کوانگ نگائی میں درجنوں "پرانے، کمزور" پل ابھی بھی فنڈنگ ​​کی کمی کی وجہ سے مرمت کے منتظر ہیں۔

متعدد پل کمزور اور خستہ حال ہیں۔

صوبہ Quang Ngai میں صوبائی اور قومی شاہراہوں کے مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ ٹریفک کے بہت سے پل خستہ حال ہیں اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ان کی مرمت کی ضرورت ہے۔

وان ہا پُل خستہ حال ہے اور اسے استعمال کرنے والے لوگوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی نہیں بناتا ہے۔ اسے جلد از جلد مرمت اور درست کرنے کی ضرورت ہے۔

وان ہا برج پر، ڈیک فونگ کمیون، مو ڈک ڈسٹرکٹ میں پراونشل روڈ 627B پر تھوآ ندی پر پھیلے ہوئے، کئی سالوں میں دراڑیں اور نقصانات ظاہر ہوئے ہیں۔ کئی جگہوں پر، پل کے گرڈرز کی کنکریٹ کی حفاظتی تہیں اکھڑ گئی ہیں، جس سے زنگ آلود لوہے کی سلاخیں کھل گئی ہیں۔ پل کے اہم ستون بھی اسی طرح کی حالت میں ہیں۔

جب بڑی گاڑیاں اس کے اوپر سے گزرتی ہیں، تو وان ہا پل ہل جاتا ہے، جس کی وجہ سے رہائشیوں کو یہ فکر لاحق ہوتی ہے کہ ڈھانچہ گر سکتا ہے۔ اگرچہ اسے ایک کمزور پل کے طور پر درج کیا گیا ہے جس کی مرمت یا تبدیلی کی ضرورت ہے، لیکن اس منصوبے کے لیے ابھی تک فنڈز مختص نہیں کیے گئے ہیں۔

ڈک فونگ کمیون کے ایک رہائشی مسٹر ٹرونگ این نے کہا: "گزشتہ برسوں سے، پل کے ستونوں اور مین بیموں کے کنکریٹ کے حصے ایک کے بعد ایک ٹوٹتے جا رہے ہیں اور خراب ہو رہے ہیں۔"

"ہمارے لوگ بہت پریشان ہوتے ہیں، خاص طور پر برسات کے موسم میں جب پانی اوپر کی طرف سے بہت زور سے بہتا ہے۔ اگر کوئی حادثہ ہوتا ہے تو جان و مال کا نقصان ہوتا ہے۔"

مسٹر این نے مشورہ دیا کہ "پل بہت خستہ حال ہے۔ ہمیں امید ہے کہ حکومت جلد ہی اس کی مرمت میں سرمایہ کاری کرے گی تاکہ لوگ اسے محفوظ طریقے سے استعمال کر سکیں،" مسٹر این نے مشورہ دیا۔

وان ہا پل کے ستونوں پر کنکریٹ کی حفاظتی تہہ اکھڑ رہی ہے، جس سے نیچے زنگ آلود لوہے کی سلاخیں کھل رہی ہیں۔

اسی طرح، بین دا پل، صوبائی روڈ 624 پر چو چوا ٹاؤن، نگیہ ہان ضلع سے، 54 میٹر لمبا اور 8 میٹر چوڑا ہے، جب کہ پل کے نقطہ نظر کے دونوں سروں پر روڈ بیڈز کو کئی سالوں میں چوڑا کر کے 24 میٹر کر دیا گیا ہے۔ لہذا، یہ نہ صرف لوگوں میں ڈھانچے کی حفاظت کے بارے میں تشویش کا باعث ہے بلکہ ممکنہ حادثات کے بارے میں بھی۔

پراونشل روڈ 624 من لانگ اور نگیہ ہان اضلاع کو کوانگ نگائی شہر سے جوڑنے والا ایک اہم ٹرانسپورٹ روٹ کے طور پر جانا جاتا ہے، اس پر روزانہ ہزاروں گاڑیاں سفر کرتی ہیں۔ اس لیے، صبح کے اوقات میں اور دیر سے دوپہر کے اوقات میں، اس علاقے سے ٹریفک کی روانی بہت مشکل ہوتی ہے، اکثر مقامی ٹریفک کی بھیڑ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

مقامی رہائشیوں کے مطابق، اس پل پر روزانہ بہت زیادہ ٹریفک ہوتی ہے، خاص طور پر تعمیراتی سامان لے جانے والے ٹرک۔ اوقاتِ کار کے دوران، ٹریفک کی بھیڑ اکثر ہوتی ہے، جس سے لوگوں کے سفر اور سامان کی نقل و حمل متاثر ہوتی ہے، اور ٹریفک حادثات کا ممکنہ خطرہ ہوتا ہے۔

Nghia Hanh ضلع کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Dinh Xuan Sam کے مطابق، بین دا پل کئی دہائیوں پہلے بنایا گیا تھا۔ آپریشن کے ایک طویل عرصے کے بعد، ڈھانچہ خراب ہو گیا ہے، جس میں بہت سی دراڑیں اور نقصانات نمودار ہو رہے ہیں، جن کی مرمت یا تعمیر نو کی ضرورت ہے۔

پراونشل روڈ 624 پر بن دا پل خستہ حال اور بہت تنگ ہے جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل ہیں۔

"بین دا پل ضلعی مرکز کی مرکزی سڑک پر واقع ہے، جہاں ٹریفک کی بہت زیادہ مقدار ہے۔ تاہم، پل کی موجودہ حالت روٹ پر ڈھانچے اور ٹریفک کی حفاظت دونوں کے لحاظ سے حفاظت کو یقینی نہیں بناتی ہے کیونکہ پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکیں بڑی ہیں جبکہ پل کا کراس سیکشن بہت تنگ ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل پیدا ہو رہے ہیں۔"

"مقامی حکام کو امید ہے کہ صوبہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور ضلع کی شہری شکل کو بہتر بنانے کے لیے جلد ہی سرمایہ کاری کے فنڈز مختص کرے گا،" مسٹر سام نے تجویز کیا۔

نہ صرف مذکورہ بالا دو پل، بلکہ صوبے میں کمزور، خستہ حال پلوں کا ایک سلسلہ بھی ہے جو حفاظت کو یقینی نہیں بناتا، مثال کے طور پر، Tra Khuc 1 Bridge (Quang Ngai City); پرانا سونگ وی برج (Tu Nghia اور Mo Duc اضلاع کو جوڑتا ہے)؛ صوبائی روڈ 624B پر می سون پل؛ پراونشل روڈ 621 پر باؤ ست پل۔ پراونشل روڈ 628 پر Nuoc کیم پل…

پل کے کمزور نظام کی مرمت کے لیے 600 ارب VND کی ضرورت ہے۔

یہ معلوم ہے کہ صوبہ کوانگ نگائی میں مختلف اقسام کے سینکڑوں پل ہیں، جن میں سے 361 پل صرف قومی اور صوبائی سڑکوں پر واقع ہیں۔ خاص طور پر قومی شاہراہوں پر 135 پل اور صوبائی سڑکوں پر 226 پل ہیں۔ صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ کے جائزے کے مطابق، 35 پل خستہ حال ہیں اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور مستقبل میں ہونے والے نقصان کو کم کرنے کے لیے مرمت کی ضرورت ہے۔

Quang Ngai ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں کے مطابق، صوبائی اور قومی شاہراہوں پر زیادہ تر اہم پلوں کا معائنہ کیا جاتا ہے اور ان کی مرمت، دیکھ بھال اور مرمت کے لیے سالانہ منصوبہ بندی کی جاتی ہے۔ تاہم، شدید سیلاب کی وجہ سے اور اس حقیقت کی وجہ سے کہ زیادہ تر پل بہت پہلے بنائے گئے تھے اور ان پر کام شروع کر دیا گیا تھا، وہ ابتر ہو چکے ہیں اور خراب ہو چکے ہیں، جو حفاظت کو یقینی نہ بنانے اور مرمت کے لیے فنڈز کی ضرورت کے آثار دکھاتے ہیں۔

