تحقیق کے نتائج ابھی شائع ہوئے: E10 پٹرول کاروں اور موٹر سائیکلوں کو کیسے متاثر کرتا ہے؟

(ڈین ٹری) - تحقیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ E10 پٹرول استعمال اور اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، لیکن معدنی پٹرول کے مقابلے پرانی گاڑیوں پر ربڑ اور تانبے کے پرزوں پر زیادہ واضح اثر ڈال سکتا ہے۔

وزارت صنعت و تجارت کے زیر اہتمام بائیو ایندھن کی ترقی کے بارے میں حالیہ ورکشاپ میں، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر فام ہوو ٹیوین، سینٹر فار ریسرچ آن پاور سورسز اینڈ سیلف پروپیلڈ وہیکلز (ہانوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی) نے آٹوموبائل اور موٹر گاڑیوں کے انجن میں E5 اور E10 بائیو فیول کی تاثیر پر کچھ تحقیقی نتائج کا اعلان کیا۔

انہوں نے کہا کہ تحقیقی ٹیم نے 2010-2011 کے درمیان تقابلی تشخیص کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے مطالعہ کیا، اسی آپریٹنگ حالات کے ساتھ لیکن ایندھن کی قسم (معدنی پٹرول، E5، E10) کو تبدیل کرتے ہوئے، تشخیصی معیار بشمول صلاحیت، ٹارک، ایندھن کی کھپت اور اخراج۔

E10 پٹرول استعمال کرنے والی کاریں معدنی پٹرول سے زیادہ تیز ہوتی ہیں۔

2001 میں تیار کی گئی کاروں پر تحقیق کے مطابق (الیکٹرانک فیول انجیکشن)، نتائج ظاہر کرتے ہیں کہ RON 92 اور E10 RON 92 پٹرول کے درمیان بجلی اور ایندھن کی کھپت تقریباً ایک جیسی ہے۔

خاص طور پر، E10 RON 92 پٹرول استعمال کرتے وقت، انجن کی صلاحیت میں 1.6% اضافہ ہوا، ایندھن کی کھپت میں 0.81% کمی واقع ہوئی، HC اور CO کے اخراج میں بالترتیب RON 92 معدنی پٹرول کے مقابلے میں 6.6% اور 6.09% کی کمی واقع ہوئی۔

2003 کار ماڈل (الیکٹرانک فیول انجیکشن) کے ساتھ، سرعت کی صلاحیت نمایاں طور پر بہتر ہوئی ہے۔ E10 RON 92 پٹرول استعمال کرتے وقت، 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار میں صرف 15.7 سیکنڈ لگتے ہیں، جبکہ RON 92 منرل پٹرول کے ساتھ یہ 19.1 سیکنڈ ہے۔ حال ہی میں، RON 95 اور E10 RON 95 کے ساتھ 2015 میں تیار ہونے والی کاروں پر ٹیسٹ میں بھی ایسے ہی نتائج سامنے آئے، کار آسانی سے اسٹارٹ ہوتی ہے، ایندھن کی اقسام میں کوئی خاص فرق نہیں ہے۔

2003 کی کار اور 2020 کی موٹر بائیک پر ٹیسٹ کے نتائج (تصویر: اسکرین شاٹ)۔

یہ مطالعہ 1999 موٹر سائیکلوں (کاربوریٹر) پر بھی کیا گیا تھا اور اس کے نتائج کاروں سے ملتے جلتے تھے۔ 2020 موٹرسائیکل ماڈل (الیکٹرانک فیول انجیکشن) پر، E10 RON 95 پٹرول استعمال کرتے وقت 20 سے 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کا وقت 15.9 سیکنڈ تھا، جو RON 95 پٹرول (15.95 سیکنڈ) سے تقریبا مختلف نہیں تھا۔

تاہم، پورے لوڈ پر (انجن زیادہ سے زیادہ تھروٹل پر چل رہا ہے، زیادہ سے زیادہ پاور - PV)، E10 RON 95 پٹرول پر چلنے والی موٹر بائیکس میں RON 95 پر چلنے والی موٹر بائیکس کے مقابلے میں پاور میں 1.4 فیصد کمی ہے۔ لیکن ایندھن کی کھپت میں 3.8 فیصد کمی آئی ہے... اس کے علاوہ، مختلف نسلوں کے 12 کار ماڈلز اور 9 موٹر بائیک ماڈلز کی جانچ سے پتہ چلتا ہے کہ E10 RON 95، CO، HC اور NO کا اخراج معدنی پٹرول کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔

E10 پٹرول استعمال کرتے وقت پرانی کاروں میں ربڑ اور تانبے کے پرزے متاثر ہو سکتے ہیں۔

مسٹر ٹیوین نے کہا کہ اس یونٹ نے RON 92 اور E10 RON 92 کا استعمال کرتے وقت پرانی نسل کی کاروں اور موٹر سائیکلوں کی پائیداری کا بھی تجربہ کیا۔ مضامین میں 1999 سے 2 موٹر سائیکلیں (کاربوریٹر، 20,000 کلومیٹر کی دوڑ)، 1995 کے 2 انجن (کاربوریٹر، 300 گھنٹے پہلے تیار کیے گئے) اور 3600 کاریں شامل تھیں۔ (کاربوریٹر، الیکٹرانک فیول انجیکشن، 20,000 کلومیٹر چلائیں)۔

تشخیصی اشارے میں پسٹن اور سلنڈر کا لباس، بجلی کی تبدیلی، ایندھن کی کھپت، اخراج اور چکنا کرنے والے تیل کا معیار شامل ہیں۔

نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ RON 92 اور E10 RON 92 کا استعمال کرتے وقت ٹوٹ پھوٹ کی سطح اور پیرامیٹر کی تنزلی برابر ہیں، دونوں قابل اجازت حد کے اندر، حالانکہ E10 RON 92 کا اثر زیادہ واضح ہے۔ نئی نسل کی گاڑیوں کے لیے، مینوفیکچرر نے تصدیق کی ہے کہ یہ E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے۔

کاربوریٹر کے ایکسلریٹر پمپ میں ربڑ کے کچھ حصوں پر E10 RON 92 پٹرول کا اثر معمول کے معدنی پٹرول میں ڈوبنے سے زیادہ واضح طور پر تبدیل ہوا (تصویر: اسکرین شاٹ)۔

امریکن سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز (SAE J1747 اور SAE J1747) کے جانچ کے طریقہ کار کے مطابق، مطالعہ نے RON 92 پٹرول اور E10 RON 92 میں پرانے ایندھن کے نظام (جیسے موٹر بائیکس کے کاربوریٹر، کاروں اور 2010 سے پہلے تیار کردہ الیکٹرانک فیول پمپ) کے حصوں کو بھی ڈبو دیا ہے۔

"نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ RON 92 اور E10 RON 92 میں بھگونے سے پہلے اور بعد میں پرزے بدل گئے، خاص طور پر تانبے اور ربڑ کے پرزے بگڑے ہوئے تھے۔ کاربوریٹر کے ایکسلریٹر پمپ میں ربڑ کے کچھ پرزوں پر E10 RON 92 پٹرول کا اثر معمول کے معدنی پٹرول میں بھگونے سے زیادہ واضح طور پر تبدیل ہوا۔" مسٹر ٹولین نے کہا۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Pham Huu Tuyen نے تصدیق کی کہ گاڑیوں اور موٹر سائیکلوں جیسی گاڑیوں پر E10 پٹرول کی تاثیر عموماً تکنیکی خصوصیات پر مثبت اثر ڈالتی ہے جیسے کہ صلاحیت کو بہتر بنانا اور ایندھن کی کھپت کو کم کرنا۔

اس کے علاوہ، E10 پٹرول کا استعمال ایگزاسٹ گیس میں زہریلے CO اور HC اجزاء کو بھی کم کرتا ہے، کیونکہ ایتھنول (E10 کو ملانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے) حیاتیاتی طور پر اخذ کیا جاتا ہے، قابل تجدید ہوتا ہے اور CO2 کے اخراج کو کم کرتا ہے۔

انہوں نے کہا، " دنیا بھر میں ہماری تحقیق اور تحقیق سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ E10 پٹرول گردش میں زیادہ تر گاڑیوں کے لیے موزوں ہے، لیکن کاربوریٹر ٹیکنالوجی استعمال کرنے والی پرانی نسل کی گاڑیوں پر کچھ خاص اثرات مرتب ہو سکتے ہیں۔"

ماہر نے کہا کہ ویتنام میں کار اور موٹر بائیک بنانے والے اور درآمد کنندگان کو E10 پٹرول سے ہم آہنگ کار ماڈلز کی فہرست شائع کرنی چاہیے، اگر ضروری ہو تو سفارشات کے ساتھ۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm