نئی جنریشن Hyundai Venue 2026: تبدیلی، پرانے انجن کو برقرار رکھتے ہوئے۔

مارکیٹ میں 6 سال کے بعد، Hyundai Venue باضابطہ طور پر دوسری نسل میں منتقل ہو گیا ہے۔ 2026 کی نسل کی ظاہری شکل اور اندرونی جگہ میں مکمل طور پر تجدید کی گئی ہے، جس میں نمایاں طور پر ڈسپلے ٹیکنالوجی کا اضافہ کیا گیا ہے، جبکہ انجن کی مانوس ترتیب کو برقرار رکھا گیا ہے۔ یہ چھوٹی ایس یو وی نومبر کے اوائل میں ہندوستان میں لانچ ہونے کی توقع ہے، ممکنہ طور پر اگلے سال ویتنام میں لایا جائے گا، جس کا مقابلہ Kia Sonet، Toyota Raize اور Suzuki Fronx سے ہوگا۔

سب سے بڑی خاص بات اسکوائر ڈیزائن لینگویج، خصوصیت والی LED لائٹس اور 12.3 انچ کی دوہری خمیدہ اسکرین کلسٹر کے ساتھ ساتھ پیچھے کی جگہ کو بہتر بنانے کے لیے 2,520 ملی میٹر کے وہیل بیس کا اضافہ ہے۔ فروخت کی قیمت کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ مقبول کاروں کے لیے، قیمت اب بھی اپیل کا تعین کرنے والا کلیدی عنصر ہے۔

Hyundai کے مقام کی نئی موسم گرما کی تصویر 1

مربع طرز، روشنی کی تفصیلات پہچان پیدا کرتی ہیں۔

نیا مقام ایک اسپورٹی شکل سے زیادہ مردانہ، کونیی انداز میں منتقل ہوتا ہے، جو Hyundai Exeter سے متاثر ہوتا ہے۔ کار کا اگلا حصہ اس کے اسپلٹ لیول لائٹنگ ڈھانچے سے متاثر کرتا ہے: "ٹوئن ہارن" طرز کی ایل ای ڈی پوزیشننگ پٹی، "کواڈ بیم" ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور چوڑائی میں پھیلی ہوئی ایل ای ڈی پٹی، جس میں ایک باکسی گرل اور بڑے دھاتی بمپر پینلز شامل ہیں۔

سائیڈ سے دیکھا جائے تو ٹکسن طرز کے پہیے کی محرابیں، چمکدار سی-پلر ٹرم اور مجموعی طور پر سیدھا جسم ٹھوس احساس دیتا ہے۔ مجموعی طول و عرض میں قدرے اضافہ ہوا ہے: کار 30 ملی میٹر چوڑی ہے، 48 ملی میٹر لمبی ہے، وہیل بیس کو 20 ملی میٹر بڑھایا گیا ہے، جو 2,520 ملی میٹر تک پہنچ گیا ہے۔ ہندوستان میں چھوٹی SUVs کے ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے لمبائی 3,995 ملی میٹر ہے۔

کار کے پچھلے حصے میں ایک ہموار ایل ای ڈی ٹیل لائٹ پٹی کا استعمال کیا گیا ہے جو اوپل اسٹائل کی یاد دلاتا ہے، جو کہ دھاتی پہنے ہوئے پیچھے والے بمپر کے ساتھ مل کر ہے۔ دو ٹون 16 انچ کے الائے وہیل شہری ماحول کے لیے عضلاتی لیکن صاف ستھرا نظر آتے ہیں۔

ڈبل 12.3 انچ مڑے ہوئے ڈسپلے کلسٹر کے ساتھ ڈیجیٹل کیبن

نئے مقام کا اندرونی حصہ تقریباً مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ فوکل پوائنٹ ایک دوہری خمیدہ اسکرین کلسٹر ہے جس میں دو منسلک 12.3 انچ اسکرینیں ہیں: ایک ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل کے لیے، دوسرا مرکزی تفریحی نظام کے لیے، اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے سے ڈیش بورڈ کے بیچ تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ انتظام آنکھوں کے دباؤ کو کم کرتا ہے اور ایک متحد تکنیکی تجربہ فراہم کرتا ہے۔

مرکزی کنٹرول ایریا کم سے کم ہے لیکن پھر بھی ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے لیے فزیکل بٹن برقرار رکھتا ہے – ڈرائیونگ کے دوران فوری اور درست آپریشن کو ترجیح دیتا ہے۔ فور ڈاٹ لوگو والا ڈی کٹ اسٹیئرنگ وہیل نئے Ioniq 5، Santa Fe یا Palisade ماڈلز سے ملتا جلتا ہے۔

دو ٹون ڈارک نیوی اور ڈوو گرے کلر سکیم اور میٹریل اسے جدید احساس دیتے ہیں۔ باریک مون وائٹ ایمبیئنٹ لائٹنگ اور چمڑے کی سیٹیں (مینوفیکچرر کے مطابق) اسے ایک کمپیکٹ SUV کے لیے ایک پریمیم احساس دیتی ہیں۔

صارف کی جگہ: زیادہ کشادہ، زیادہ آسان

2,520 ملی میٹر کا وہیل بیس پچھلی نشستوں کے لیے بہتر لیگ روم فراہم کرتا ہے۔ گھٹنے کی جگہ کو بہتر بنانے کے لیے اگلی سیٹ کی پشتوں کو چالاکی سے کاٹا جاتا ہے۔ پچھلی نشستوں میں ٹیک لگانے کا فنکشن، پچھلی ایئر کنڈیشننگ وینٹ اور سن شیڈز ہیں - خاندانی استعمال کے لیے عملی سہولیات۔

