17,229 بلین VND مالیت کے Xuyen Tam کینال کے منصوبے کی تعمیر کا آغاز۔ ہندوستان کے لیے براہ راست شپنگ روٹ کھولنا

ہو چی منہ سٹی نے 17,229 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ Xuyen Tam نہر کے منصوبے کی تعمیر شروع کی۔ کوانگ نام نے ہندوستان کے لیے براہ راست جہاز رانی کا راستہ کھول دیا... یہ گزشتہ ہفتے کی دو قابل ذکر سرمایہ کاری کی خبریں ہیں۔

ہو چی منہ سٹی نے 17,229 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ Xuyen Tam نہر منصوبے کی تعمیر شروع کردی

10 مئی کی صبح، ہو چی منہ سٹی نے کئی سالوں کی تاخیر کے بعد باضابطہ طور پر Xuyen Tam کینال کے ماحولیاتی بہتری کے منصوبے کا آغاز کیا۔ ہو چی منہ سٹی اربن انفراسٹرکچر کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ بطور سرمایہ کار، جو کہ 2023 سے 2028 تک لاگو کیا گیا، اس منصوبے کا کل سرمایہ کاری 17,229 بلین VND ہے۔

مندوبین نے Xuyen Tam Canal Environmental Improvement Project کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب انجام دی - تصویر: Le Minh

اس منصوبے میں نہر کی کھدائی اور صفائی شامل ہے۔ نکاسی آب کے نظام کی تعمیر، سڑکیں، فٹ پاتھ، درخت اور معاون کام۔ مرکزی راستہ 6,628 میٹر لمبا ہے اور تین شاخیں Cau Son, Binh Loi, Binh Trieu 2,237 میٹر لمبی ہیں، جو Go Vap اور Binh Thanh اضلاع سے گزرتی ہیں۔

کئی سالوں سے، Xuyen Tam کینال آلودگی اور سنگین سیلاب کا ایک گرم مقام رہا ہے، جس نے دونوں کناروں کے رہائشیوں کی زندگیوں کو بہت متاثر کیا ہے۔ اس منصوبے سے اس صورتحال کو یکسر بہتر بنانے کی توقع ہے، جو ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو جوڑ کر شہر کے مرکزی ٹریٹمنٹ پلانٹ تک گندے پانی کو جمع کرے گا۔

کل 2,215 گھرانے سائٹ کلیئرنس سے متاثر ہوئے جن میں سے صرف بن تھانہ ضلع میں 2,000 سے زیادہ کیسز تھے۔ سنگ بنیاد کی تقریب کے فوراً بعد ٹھیکیداروں نے تعمیر شروع کر دی۔ انفراسٹرکچر بورڈ کے نمائندوں نے منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے، ماحولیاتی کارکردگی کو یقینی بنانے اور لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے تمام وسائل بروئے کار لانے کا عہد کیا۔

43,734 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے کے لیے مجاز اتھارٹی کی نشاندہی کرنا

Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے منصوبہ تقریباً 125 کلومیٹر طویل ہے، جس میں ریاستی بجٹ کا استعمال کرتے ہوئے 43,734 بلین VND کی کل تخمینہ سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ یہ راستہ بنہ ڈنہ (40 کلومیٹر) اور گیا لائی (85 کلومیٹر) سے گزرتا ہے، جو نیشنل ہائی وے 19B (این نہن، بنہ ڈنہ) سے شروع ہوتا ہے اور ہو چی منہ روڈ (پلیکو سٹی، گیا لائی) پر ختم ہوتا ہے۔

وزیر اعظم فام من چن نے اس منصوبے کو دو جزوی منصوبوں میں تقسیم کرنے کی ہدایت کی ہے۔ ترقی کو فروغ دینے اور مخصوص پالیسی میکانزم کو پیش کرنے کے لیے وہ علاقہ جہاں سے راستہ گزرتا ہے، انتظامی ایجنسی ہوگی۔ وزارت تعمیرات نے مندرجہ ذیل تقسیم کرنے کی تجویز پیش کی:

جزوی منصوبہ 1 (90 کلومیٹر طویل، VND 34,565 بلین کا سرمایہ) تعمیراتی وزارت کے زیر انتظام ہے۔

پراجیکٹ 2 (35 کلومیٹر لمبا، VND 9,169 بلین کا سرمایہ) Gia Lai صوبائی عوامی کمیٹی کے زیر انتظام ہے۔

مرکزی اور مقامی بجٹ سے تخمینہ شدہ سرمائے کے ذرائع اور 2021-2030 کی مدت کے لیے آمدنی اور اخراجات کی بچت میں اضافہ۔

توقع ہے کہ قومی اسمبلی جون 2025 میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دے گی، 2025 کی تیسری سہ ماہی میں فزیبلٹی سٹڈی مکمل کرے گی، 2025 کے آخر میں تعمیر شروع کر دی جائے گی اور 2029 میں کام شروع کر دیا جائے گا۔ مستقبل میں جب بن ڈنہ اور گیا لائی قرارداد 60 کے مطابق ضم ہو جائیں گے تو پورا راستہ ایک صوبے میں ہو گا۔

ہو چی منہ سٹی نے FDI کے 7 بلین امریکی ڈالر کے سرمائے کو "متوجہ" کرنے کے طریقہ کار میں اصلاحات کیں۔

ہو چی منہ سٹی سرمایہ کاری کے ماحول کو بہتر بنانے، انتظامی طریقہ کار میں اصلاحات اور بنیادی ڈھانچے کو فروغ دینے کی بنیاد پر 2025 میں FDI کیپٹل میں 7 بلین امریکی ڈالر کو راغب کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں، شہر نے 567.2 ملین امریکی ڈالر کو اپنی طرف متوجہ کیا، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 23.4 فیصد زیادہ ہے۔

فی الحال، ہو چی منہ سٹی بڑے منصوبوں کو فروغ دے رہا ہے جیسے کین جیو انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ (وی این ڈی 113,000 بلین سے زیادہ)، لوٹے ایکو سمارٹ سٹی اور 2024-2025 کی مدت میں سرمایہ کاری کرنے والے 84 پروجیکٹس، جن کا کل سرمایہ 296,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ ترجیحی علاقوں میں نقل و حمل، صحت کی دیکھ بھال، تعلیم، لاجسٹکس، اعلی ٹیکنالوجی اور TOD پر مبنی شہری علاقے شامل ہیں۔

خاص طور پر، سٹی سرمایہ کاری کے ڈوزیئر پر کارروائی کے لیے وقت کو بڑی حد تک کم کرنے کا عہد کرتا ہے: 15 سے 7 دن تک نئے سرٹیفکیٹ جاری کرنا؛ 10 سے 5 دن تک مواد کو ایڈجسٹ کرنا؛ پروجیکٹ کے ناموں اور سرمایہ کاروں کو 3 سے 1 دن تک تبدیل کرنا۔

ہو چی منہ سٹی زمین کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کا انتظام کرنے کے لیے سافٹ ویئر بھی بنا رہا ہے اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے تمام طریقہ کار کو سنبھالنے کے لیے سرمایہ کاری سے متعلق قومی معلومات کے نظام میں ترمیم کرنے کی تجویز پیش کر رہا ہے۔

