ویتنامی ایئر لائن ٹیٹ کے دوران کون ڈاؤ جانے کے لیے چینی طیاروں کو چارٹر کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

ویتنامی مسافر ہو چی منہ سٹی - دا نانگ روٹ پر 'میڈ ان چائنا' طیارے کا تجربہ کرتے ہیں - تصویر: NGOC DUC

ذرائع کے مطابق، ویت جیٹ وزارت ٹرانسپورٹ اور ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو COMAC کی ARJ21 طیارہ لائن کے ساتھ گیلے لیز آپریشن پلان (بشمول ہوائی جہاز اور عملے) کے بارے میں رپورٹ کر رہا ہے ۔

video -thumbs.tuoitre.vn/tuoitre/471584752817336320/2024/12/19/con-dao-17346107473121166022305.jpg" data-contentid="" data-namespace"id "data-namespace" videoid="794177900535586816" ims-video-id="172810">

ویت جیٹ ٹیٹ کے دوران کون ڈاؤ جانے کے لیے چینی طیارے اور عملے کو کرایہ پر لینے کا ارادہ رکھتا ہے - ویڈیو: CONG TRUNG

خاص طور پر، ایئر لائن نئے قمری سال کی چوٹی کی خدمت کے لیے 15 جنوری 2025 سے چینگڈو ایئر لائنز سے دو COMAC ARJ21 طیارے لیز پر دینے کا ارادہ رکھتی ہے۔ آپریٹ کیے جانے والے اہم راستوں میں ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی شامل ہیں اور کون ڈاؤ ہوائی اڈے سے۔

چونکہ یہ ایک نئی قسم کا ہوائی جہاز ہے، اس لیے ایئر لائن نے حکام سے ACMI، MOU، FAOC معاہدے کے طریقہ کار کی حمایت کرنے کی درخواست کی ہے اور ایئرپورٹ اور گراؤنڈ سروس یونٹس سے آپریشن کی تعیناتی کے لیے ہم آہنگی پیدا کرنے کی درخواست کی ہے۔

کون ڈاؤ کے لیے پرواز کا منصوبہ بہت سی وجوہات کی بناء پر تبدیل ہوا، جس میں ہوائی جہاز کی تاخیر سے ترسیل بھی شامل ہے، جس کی وجہ سے ایئر لائن کو چینی ہوائی جہاز کی طرف جانا پڑا۔

اس سے پہلے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے مطلع کیا تھا کہ ویت جیٹ نے Embraer E190 طیارے کا استعمال کرتے ہوئے کون ڈاؤ کے لیے پرواز کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔

آپریشن پلان کی تیاری میں، ویت جیٹ نے فعال طور پر پائلٹس، فلائٹ اٹینڈنٹ بھرتی کیے ہیں اور ایمبریئر E190 طیارے کی خدمت کے لیے آلات میں سرمایہ کاری کی ہے۔ تاہم اس روٹ کو چلانے کے سرکاری وقت کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا ہے۔

ہنوئی، ہو چی منہ سٹی سے کون ڈاؤ کے لیے براہ راست پروازوں کے دوبارہ کھلنے سے مسافروں، خاص طور پر شمال سے آنے والے سیاحوں کے لیے بہت سے فوائد ہیں جو اس موتی جزیرے کی جنگلی خوبصورتی کو دیکھنا چاہتے ہیں۔ پہلے، بانس ایئرویز اس راستے کو چلاتا تھا، لیکن اپریل 2024 سے اس نے کام کرنا بند کر دیا تھا۔

فی الحال، ہنوئی سے کون ڈاؤ جانے والے مسافروں کو اکثر تان سون ناٹ یا کین تھو ہوائی اڈوں پر منتقل ہونا پڑتا ہے، پھر واسکو اے ٹی آر 72 ہوائی جہاز (ویتنام ایئر لائنز کا ذیلی ادارہ) کے ذریعے اپنا سفر جاری رکھنا پڑتا ہے۔ اس عمل سے نہ صرف وقت بڑھتا ہے بلکہ لاگت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔

ATR72 طیارے (66 نشستوں) کے ساتھ، واسکو اب بھی ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ روٹ کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔ تاہم، نشستوں کی محدود تعداد اور پرواز کا طویل وقت ٹکٹوں کی بکنگ کو مشکل بنا دیتا ہے، خاص طور پر چوٹی کے موسم میں۔

COMAC ایئر لائن کا مقصد ایئربس اور بوئنگ کی اجارہ داری کو توڑنا ہے۔

2008 میں قائم کیا گیا، COMAC ایک چینی سرکاری ادارہ ہے جو مغرب، ایئربس اور بوئنگ کی اس شعبے میں اجارہ داری کو توڑنے کے عزائم کے ساتھ تجارتی طیاروں کی تحقیق اور ترقی میں مہارت رکھتا ہے۔

فی الحال، چینی مینوفیکچرر کی دو طیارہ لائنیں آپریشن میں داخل ہو چکی ہیں: تنگ باڈی C919 ماڈل اور علاقائی جیٹ ARJ21۔

جن میں سے، C919 COMAC کی 14 سال کی ترقی کا نتیجہ ہے، جسے ستمبر 2022 کے آخر میں چین نے تصدیق کیا ہے۔ تقریباً 39m کی لمبائی کے ساتھ، ہوائی جہاز کی زیادہ سے زیادہ گنجائش 192 مسافروں کی ہے اور اس کی رینج 4,075 کلومیٹر ہے۔

ARJ21 پہلا طیارہ ہے جس پر COMAC نے خود تحقیق کی ہے اور اسے تیار کیا ہے۔ یہ علاقائی جیٹ ماڈل امریکہ سے دو GE CF34-10A انجن استعمال کرتا ہے۔ Liebherr (جرمنی) سے پرواز اور لینڈنگ کا سامان۔ ARJ21 کی رینج 2,225km سے 3,700km تک ہے۔

چینی جہازوں نے کئی ملکی راستوں پر جیٹ کا استعمال کیا ہے۔ COMAC کے مطابق، ARJ21 نے 13 ملین مسافروں کو اڑایا ہے۔ COMAC 2022 میں انڈونیشیا میں اپنے پہلے بین الاقوامی صارف کو علاقائی جیٹ فراہم کرے گا۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/hang-bay-viet-tinh-thue-phi-co-trung-quoc-bay-tuyen-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm