کوانگ نگائی میں درجنوں "پرانے، کمزور" پل ابھی بھی فنڈنگ ​​کی کمی کی وجہ سے مرمت کے منتظر ہیں۔

کمزور اور خستہ حال پل ہر جگہ موجود ہیں۔

واضح رہے کہ کوانگ نگائی صوبے میں صوبائی اور قومی شاہراہوں کے ساتھ، بہت سے ٹریفک پل خستہ حال ہیں اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ان کی مرمت کی ضرورت ہے۔

وان ہا پل خستہ حال ہے، لوگوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی نہیں بنا رہا ہے، اور اسے جلد از جلد مرمت اور بحال کرنے کی ضرورت ہے۔

وان ہا پل پر، صوبائی روڈ 627B پر تھوآ ندی پر پھیلے ہوئے Duc Phong کمیون، Mo Duc ڈسٹرکٹ سے ہوتے ہوئے، کئی سالوں میں دراڑیں اور نقصانات ظاہر ہوئے ہیں۔ بہت سی جگہوں پر، پل کے شہتیروں کی حفاظت کرنے والے کنکریٹ کے پینل چھل گئے ہیں، جس سے لوہے کی زنگ آلود سلاخیں نکل رہی ہیں۔ پل کے مین ستون بھی کچھ ایسی ہی حالت میں ہیں۔

جب بڑی گاڑیاں وہاں سے گزرتی ہیں، تو وان ہا پل ہل جاتا ہے، جس کی وجہ سے رہائشیوں کو خدشہ ہے کہ ڈھانچہ گر سکتا ہے۔ اگرچہ اسے ایک کمزور پل کے طور پر درج کیا گیا ہے جس کی مرمت کی ضرورت ہے یا اسے تبدیل کرنے کے لیے ایک نیا پل بنایا گیا ہے، لیکن اس کے لیے ابھی تک فنڈز مختص نہیں کیے گئے ہیں۔

ڈک فونگ کمیون کے رہائشی مسٹر ٹرونگ این نے کہا: برسوں سے، پل کے گھاٹوں اور مین بیموں کے کنکریٹ کے سلیب اکھڑ رہے ہیں اور خراب ہو رہے ہیں۔

"ہم بہت پریشان ہیں، خاص طور پر برسات کے موسم میں جب اپ اسٹریم سے پانی بہت زور سے بہتا ہے۔ اگر کوئی حادثہ ہوتا ہے تو جان و مال کا نقصان ہوتا ہے۔

پل بہت خستہ حال ہے۔ مجھے امید ہے کہ حکومت جلد ہی اس میں سرمایہ کاری کرے گی تاکہ لوگ محفوظ طریقے سے سفر کر سکیں،" مسٹر این نے مشورہ دیا۔

وان ہا پل کی حفاظتی کنکریٹ کی تہہ چھل گئی، زنگ آلود لوہے کی سلاخوں کو ظاہر کرتی ہے۔

اسی طرح، بین دا پل، پراونشل روڈ 624 براستہ چو چوا ٹاؤن، ضلع نگہیا ہان، 54 میٹر لمبا ہے اور اس کا کراس سیکشن 8 میٹر ہے، جب کہ پل کی طرف جانے والے دونوں اطراف کی سڑکوں کو کئی سالوں میں چوڑا کر کے 24 میٹر کا کراس سیکشن بنایا گیا ہے۔ لہذا، لوگ صرف ڈھانچے کی حفاظت کے بارے میں نہیں بلکہ حادثات کے بارے میں بھی فکر مند ہیں.