یہ شہر سرمایہ کاری کے ذرائع کو غیر مسدود کرنے اور سرمایہ کاری کے ماحول کی پائیدار ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے کے لیے FDI کے منصوبوں کے لیے رکاوٹوں کو دور کرنے پر بھی توجہ مرکوز کر رہا ہے جن میں توسیع کی ضرورت ہے یا رئیل اسٹیٹ پروجیکٹ جو قانونی طور پر "پھنسے ہوئے" ہیں۔

Hai Phong نے بیک وقت کئی اہم منصوبوں کا آغاز اور افتتاح کیا۔

11 مئی کی سہ پہر، ہائی فونگ سٹی نے بیک وقت تعمیر کا آغاز کیا، گراؤنڈ توڑ دیا، اور شہر کی آزادی کی 70 ویں سالگرہ کے موقع پر کئی اہم منصوبوں کا افتتاح کیا۔

خاص بات 652.73 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ Trang Due 3 انڈسٹریل پارک کی سنگ بنیاد کی تقریب تھی، جس کا کل سرمایہ 8,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ یہ ہائی ٹیک سرمایہ کاری کی لہر کا خیر مقدم کرنے، صنعتی جگہ کو وسعت دینے اور روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے لیے ایک نئی بنیاد ہے۔

ثانوی سرمایہ کاروں اور ٹرانگ ڈیو 3 انڈسٹریل پارک کے سرمایہ کاروں کے درمیان زمین کی لیز پر مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کی تقریب

کیٹ بی ہوائی اڈے پر، پارکنگ کے توسیعی منصوبے (VND1,151 بلین) کا دوسرا مرحلہ شروع ہو گیا ہے، جس سے 11 مزید ہوائی جہازوں کی پارکنگ کی جگہیں مل رہی ہیں، جس سے آپریٹنگ صلاحیت کو بہتر بنانے اور اوورلوڈ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

Vingroup کارپوریشن نے Vinhomes گولڈن سٹی کی تعمیر بھی شروع کی، جس میں 240 ہیکٹر سے زیادہ رقبہ ڈوونگ کنہ - کین تھوئے میں پھیلا ہوا ہے، جس کا مقصد اسے ایک سبز، سمارٹ شہری علاقے میں ترقی دینا ہے، جو جنوب مشرقی علاقے میں تجارت کو جوڑتا ہے۔

Tien Lang ضلع میں، Tien Cuong II صنعتی کلسٹر جس کا رقبہ 50 ہیکٹر ہے اور تقریباً VND700 بلین کی سرمایہ کاری کی گئی ہے، جو اس وقت 8 سرمایہ کاروں کو اپنی طرف متوجہ کر رہا ہے جس کی شرح 52% ہے، روشنی، صاف، غیر آلودگی پھیلانے والی صنعت پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

اس کے علاوہ، Hai Phong City نے Dinh Vu - Cat Hai اکنامک زون میں Pegatron ورکرز ہاؤسنگ ایریا (VND 1,600 بلین) کا افتتاح کیا۔ اور اس کے ساتھ ہی ضلع ہائی این میں 22.4 ہیکٹر کے سوشل ہاؤسنگ ایریا کی تعمیر شروع کر دی، جس میں 13 اپارٹمنٹ عمارتیں اور 117 ٹاؤن ہاؤس ہیں۔

آخر کار، سو ڈاؤ وارڈ (ضلع ہانگ بینگ) میں 30 منزلہ 5 اسٹار ہوٹل کی سنگ بنیاد کی تقریب نے شہر کے سیاحت اور تجارتی انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔

7,668 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ ین بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کی توسیع کے لیے سازگار سگنل

Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے، Yen Bai - Lao Cai سیکشن (83 کلومیٹر طویل) کو 4 لین تک پھیلانے کے منصوبے میں مثبت پیش رفت ہو رہی ہے۔ کل تخمینی سرمایہ کاری 7,668 بلین VND ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی ہے اور وزارت خزانہ کو منصوبے کی فزیبلٹی، مالی صلاحیت اور VEC کے انتظام کا جائزہ لینے کے لیے وزارت تعمیرات اور VEC کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا ہے۔ رپورٹ کو 15 مئی 2025 سے پہلے مکمل کرنا ہوگا۔

Noi Bai - Lao Cai ہائی وے کا ایک حصہ، Yen Bai - Lao Cai سیکشن۔

فی الحال، نوئی بائی - ین بائی سیکشن 4 لین کے معیار تک پہنچ گیا ہے، جب کہ ین بائی - لاؤ کائی سیکشن اب بھی بنیادی طور پر 2 لین کا ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک کا حجم بڑھنے پر غیر محفوظ ہوتا ہے۔ VEC نے ہم وقت سازی کے لیے پورے راستے کو پھیلانے، موجودہ سطح سے ملنے اور تعمیراتی پیش رفت کو مختصر کرنے کی تجویز پیش کی۔

سرمائے کے حوالے سے، VEC نے ریاستی بجٹ (40%) سے 3,055 بلین VND اور VEC (60%) کے ذریعے 4,613 بلین VND استعمال کرنے کی تجویز پیش کی۔ متوقع شرح سود 9%/سال ہے، سرمائے کی وصولی کے لیے ٹول وصولی کی مدت تقریباً 20 سال، 2045 تک رہتی ہے۔

یہ منصوبہ 2050 تک سڑکوں کے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کا حصہ ہے، جس میں Noi Bai - Lao Cai روٹ کو 6 لین والی ہائی وے میں تبدیل کرنا ہے۔

اس سے قبل، وزارت تعمیرات نے اس منصوبے کے لیے 2024 میں مرکزی بجٹ کی آمدنی میں اضافہ مختص کرنے کی تجویز پیش کی تھی۔ VEC کو 2025 میں تعمیر شروع کرنے کے لیے ایک عمل درآمد کا منصوبہ تیار کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، جس سے پیشرفت اور تقسیم کی صلاحیت کو یقینی بنایا گیا تھا۔

ین بائی - لاؤ کائی سیکشن 121 کلومیٹر لمبا ہوا کرتا تھا، جس میں سے 40 کلومیٹر کو بڑھا دیا گیا تھا۔ یہ پروجیکٹ بقیہ حصے کو مکمل کرے گا تاکہ مؤثر طریقے سے استفادہ کیا جاسکے، پورے راستے کی حفاظت اور ٹریفک کی صلاحیت کو بہتر بنایا جاسکے۔

20,000 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ CT.08 ایکسپریس وے کا آغاز اور Hung Phu Industrial Park: تھائی بن کے لیے سرمایہ کاری کے عظیم مواقع کا آغاز

12 مئی کو، وزیر اعظم فام من چن نے تھائی بن، نم ڈنہ اور ہنگ فو انڈسٹریل پارک سے ہوتے ہوئے CT.08 ایکسپریس وے (Ninh Binh – Hai Phong) کے سنگ بنیاد کی تقریب میں شرکت کی۔ یہ دو بڑے منصوبے ہیں جو تھائی بن اور شمالی ساحلی علاقے کے لیے ترقی کی نئی جگہ کھولتے ہیں۔

CT.08 ایکسپریس وے 60.9 کلومیٹر لمبا ہے (جس میں سے تھائی بن 33.3 کلومیٹر، نام ڈنہ 27.6 کلومیٹر ہے)، تقریباً 20,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، PPP کی شکل میں سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ 4 لین روٹ، 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ، ڈیلٹا صوبوں کو ہائی فونگ بندرگاہ سے جوڑتا ہے، جو صنعتی اور خدمات کی ترقی کے لیے ایک محرک قوت پیدا کرتا ہے اور رسد کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔

وزیر اعظم فام من چن CT.08 ایکسپریس وے منصوبے کے سنگ بنیاد کی تقریب سے خطاب کر رہے ہیں۔

ہنگ فو انڈسٹریل پارک کا رقبہ 200 ہیکٹر سے زیادہ ہے، جس کا کل سرمایہ تقریباً 2,000 بلین VND ہے، جس کا تعلق تھائی بن اکنامک زون سے ہے۔ اس منصوبے کا ایک اسٹریٹجک مقام ہے، جو ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین کے اقتصادی مثلث کو جوڑتا ہے۔ یہ صوبے میں سب سے تیزی سے کلیئر ہونے والا صنعتی پارک ہے، جس سے سرمایہ کاری کو راغب کرنے، بجٹ کی آمدنی میں اضافہ اور ہزاروں ملازمتیں پیدا کرنے کی توقع ہے۔

وزیراعظم نے اس بات پر زور دیا کہ CT.08 ایکسپریس وے انفراسٹرکچر، علاقائی روابط اور اقتصادی تنظیم نو کو فروغ دینے میں ایک پیش رفت ہے۔ انہوں نے تھائی بن، سرمایہ کاروں اور وزارتوں سے کہا کہ وہ طریقہ کار کو تیز کریں، تعمیر کے معیار اور پیش رفت کو یقینی بنائیں اور خاص طور پر اسے 2026 میں شیڈول سے 6 ماہ قبل مکمل کریں۔

تھائی بن صوبے کے رہنماؤں نے وزیر اعظم کی ہدایت کو ٹھوس بنانے، رکاوٹوں کو دور کرنے، سرمایہ کاروں کی مدد کرنے اور ان اہم منصوبوں کو کامیابی سے نافذ کرنے کے لیے تمام وسائل کو متحرک کرنے کا عہد کیا۔

کھوئی چاؤ، ہنگ ین میں 1.533 بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کی تجویز

وزارت خزانہ نے ابھی حکومت کو ہنگ ین میں کھوئی چاؤ گالف کورس، ایکو ٹورازم اور اربن کمپلیکس پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دینے کی تجویز پیش کی ہے، جس کا کل سرمایہ تقریباً 39,787 بلین VND (1.533 بلین امریکی ڈالر کے برابر) ہے۔ یہ منصوبہ ہنگ ین انویسٹمنٹ اینڈ ڈویلپمنٹ گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے تجویز کیا تھا، جسے کھوئی چاؤ ضلع کے 7 کمیونز میں لاگو کیا گیا تھا، جس کا رقبہ تقریباً 990 ہیکٹر ہے، جس کو ڈیک کے اندر (210 ہیکٹر) اور ڈیک کے باہر (780 ہیکٹر) میں تقسیم کیا گیا ہے۔

کھوئی چاؤ اربن کمپلیکس اور ماحولیاتی علاقے کے پروجیکٹ کا نقطہ نظر۔

یہ پروجیکٹ 4 ذیلی علاقوں پر مشتمل ہے: گولف کورس سے وابستہ ماحولیاتی رہائشی علاقہ (387 ہیکٹر)، ماحولیاتی علاقہ - گولف کورس (220 ہیکٹر)، تجارتی - سروس شہری علاقہ (181 ہیکٹر، تخمینہ آبادی 29,700 افراد)، اور موضوعاتی گرین پارک ایریا (99 ہیکٹر)۔ صرف گولف کورس 54 سوراخوں پر مشتمل ہے، جس کا رقبہ 241 ہیکٹر ہے۔

پروجیکٹ کی پیشرفت 2025 کی دوسری سہ ماہی سے 2029 کی دوسری سہ ماہی تک جاری رہے گی، جس میں 50 سالہ آپریٹنگ مدت ہے۔ وزارت خزانہ نے ہنگ ین صوبے کی پیپلز کمیٹی کو خصوصی معاملات میں سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کی اجازت دینے کی تجویز پیش کی، اور ساتھ ہی مقامی لوگوں سے ہاؤسنگ ڈویلپمنٹ پروگرام، منصوبہ بندی اور زمین کے استعمال کے منصوبے میں ایڈجسٹمنٹ مکمل کرنے کی درخواست کی۔

اس منصوبے سے خطے کی صلاحیت کو فروغ دینے، سیاحوں کو راغب کرنے، زمین کے استعمال کی کارکردگی کو بہتر بنانے، مقامی سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالنے اور ہنگ ین کو ہنوئی اور شمالی صوبوں سے ملانے والے دریائے سرخ کے سیاحتی راستے سے مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے کی امید ہے۔

Bac Ninh سرمایہ کاری کے سرمائے میں 856 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ کو راغب کرتا ہے۔

12 مئی کو، Bac Ninh صوبے نے نائب وزیر اعظم Nguyen Chi Dung کی شرکت کے ساتھ سائنس اور ٹیکنالوجی کے شعبے میں نجی اداروں کے ساتھ ایک اجلاس منعقد کیا۔ تقریب میں، صوبے نے 7 کاروباری اداروں کو سرمایہ کاری کے سرٹیفکیٹ دیے، جس میں 856 ملین امریکی ڈالر سے زائد اضافی سرمایہ کاری کی گئی، جس میں 5 کاروباری اداروں کو نئے سرٹیفکیٹ دینا اور 2 موجودہ منصوبوں کے لیے سرمایہ بڑھانا شامل ہے۔

نائب وزیر اعظم Nguyen Chi Dung نے کانفرنس میں تقریر کی۔

نائب وزیر اعظم نے اس بات پر زور دیا کہ باک نین کو جدت، ڈیجیٹل تبدیلی اور ایف ڈی آئی انٹرپرائزز کے ساتھ روابط کو مضبوطی سے فروغ دینے کی ضرورت ہے، اس طرح عالمی ویلیو چین میں مزید گہرائی سے حصہ لینے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے یہ بھی تجویز کیا کہ علاقہ باک گیانگ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے تاکہ اس کی ترقی کو شمالی خطے میں اقتصادی ترقی کا قطب بننے کے لیے بنایا جائے۔

2025 کے پہلے چار مہینوں کے اختتام تک، Bac Ninh نے سرمایہ کاری کے سرمائے میں 2.4 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کو راغب کیا تھا، جس میں سے FDI کا سرمایہ تقریباً 1.93 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا تھا اور ملکی سرمایہ کاری کا سرمایہ تقریباً 470 ملین امریکی ڈالر تھا۔

صوبائی پارٹی سکریٹری Nguyen Anh Tuan نے ان نتائج کو باک نین کی پائیدار ترقی میں مدد کرنے کے لیے ایک اہم بنیاد کے طور پر تشخیص کیا، خاص طور پر اس تناظر میں کہ صوبہ نجی اداروں کو تحقیق اور ترقی، اور AI، آٹومیشن، اور حیاتیات جیسی اعلی ٹیکنالوجیز کے استعمال میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دے رہا ہے۔

صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین ووونگ کووک توان نے اس بات کی تصدیق کی کہ نجی ادارے، خاص طور پر سائنس اور ٹیکنالوجی کے شعبے میں، نئی اقدار پیدا کرنے میں اہم قوت ہوں گے۔ 24,877 آپریٹنگ انٹرپرائزز کے ساتھ، Bac Ninh آہستہ آہستہ خطے اور پورے ملک کے صنعتی اور تکنیکی مرکز کے طور پر اپنی پوزیشن کی تصدیق کر رہا ہے۔

EVNNPT 220 kV Tan Son Nhat - Thuan ایک ٹرانسمیشن لائن پروجیکٹ کا سرمایہ کار ہے۔

فیصلہ نمبر 888/QD-TTg کے مطابق، وزیراعظم نے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی اور نیشنل پاور ٹرانسمیشن کارپوریشن (EVNNPT) کو Tan Son Nhat - Thuan An 220 kV ٹرانسمیشن لائن منصوبے کے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا۔

اس منصوبے کا مقصد ہو چی منہ سٹی اور بن ڈونگ کے درمیان گرڈ کنکشن کو مضبوط کرنا ہے، اس علاقے کے لیے محفوظ اور مسلسل بجلی کی فراہمی کو یقینی بنانا ہے، خاص طور پر ٹین سون ناٹ 220 کے وی اسٹیشن - جو ہوائی اڈے کو بجلی فراہم کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ موجودہ 220 kV لائنوں پر بوجھ کو کم کرتا ہے اور قومی بجلی کے نظام کے استحکام کو بہتر بناتا ہے۔

220 kV Tan Son Nhat - Thuan ایک ٹرانسمیشن لائن کا لے آؤٹ۔

اس منصوبے میں 7.8 کلومیٹر زیر زمین کیبل سیکشن اور 5.4 کلومیٹر کی اوور ہیڈ لائن شامل ہے، جو ہو چی منہ شہر اور بن ڈونگ صوبے میں واقع ہے، اور 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

220 kV Tan Son Nhat ٹرانسفارمر سٹیشن (نئی تعمیر) پر 2 کنیکٹنگ بےز بنائے جائیں گے جو 220 kV تھوان این ٹرانسفارمر سٹیشن (موجودہ) کے ساتھ کنٹرول، تحفظ، معلومات اور SCADA سسٹمز کو ہم آہنگ کرتے ہیں۔

مرکزی وزارتوں اور شاخوں جیسے کہ خزانہ، صنعت و تجارت، تعمیرات، اور قدرتی وسائل اور ماحولیات کو انتظامی ہم آہنگی اور ای وی این این پی ٹی کو دستاویزات مکمل کرنے، ٹیکنالوجی کا انتخاب کرنے، ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لینے اور ضوابط کے مطابق موثر سرمایہ کاری کو یقینی بنانے کی ذمہ داری سونپی گئی ہے۔

ہو چی منہ سٹی اور بن دوونگ کی عوامی کمیٹیاں منصوبہ بندی میں اس منصوبے کو اپ ڈیٹ کریں گی، زمین کی تقسیم کے طریقہ کار کو انجام دیں گی، زمین کے استعمال کے مقصد میں تبدیلی، معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری کی پیش رفت کو یقینی بنائیں گی۔

EVNNPT کافی سرمائے کو متحرک کرنے، منصوبے کو شیڈول کے مطابق نافذ کرنے، ریاستی سرمائے کو محفوظ رکھنے اور عمل درآمد کے پورے عمل میں مقامی لوگوں کے ساتھ قریبی تال میل کے لیے ذمہ دار ہے۔

وزارت تعمیرات نے 5 قومی ریلوے منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے فوکل پوائنٹ تفویض کیا۔

تعمیرات کے وزیر نے پولٹ بیورو کے نتیجہ 49-KL/TW کو لاگو کرنے کے لیے ایکشن پروگرام کو کنکریٹائز کرتے ہوئے، 6 اہم قومی ریلوے لائنوں کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کا کام سونپا ہے۔

تفویض کردہ یونٹس میں شامل ہیں:

• پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2: ہنوئی - ڈونگ ڈانگ روٹ
• تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ: ہائی فونگ – ہا لانگ – مونگ کائی روٹ
• پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85: وونگ انگ – Mu Gia روٹ
• مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ: ہو چی منہ سٹی - کین تھو روٹ
• پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6: Bien Hoa - Vung Tau کا راستہ
• ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ: ہنوئی کا مشرقی بیلٹ وے

جن میں سے 4 روٹس جو کبھی وزارت ٹرانسپورٹ نے ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو لاگو کرنے کے لیے تفویض کیے تھے اب پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے منتقل کیے جا رہے ہیں۔

منصوبے 2025-2027 کی مدت کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کا سرمایہ استعمال کریں گے۔ وزارت تعمیرات کا تقاضہ ہے کہ انتظامی بورڈز کوالٹی، پیشرفت اور اخراجات کے لیے ذمہ دار ہوں، پچھلے تحقیقی نتائج کو فعال طور پر حاصل کریں، اور نقل اور ضائع ہونے سے بچیں۔

کچھ بڑے منصوبے پری فزیبلٹی رپورٹس تیار کر رہے ہیں جیسے:

• ہو چی منہ سٹی - کین تھو : 175.2 کلومیٹر لمبا، دارالحکومت 219,829 بلین VND
• Bien Hoa - Vung Tau : 132 کلومیٹر لمبا، سرمایہ 143,371 بلین VND
• Vung Ang - Mu Gia : 103 کلومیٹر لمبا، سرمایہ 27,485 بلین VND

ان منصوبوں سے علاقائی رابطوں میں پیش رفت، اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور قومی ریلوے نیٹ ورک کو مکمل کرنے کی توقع ہے۔

نین بن اور نام ڈنہ کو ملانے والا ڈے ریور پل مکمل ہو گیا۔

13 مئی کو صوبہ ننہ بن نے ڈے ریور اوور پاس کو بند کرنے کے لیے ایک تقریب منعقد کی، جو ساحلی سڑک کے منصوبے کے فیز I کا حصہ ہے۔ اس منصوبے پر مرکزی اور مقامی بجٹ سے 682 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی گئی ہے، جو Ninh Binh - Nam Dinh ٹریفک کو جوڑنے، علاقائی رابطے کو فروغ دینے اور سمندری معیشت کو ترقی دینے میں معاون ہے۔

مندوبین نے نین بن اور نام ڈنہ کو ملانے والے ڈے ریور پل کی اختتامی تقریب کی۔

یہ پل 1.2 کلومیٹر لمبا، 12 میٹر چوڑا ہے، اس میں 22 اسپین ہیں، اور اس میں جدید متوازن کینٹیلیور بیم ٹیکنالوجی استعمال کی گئی ہے۔ پل فاؤنڈیشن 100 میٹر سے زیادہ لمبے بور کے ڈھیروں کا استعمال کرتی ہے۔ 3.25 کلومیٹر طویل اپروچ روڈ لیول III کے سادہ معیارات کے مطابق ڈیزائن کی گئی ہے، جس کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

فی الحال، پراجیکٹ نے تقریباً 85 فیصد کام مکمل کر لیا ہے۔ اختتامی تقریب کے بعد تعمیراتی یونٹس نے پل کے ڈیک، ریلنگ، نکاسی آب کے نظام اور باقی ماندہ سڑک کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کی۔ اس منصوبے کو 2 ستمبر 2025 - اگست انقلاب کی 80 ویں سالگرہ اور قومی دن سے پہلے مکمل کرنا ہے۔

مکمل ہونے پر، ڈے ریور برج مؤثر طریقے سے نام ڈنہ اور تھانہ ہو کے ساتھ جڑے گا، جو بین علاقائی ساحلی ٹریفک کا محور بنائے گا، اقتصادی ترقی، تجارت، لاجسٹکس اور سیاحت کے لیے جگہ کو وسعت دینے میں معاون ہوگا۔ یہ موسمیاتی تبدیلی کے خلاف ایک اہم دفاعی لائن بھی ہے، جو شمالی وسطی ساحلی علاقے میں قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانے میں معاون ہے۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے کی تعمیر شروع کرنے کے لیے حالات کو یقینی بنانا

13 مئی کو، حکومت نے قومی اسمبلی کی قرارداد 187/2025/QH15 کو لاگو کرنے کے لیے قرارداد 127/NQ-CP جاری کی تاکہ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر عمل درآمد کیا جا سکے۔

یہ منصوبہ بڑے پیمانے پر ہے، جدید ٹیکنالوجی کا اطلاق کرتا ہے، ویتنام میں پہلی برقی ریلوے لائن ہے، اور شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے لائن کی طرح بہت سے خصوصی میکانزم کا اطلاق کرتی ہے۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے روٹ کا عمومی نقشہ۔

حکومت نے وزارت تعمیرات کو گورننگ باڈی کے طور پر تفویض کیا، جو وزارتوں، شاخوں اور مقامی علاقوں کے ساتھ اس منصوبے کو تیار کرنے، پیش کرنے اور لاگو کرنے کے لیے تعاون کرتا ہے۔ تعمیراتی وزارت سرمایہ کاری کے فیصلہ ساز کے بہت سے اختیارات استعمال کرنے کی مجاز ہے جیسے سرمایہ کاروں کو تفویض کرنا، ڈیزائن کے دستاویزات کی منظوری اور ٹھیکیدار کے انتخاب کے منصوبے۔

علاقے زمین کے حصول، معاوضے، دوبارہ آبادکاری میں پیش پیش ہوں گے اور عمل درآمد کے لیے مقامی بجٹ سرمایہ کو فعال طور پر مختص کریں گے۔

نفاذ کا روڈ میپ: مئی سے جون 2025 تک بولی لگانے کے طریقہ کار، سروے اور تکنیکی ڈیزائن کو مکمل کریں۔ جولائی تا اگست 2025 میں فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو مکمل کریں۔ دسمبر 2025 میں تعمیر شروع ہونے کی توقع ہے۔ 2030 تک مکمل پروجیکٹ کو تازہ ترین طور پر مکمل کریں۔

حکومت کو اسٹیشنوں کے ارد گرد TOD ماڈل کے مطابق شہری ترقی کو لاگو کرنے کی بھی ضرورت ہے، جس میں صوبے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے سے منسلک شہری علاقوں کو ترقی دینے کے لیے منصوبہ بندی کا جائزہ لیں، زمین کے فنڈز کا استحصال کریں اور آس پاس کے علاقوں کی نیلامی کریں۔

بن ڈنہ کا منصوبہ 5,200 ہیکٹر شہری، ریزورٹ اور سپر یاٹ مرینا کے علاقے

صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی نے ابھی ابھی شہری، ریزورٹ، تجارتی، سیاحتی ترقی کے علاقے اور ڈی جی سپر یاٹ مرینا کے لیے 1/2,000 اسکیل زوننگ پلان کی منظوری دی ہے جس کا پیمانہ تقریباً 5,200 ہیکٹر ہے، جو Phu My اور Phu Cat اضلاع میں پھیلے ہوئے ہے۔

منصوبہ بندی کا علاقہ مشرقی سمندر، فو مائی پورٹ، اور پڑوسی کمیونز اور قصبوں سے متصل ہے۔ منصوبہ بندی کی تخمینہ لاگت صوبائی بجٹ سے 660 ملین VND سے زیادہ ہے، جس پر عمل درآمد کی مدت 2 ماہ ہے۔ یہ 22 اراضی پلاٹوں میں سے ایک ہے جسے صوبائی عوامی کونسل نے 2025-2026 میں سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے بولی کے لیے منظور کیا تھا۔

اس علاقے کو شہری ترقی، ریزورٹس، تجارتی خدمات، سیاحت اور ڈی جی سپر یاٹ وارف کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔ تصویر: Dung Nhan.

محکمہ خزانہ کو بولی لگانے کا کام سونپا گیا، محکمہ زراعت اور ماحولیات نے ڈی جی فشنگ پورٹ کو دوسری جگہ منتقل کرنے کا منصوبہ تیار کیا، محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت نے 2025 یاٹ فیسٹیول کے انعقاد کا منصوبہ تیار کیا۔ متعلقہ اضلاع کی عوامی کمیٹیوں کو نئی منصوبہ بندی کے مطابق علاقائی اور شہری منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔

Lac Viet Palmer Johnson Superyacht and Marine Urban Joint Stock Company نے De Gi - Vung Boi کے علاقے میں 70 سال کی آپریٹنگ مدت کے ساتھ 4.6 بلین ڈالر کا منصوبہ تجویز کیا ہے۔ یہ منصوبہ عالمی سطح پر امیروں کو نشانہ بناتا ہے، جو بن ڈنہ کو بین الاقوامی معیار کے سیاحتی اور مالیاتی مرکز میں تبدیل کرنے کی امید رکھتا ہے۔ سرمایہ کار سرمائے کا 30%، بینک قرض کے سرمائے کا 50% حصہ دینے کا عہد کرتا ہے اور بقیہ سرمایہ اسٹریٹجک شراکت داروں سے طلب کرتا ہے۔

روسی کارپوریشن Rosatom نے ویتنام کے لیے VVER-1200 جوہری ری ایکٹر کی تجویز پیش کی۔

ویتنام کی وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی اور روساٹوم کارپوریشن (روس) نے حال ہی میں پرامن مقاصد کے لیے جوہری توانائی کے استعمال سے متعلق ایک تعاون کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ Rosatom نے VVER-1200 ری ایکٹر – 1,200 میگاواٹ کی صلاحیت کے ساتھ ایک جدید ٹیکنالوجی – ویتنام میں بڑے پیمانے پر ایٹمی بجلی گھر کے منصوبے کے لیے تجویز کیا۔

