مغربی کراس ایکسس ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے این جیانگ میں ریت کی تیسری کان

21 اپریل کی صبح، لیفٹیننٹ کرنل ٹران کوانگ ہوٹ، ٹروونگ سون 10 مینجمنٹ بورڈ، ٹروونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ یونٹ نے دریائے ہاؤ پر ریت کی کانوں کا استحصال شروع کر دیا ہے، اس حصے کا تعلق بن تھوئے کمیون، چاو فو ڈسٹرکٹ اور بن تھانہ ڈونگ کمیون، تان ہووا کی ضلعی کمیٹی کے لوگوں سے ہے۔ صوبہ گیانگ، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے فیز 1 کی تعمیر کا کام کر رہا ہے، جو صوبہ ہاؤ گیانگ سے گزرتا ہے۔

تعمیراتی جگہ پر مشینوں کی آواز

لیفٹیننٹ کرنل ہوٹ نے بتایا کہ ریت کی اس کان سے فائدہ اٹھانے کے لیے، ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن نے 3.5m3 کی بالٹی کی گنجائش کے ساتھ تین اسکریپرز کا انتظام کیا ہے، اور ریت کی کان کنی کے کام کو ضابطوں کے مطابق انجام دینے کے لیے کافی کارکن ہیں۔

"یہ ریت کی کان دوسری ریت کی کان ہے جسے این جیانگ پراونشل پیپلز کمیٹی نے ٹرونگ سن کنسٹرکشن کارپوریشن کو براہ راست استحصال کے لیے تفویض کیا ہے تاکہ چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کی تعمیر میں کام کیا جاسکے۔

اس سے پہلے، ٹرونگ سن کنسٹرکشن کارپوریشن نے بھی مغرب میں کراس ایکسس ہائی وے کی خدمت کے لیے ریت کی پہلی کان کا استحصال شروع کیا، جو صوبہ این جیانگ سے گزرتا ہے،" لیفٹیننٹ کرنل ہوٹ نے شیئر کیا۔

چو ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کی تعمیر میں کام کرنے والی تیسری ریت کی کان نے استحصال شروع کر دیا ہے۔

ٹروونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن میں ریت کی کان کنی کے کارکن مسٹر ترونگ تھانہ این (41 سال) نے کہا کہ انہیں تعمیراتی منصوبوں کے لیے ریت کی کان کنی کا تقریباً 20 سال کا تجربہ ہے۔

مسٹر این نے مزید کہا، "ہم تعمیراتی جگہ پر جلد ہی ریت لانے کے لیے اپنے جذبے اور ذمہ داری کو برقرار رکھیں گے۔"

بہت سے اہم منصوبوں کی تعمیر کے لیے ریت کی کان کنی میں 25 سال کے تجربے کے ساتھ، مسٹر ڈو وان ڈا (47 سال کی عمر کے)، ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن میں ریت کی کان کنی کے کارکن، نے اشتراک کیا: "پہلا کام جو ہم کارکنوں کو کرنے کی ضرورت ہے وہ گہرائی اور اجازت شدہ ذخائر کے ضوابط کے مطابق کان کرنا ہے۔"

ابھی بھی ریت کی نئی کانوں کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ لیفٹیننٹ کرنل ہوٹ کے مطابق، دریائے ہاؤ پر ریت کی کان، بن تھوئی کمیون، چاؤ فو ڈسٹرکٹ اور بن تھانہ ڈونگ کمیون، تان ہوا کمیون، فو ٹین ڈسٹرکٹ (این جیانگ) کا رقبہ 61.47 ہیکٹر ہے۔ استحصال کا مجاز حجم 2,625,631 m3 ہے۔

ریت کی اس کان میں 1,312,816m3/سال کے استحصال کی اجازت ہے۔ پہلے سال میں، صلاحیت 1,312,816m3/سال ہے اور دوسرے سال، صلاحیت 1,312,815m3/سال ہے۔

کان کنی کی گہرائی مائنس 16 میٹر ہے۔ کان کنی کا طریقہ اوپن پٹ ہے۔ پروجیکٹ پر عمل درآمد کا وقت 2 سال 6 ماہ ہے جس میں کان کنی کا وقت 2 سال اور ماحولیاتی بہتری اور بحالی کا وقت 6 ماہ ہے۔

لیفٹیننٹ کرنل ہوٹ نے کہا، "ہر روز، کارکن صبح 7 بجے سے شام 5 بجے تک کام کرنا شروع کر دیتے ہیں، رات کے وقت کوئی کان کنی نہیں کی جاتی ہے جس کی روزانہ اجازت شدہ کان کنی کی مقدار 3,700m3 ریت/دن ہوتی ہے،" لیفٹیننٹ کرنل ہوٹ نے کہا۔

مغرب میں کراس ایکسس ہائی وے کی تعمیر کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے مزید ریت کی ضرورت ہے۔

اور لیفٹیننٹ کرنل ہوٹ نے مزید کہا کہ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پیکج، Hau Giang صوبے سے گزرنے والا سیکشن، Truong Son Construction Corporation کی طرف سے تعمیر کیا جا رہا ہے جس کی کل لمبائی 18.8 کلومیٹر ہے، جس کی بنیاد کو بھرنے کے لیے درکار ریت کی مقدار 2.1 ملین m3 ہے۔

ایک خاص طریقہ کار کے تحت این جیانگ پراونشل پیپلز کمیٹی کی طرف سے دی گئی ریت کی کان کے ساتھ، تعمیر کے لیے ریت کی کل مقدار کافی ہے۔ تاہم، روزانہ کان کنی کا ذخیرہ تعمیراتی جگہ پر موجودہ اصل طلب کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، کیونکہ اسٹیج پر منحصر ہے - کبھی کبھی بہت زیادہ ضرورت ہوتی ہے، کبھی تھوڑی۔

فی الحال، تعمیراتی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی سائٹ کو بنیاد کو بھرنے کے لیے تقریباً 8,000m3 ریت/دن کی ضرورت ہے۔ تاہم، ہر روز تعمیراتی جگہ پر لانے کی اجازت 3,700m3 ریت/دن ہے، جو کہ اب بھی کافی نہیں ہے۔

پیشہ ور ایجنسیوں کے حسابات کے مطابق، تکنیکی عوامل کو یقینی بنانے کے لیے، ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کے ذریعے نافذ کردہ پیکج، سیکشن کے لحاظ سے، 10-12 ماہ کی لوڈنگ کا وقت درکار ہے۔

دریں اثنا، روزانہ استعمال کی جانے والی ریت کی مقدار کے ساتھ، اس ریت کی کان کو اجازت شدہ ذخائر کا مکمل فائدہ اٹھانے میں دو سال لگیں گے۔

ساتھ ہی، ماحولیاتی اثرات سے متعلق کئی عوامل کی وجہ سے روزانہ کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ بھی مشکلات کا سامنا کر رہا ہے۔

"ٹھیکیدار ریت کی ایک اور کان شامل کرنا چاہتا ہے۔ اور اس اضافی ریت کی کان کو جون یا جولائی میں استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ تعمیراتی منصوبہ بندی کی پیش رفت کو پورا کرنے کی ضمانت دی جا سکے،" کرنل ہوٹ نے بتایا۔

اس سے پہلے، مغرب میں طول بلد اور ٹرانسورس ایکسپریس ویز کی تعمیر کے لیے ریت فراہم کرنے کے لیے، این جیانگ صوبے نے ٹھیکیداروں کو ریت کی 10 کانوں کا براہ راست استحصال کرنے کی اجازت دی تھی جن کے پاس کل 15.2 ملین m3 کا ذخیرہ تھا۔

اب تک، Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کو سپلائی کرنے والی 4 ریت کی کانیں استعمال کی جا رہی ہیں، جن کے کل ذخائر تقریباً 4.7 ملین m3 ہیں۔

دریں اثنا، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کو سپلائی کرنے والی تین ریت کی کانوں نے بھی استحصال شروع کر دیا ہے جس کے کل ریزرو 4 ملین m3 سے زیادہ ہے۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 1 کی کل لمبائی 188.2 کلومیٹر ہے، جو چار صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے: An Giang، Can Tho، Hau Giang اور Soc Trang۔ نقطہ آغاز چاؤ ڈاک شہر (این گیانگ) میں نیشنل ہائی وے 91 سے جڑتا ہے اور اختتامی نقطہ نم سونگ ہاؤ نیشنل ہائی وے سے ملتا ہے، ٹران ڈی پورٹ ایکسیس روڈ (سوک ٹرانگ) سے جوڑتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 44,691 بلین VND ہے۔ توقع ہے کہ پورا راستہ 2027 میں مکمل ہو جائے گا اور استعمال میں لایا جائے گا۔

جس میں سے صوبہ این گیانگ میں جزوی منصوبہ 1 57.2 کلومیٹر طویل ہے، کین تھو شہر میں جزوی منصوبہ 2 37.2 کلومیٹر طویل ہے، صوبہ ہاؤ گیانگ میں جزوی منصوبہ 3 تقریباً 37 کلومیٹر طویل ہے اور صوبہ سوک ٹرانگ میں جزوی منصوبہ 4 56.9 کلومیٹر طویل ہے۔

فیز 1 میں، پروجیکٹ کو 4 لین کے پیمانے پر لگایا جائے گا، جس کی ڈیزائن کی رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ آخری مرحلے میں اس منصوبے پر 6 لین کے پیمانے پر سرمایہ کاری کی جائے گی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm