ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبہ اس وقت اپنے اہم تعمیراتی مراحل میں ہے، لیکن اسے ریت کی شدید قلت کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے کئی حصوں کو دو ماہ سے زائد عرصے کے لیے عارضی طور پر کام روکنا پڑا ہے۔
 |
ہو چی منہ سٹی کے ذریعے رنگ روڈ 3 منصوبے کے لیے پشتوں کے لیے تقریباً 9.3 ملین مکعب میٹر ریت کی ضرورت ہے۔ تاہم، حقیقت میں، تعمیراتی مقامات پر تجارتی ذرائع سے صرف 0.4 ملین مکعب میٹر ریت موجود ہے۔ یہ ریزرو تعمیراتی شیڈول کو پورا کرنے کے لیے ناکافی ہے۔
ریت کی کمی کی وجہ سے، ٹھیکیدار صرف پل کے ساختی عناصر جیسے بور کے ڈھیر اور گھاٹ کی بنیادیں تعمیر کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔
 |
رنگ روڈ 3 کی تعمیراتی سائٹ پر ڈین ٹرائی کے نامہ نگاروں کے مشاہدے کے مطابق (جو سیکشن لانگ تھانہ مائی وارڈ، تھو ڈک سٹی سے گزرتا ہے)، پراجیکٹ کے کئی حصے دو ماہ سے زیادہ عرصے سے تعطل کا شکار ہیں۔ مین ایکسپریس وے کے ساتھ ساتھ سروس روڈز اور متوازی سڑکیں کئی مہینوں سے تاخیر کا شکار ہیں، جو ریت پمپنگ کے انتظار میں ہیں۔
ہو چی منہ سٹی ٹریفک ورکس پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار - ٹریفک بورڈ) کے نمائندوں نے بتایا کہ پشتوں کی تعمیر کے لیے ریت کی موجودہ فراہمی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے۔
اصل مشکل اس حقیقت سے پیدا ہوتی ہے کہ صوبے مقامی منصوبوں اور نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹس کے لیے ریت کی فراہمی کو ترجیح دے رہے ہیں۔ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے لیے ریت فراہم کرنے کے لیے فی الحال کوئی پالیسی موجود نہیں ہے۔
 |
اس علاقے سے تقریباً 1.4 کلومیٹر دور جہاں مشینری اور کارکن پل کی بنیادیں اور گھاٹوں کی تعمیر میں مصروف ہیں، پراجیکٹ کی مرکزی سڑک اور متوازی سڑک کے حصے انتظار کی حالت میں ہیں، مشینری عارضی طور پر معطل ہے۔
 |
 |
جن علاقوں میں تعمیرات کے لیے ریت کی کمی ہے، وہاں کئی مشینیں کئی دنوں سے بند پڑی ہیں، اور کچھ سیکشنز پر کام کرنے والوں نے عارضی وقفہ لے لیا ہے کیونکہ وہ دوبارہ کام شروع نہیں کر سکتے۔
 |
سڑک کے پورے حصے میں نامیاتی مادے کی کھدائی کی گئی ہے، پشتے بنائے گئے ہیں، اور کام کو مکمل کرنے کے لیے لکڑی کے ڈھیر لگا دیے گئے ہیں۔ اب، وہ تعمیر جاری رکھنے سے پہلے صرف بنیاد بھرنے کے لیے ریت کا انتظار کر رہے ہیں۔
 |
پشتوں کی تعمیر کے لیے ریت کی کمی کی وجہ سے، رنگ روڈ 3 کے کئی حصوں میں وقفے وقفے سے تعمیرات کا سامنا ہے۔
 |
اس پروجیکٹ کو کچھ حصوں میں حصول اراضی کے مسائل کا بھی سامنا ہے کیونکہ رہائشیوں کے درمیان معاوضے کی قیمتوں کے بارے میں اختلاف رائے ہے۔
 |
ٹھیکیداروں کے کنسورشیم کے نمائندے - Dinh An Group Co., Ltd. - نے بتایا کہ مکمل تعمیراتی پیکیج 3 (3 کلومیٹر لمبا جس میں دو اہم اجزاء ہیں: پل اور متوازی سڑک، نکاسی کا نظام) پشتے کے لیے تقریباً 200,000 مکعب میٹر ریت کی ضرورت ہے۔
 |
 |
پل کا ایلیویٹڈ حصہ اکتوبر 2025 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ تعمیراتی سائٹ فی الحال 152 کارکنوں اور 43 انجینئرز کے ساتھ 12 ورک ٹیمیں روزانہ کام کر رہی ہیں۔
 |
تعمیراتی پیکج نمبر 3 (تھو ڈک سٹی کے اندر کا علاقہ) میں، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کا پل اور متوازی سڑک کا حصہ کل پیداوار کے 14 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ مکمل ہونے پر، رنگ روڈ 3 پل چار علاقوں کو آپس میں جوڑ دے گا: ہو چی منہ سٹی، بن ڈونگ، ڈونگ نائی، اور لانگ این ۔
 |
اسی طرح، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے ہوک مون ڈسٹرکٹ کے تعمیراتی پیکج 8 میں، کل پیداوار کا صرف 5 فیصد سے زیادہ حاصل کیا جا سکا ہے۔ ٹھیکیدار کے مطابق تعمیرات کے لیے ریت کی کمی کے باعث پیش رفت سست روی کا شکار ہے۔
یہاں کے ٹھیکیدار ریت بھرنے کا انتظار کرتے ہوئے TL9 اوور پاس اور N8 پل پر پل کے حصوں کی تعمیر کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔
 |
دریں اثنا، تعمیراتی پیکج 6 میں، Cu Chi ضلع سے گزرنے والا حصہ کل حجم کے تقریباً 20% تک پہنچ گیا ہے۔ یہ اس منصوبے کے چار اہم پیکجوں میں سے ایک ہے جو سب سے پہلے لاگو کیا گیا تھا اور 18 جون کی اسی تاریخ کے آغاز کا حصہ ہے۔
Cu Chi ضلع کے ذریعے تعمیراتی پیکج 6 کی کل لمبائی تقریباً 6.7 کلومیٹر ہے، جس میں ایکسپریس وے، دریاؤں اور نہروں پر پل، سڑکوں کے پار اوور پاسز، اور صوبائی روڈ 15 کے تحت انڈر پاسز شامل ہیں۔
یکم اپریل کو، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے وزارتوں، محکموں اور مقامی لوگوں کے ساتھ ایک میٹنگ کی صدارت کی، اور ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے لیے پشتوں کی تعمیر کے لیے ریت کی فراہمی کو تیز کرنے اور طریقہ کار کی رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے ایک ٹاسک فورس کے قیام کی ہدایت کی۔
مزید برآں، نائب وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ اور مقامی علاقوں (بین ٹری، سوک ٹرانگ، ٹرا ون ، وغیرہ) سے سمندری ریت کو سڑک کے پشتے کے مواد کے طور پر استعمال کرنے کے پائلٹ پروجیکٹ کے نتائج کا فوری اعلان کرنے کی بھی درخواست کی۔ نقل و حمل کی وزارت اور تعمیراتی وزارت سمندری ریت کے اصولوں اور یونٹ کی قیمتوں کا جائزہ لینے اور شائع کرنے کے ذمہ دار ہیں تاکہ مقامی لوگوں کو اس سے فائدہ اٹھانے کے لیے سرمایہ کاروں کو تفویض کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے۔ وزارت صنعت و تجارت سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ کمبوڈیا سے تعمیراتی ریت اور پشتے کی ریت کی درآمد پر تحقیق اور مذاکرات کے نتائج کی رپورٹ پیش کرے۔
ڈین ٹری/تصویر کے مطابق: ہائی لانگ
ماخذ
تبصرہ (0)