VVER-1200 ایک پریشرائزڈ واٹر ری ایکٹر (PWR) ہے، جو فوکوشیما آفت کے بعد IAEA کے حفاظتی معیارات پر پورا اترتا ہے اور روس، چین، بنگلہ دیش اور بیلاروس میں کام کر رہا ہے۔

روس میں Rosatom جوہری پاور پلانٹ۔

دونوں فریقوں کے درمیان تعاون کے روڈ میپ میں شامل ہیں: ویتنام میں نیوکلیئر سائنس اور ٹیکنالوجی سینٹر کی تعمیر؛ دا لاٹ میں ری ایکٹر کے لیے ایندھن کی فراہمی؛ انسانی وسائل کی تربیت اور بین الاقوامی ریسرچ کنسورشیم MBIR میں حصہ لینا۔

Rosatom نے جدید تحقیقی ری ایکٹر کی تعمیر کے لیے ڈونگ نائی میں ایک ممکنہ سائٹ کا سروے کیا ہے۔ دریں اثنا، Rosatom کے جنرل ڈائریکٹر نے تصدیق کی کہ تکنیکی اور مالیاتی مذاکرات ابھی جاری ہیں اور یہ صرف شروعات ہے۔

ویتنام اور روس کے مشترکہ بیان میں دونوں ممالک نے نیوکلیئر سائنس سینٹر کے منصوبے اور انسانی وسائل کی تربیت میں تیزی لانے پر زور دیتے ہوئے جوہری تعاون کی اہمیت کا اعادہ کیا۔ ایک ہی وقت میں، دونوں فریقوں نے قابل تجدید، صاف اور محفوظ توانائی میں تعاون کرنے کا بھی مقصد کیا۔

جنوری 2025 میں، Rosatom اور EVN نے جوہری توانائی کے شعبے میں تعاون کی ایک یادداشت پر دستخط کیے۔

VinSpeed ​​کمپنی نے نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے رجسٹرڈ ہے۔

14 مئی 2025 کو، VinSpeed ​​ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے سرکاری طور پر سائیٹ کلیئرنس کے اخراجات کو چھوڑ کر، تقریباً VND 1,562 ٹریلین (USD 61.35 بلین) کے کل سرمائے کے ساتھ نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے رجسٹرڈ کیا۔

VinSpeed ​​نے سرمائے کا 20% (12.27 بلین امریکی ڈالر) کا بندوبست کرنے کا عہد کیا ہے، بقیہ 35 سال تک ریاست سے بغیر سود کے ادھار لینے کی تجویز ہے۔ یہ منصوبہ قومی اسمبلی کی طرف سے قرارداد 172/2024/QH15 میں منظور شدہ منصوبے کے مقابلے بجٹ کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

دنیا بھر میں تیز رفتار ریل منصوبوں کی مثال۔

اس منصوبے کا مقصد دسمبر 2025 سے پہلے تعمیر شروع کرنا اور 2030 کے آخر تک پوری لائن کو مکمل کرنا ہے۔ VinSpeed ​​چین، جرمنی اور جاپان کے ٹیکنالوجی پارٹنرز کے ساتھ ویتنام میں ٹیکنالوجی کی منتقلی، انجنوں، گاڑیوں اور سگنلنگ سسٹم کی تیاری اور گھریلو انسانی وسائل کو تربیت دینے کے لیے بات چیت کر رہا ہے۔

کمپنی نے Vingroup اور Vinhomes کے ساتھ TOD ماڈل کے مطابق سٹیشنوں کے ارد گرد شہری علاقوں کو ترقی دینے کے لیے تعاون کرنے کی تجویز بھی پیش کی، تاکہ اخراجات کو پورا کرنے، بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے اور مقامی معیشت کو فروغ دینے کے لیے آمدنی پیدا کی جا سکے۔

ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر ڈاؤ تھیو وان نے اس بات پر زور دیا کہ یہ ویتنامی نجی اداروں کے لیے ایک تاریخی قدم ہے، جو قومی ہائی سپیڈ ریلوے انڈسٹری میں اپنا حصہ ڈالنے اور فعال طور پر ترقی دینے کی خواہش کا اظہار کرتا ہے۔ VinSpeed ​​کے پاس اس وقت VND6,000 بلین کا چارٹر کیپٹل ہے اور وہ ارب پتی Pham Nhat Vuong کے قائم کردہ ماحولیاتی نظام کا رکن ہے۔

Soc Trang بندرگاہ کے نظام میں 61,000 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی گئی۔

13 مئی کو، وزارت تعمیرات نے Soc Trang بندرگاہ کی ترقی کے لیے 2030 تک کے تفصیلی منصوبے کی منظوری دی، جس کا وژن 2050 تک ہے۔ اس کے مطابق، 2030 تک بندرگاہ کے نظام کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 61,513 بلین ڈالر ہونے کی توقع ہے، جس میں 19,607 ارب VND عوامی بحری خدمات کے لیے، VND 19,607 بلین روپے شامل ہیں۔ بندرگاہیں

Soc Trang بندرگاہ میں Ke Sach، Dai Ngai، Tran De wharf کے علاقوں کے ساتھ بوائے wharves، anchorage، Transshipment اور طوفان کی پناہ گاہیں شامل ہیں۔ خاص طور پر، ٹران ڈی بندرگاہ میکونگ ڈیلٹا کے گیٹ وے کا کردار ادا کرتی ہے، جس سے 100,000 ٹن تک کے کنٹینر جہاز اور 160,000 ٹن تک بڑے کارگو جہاز آتے ہیں۔

ٹران ڈی بندرگاہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے لیے گیٹ وے پورٹ کا کردار ادا کرتی ہے، جو پورے خطے کے لیے سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دیتی ہے۔

2030 تک پورٹ سسٹم کے ذریعے کل کارگو 30.7–41.2 ملین ٹن ہونے کی توقع ہے، جس میں 522,000–566,000 مسافر ہوں گے۔ بنیادی ڈھانچے میں 2,693–3,493 میٹر لمبی 16-18 گھاٹیاں شامل ہیں۔ 2050 تک، کارگو اوسطاً 5.5-6.1% فی سال بڑھے گا۔

ترجیحی منصوبوں میں شامل ہیں: ٹران ڈی آف شور ٹرمینل، لانگ فو 1 تھرمل پاور پلانٹ کی خدمت کرنے والا ٹرمینل، کائی کون جنرل پورٹ، مائی ہنگ پٹرولیم پورٹ۔ معاون انفراسٹرکچر میں شپنگ چینلز، بریک واٹر، وی ٹی ایس سسٹم، ساحلی مواصلاتی اسٹیشن وغیرہ شامل ہیں۔

زمینی استعمال کا رقبہ تقریباً 1,331 ہیکٹر ہے اور پانی کا رقبہ تقریباً 148,486 ہیکٹر ہے، تاکہ صنعتی اور لاجسٹکس کی ترقی کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے اور طویل مدتی میں علاقائی رابطوں کو بڑھایا جا سکے۔

حکومت نے 43,734 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے پروجیکٹ کو منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا۔

حکومت نے تقریباً 125 کلومیٹر طویل Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا ہے، جس میں 4 لین کا پیمانہ، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور ریاستی بجٹ سے 43,734 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کی گئی ہے۔

