ہو چی منہ شہر میں طویل ترین نہر کی تزئین و آرائش کے منصوبے کو مشکلات نے گھیر لیا ہے۔

TPO - مسائل کا ایک سلسلہ پیدا ہو گیا ہے، جس کی وجہ سے تھام لوونگ - بین کیٹ - راچ نیوک لین کینال کی تزئین و آرائش کا منصوبہ - ہو چی منہ شہر کی سب سے طویل نہر - کے شیڈول سے پیچھے ہونے کا خطرہ ہے۔

تھام لوونگ - بین کیٹ - نووک لین کینال کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور ماحول کو بہتر بنانے کے منصوبے ( لانگ این صوبے کو چو ڈیم ندی اور بن ڈونگ اور ڈونگ نائی صوبوں کو سائگون ندی کے ذریعے جوڑتا ہے) کی کل سرمایہ کاری 8,200 بلین VND ہے (بشمول مرکزی بجٹ کیپٹل: 4,000 بلین VND اور Ho Chi Minh بجٹ: VND بلین VND)۔

یہ منصوبہ فروری 2023 میں شروع ہوا تھا اور اس پر عمل درآمد 7 اضلاع سے گزرنے والی نہر کے ساتھ کیا جائے گا جن میں بنہ چنہ ضلع اور اضلاع 12، بنہ تان، تان فو، تان بن، گو واپ، بن تھنہ کی کل لمبائی تقریباً 32 کلومیٹر ہے۔

اس منصوبے کے بنیادی پیمانے میں نہر کے بیڈ کی کھدائی، دونوں کناروں پر کنکریٹ کے پشتے کو مضبوط کرنا، نہر کے دونوں اطراف 7-12 میٹر چوڑی سڑکوں کی تعمیر، بارش کے پانی اور گندے پانی کو جمع کرنے کے لیے تکنیکی انفراسٹرکچر سسٹم، گرین پارکس اور روشنی کے نظام شامل ہیں۔ ہو چی منہ سٹی نے 30 اپریل 2025 کے موقع پر اس منصوبے کو "فائنش لائن" پر لانے کا منصوبہ بنایا ہے۔

ہو چی منہ سٹی اربن انفراسٹرکچر کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ کے انتظامی بورڈ کی تازہ ترین رپورٹ (جس کا مخفف اربن انفراسٹرکچر بورڈ ہے) - سرمایہ کار) کے مطابق، اب تک اس منصوبے کی تعمیر کا کل حجم تقریباً 37.90 فیصد تک پہنچ چکا ہے۔ اس منصوبے کو بہت سی مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے جنہیں جلد حل کرنے کی ضرورت ہے۔

ہو چی منہ سٹی تصویر 1 میں سب سے طویل نہر کی تزئین و آرائش کے منصوبے کو مشکلات کا سامنا ہے۔

تھام لوونگ نہر کا ایک حصہ (ضلع 12، ہو چی منہ سٹی سے) زیر تعمیر ہے۔ تصویر: Huu Huy

سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ پراجیکٹ سے نکالے جانے والے کیچڑ کے لیے ڈمپنگ سائٹ کی نشاندہی نہیں کی گئی۔ پروجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، پروجیکٹ سے پیدا ہونے والی مٹی اور کیچڑ کو حاصل کرنے والی ڈمپنگ سائٹ کی شناخت سب ایریا 3 پروجیکٹ، بنہ ٹری ڈونگ بی وارڈ، بنہ ٹین ڈسٹرکٹ، وارڈ 6 میں گو واپ کلچرل پارک، گو واپ ڈسٹرکٹ اور دا فوک چانہ ضلع میں سالڈ ویسٹ ٹریٹمنٹ کمپلیکس میں کی گئی ہے۔

تاہم، سرمایہ کار کا کہنا تھا کہ منصوبے پر عمل درآمد کرتے وقت، لوگوں، مجاز حکام اور خصوصی محکموں نے اتفاق نہیں کیا، اس لیے فی الحال، مٹی اور کیچڑ عارضی طور پر تعمیراتی جگہ پر جمع ہے، جس سے اگلی اشیاء کی تعمیر میں رکاوٹ پیدا ہو رہی ہے اور ساتھ ہی مٹی کی کھدائی اور نقل و حمل کے لیے سرمایہ کی قبولیت اور تقسیم کرنا ناممکن ہو گیا ہے۔

پراجیکٹ کے سرمایہ کار کے مطابق، مٹی اور کیچڑ کی مذکورہ بالا مقدار کو خطرناک فضلہ نہ ہونے کا تعین کیا گیا ہے، اس لیے اسے وسائل کے ضیاع سے بچنے کے لیے ہو چی منہ سٹی کے زیر انتظام عوامی کاموں میں بھرنے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ تاہم، اگر ماضی کی طرح مقامی لوگوں کو اب بھی اسے استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے، تو یہ توقع کی جاتی ہے کہ شہری انفراسٹرکچر بورڈ اسے ضلع 12 میں ضرورت کے مطابق دیگر مقامات پر منتقل کرنے کی تجویز پیش کرے گا۔

اس کے علاوہ، پراجیکٹ کو زمینی مسائل کا بھی سامنا ہے کیونکہ گھرانوں کی جانب سے اس علاقے پر دوبارہ تجاوزات کیے جا رہے ہیں جنہیں معاوضہ دیا گیا ہے اور فیز 1 میں دوبارہ آبادکاری کے لیے تعاون کیا گیا ہے (بشمول 21 کیسز: بن تھن ڈسٹرکٹ: 1 کیس؛ ڈسٹرکٹ 12:2 کیس؛ گو واپ ڈسٹرکٹ: 1 کیس؛ بنہ تان ڈسٹرکٹ: 15 کیسز اور بنہ چن ڈسٹرکٹ: 2 کیسز)۔

سرمایہ کار تجویز کرتا ہے کہ مقامی لوگوں کی کمیٹیاں پروپیگنڈے، متحرک ہونے میں ہم آہنگی پیدا کریں یا تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے سائٹ کو ختم کرنے، دوبارہ دعوی کرنے اور حوالے کرنے کا منصوبہ بنائیں۔

مذکورہ بالا مسائل کے علاوہ پراجیکٹ کے سرمایہ کار نے یہ بھی کہا کہ پراجیکٹ میں کچھ آئٹمز کو ایڈجسٹ کرنا اور شامل کرنا بھی مشکل ہے۔ وجہ یہ ہے کہ ڈیزائن دستاویزات میں پیچیدہ ارضیات اور ٹریفک کنکشن کی کمی کی وجہ سے بہت سی خامیاں ہیں۔ اس کے لیے حقیقت کے مطابق کچھ اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، اس منصوبے کی ہنگامی لاگت کم ہے، جو اگلے اقدامات کو انجام دینے کے لیے کافی نہیں ہے۔

فی الحال، ٹھیکیدار کی طرف سے کچھ ایڈجسٹ اور اضافی اشیاء کو مکمل کر لیا گیا ہے لیکن قبولیت اور ادائیگی کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔ سرمایہ کار اپنے اختیار کے تحت اشیاء کے لیے دستاویزات کی ترکیب، درجہ بندی اور منظوری دے گا۔

سرمایہ کار کے مطابق اس منصوبے کو ریت، پتھر وغیرہ جیسے مواد کی فراہمی میں ابھی تک مشکلات کا سامنا ہے۔ ساتھ ہی، تعمیراتی جگہ پر پہنچانے پر موجودہ مارکیٹ میں مواد کی یونٹ قیمت کا مواد ٹھیکیداروں کی بولی کی قیمت سے زیادہ ہے۔ اس کا مطلب یہ سمجھا جاتا ہے کہ تعمیراتی ٹھیکیدار کو ان پٹ مواد کی زیادہ قیمت کی وجہ سے تعمیراتی عمل کے دوران رقم کا نقصان ہو رہا ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی عمل کے دوران مالی عدم توازن پیدا ہو رہا ہے۔ یہ تعمیراتی جگہ سے باہر تعمیراتی پیش رفت میں تاخیر کی ایک بڑی وجہ ہے۔

مندرجہ بالا دشواریوں کے ساتھ، سرمایہ کار مخصوص مشکل مقدمات کی ترکیب اور درجہ بندی کر رہا ہے اور عمل درآمد سے متعلق ہدایات کے لیے مجاز اتھارٹی کو رپورٹ کرے گا۔

پروجیکٹ میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کے بارے میں، سرمایہ کار کو توقع ہے کہ تقسیم کی گنجائش 1,028/3,400 بلین VND تک پہنچ جائے گی، جو کہ 30.23% کی شرح تک پہنچ جائے گی (بشمول 789.183/1,500 بلین VND مرکزی بجٹ کیپٹل کے اور 238.810 بلین سرمائے کے ساتھ) شہر کے بجٹ کے مسائل کے ساتھ۔ حاصل کرنے والی مٹی اور کیچڑ کو نومبر 2024 میں حل کرنا ضروری ہے۔