Quang Ngai شہر میں Tra Khuc 1 پل کے ستونوں پر کنکریٹ اکھڑ رہا ہے، جو اسٹیل کو مضبوط کر رہا ہے۔

تاہم، محدود مختص فنڈز کی وجہ سے، کمزور اور غیر محفوظ پلوں کی تعداد بہت محدود ہے جنہیں مرمت یا دوبارہ تعمیر کیا گیا ہے۔ صرف 2024 میں، Quang Ngai ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کو 25 بلین VND مختص کیا گیا تھا تاکہ وہ دریائے Giang اور Cay Sanh پر صوبائی روڈ 628 پر Hanh Dung Commune، Nghia Hanh ضلع میں نئے پل تعمیر کر سکیں۔ یہ دو پل ہیں جو پچھلے سالوں میں کمزور اور خستہ حال تھے، جو برسات کے موسم میں حفاظت کے لیے خطرہ تھے۔

عمل درآمد کے تقریباً ایک سال کے بعد، دونوں پل کے پراجیکٹس کے اہم اجزاء بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں، اور ٹھیکیدار اب 2024 میں کام کرنے کے لیے بقیہ اشیاء کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔

اس کے علاوہ، Quang Ngai کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے دوسرے پلوں اور پلوں کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے دیگر فنڈز مختص کیے ہیں تاکہ حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ اس میں عارضی مرمتوں پر توجہ مرکوز کرنا شامل ہے جیسے کہ دراڑوں کو پیچ کرنا، پلوں کے کٹاؤ کو فوری طور پر حل کرنا، اور 37 ڈھانچوں کی ریلنگ کو تبدیل کرنا اور ان کی مرمت کرنا۔

Quang Ngai ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر Mai Van Ha کے مطابق، ایک جائزے میں 35 کمزور اور خستہ حال پلوں کی نشاندہی کی گئی ہے جن کی مرمت کی ضرورت ہے۔ ان پلوں کی موجودہ حالت نمایاں نقصان کو ظاہر کرتی ہے، جس سے ان کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور ساختی سالمیت متاثر ہوتی ہے۔

مزید برآں، ضلعی سڑکوں پر پلوں اور پلوں کا نظام بھی بری طرح خراب اور خستہ حالی کا شکار ہے، جس کی بڑے پیمانے پر مرمت کی ضرورت ہے۔ تاہم بڑی تعداد میں پل پراجیکٹس اور محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے ان نقصانات کی مکمل مرمت بروقت نہیں ہو سکی۔

"جائزہ لینے کے بعد، صوبے میں تباہ شدہ پل اور کلورٹ سسٹم کی مرمت کے لیے 600 بلین VND تک کی ضرورت ہے۔ تاہم، اس سرمایہ کاری کو فوری طور پر لاگو نہیں کیا جا سکتا کیونکہ مختص فنڈز ابھی دستیاب نہیں ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹیشن بجٹ کا استعمال کرتے ہوئے صرف معمولی مرمت پر توجہ دے رہا ہے۔"

"بڑے نقصان والے پلوں کے لیے، تعمیراتی یونٹ بنیادی تعمیرات کے لیے سرمائے کی درخواست کرنے یا صوبے کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں شامل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ لیکن ہر چیز کے لیے انتظار کرنا پڑتا ہے کیونکہ مطلوبہ سرمایہ بہت زیادہ ہے،" مسٹر ہا نے کہا۔

Quang Ngai صوبے میں پل کے کمزور اور خستہ حال نظام کی مرمت کے لیے 600 بلین VND کی ضرورت ہے۔

مسٹر ہا کے مطابق، کمزور اور خستہ حال پلوں پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے جن کی ابھی تک فوری طور پر مرمت نہیں کی گئی، محکمے نے متعلقہ یونٹوں کو انتباہی نشانات، وزن کی حد کے نشانات، اور گاڑیوں کو متبادل راستے استعمال کرنے کی ہدایت کی ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm