چین کو ملانے والے 9 صوبوں اور شہروں سے گزرنے والی ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے 8.3 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ

9 صوبوں اور شہروں سے گزرنے والی Lao Cai- Hanoi -Hai Phong ریلوے لائن کو ہائی فوننگ بین الاقوامی بندرگاہ سے منسلک کرنے اور چین سے منسلک کرنے کے مقصد کے ساتھ نئی تعمیر کی گئی ہے۔

چین سے منسلک مال بردار ٹرین۔ (تصویر: ویت ہنگ/ویتنام+)

وزارت ٹرانسپورٹ نے ابھی ابھی حکومت کو لاؤ کائی-ہانوئی-ہائی فونگ ریلوے تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پیش کی ہے۔

اس کے مطابق، یہ منصوبہ 9 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے جن میں: لاؤ کائی، ین بائی ، فو تھو، ونہ فوک، ہنوئی، باک نین، ہنگ ین، ہائی ڈونگ اور ہائی فونگ۔ نقطہ آغاز لاؤ کائی شہر میں نئے لاؤ کائی سٹیشن اور ہا کھو باک سٹیشن (چین) کے درمیان سرحد کے پار ریل کنکشن پوائنٹ پر ہے۔ آخری نقطہ ہائی فوننگ شہر میں Lach Huyen wharf کے علاقے میں ہے۔

لاؤ کائی-ہانوئی-ہائی فونگ ریلوے کی مین لائن تقریباً 390.9 کلومیٹر ہے (بشمول 385.8 کلومیٹر کا نیا لاؤ کائی سٹیشن-لاچ ہیوین وارف سٹیشن سیکشن اور 5.1 کلومیٹر کا نیا لاؤ کائی ریل سٹیشن سیکشن) اور تقریباً 27.9 کلو میٹر کی 3 برانچ لائنیں ہیں جو کہ Dihar سے تقریباً 27.9 کلومیٹر کی شاخ ہے علاقہ 7.5 کلومیٹر طویل ہے؛ ین ویئن اسٹیشن سے منسلک برانچ لائن 7.7 کلومیٹر لمبی ہے، جس کی گیج 1,435 ملی میٹر ہے۔ اس پورے راستے میں 18 اسٹیشنوں کی توقع ہے، جن میں لاؤ کائی، ین تھونگ، نام ہائی فونگ اور 15 مخلوط اسٹیشنوں کے لیے 3 ٹرین اسٹیشن شامل ہیں۔

مرکزی راستہ (لاو کائی اسٹیشن سے نم ہائی فون اسٹیشن تک، ہنوئی کے مرکز کے علاقے کو چھوڑ کر) کی ڈیزائن کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ہنوئی کے مرکز کے علاقے سے گزرنے والے حصے کی ڈیزائن کی رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ملانے والے راستے اور برانچ روٹس (نئے لاؤ کائی ریل اسٹیشن کنکشن سیکشن؛ نم ہائی فونگ اسٹیشن-لاچ ہوان اسٹیشن سیکشن؛ نام ڈنہ وو اسٹیشن کو ڈنہ وو وارف کے علاقے سے ملانے والا برانچ روٹ؛ ین ویئن اسٹیشن سے ملانے والے برانچ روٹس، نام ڈو سون اسٹیشن کو جوڑنے والا برانچ روٹ) کی ڈیزائن کی رفتار 80km/h ہے۔

نئی Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ریلوے مسافروں اور مال بردار دونوں کو لے جائے گی۔ موجودہ ریلوے گھریلو مسافروں کی نقل و حمل، مختصر فاصلے کی سیاحت، اور مخصوص قسم کے سامان کی نقل و حمل کا کام کرتا ہے جس میں دستیاب مال بردار ٹرمینلز براہ راست ریلوے سے منسلک ہیں۔

اس پروجیکٹ میں عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں تقریباً 203,231 بلین VND (تقریباً 8.369 بلین USD کے برابر) کی سرمایہ کاری ہے۔ Hai Phong شہر میں سیکشن کے لیے، Hai Phong شہر کی پیپلز کمیٹی نے نام دو سون برانچ سیکشن (12.7km) میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے مقامی بجٹ کا سرمایہ استعمال کرنے اور شہر کے ذریعے پروجیکٹ کے حصے کے لیے سائٹ کلیئرنس کا کام کرنے کی تجویز پیش کی۔

وزارت ٹرانسپورٹ 2025 کی تیسری سہ ماہی میں فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو منظور کرنے کا بھی منصوبہ رکھتی ہے۔ تکنیکی ڈیزائن کو مکمل کریں، تعمیراتی پیکج کے لیے ایک ٹھیکیدار کا انتخاب کریں، اور 2025 کے آخر میں پروجیکٹ شروع کریں۔

Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ریلوے لائن نئی تعمیر کی گئی ہے جس کا مقصد ہائی فوننگ بین الاقوامی بندرگاہ سے منسلک ہونا، "بیلٹ اینڈ روڈ" اقدام اور کنیکٹیویٹی کوآپریشن پلان کو "ٹو کوریڈورز، ون بیلٹ" کے فریم ورک کے اندر لاگو کرنے کے لیے چین کے ساتھ جڑنا، اعلیٰ معیار، تیز، آسان اور محفوظ ای ٹرانسپورٹیشن کی ضرورت کو پورا کرنا ہے۔

ماخذ