Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس: گڑھے کثرت سے نمودار ہوتے ہیں۔

Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس (Tan Hung Ward, Ho Chi Minh City) مکمل اور استعمال میں آنے سے توقع کی جاتی ہے کہ اسی نام کے چوراہے پر ٹریفک کی سنگین بھیڑ ختم ہو جائے گی - جو کبھی ہو چی منہ شہر کے جنوب میں "ٹریفک جام بلیک اسپاٹ" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اس کے جدید ڈیزائن کے ساتھ، انڈر پاس کو ایک پیش رفت کا حل سمجھا جاتا تھا، جس نے Nha Be اور Can Gio کے علاقوں میں ٹریفک کو شہر کے مرکز سے جوڑنے میں اہم کردار ادا کیا۔

ٹنل کے نیچے سڑک کی ناہموار سطح ٹریفک کے لیے بہت خطرناک ہے۔ تصویر: تھین فاٹ

تاہم، عمل میں آنے کے صرف ایک مختصر وقت (9 ماہ) کے بعد، اس منصوبے میں بہت سی خامیاں دکھائی دی ہیں، خاص طور پر Nguyen Van Linh انڈر پاس کے دونوں جانب موجودہ سڑک کی سطح گڑھوں سے بھری ہوئی ہے۔

Nguyen Van Linh سڑک کی سطح کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ تصویر: QUOC HUNG

اس علاقے سے گزرنے والے ٹریفک کے شرکاء پریشان ہیں کہ ابتدائی طور پر توقع کے مطابق وینٹیلیشن اور سیفٹی پیدا کرنے کے بجائے انڈر پاس کا علاقہ اب ایک ’بلیک سپاٹ‘ بن چکا ہے جو گاڑیوں کے لیے خطرناک ہے۔

محترمہ Nguyen Thi Thu (Nha Be Commune میں رہنے والی) نے کہا: "یہاں اتنے گڑھے ہیں کہ ہر روز مجھے ان سے بچنے کے لیے اپنی آنکھوں پر دباؤ ڈالنا پڑتا ہے۔ ایک بار، میری گاڑی ایک سوراخ میں گر گئی اور تقریباً گر گئی کیونکہ میں نے اچانک بریک لگائی تھی۔ خراب کار کو اب بھی ٹھیک کیا جا سکتا ہے، لیکن سڑک پر گرنا جان کو خطرہ ہے۔"

ایک ٹیکنالوجی کار ڈرائیور مسٹر ٹران وان ہنگ نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے کہا: "دونوں اطراف کی لین سے گاڑی چلانا کار کی پائیداری کو جانچنے کے مترادف ہے۔ کار میں سوار مسافر بھی مسلسل جھٹکے کی شکایت کرتے ہیں۔ ایک بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری والے ایک بڑے منصوبے کو ٹریفک کے لیے ابھی کچھ عرصہ قبل کھولا گیا تھا، لیکن یہ اتنی تیزی سے خراب ہو گیا ہے۔"

انڈر پاس کی سطح بھی نقصانات کا ایک سلسلہ دکھاتی ہے۔ اسفالٹ چھلکا ہوا ہے، ناہموار بجری کی ایک تہہ کو ظاہر کر رہا ہے۔ کئی مقامات پر گہرے گڑھے اور گڑھے بن چکے ہیں۔ ویسٹ سے فو مائی ہنگ تک انڈر پاس میں بہت سے گڑھے ہیں جس سے نقل و حرکت مشکل ہو رہی ہے۔ مخالف سمت میں مزید گڑھے ہیں۔

یہ منصوبہ 2020 میں شروع ہوا، کافی تاخیر کے بعد اسے اس سال کے آغاز میں (تقریباً 9 ماہ) استعمال میں لایا گیا۔ Nguyen Van Linh Street پر 2 انڈر پاسز جن کی کل لمبائی تقریباً 456m ہر ایک ہے، کراس سیکشن 3 لین/1 سرنگ - ٹریفک کی 1 سمت کو یقینی بناتا ہے۔

اس منصوبے میں سرنگ کے لیے پمپنگ اسٹیشن اور نکاسی آب کے نظام کی تعمیر، روشنی کا نظام، ٹریفک کی تنظیم اور پراجیکٹ کی سطح کے مطابق مکمل ہونے والے متعدد دیگر تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کام شامل ہیں۔ مزید برآں، Nguyen Van Linh اور Nguyen Huu Tho گلیوں کے درمیان درمیانی علاقے کو انتظار کرنے والی گلیوں، بائیں مڑنے والی گلیوں اور یو ٹرن لین کا بندوبست کرنے کے لیے مرمت کیا گیا ہے، جس سے چوراہے کی ٹریفک کی گنجائش میں اضافہ ہوتا ہے۔

تاہم، ان اشیاء کو ابھی تک لاگو نہیں کیا گیا ہے، یہ بات قابل ذکر ہے کہ اس چوراہے پر Nguyen Van Linh کی سڑک کی سطح شدید تنزلی کا شکار ہے۔ نہ صرف اس چوراہے پر بلکہ Nguyen Van Linh کے ساتھ ساتھ ہائی وے 50 سے ہائی وے 1 کی طرف، سڑک کی سطح کو بھی شدید نقصان پہنچا ہے۔

یہ معلوم ہے کہ Nguyen Van Linh Avenue کا انتظام، استحصال اور دیکھ بھال سدرن ایریا مینجمنٹ بورڈ اور Phu My Hung Joint Venture Company کرتے ہیں۔ ہو چی منہ شہر کا محکمہ تعمیرات اس راستے پر ٹریفک کے عمومی انتظام کا ذمہ دار ہے۔

>> ذیل میں سڑک کی شدید تباہ شدہ سطح کی تصویر ہے: