غیر ملکی شپنگ لائنوں سے مال برداری کی شرح میں اضافہ، درآمدی برآمدی کاروبار "رونا"

ویتنام شپرز ایسوسی ایشن نے حال ہی میں وزارت ٹرانسپورٹ ، وزارت خزانہ، وزارت صنعت و تجارت، پرائس مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ (وزارت خزانہ) اور ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کو غیر ملکی شپنگ لائن سرچارجز کے انتظام کو مضبوط بنانے کے لیے ایک درخواست بھیجی ہے۔

ویتنام شپرز ایسوسی ایشن کے مطابق، اب کئی سالوں سے، غیر ملکی شپنگ لائنوں نے من مانی طور پر ویتنام کے درآمدی برآمدی اداروں کے سامان پر درجنوں مختلف قسم کی فیسیں اور سرچارجز جمع کیے ہیں۔ صرف یہی نہیں، شپنگ لائنز نے بغیر بنیاد یا بنیاد کے ساتھ ساتھ ریاستی انتظامی اداروں کے ضوابط کی تعمیل کیے بغیر ان فیسوں اور سرچارجز میں مسلسل اضافہ کیا ہے۔ یہ اضافہ کنٹینر لوڈنگ اور ان لوڈنگ فیسوں سے کہیں زیادہ ہے جو شپنگ لائنز ویتنامی بندرگاہوں کو واپس کرتی ہیں۔

تازہ ترین اپ ڈیٹ کے مطابق، جب وزارت ٹرانسپورٹ کے سرکلر 39/2023/TT-BGTVT نے پائلٹ خدمات، پلوں، گھاٹوں، مورنگ بوائےز، کنٹینر لوڈنگ اور ان لوڈنگ، اور ٹوئنگ کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے کا فیصلہ کیا، جو 25 دسمبر 2023 کو جاری کیا گیا تھا، جس کا اطلاق فروری 1420، 1420 سے شروع ہوگا۔ غیر ملکی شپنگ لائنوں نے ویتنام میں ہر قسم کی کنٹینر سروس کے لیے THC فیس (ٹرمینل ہینڈلنگ چارج - پورٹ لوڈنگ اور ان لوڈنگ سرچارج) میں 10 - 20% اضافے کا اعلان کیا ہے۔ غور طلب ہے کہ فیس میں یہ اضافہ صرف ویتنام پر لاگو ہوتا ہے جبکہ خطے کے دیگر ممالک نے ابھی تک کوئی اضافہ نہیں کیا ہے۔ خاص طور پر، اگر مطلق قدر پر غور کیا جائے تو، شپنگ لائنوں کی THC فیس میں 10 - 20% اضافہ ویتنامی بندرگاہوں پر کنٹینر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی قیمتوں کی ایڈجسٹمنٹ سے 3 گنا زیادہ ہے۔

Hãng tàu nước ngoài tăng cước phí, doanh nghiệp xuất nhập khẩu

امپورٹ ایکسپورٹ کے کاروبار مدد کے لیے پکارتے ہیں کیونکہ شپنگ لائنز من مانی طور پر فریٹ ریٹ اور سرچارج میں اضافہ کرتی ہیں (تصویر تصویر)

"سرکلر 39 کے اجراء کا وزارتوں، محکموں اور شاخوں نے 5 سال سے زائد عرصے کے بعد بغیر کسی سروس کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کیے بغور مطالعہ کیا ہے۔ تاہم، غیر ملکی شپنگ لائنوں نے، سرکلر 39 کے جاری ہونے کے بعد سے 1 ماہ سے بھی کم عرصے میں، فوری طور پر خود کو یہ حق دے دیا کہ وہ خاص طور پر ویتنام پر لاگو THC فیس کو ایڈجسٹ کریں۔ معائنے، فیس اور سرچارج کے اجزاء کی وضاحت یا مجاز حکام کے ضوابط سے متعلق کسی بھی رپورٹ یا رکاوٹ سے گزریں، " ویتنام شپرز ایسوسی ایشن نے پٹیشن میں زور دیا۔

ویتنام شپرز ایسوسی ایشن نے مزید کہا کہ یہ پہلا موقع نہیں ہے جب THC کو ایڈجسٹ کیا گیا ہو۔ لہذا، یہ ملک کے لیے غیر ملکی شپنگ لائنوں کے انتظام اور ملکی درآمدی برآمدی اداروں، بندرگاہوں اور لاجسٹک خدمات کے جائز مفادات کے تحفظ میں ایک بہت بڑا چیلنج ہے۔

مندرجہ بالا خدشات کے ساتھ، شپرز ایسوسی ایشن تجویز کرتی ہے کہ متعلقہ ایجنسیاں غیر ملکی شپنگ لائنوں کے ذریعے THC فیسوں اور سرچارجز کی ایڈجسٹمنٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے مضبوط اور پرعزم اقدامات کریں۔

خاص طور پر، سمندر کے ذریعے کنٹینر شپنگ سروسز کی قیمت سے باہر سرچارجز کو اشیا اور خدمات کی فہرست میں شامل کرنا جو قیمتوں کے اعلان سے مشروط ہے تاکہ بندرگاہوں پر اشیا کی قیمتوں اور سرچارجز کے انتظام کے طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے، ایسے معاملات سے گریز کرنا جہاں شپنگ لائنز من مانی طور پر قیمتوں میں اضافہ کرتی ہیں اور زائد چارجز، درآمد اور برآمدی مالکان کے مفادات کو متاثر کرتی ہیں۔

شپنگ لائنوں کو THC فیس کے ڈھانچے کے بارے میں رپورٹ کرنے کی ضرورت ہے، اگر یہ سرچارجز بہت زیادہ منافع بخش ہیں، تو حکام کو ٹیکس وصولی کی خصوصی پالیسیاں لاگو کرنے کی ضرورت ہے۔

سرچارجز کی وصولی کے انتظام کے لیے فوری طور پر جائزہ لیں اور اسے ویتنامی قانون اور بین الاقوامی طریقوں کی دفعات کے ساتھ تشبیہ دے کر جاری کریں۔ جہاز کے مالکان سے درخواست کریں کہ وہ فوری طور پر غیر معقول فیس وصول کرنا بند کر دیں۔ ساتھ ہی، وزیر اعظم سے سفارش کی جاتی ہے کہ ویتنام میں کام کرنے والی غیر ملکی شپنگ لائنوں کے ذریعے فیس کی وصولی کے انتظام کے لیے فوری طور پر ایک مناسب طریقہ کار وضع کیا جائے۔

ماخذ