فنکشن کیز صاف ستھرا ترتیب دی گئی ہیں، غیر ضروری کارروائیوں کو کم کرتی ہیں۔ بہتر سیٹ اور عقبی کمپارٹمنٹ کے فن تعمیر کے ساتھ، نئی نسل کے مقام کا مقصد شہری علاقوں میں زیادہ آرام دہ تجربہ اور ہفتے کے آخر میں مختصر سفر کرنا ہے۔

پاور ٹرینیں غیر تبدیل شدہ: 1.2 پٹرول، 1.0 ٹربو، 1.5 ڈیزل

ڈیزائن اور ڈسپلے ٹیکنالوجی میں چھلانگ کے برعکس، انجن کی حد وہی رہتی ہے۔ 1.2L پیٹرول آپشن 82 ہارس پاور پیدا کرتا ہے، جو عام نقل و حرکت کی ضروریات کے لیے موزوں ہے۔ 1.0L ٹربو چارجڈ ورژن 120 ہارس پاور پیدا کرتا ہے، زیادہ لچکدار ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ہندوستان میں، وینیو میں تقریباً 116 ہارس پاور کے ساتھ 1.5L ڈیزل انجن بھی ہے۔ سبھی فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ آتے ہیں۔

ورژن پر منحصر ہے، ٹرانسمیشن یا تو دستی یا CVT خودکار ہے۔ انجن کے پلیٹ فارم میں کوئی تبدیلی نہ ہونے کے ساتھ، متوقع ڈرائیونگ کا احساس موجودہ مقام کے صارفین کے لیے واقف ہوگا۔ نئے کیبن کی بدولت ساؤنڈ پروفنگ، بیٹھنے کی پوزیشن اور سواری کے معیار میں اہم فرق آ سکتے ہیں۔

حفاظت اور ڈرائیور کی مدد: معلومات کو لانچ کے وقت واضح کیا جانا ہے۔

کارخانہ دار نے ابھی تک فعال حفاظتی پیکجوں یا نئی نسل کے مقام کے لیے آزاد حفاظتی جانچ کی تفصیلات کا اعلان نہیں کیا ہے۔ ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس سسٹمز (ADAS) کے بارے میں معلومات، اگر کوئی ہے تو، اس وقت اپ ڈیٹ کی جائے گی جب کار کو ہندوستان میں باضابطہ طور پر لانچ کیا جائے گا۔

قیمت، پوزیشننگ اور مقابلہ

نئی نسل کا مقام بھارت میں نومبر کے شروع میں شروع ہونے کی توقع ہے، درج قیمت کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ ویتنام میں، موجودہ وینیو ورژن کی قیمت دو کنفیگریشنز کے لیے تقریباً 539-579 ملین VND ہے۔ جب نئی نسل ملک میں آئے گی (زیادہ تر امکان اگلے سال، کمپنی کے منصوبے پر منحصر ہے)، ماڈل کا مقابلہ A-کلاس SUV سیگمنٹ میں Kia Sonet، Toyota Raize اور Suzuki Fronx سے ہوگا۔ عام کسٹمر گروپ کے لیے، فروخت کی قیمت متغیر ہوگی جو نئے ڈیزائن اور آلات کے علاوہ مسابقت کا تعین کرتی ہے۔

مین وضاحتیں جدول (شائع شدہ معلومات کے مطابق)

زمرہ	معلومات
لمبائی	3,995 ملی میٹر
چوڑائی	30 ملی میٹر کا اضافہ (پچھلی نسل کے مقابلے)
اونچائی	48 ملی میٹر کا اضافہ (پچھلی نسل کے مقابلے)
وہیل بیس	2,520 ملی میٹر (20 ملی میٹر کا اضافہ)
ٹرے	16 انچ دو ٹون مرکب
1.2L پٹرول انجن	82 ہارس پاور؛ فرنٹ وہیل ڈرائیو
1.0L ٹربو چارجڈ پیٹرول انجن	120 ہارس پاور؛ فرنٹ وہیل ڈرائیو
1.5L ڈیزل انجن	تقریباً 116 ہارس پاور؛ فرنٹ وہیل ڈرائیو
گیئر	دستی یا CVT خودکار (ورژن پر منحصر ہے)
ہندوستان کے آغاز کی تاریخ	نومبر کے شروع میں (قیمت کا اعلان نہیں کیا گیا)

نتیجہ: ڈیجیٹل ڈیزائن اور تجربے میں ایک واضح قدم

2026 ہنڈائی وینیو کو اس کی مربع شکل، مخصوص روشنی کے نظام اور 12.3 انچ کی دو اسکرینوں کے ساتھ ڈیجیٹل کاک پٹ سے ممتاز کیا گیا ہے۔ خاندانی صارفین کے لیے بہت سی سہولتوں کے ساتھ ساتھ بڑھے ہوئے وہیل بیس کی بدولت پیچھے کی جگہ کو بہتر بنایا گیا ہے۔ ایک ہی انجن کی حد کو برقرار رکھنے سے لاگت اور بھروسے کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے، لیکن اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ پاور گراؤنڈ بریکنگ نہیں ہے۔

فوائد: نیا ڈیزائن، 12.3 انچ کی دوہری خمیدہ اسکرین، زیادہ کشادہ پیچھے کی جگہ، عملی افادیت۔ نقصانات: انجن وہی رہتا ہے، حفاظت/ADAS کی معلومات اور قیمت کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ ویتنام آتے ہوئے، نئی جنریشن وینیو نے وعدہ کیا ہے کہ اگر مناسب قیمت ہو تو وہ طبقہ میں دباؤ پیدا کرے گا۔

ماخذ: https://baonghean.vn/hyundai-venue-2026-the-he-moi-lot-xac-giu-dong-co-cu-10309428.html