یہ معلوم ہے کہ پراونشل روڈ 624 ایک اہم ٹریفک روٹ ہے جو من لانگ اور نگیہ ہان اضلاع کو کوانگ نگائی شہر سے ملاتا ہے جہاں روزانہ ہزاروں گاڑیاں سفر کرتی ہیں۔ اس لیے صبح اور دوپہر کے اوقات میں رش کے اوقات میں اس جگہ سے گاڑیوں کا سفر کرنا بہت مشکل ہوتا ہے جس کی وجہ سے اکثر مقامی ٹریفک جام ہو جاتا ہے۔

مقامی لوگوں کے مطابق پل کے اس پار روزانہ ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، خاص طور پر تعمیراتی سامان لے جانے والے ٹرک، اس لیے رش کے اوقات میں اکثر ٹریفک جام ہو جاتا ہے، جس سے لوگوں کا سفر اور سامان کی نقل و حمل متاثر ہوتی ہے، جس سے ٹریفک حادثات کا امکان پیدا ہوتا ہے۔

Nghia Hanh ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Dinh Xuan Sam نے کہا کہ بین دا پل کئی دہائیوں پہلے بنایا گیا تھا۔ طویل عرصے تک کام کرنے کے بعد، منصوبہ خراب ہو گیا ہے، بہت سے دراڑیں اور نقصانات ہیں جن کی مرمت اور دوبارہ تعمیر کی ضرورت ہے۔

پراونشل روڈ 624 پر بن دا پل خستہ حال اور بہت تنگ ہے جس کی وجہ سے ٹریفک میں خلل پڑتا ہے۔

"بین دا پل ضلعی مرکز کی مرکزی سڑک پر واقع ہے، جہاں ٹریفک کی ایک بڑی تعداد ہے، لیکن پل کی موجودہ حالت روٹ پر ڈھانچے اور ٹریفک کی حفاظت دونوں کے لحاظ سے حفاظت کو یقینی نہیں بناتی ہے کیونکہ پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکیں بڑی ہیں جبکہ پل کا کراس سیکشن بہت تنگ ہے، جس سے یہ جگہ رکاوٹ بنتی ہے، جس سے ٹریفک کی حفاظت میں خلل پڑتا ہے۔

علاقے کو امید ہے کہ صوبہ جلد ہی ٹریفک کی حفاظت اور ضلع کی شہری شکل کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کے فنڈز مختص کرے گا،" مسٹر سام نے مشورہ دیا۔

نہ صرف مذکورہ بالا دو پل، بلکہ صوبے میں کمزور، خستہ حال اور غیر محفوظ پلوں کا ایک سلسلہ بھی، جیسے Tra Khuc 1 Bridge (Quang Ngai City)؛ پرانا سونگ وی برج (Tu Nghia اور Mo Duc اضلاع کو جوڑتا ہے)؛ صوبائی روڈ 624B پر می سون پل؛ پراونشل روڈ 621 پر باؤ ست پل۔ پراونشل روڈ 628 پر Nuoc کیم برج وغیرہ۔

پل کے کمزور نظام کو ٹھیک کرنے کے لیے 600 ارب روپے درکار ہیں۔

یہ معلوم ہے کہ صوبہ Quang Ngai میں ہر قسم کے سینکڑوں پل ہیں، جن میں سے صرف قومی شاہراہ اور صوبائی سڑک کے نظام میں 361 پل ہیں۔ خاص طور پر قومی شاہراہوں پر 135 پل اور صوبائی سڑکوں پر 226 پل ہیں۔ صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ کے جائزے کے مطابق، 35 خستہ حال اور تباہ شدہ پل ہیں جنہیں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور نقصان کو کم سے کم کرنے کے لیے مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔

Quang Ngai ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے رہنما کے مطابق، صوبائی اور قومی شاہراہوں پر زیادہ تر مین پل سسٹمز کا سالانہ معائنہ، معائنہ اور مرمت، دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے لیے منصوبہ بندی کی جاتی ہے۔ تاہم، شدید سیلاب کی وجہ سے اور زیادہ تر پل ایک طویل عرصہ پہلے تعمیر کیے گئے تھے اور ان کو کام میں لایا گیا تھا، وہ حفاظت کو یقینی نہ بنانے کے آثار کے ساتھ خستہ حال اور تباہ ہو چکے ہیں اور ان کی مرمت کے لیے فنڈز مختص کرنے کی ضرورت ہے۔

Quang Ngai شہر سے گزرنے والے Tra Khuc 1 پل کے گھاٹ پر کنکریٹ کی تہہ چھیل رہی ہے، جس سے لوہے کی نمائش ہوتی ہے۔

تاہم، محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے، مرمت اور نئے بنائے گئے کمزور اور غیر محفوظ پلوں کی تعداد بہت محدود ہے۔ صرف 2024 میں، Quang Ngai کا محکمہ ٹرانسپورٹ 25 بلین VND مختص کرے گا تاکہ پراونشل روڈ 628 پر نیا گیانگ ریور برج اور Cay Sanh Bridge کی تعمیر کے لیے Hanh Dung Commune، Nghia Hanh ڈسٹرکٹ کے ذریعے۔ یہ پچھلے سالوں سے دو کمزور اور خستہ حال پل ہیں، جو برسات کے موسم میں حفاظت کو یقینی نہیں بنا رہے ہیں۔

تقریباً 1 سال کے نفاذ کے بعد، دونوں پل پروجیکٹوں کی اہم چیزیں بنیادی طور پر مکمل ہو چکی ہیں۔ ٹھیکیدار باقی اشیاء کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے تاکہ انہیں 2024 میں کام میں لایا جا سکے۔

اس کے علاوہ، Quang Ngai محکمہ ٹرانسپورٹ بھی دیگر فنڈنگ ​​کے ذرائع مختص کرتا ہے تاکہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پل اور پلورٹ کے دیگر کاموں کی دیکھ بھال اور مرمت کو منظم کیا جا سکے۔ خاص طور پر، عارضی مرمت پر توجہ مرکوز کرنا جیسے شگاف کو بھرنا اور سیل کرنا، ٹوٹے ہوئے پشتوں کے ساتھ پل کے کام کو فوری طور پر سنبھالنا؛ 37 کاموں میں سے ریلنگ سسٹم کو تبدیل کرنا اور مرمت کرنا۔

کوانگ نگائی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مائی وان ہا نے کہا کہ چیکنگ کے بعد 35 کمزور اور خستہ حال پل تھے جن کی مرمت کی ضرورت تھی۔ پلوں کی موجودہ حالت کو شدید نقصان پہنچا ہے، جس سے بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور کام کی ساخت متاثر ہو رہی ہے۔

اس کے علاوہ ضلعی سڑکوں پر پل اور کلورٹ کا نظام بھی ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے اور ان کی مرمت کی ضرورت ہے۔ تاہم بڑی تعداد میں پل پراجیکٹس اور محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے نقصان کا بروقت ازالہ نہیں کیا جا سکا ہے۔

"جائزہ لینے کے بعد، صوبے میں پل اور کلورٹ سسٹم کو پہنچنے والے نقصان کی مرمت کے لیے، 600 بلین VND تک کی ضرورت ہے۔ تاہم، اس سرمایہ کاری کو فوری طور پر لاگو نہیں کیا جا سکتا کیونکہ مختص سرمایہ دستیاب نہیں ہے۔ محکمہ نقل و حمل کے شعبے کے لیے سرمائے کا ذریعہ استعمال کرتے ہوئے صرف معمولی مرمت پر توجہ دیتا ہے۔

بڑے تباہ شدہ پل کے منصوبوں کے لیے، تعمیراتی یونٹ اسے کیپٹل کنسٹرکشن فنڈ میں یا صوبے کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں شامل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ لیکن سب کو انتظار کرنا ہوگا کیونکہ دارالحکومت بہت بڑا ہے،" مسٹر ہا نے کہا۔

Quang Ngai صوبے میں کمزور اور خستہ حال پل سسٹم کی مرمت کے لیے 600 بلین VND کی ضرورت ہے۔

مسٹر ہا کے مطابق، مستقبل قریب میں، کمزور اور خستہ حال پلوں پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، جن کی ابھی تک سرمائے سے مرمت نہیں کی گئی، محکمہ یونٹوں کو انتباہی نشانات، لوڈ پابندی کے نشانات، اور گاڑیوں کو دوسرے راستوں کی طرف رہنمائی کرنے کی ہدایت کرے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm