریب موبائل فون کے ذریعے یونٹ سے رابطہ کرنے کے قابل ہو گئے۔ اسی دن

دریں اثنا، کرنل Nguyen Van Son کے مقام کا پتہ لگانا زیادہ مشکل تھا کیونکہ اس کی لینڈنگ کی جگہ گہری چھپی ہوئی تھی، اور بہت سے درختوں اور پتھروں کی رکاوٹ کی وجہ سے سگنل تک پہنچنا مشکل تھا۔ کوریج ایریا میں تشریف لے جانے اور کرنل سن کے فون پر مسلسل کال کرنے کی کئی کوششوں کے بعد، تکنیکی ٹیم کو آخر کار شام 6:45 پر جوابی سگنل موصول ہوا۔

ان کالوں سے، Viettel کی تکنیکی ٹیم نے دونوں پائلٹوں کو 4G ڈیٹا لہروں کو استعمال کرنے کے لیے کوآرڈینیٹ واپس یونٹ میں بھیجنے کے لیے رہنمائی جاری رکھی۔ جائے وقوعہ پر ریسکیو ٹیم نے فوری طور پر ریسکیو اپروچ کو منظم کرنے کا منصوبہ بنایا۔

علاقے سے واقفیت کی بدولت بروقت ریسکیو

مسٹر Nguyen Quang An، Viettel Binh Dinh برانچ کے ایک ملازم، آرڈر ملتے ہی براہ راست سرچ ٹیم میں شامل ہو گئے۔ مسٹر این Tay Son - Vinh Thanh کلسٹر میں ایک تکنیکی عملہ تھے، جو اونچے پہاڑی علاقوں میں براڈکاسٹنگ اسٹیشن نصب کرنے میں مہارت رکھتے تھے، اس لیے وہ علاقے سے واقف تھے۔

Viettel گروپ کے چیئرمین - میجر جنرل Tao Duc Thang نے مسٹر این کو فون کیا، انہیں جلد از جلد متاثرہ کو بچانے کے لیے پرعزم کوآرڈینیٹ پر عمل کرنے کا کام سونپا۔ کال ریسیو کرتے ہی مسٹر این حیران بھی تھے اور عزت بھی۔ تفویض کردہ ذمہ داری کو سمجھتے ہوئے، وہ پہاڑی علاقے کی گہرائی میں جانے کے لیے پرعزم اور تیار تھا۔

ویٹل کے سسٹم سے پوزیشننگ ریسکیو یونٹوں کو بن ڈنہ میں فوجی طیارے کے حادثے میں 2 پائلٹوں کے مقام کا تعین کرنے میں مدد کرتی ہے۔

ایک نیویگیٹر کے طور پر، ہر 20-30 میٹر پر، این نے کوآرڈینیٹس کو چیک کیا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ گروپ صحیح سمت میں جا رہا ہے۔ کیونکہ اندھیرے میں، جنگل کا راستہ پہلے ہی گھنا اور سفر کرنا مشکل تھا، اور تیز بارش، تیز ہوائیں اور پھسلن چٹانیں تھیں۔

رات تقریباً 8:00 بجے اسی دن، لیفٹیننٹ کرنل کوان پیراشوٹ ڈراپ زون سے تقریباً 10 کلومیٹر کے فاصلے پر ہام ہو کے علاقے، تائی فو کمیون، تائی سون ضلع میں ایک پہاڑ پر پایا گیا۔

ریسکیو کے عمل کے بارے میں مزید بتاتے ہوئے، مسٹر این نے کہا: لیفٹیننٹ کرنل کوان کو ڈھونڈنے کے بعد، پوری ٹیم تھک چکی تھی، وہ اپنے ساتھ لائے ہوئے زیادہ تر فونز کی بیٹری ختم ہو چکی تھی، ٹیم نے مسٹر سن کو بچانے کے لیے ایک اور ٹیم کو آنے دینے پر غور کیا۔

لیکن جب نقاط کو چیک کیا تو انہوں نے دریافت کیا کہ مسٹر سن زیادہ دور نہیں، تقریباً 600 میٹر کے فاصلے پر ہے، اس لیے پوری ٹیم اسے بچانے کے لیے پرعزم تھی۔ ایک گروپ مسٹر کوان کو جنگل سے باہر لے جانے کے لیے منقسم ہوگیا، جب کہ دوسرا گروپ مسٹر سن کو تلاش کرتا رہا۔

اگرچہ نقشے پر مسٹر سن کے چھپنے کی جگہ بہت قریب تھی، لیکن حقیقت میں ریسکیو ٹیم کو صحیح مقام تک پہنچنے میں مزید دو گھنٹے لگے۔ موسلا دھار بارش کی وجہ سے پہاڑی سڑک پھسلن تھی، پوری ٹیم کو اندھیرے میں ادھر ادھر ٹہلنا پڑا، کئی بار پھسل کر گرتے یا رینگتے ہوئے زمین سے لپٹ گئے۔ وہ جو رین کوٹ لائے تھے وہ بھی درختوں نے پھاڑ دیے تھے، کچھ کو اتار کر بارش میں چلنا پڑا۔

"ہم نے خود سے کہا کہ ہم مسٹر بیٹے کو مزید انتظار نہیں کرنا چاہتے، اور ہمیں نہیں معلوم کہ وہ کہیں زخمی ہوا ہے، اس لیے ہم نے ایک دوسرے کو آگے بڑھنے کی ترغیب دی،" مسٹر این نے بیان کیا۔

تمام کوششوں کا صلہ اس وقت ملا جب رات 10:20 کے قریب ریسکیو ٹیم نے کرنل بیٹے کو تلاش کیا۔ قریب آتے ہی سب اس کا نام پکارنے لگے۔ پائلٹ کی آواز سنتے ہی پوری ٹیم رو پڑی اور آواز کے منبع کی طرف بھاگی۔

تقریباً آٹھ گھنٹے کی بارش اور ناہموار چٹانی پہاڑوں کی گہرائیوں کے بعد ریسکیو ٹیم نے اپنا مشن مکمل کیا۔

"میرے روزمرہ کے کام سے مجھے علاقے کے علاقے کے بارے میں کچھ تجربہ ملتا ہے اور پہاڑوں کی گہرائی میں اسٹیشن کیسے کام کرتے ہیں۔ لیکن اس بار پہاڑوں اور جنگلات کو عبور کرنا واقعی یادگار تھا کیونکہ پوری ٹیم کو بغیر کسی پگڈنڈی کے شدید بارش میں جنگل سے گزرنا پڑا۔ جب میں نے ان دونوں کو بچایا تو میں واقعی خوش تھا، تمام مشکلات بھول کر،" ایک نے کہا۔

آدھی رات کو جنگل سے نکل کر مشن مکمل ہوا، 7 نومبر کو صبح سویرے پوری ٹیم بحفاظت واپس آگئی۔

وائٹل گروپ کے نمائندے کے مطابق قدرتی آفات سے بچاؤ اور بچاؤ کے کاموں میں مواصلات کو یقینی بنانا وائٹل کے اہم سالانہ کاموں میں سے ایک ہے۔ طوفان اور سیلاب سے بچاؤ کی کارروائیوں میں حصہ لینے سے لے کر، مثال کے طور پر، ستمبر میں طوفان یاگی کے دوران لینگ نو ( لاو کائی ) میں لینڈ سلائیڈنگ سے، وائٹل کی تکنیکی ٹیم نے کم سے کم وقت میں نمٹنے اور حل تلاش کرنے میں کافی تجربہ حاصل کیا ہے۔

پہاڑی، دور دراز اور الگ تھلگ علاقوں میں زمینی خصوصیات اور اسٹیشن کے ڈیزائن سے تکنیکی عملے کی واقفیت بھی ایک اہم اور فیصلہ کن کردار ادا کرتی ہے۔ خاص طور پر، موبائل اسٹیشنوں کے ڈیزائن کا حساب لگایا جاتا ہے تاکہ رہائشیوں کے لیے 4G لہروں کو یقینی بنانے کے علاوہ، یہ بین الاضلاع اور بین الصوبائی راستوں اور بچاؤ کے حالات کی خدمت کے لیے وسیع تر کوریج کو بھی یقینی بناتا ہے۔

میجر جنرل وو ہانگ سن - ڈپٹی کمانڈر اور چیف آف اسٹاف آف دی ایئر ڈیفنس - ایئر فورس نے وائٹل اور دیگر یونٹس کو ان کے تعاون اور دونوں پائلٹوں کو جلد از جلد بحفاظت گھر پہنچانے کی کوششوں کے لیے ان کا تہہ دل سے شکریہ ادا کیا۔

لیفٹیننٹ جنرل فام ٹرونگ سون - ویتنام پیپلز آرمی کے ڈپٹی چیف آف دی جنرل اسٹاف نے اس ریسکیو کام کی بہت تعریف کی۔

"بہت سے تکنیکی اقدامات کا استعمال کرتے ہوئے، یونٹس نے ہر تفصیل کا حساب لگایا ہے، دونوں پائلٹوں کے مقام کا پتہ لگایا ہے تاکہ تلاشی فورسز کو انتہائی معقول طریقے سے تعینات کیا جا سکے۔

موسلا دھار بارش، تیز ہوائیں، تیز بہنے والی ندیاں، گہرے جنگلات اور کھڑے پہاڑ، لیکن فورسز نے انتہائی پیچیدہ موسمی حالات میں ہمارے ساتھیوں کو جلدی گھر پہنچایا،" لیفٹیننٹ جنرل فام ٹرونگ سون نے کہا۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm