کوانگ نگائی میں درجنوں "پرانے، کمزور" پل ابھی بھی فنڈنگ ​​کی کمی کی وجہ سے مرمت کے منتظر ہیں۔

کمزور اور خستہ حال پل ہر جگہ موجود ہیں۔

واضح رہے کہ کوانگ نگائی صوبے میں صوبائی اور قومی شاہراہوں کے ساتھ، بہت سے ٹریفک پل خستہ حال ہیں اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ان کی مرمت کی ضرورت ہے۔

وان ہا برج خستہ حال ہے، لوگوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی نہیں بناتا، اور اسے جلد مرمت اور بحال کرنے کی ضرورت ہے۔

وان ہا پل پر، صوبائی سڑک 627B پر تھوآ ندی پر پھیلے ہوئے Duc Phong کمیون، Mo Duc ڈسٹرکٹ سے ہوتے ہوئے، کئی سالوں میں دراڑیں اور نقصانات ظاہر ہوئے ہیں۔ بہت سی جگہوں پر، پل کے شہتیروں کی حفاظت کرنے والے کنکریٹ کے پینل چھل گئے ہیں، جس سے زنگ آلود لوہے کی سلاخیں نکل رہی ہیں۔ پل کے مین ستون بھی کچھ ایسی ہی حالت میں ہیں۔

جب بڑی گاڑیاں وہاں سے گزرتی ہیں، تو وان ہا پل ہل جاتا ہے، جس کی وجہ سے رہائشیوں کو خدشہ ہے کہ ڈھانچہ گر سکتا ہے۔ اگرچہ اسے ایک کمزور پل کے طور پر درج کیا گیا ہے جس کی مرمت کی ضرورت ہے یا اسے تبدیل کرنے کے لیے ایک نیا پل بنایا گیا ہے، لیکن اس کے لیے ابھی تک فنڈز مختص نہیں کیے گئے ہیں۔

ڈک فونگ کمیون کے رہائشی مسٹر ٹرونگ این نے کہا: برسوں سے، پل کے گھاٹوں اور مین بیموں کے کنکریٹ کے سلیب اکھڑ رہے ہیں اور خراب ہو رہے ہیں۔

"ہم بہت پریشان ہیں، خاص طور پر برسات کے موسم میں جب اپ اسٹریم سے پانی بہت زور سے بہتا ہے۔ اگر کوئی حادثہ ہوتا ہے تو جان و مال کا نقصان ہوتا ہے۔

پل بہت خستہ حال ہے۔ مجھے امید ہے کہ حکومت جلد ہی اس کی مرمت میں سرمایہ کاری کرے گی تاکہ لوگ محفوظ سفر کر سکیں،" مسٹر این نے مشورہ دیا۔

وان ہا پل کی حفاظتی کنکریٹ کی تہہ چھل گئی، زنگ آلود لوہے کی سلاخوں کو ظاہر کرتی ہے۔

اسی طرح، بین دا پل، پراونشل روڈ 624 براستہ چو چوا ٹاؤن، ضلع نگہیا ہان، کی لمبائی 54 میٹر ہے، جس کا کراس سیکشن 8 میٹر ہے، جبکہ پل کی طرف جانے والے دونوں اطراف کی سڑکوں کو 24 میٹر کے کراس سیکشن کے ساتھ سالوں میں چوڑا کیا گیا ہے۔ اس لیے لوگ نہ صرف تعمیرات کی حفاظت بلکہ حادثات کے بارے میں بھی فکر مند ہیں۔

یہ معلوم ہے کہ پراونشل روڈ 624 ایک اہم ٹریفک روٹ ہے جو من لانگ اور نگیہ ہان اضلاع کو کوانگ نگائی شہر سے ملاتا ہے جہاں روزانہ ہزاروں گاڑیاں سفر کرتی ہیں۔ اس لیے صبح اور دوپہر کے اوقات میں رش کے اوقات میں اس مقام سے گاڑیوں کا سفر کرنا بہت مشکل ہوتا ہے جس کی وجہ سے اکثر مقامی ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے۔

مقامی لوگوں کے مطابق پل کے اس پار روزانہ ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، خاص طور پر تعمیراتی سامان لے جانے والے ٹرک، اس لیے رش کے اوقات میں اکثر ٹریفک جام ہو جاتا ہے، جس سے لوگوں کا سفر اور سامان کی نقل و حمل متاثر ہوتی ہے، جس سے ٹریفک حادثات کا امکان پیدا ہوتا ہے۔

Nghia Hanh ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Dinh Xuan Sam نے کہا کہ بین دا پل کئی دہائیوں پہلے بنایا گیا تھا۔ طویل عرصے تک کام کرنے کے بعد، منصوبہ خراب ہو گیا ہے، بہت سے دراڑیں اور نقصانات ہیں جن کی مرمت اور دوبارہ تعمیر کی ضرورت ہے۔

پراونشل روڈ 624 پر بن دا پل خستہ حال اور بہت تنگ ہے جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت میں خلل پڑتا ہے۔

"بین دا پل ضلعی مرکز کی مرکزی سڑک پر واقع ہے، جہاں ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، لیکن پل کی موجودہ حالت روٹ پر ڈھانچے اور ٹریفک کی حفاظت دونوں کے لحاظ سے حفاظت کو یقینی نہیں بناتی ہے کیونکہ پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکیں بڑی ہیں جبکہ پل کا کراس سیکشن بہت تنگ ہے، جس سے یہ جگہ رکاوٹ بن رہی ہے، جس سے ٹریفک کی حفاظت میں خلل پڑتا ہے۔

علاقے کو امید ہے کہ صوبہ جلد ہی ٹریفک کی حفاظت اور ضلع کی شہری شکل کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کے فنڈز کا بندوبست کرے گا،" مسٹر سام نے تجویز کیا۔

نہ صرف مذکورہ بالا دو پل کے منصوبے، بلکہ صوبے میں کمزور، تنزلی، غیر محفوظ پل کے منصوبوں کا ایک سلسلہ بھی ہے، جیسے Tra Khuc 1 Bridge (Quang Ngai City)؛ پرانا سونگ وی برج (Tu Nghia اور Mo Duc اضلاع کو جوڑتا ہے)؛ صوبائی روڈ 624B پر می سون پل؛ پراونشل روڈ 621 پر باؤ ست پل۔ پراونشل روڈ 628 پر Nuoc کیم پل...

پل کے کمزور نظام کو ٹھیک کرنے کے لیے 600 ارب روپے درکار ہیں۔

یہ معلوم ہے کہ کوانگ نگائی صوبے میں ہر قسم کے سینکڑوں پل ہیں، جن میں سے صرف قومی شاہراہ اور صوبائی سڑک کے نظام میں 361 پل ہیں۔ خاص طور پر قومی شاہراہوں پر 135 پل اور صوبائی سڑکوں پر 226 پل ہیں۔ اس صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے جائزے کے مطابق، 35 خستہ حال اور تباہ شدہ پل ہیں جنہیں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور نقصان کو کم کرنے کے لیے مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔

Quang Ngai ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے رہنما کے مطابق، صوبائی اور قومی شاہراہوں پر زیادہ تر مین پل سسٹمز کا سالانہ معائنہ، معائنہ اور مرمت، دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے لیے منصوبہ بندی کی جاتی ہے۔ تاہم، شدید سیلاب کی وجہ سے اور زیادہ تر پلوں کو ایک طویل عرصہ پہلے تعمیر کیا گیا تھا اور کام میں لایا گیا تھا، وہ حفاظت کو یقینی نہ بنانے کی علامتوں کے ساتھ تنزلی اور نقصان کا شکار ہیں اور ان کی مرمت کے لیے فنڈز کا بندوبست کرنے کی ضرورت ہے۔

Quang Ngai شہر سے گزرنے والے Tra Khuc 1 پل کے گھاٹ پر کنکریٹ کی تہہ چھیل رہی ہے، جس سے لوہے کی نمائش ہوتی ہے۔

تاہم، محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے، مرمت اور نئے بنائے گئے کمزور اور غیر محفوظ پلوں کی تعداد بہت محدود ہے۔ صرف 2024 میں، Quang Ngai ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کو 25 بلین VND مختص کیا گیا تھا تاکہ پراونشل روڈ 628 پر نیا گیانگ ریور برج اور Cay Sanh Bridge کی تعمیر کے لیے Hanh Dung Commune، Nghia Hanh ڈسٹرکٹ کے ذریعے۔ یہ پچھلے سالوں سے دو کمزور اور خستہ حال پل ہیں، جو برسات کے موسم میں حفاظت کو یقینی نہیں بنا رہے ہیں۔

تقریباً 1 سال کے نفاذ کے بعد، دونوں پل پروجیکٹوں کی اہم چیزیں بنیادی طور پر مکمل ہو چکی ہیں۔ ٹھیکیدار باقی اشیاء کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے تاکہ انہیں 2024 میں کام میں لایا جا سکے۔

اس کے علاوہ، Quang Ngai محکمہ ٹرانسپورٹ بھی دیگر فنڈنگ ​​کے ذرائع مختص کرتا ہے تاکہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پل اور پلورٹ کے دیگر کاموں کی دیکھ بھال اور مرمت کو منظم کیا جا سکے۔ خاص طور پر، عارضی مرمتوں پر توجہ مرکوز کرنا جیسے شگاف کو بھرنا اور سیل کرنا، ٹوٹی ہوئی ڈھلوانوں کے ساتھ پل کے کام کو فوری طور پر سنبھالنا؛ 37 کاموں میں سے ریلنگ سسٹم کو تبدیل کرنا اور مرمت کرنا۔

کوانگ نگائی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مائی وان ہا نے کہا کہ چیکنگ کے بعد 35 کمزور اور خستہ حال پل تھے جن کی مرمت کی ضرورت تھی۔ پلوں کی موجودہ حالت کو شدید نقصان پہنچا ہے، جس سے بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور کام کی ساخت متاثر ہو رہی ہے۔

اس کے علاوہ ضلعی سڑکوں پر پل اور کلورٹ کا نظام بھی ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے اور ان کی مرمت کی ضرورت ہے۔ تاہم بڑی تعداد میں پل پراجیکٹس اور محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے نقصان کا بروقت ازالہ نہیں کیا جا سکا ہے۔

"جائزہ لینے کے بعد، صوبے میں پل اور کلورٹ سسٹم کو پہنچنے والے نقصان کی مرمت کے لیے 600 بلین VND تک کی رقم درکار ہے۔ تاہم، اس سرمایہ کاری کو فوری طور پر لاگو نہیں کیا جا سکتا کیونکہ مختص سرمایہ دستیاب نہیں ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹیشن بجٹ کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے صرف معمولی مرمت پر توجہ دیتا ہے۔

بڑے تباہ شدہ پل کے منصوبوں کے لیے، تعمیراتی یونٹ اسے کیپٹل کنسٹرکشن فنڈ میں یا صوبے کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں شامل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ لیکن اس سب کو انتظار کرنا پڑے گا کیونکہ سرمایہ بہت بڑا ہے،" مسٹر ہا نے کہا۔

Quang Ngai صوبے میں کمزور اور خستہ حال پل سسٹم کی مرمت کے لیے 600 بلین VND کی ضرورت ہے۔

مسٹر ہا کے مطابق، مستقبل قریب میں، کمزور اور خستہ حال پلوں پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، جن کی ابھی تک سرمائے سے مرمت نہیں کی گئی، محکمہ یونٹوں کو انتباہی نشانات، لوڈ پابندی کے نشانات، اور گاڑیوں کو دوسرے راستوں کی طرف رہنمائی کرنے کی ہدایت کرے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm