امریکی سیاح ویتنام میں ٹرین کے ذریعے آہستہ سفر کرتے ہیں۔

7 سال کے بعد ویت نام واپس آتے ہوئے، خاتون سیاح نٹالی بی کامپٹن نے ہو چی منہ سٹی سے ہنوئی کے لیے ٹرین کے ذریعے سست سفر کا تجربہ کیا۔

Natalie B. Compton، The Washington Post کی مصنفہ، اپریل میں ویتنام آئیں اور 3 دن، 2 راتوں کا ٹرین کا سفر کیا۔ نٹالی نے کہا کہ ویتنام کے پچھلے دوروں میں اس نے صرف ہوائی جہاز کے ذریعے سفر کیا تھا اور اسے "خوبصورت دیہی علاقوں" کو دیکھنے کا موقع نہیں ملا تھا۔ دریں اثنا، ٹرین میں سفر کرنے سے "کھڑکی سے باہر دیکھنے، راستے میں بہت سی منزلیں تلاش کرنے اور ٹرین میں آرام کرنے کا وقت ملے گا"۔

نٹالی نے اپنا ٹکٹ چند ہفتے پہلے ویتنام ریلوے کی ویب سائٹ (dsvn.vn) کے ذریعے بک کرایا تھا۔ جب اس نے روانگی کی تاریخ کے قریب اپنا سفر نامہ تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا، تو اسے چند گھنٹوں کے اندر ای میل کے ذریعے فوری مدد ملی۔ روانگی کے دن، اسے کاغذی ٹکٹ پرنٹ کیے بغیر یا اسٹیشن پر چیک ان کیے بغیر ٹرین میں سوار ہونے کے لیے صرف اپنا ای ٹکٹ پیش کرنا تھا۔

ہو چی منہ سٹی سے ہیو کے راستے کا منظر نٹالی نے اپریل کے وسط میں ٹرین میں کھینچا تھا۔

نٹالی نے اپنے شمال-جنوب کے سفر پر دو ٹرینیں لیں۔ پہلا سفر 22 گھنٹے سے زیادہ طویل تھا، ہو چی منہ شہر سے ہیو تک Thong Nhat ایکسپریس ٹرین میں سفر کیا۔ ٹرین میں چار قسم کے ٹکٹ ہوتے تھے: سخت سیٹ، نرم سیٹ، سخت بستر اور نرم بستر۔

نٹالی نے کہا، "میں نے ایک نرم بستر کا انتخاب کیا، جس کی قیمت $64 (تقریباً 1.5 ملین VND) ہے، جو ایک پرواز کے برابر ہے۔ ٹرین 22 گھنٹے بعد ہیو میں رکے گی۔ میں نے ہیو کے ایک قدیم شہر ہونے اور سستے مقامی کھانے کے بارے میں بہت کچھ سنا،" نٹالی نے کہا۔

پورے سفر کے دوران، عملہ باقاعدگی سے ٹرین کے ساتھ چلتے ہوئے کافی، نمکین اور کھانے جیسے چاول، سوپ اور کیما بنایا ہوا گوشت بیچتا ہے۔ ٹرین کچھ اسٹاپس پر مسافروں کے چلنے، سگریٹ نوشی کرنے یا سٹیشن میں سڑک کے دکانداروں سے نمکین خریدنے کے لیے بھی تقریباً 10 منٹ کے لیے رکتی ہے۔

نٹالی کا بستر ایک چارپائی والا بستر ہے، جو گدے، چادروں، تکیوں اور ایک پتلے کمبل سے لیس ہے۔ ریڈنگ لائٹ اور برقی آؤٹ لیٹ بھی ہے۔ کوریڈور کے ساتھ ساتھ گرم اور ٹھنڈے پانی کا ڈسپنسر ہے، اور کار کے آخر میں ایک بیت الخلاء ہے۔

"ٹرین میں جگہ تنگ ہے اور وہاں رہنے کا کوئی عام علاقہ نہیں ہے۔ ٹرین میں میری شامیں زیادہ پرسکون نہیں تھیں کیونکہ میرے کیبن میٹ نے فلمیں دیکھنے کے لیے والیوم بڑھا دیا تھا۔ دالان میں، کبھی کبھار چند مہمان آگے پیچھے چل رہے تھے، یہاں تک کہ زور زور سے دوڑ رہے تھے۔" نٹالی نے ایک ویتنامی مسافر کے ساتھ کیبن کا اشتراک کیا۔ اگرچہ اس نے اعتراف کیا کہ اجنبیوں سے رابطہ قائم کرنا مشکل تھا، لیکن پھر بھی اس نے اپنے نئے جاننے والے کے ساتھ ٹرین میں خوشگوار وقت گزارا۔ جب ٹرین ہیو میں اپنے آخری اسٹاپ کے قریب پہنچی تو دونوں نے خوشی سے خاندان کے بارے میں گپ شپ کی اور ایک ساتھ نمکین خریدے۔

ٹرین ہیو اسٹیشن پر پہنچی، نٹالی نے لوٹس ایکسپریس پر ہنوئی کا سفر جاری رکھنے سے پہلے قدیم دارالحکومت میں ایک دن اور ایک رات گزاری۔ یہ ایک سلیپر ٹرین ہے جس میں ٹکٹ کی دو کلاسیں ہیں: 4 بستر والے کمرے میں نرم سلیپر اور 2 بیڈ والے کمرے میں VIP سلیپر۔ واشنگٹن پوسٹ کے مصنف نے 72 ڈالر (تقریباً 1.7 ملین VND) میں نرم سلیپر کا انتخاب کیا۔

ہیو سے ہنوئی تک ٹرین میں بیت الخلاء کی جگہ۔

15 گھنٹے کی ٹرین کی سواری میں مفت وائی فائی تھی۔ ہو چی منہ سٹی - ہیو روٹ کے مقابلے میں، نٹالی نے تبصرہ کیا کہ ہیو - ہنوئی ٹرین میں موٹے اور نرم گدے تھے۔ مسافروں کا استقبال شراب کے گلاس اور اسنیکس کے ایک تھیلے سے کیا گیا۔ اگرچہ دوسری ٹرین کی سواری زیادہ آرام دہ تھی، نٹالی اپنے روم میٹ سے رابطہ قائم کرنے سے قاصر تھی۔ 15 گھنٹے کے پورے سفر میں دونوں خاموش رہے۔

امریکی سیاح کا کہنا تھا کہ جہاز پر دو راتوں کے دوران وہ صرف اچھی طرح سوتی تھی۔ صبح وہ اکثر جلدی اٹھ کر جہاز کی راہداری کے ساتھ ساتھ چلنے لگتی تھی۔ یہ نٹالی کا سفر کا پسندیدہ لمحہ تھا۔

"ٹرین گھنے جنگلوں، لکڑی کے گز، بطخوں کے فارموں، چاول کے کھیتوں سے گزری۔ میں نے بھینسوں کو بھی دریا پر آرام کرتے دیکھا۔ میں نے اپنے ذہن میں یہی تصور کیا جب میں نے ویتنام میں ٹرین کے سفر کا تصور کیا۔ یہ تجربات ہوائی جہاز سے نہیں ہو سکتے،" نٹالی نے کہا۔

انہوں نے کہا کہ اس بار شیڈول کافی سخت تھا، دو ٹرینوں کو تبدیل کرنا کافی "بوجھل" تھا۔ نٹالی اگلی بار شیڈول کو تقسیم کرنے، آرام کرنے کے لیے زیادہ دنوں تک سفر کرنے، ہیو میں زیادہ وقت گزارنے اور صرف Thong Nhat ٹرین لینے کا ارادہ رکھتی ہے۔

ری یونیفیکیشن ٹرین میں بستروں پر کمبل، چادریں اور تکیے تبدیل نہیں کیے گئے تھے، بلکہ صرف تہہ کرکے اگلے سفر کے لیے دوبارہ استعمال کیے گئے تھے۔ نٹالی نے جن دونوں ٹرینوں کا تجربہ کیا وہ وہیل چیئر کے لیے موزوں نہیں تھیں۔ بورڈنگ کے قدم چھوٹے تھے، اور دروازے تنگ تھے۔

ہیو - ہنوئی ٹرین سے چاول کے کھیتوں کا نظارہ نٹالی نے اپریل کے وسط میں لیا تھا۔

لمبے عرصے تک ٹرین میں سفر کرتے وقت تیار کرنے کے لیے ضروری چیزوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے، نٹالی نے ٹرین میں پہننے کے لیے ایک آرام دہ لباس تیار کیا لیکن پھر بھی کافی شائستہ کیوں کہ اسے اجنبیوں کے ساتھ کیبن شیئر کرنا تھا۔ اس کے علاوہ، وہ ایک پتلا کمبل اور آنکھوں پر پٹی لے کر آئی۔ ٹرین کے ٹوائلٹ میں شاور نہیں تھا، اس لیے نٹالی ایک تولیہ اور خشک شیمپو لے کر آئی۔ زیادہ کھانا نہ لائیں کیونکہ ٹرین نے سیاحوں کے لیے ہر طرح کے کھانے پینے کی چیزیں تیار کی تھیں۔

3 دن کے، 2 راتوں کے سست ٹرین کے سفر کے بعد، نٹالی نے کہا کہ وہ ویتنام میں اس قسم کی سیاحت کو بہت سے لوگوں کو متعارف کروائیں گی۔

Bich Phuong

واشنگٹن پوسٹ کے مطابق

ماخذ لنک