اس منصوبے کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: سیکشن بنہ ڈنہ (40 کلومیٹر، VND 18,054 بلین) اور گیا لائی (85 کلومیٹر، VND 25,680 بلین)، جس پر 2025 سے 2029 تک عمل درآمد ہونے کی توقع ہے۔ یہ راستہ قومی شاہراہ 19B (Binh Dinh) سے شروع ہوتا ہے اور Gia Lai Kuhia (Chia Minh) روڈ پر ختم ہوتا ہے۔

ایکسپریس وے موجودہ قومی شاہراہ 19 پر دباؤ کو کم کرے گا، جو صرف دن اور رات میں تقریباً 12,800 گاڑیوں کو ہینڈل کر سکتا ہے، جب کہ 2030 تک ڈیمانڈ 23,000 گاڑیاں دن اور رات تک پہنچ سکتی ہے۔ نیا راستہ نقل و حمل کے وقت کو کم کرنے، حفاظت کو یقینی بنانے اور سینٹرل ہائی لینڈز اور جنوبی وسطی ساحل، کمبوڈیا اور لاوس کے درمیان رابطے کو فروغ دینے میں مدد کرے گا۔

اس منصوبے میں 257 ہیکٹر جنگلات کو تبدیل کرنے اور تقریباً 491 گھرانوں کو متاثر کرنے کی تجویز ہے۔ حکومت نے قومی اسمبلی سے منظور شدہ 9 مخصوص پالیسی میکانزم کو دوسرے ایکسپریس وے اور ریلوے منصوبوں پر لاگو کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ عمل درآمد کی پیشرفت اور تاثیر کو تیز کیا جا سکے۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کو 21,551 بلین VND کرنے کے لیے قومی اسمبلی میں جمع کروائیں

حکومت نے Bien Hoa - Vung Tau Expressway Project (فیز 1) کی سرمایہ کاری کی پالیسی میں ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے لیے ابھی قومی اسمبلی کو پیش کیا ہے، جس سے کل سرمایہ کاری VND17,837 بلین سے بڑھ کر VND21,551 بلین ہو گئی ہے، VND3,714 بلین کا اضافہ۔ یہ منصوبہ 53.7 کلومیٹر لمبا ہے، جس کا پیمانہ 4-6 لین ہے، جسے 3 جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

سرمائے میں اضافے کی بنیادی وجہ VND3,227 بلین کے معاوضے، سپورٹ اور باز آبادکاری کے اخراجات میں اضافہ، اور مادی اور مزدوری کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ اور حقیقی حالات کے مطابق تفصیلی ڈیزائنوں کو اپ ڈیٹ کرنے کی وجہ سے VND487 بلین کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے اخراجات میں اضافہ ہے۔ کچھ نئے آئٹمز شامل کیے گئے ہیں جیسے گاڑیوں کے لوڈ انسپکشن اسٹیشن اور DT.991 کے ساتھ انٹرسیکشن۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کی تعمیر۔ (تصویر: با ریا - ونگ تاؤ اخبار)۔

سرمایہ کاری کے سرمائے کے ذرائع میں شامل ہیں: 2021-2025 کی مدت کا بجٹ 17,124 بلین VND (2,854 بلین VND کا اضافہ) ہے، جس میں مرکزی بجٹ 12,144 بلین VND ہے، مقامی بجٹ 4,980 بلین VND ہے؛ 2026-2030 کی مدت 4,427 بلین VND ہے (860 بلین VND کا اضافہ)۔

یہ منصوبہ بنیادی طور پر 2025 میں مکمل ہونے اور 2026 میں ہم آہنگی سے کام کرنے کی توقع ہے۔ سرمائے میں اضافے کے لیے قومی اسمبلی میں عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے مطابق سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

Quang Tri اہم اور متحرک منصوبوں کی پیش رفت کا جائزہ لیتا ہے۔

14 مئی کی سہ پہر کوانگ ٹرائی صوبائی پارٹی کے سیکرٹری Nguyen Long Hai نے اس علاقے میں کلیدی منصوبوں، منصوبوں اور اسکیموں پر عمل درآمد کی پیش رفت کا جائزہ لینے کے لیے صوبائی متحرک منصوبوں کے لیے سٹیئرنگ کمیٹی کے اجلاس کی صدارت کی۔

صوبائی پیپلز کمیٹی نے پروگراموں کے دو اہم گروپوں کی اطلاع دی۔ پہلے گروپ میں 13 بڑے پیمانے پر اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے منصوبے شامل ہیں جن پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے جیسے: کوانگ ٹرائی ایئرپورٹ، کوانگ ٹرائی انڈسٹریل پارک، مائی تھوئے پورٹ، ہائی لانگ ایل این جی پروجیکٹ فیز 1، مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کو جوڑنے والا ساحلی راستہ... دوسرے گروپ میں 7 ممکنہ منصوبے شامل ہیں جن کی تجویز کیمسٹرا پاور پلانٹ، کیمسٹرا پاور پلانٹ کی طرف سے تجویز کی گئی ہے۔ لاؤ باؤ ایکسپریس وے، کوانگ ٹرائی سلیکا کمپلیکس، ریزورٹ اربن ایریا، کیم لو گالف کورس...

کوانگ ٹرائی ہوائی اڈہ پروجیکٹ آج کوانگ ٹرائی صوبے کی محرک قوتوں میں سے ایک ہے۔

سائٹ کلیئرنس میں مسائل اور تعمیراتی سامان کی کمی کی وجہ سے کچھ منصوبے شیڈول سے پیچھے ہیں۔ صوبائی پارٹی سیکرٹری نے محکموں، شاخوں اور علاقوں سے درخواست کی کہ وہ اپنی سمت کو تیز کریں اور رکاوٹوں کو دور کریں، خاص طور پر سائٹ کلیئرنس اور عوامی سرمایہ کاری کے حوالے سے۔ منصوبے کا ہدف مقررہ وقت پر مکمل کرنا، 2025 تک 8 فیصد نمو حاصل کرنا اور صوبے میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا ہے۔

ویتنام بھر میں تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کے لیے VinSpeed ​​کی تجویز سے متعلق نئی پیش رفت

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa kết luận tại cuộc họp về đề xuất của Công ty VinSpeed đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, khẳng định ủng hộ sự tham gia của khu vực tư nhân theo tinh thần Nghị quyết 68-NQ/TW.

Theo đó, VinSpeed được giao phối hợp Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính hoàn thiện phương án đầu tư và lập bản so sánh giữa hai hình thức: đầu tư công và tư nhân. Bộ Xây dựng chủ trì tổng hợp ý kiến các bộ liên quan, trình Chính phủ và Quốc hội tại kỳ họp thứ 9.

مثالی تصویر۔

Bộ Tài chính sẽ đánh giá kỹ tính khả thi phương án vay vốn nhà nước không lãi suất 35 năm, thời hạn hoạt động 99 năm và các ưu đãi khác. Ngân hàng Nhà nước được giao rà soát chính sách về dư nợ vay không tính vào tổng dư nợ của Tập đoàn Vingroup.

VinSpeed cam kết hoàn thành hồ sơ trước 12/2025, đề xuất dự án trị giá 1,562 triệu tỷ đồng (hơn 61 tỷ USD), trong đó tự huy động 20% vốn, phần còn lại đề xuất vay nhà nước không lãi. Doanh nghiệp cũng sẽ xây dựng hệ thống công nghiệp đường sắt trong nước nếu được chấp thuận đầu tư.

Nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông bảo đảm hiệu quả, phù hợp

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa kết luận về đề xuất mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo quy mô hoàn chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh – quốc phòng và hoàn thiện kết cấu hạ tầng quốc gia.

Hiện tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành và đưa vào khai thác khoảng 1.200 km. Tuy nhiên, nhiều đoạn chỉ có 2 - 4 làn xe, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc, không đáp ứng được lưu lượng tăng cao trong tương lai.

Nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Phó Thủ tướng thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến, giao Bộ Xây dựng chủ trì hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội vào kỳ họp tháng 6/2025, phấn đấu khởi công một số dự án thành phần từ tháng 12/2025.

Các đoạn mở rộng phải phù hợp quy hoạch, đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, hạn chế việc đầu tư dàn trải hay phải mở rộng nhiều lần. Đồng thời, cần đề xuất các cơ chế đặc thù, tính toán chính xác tổng mức đầu tư và phương án nhượng quyền thu phí kết hợp nâng cấp tài sản để báo cáo Thủ tướng trong tháng 5/2025.

Quang Ngai 8 منصوبوں کے سرمایہ کاروں اور انتظامی تنظیم کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa phê duyệt điều chỉnh chủ đầu tư và hình thức tổ chức quản lý 8 dự án từ Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các KCN tỉnh sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh.

Các dự án chuyển giao gồm: nâng cấp, mở rộng hạ tầng giao thông Khu kinh tế Dung Quất; tuyến trục cảng biển Dung Quất 1; đường Trì Bình - cảng Dung Quất; các tuyến trục vào KCN phía Đông Dung Quất; đường nối Trung tâm phía Bắc - Nam đô thị Vạn Tường; hệ thống thoát nước, xử lý nước thải KCN phía Đông…

ڈنگ کواٹ اکنامک زون، کوانگ نگائی صوبہ۔

UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất bàn giao hồ sơ, triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định pháp luật và quản lý chặt chẽ kinh phí trong phạm vi tổng mức đầu tư đã được duyệt.

Trước đó, ngày 30/3/2025, UBND tỉnh đã phê duyệt Đề án sáp nhập Ban quản lý dự án thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất vào hai ban quản lý dự án cấp tỉnh: giao thông và dân dụng - công nghiệp, nhằm tinh gọn tổ chức, nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư công.

اضافی علاقے جہاں معدنی استحصال کے حقوق کی نیلامی نہیں کی جاتی ہے۔

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 934/QĐ-TTg ngày 15/5/2025, bổ sung một số khu vực tại Lào Cai vào danh mục không đấu giá quyền khai thác khoáng sản thuộc thẩm quyền cấp phép của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Bổ sung một số khu vực khoáng sản đồng thuộc tỉnh Lào Cai vào danh mục khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản.

Cụ thể, các khu vực bổ sung gồm:

Mở rộng khai thác quặng đồng tại mỏ Sin Quyền (xã Bản Vược và Cốc Mỳ, huyện Bát Xát) với diện tích 585,8 ha và khu vực phía Đông Nam mỏ Sin Quyền diện tích 385,5 ha, giao cho Tổng Công ty Khoáng sản TKV – CTCP (Vimico).

Mở rộng, khai thác xuống sâu mỏ Tả Phời (xã Tả Phời, TP. Lào Cai) diện tích 407,3 ha, giao cho Công ty cổ phần Đồng Tả Phời – Vinacomin.

Các khu vực này thuộc Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng khoáng sản giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 866/QĐ-TTg.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương và UBND tỉnh Lào Cai chịu trách nhiệm về tính chính xác thông tin, số liệu, đồng thời phối hợp cấp phép khai thác không qua đấu giá theo đúng quy định pháp luật.

Thẩm tra chủ trương đầu tư dự án cao tốc 43.734 tỷ đồng

Ngày 15/5, Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội tổ chức phiên họp thẩm tra chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, chia làm 2 dự án thành phần, đầu tư công.

Tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước từ tăng thu, tiết kiệm chi năm 2024, cùng vốn trung ương và địa phương giai đoạn 2021–2030.

Toản cảnh phiên họp - Ảnh: TQ.

Dự kiến, Dự án khởi công từ 2025, hoàn thành năm 2029. Chính phủ đề xuất chuyển mục đích sử dụng hơn 257 ha đất rừng và kiến nghị Quốc hội áp dụng cơ chế chính sách đặc thù để triển khai.

Nhiều ý kiến trong Ủy ban Kinh tế và các ủy ban khác đồng thuận về sự cần thiết đầu tư, nhưng đề nghị làm rõ tính cấp thiết khi Quốc lộ 19 đã được nâng cấp và lưu lượng xe hiện chưa cao. Đồng thời, đề nghị tối ưu hướng tuyến để giảm ảnh hưởng đến đất rừng, lúa và đảm bảo đền bù thỏa đáng.

Một số đại biểu lưu ý cần làm rõ tính khả thi của nguồn vốn, tránh trùng lặp chính sách giữa luật và nghị quyết. Quốc hội dự kiến xem xét chủ trương đầu tư vào đầu tuần tới.

Thien Hung My Tho کمپنی نے بن ڈنہ میں 3 صنعتی کلسٹر منصوبوں کی بولی جیت لی

UBND tỉnh Bình Định vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho 3 dự án cụm công nghiệp gồm: Cụm công nghiệp Tân Đức (phần mở rộng), Nhơn Tân và Bình Thành. Công ty TNHH Thiên Hưng Mỹ Thọ được xác định là nhà đầu tư đáp ứng tiêu chí thực hiện cả ba dự án.

Cụ thể, Cụm công nghiệp Tân Đức (phần mở rộng) tại xã Nhơn Mỹ, thị xã An Nhơn có diện tích 17,9 ha, tổng vốn đầu tư hơn 115 tỷ đồng, dự kiến vận hành vào tháng 3/2027. Dự án đảm bảo kết nối với cụm hiện hữu, phục vụ di dời các cơ sở sản xuất từ Cụm công nghiệp Gò Đá Trắng.

Cụm công nghiệp Nhơn Tân tại xã Nhơn Tân, An Nhơn có diện tích 30 ha, tổng vốn hơn 194 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành tháng 4/2027. Cụm công nghiệp Bình Thành tại huyện Tây Sơn rộng 75 ha, tổng mức đầu tư hơn 320 tỷ đồng, dự kiến hoạt động từ tháng 10/2026.

Các hạng mục đầu tư gồm: san nền, giao thông nội bộ, hệ thống điện – nước, xử lý nước thải và cây xanh. UBND tỉnh yêu cầu hoàn thành thủ tục pháp lý trong tháng 8/2025, khởi công tháng 9/2025.

Trước đó, tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2025, Công ty Thiên Hưng Mỹ Thọ đã ký ghi nhớ đầu tư các dự án nói trên cùng một số cụm công nghiệp khác tại Bình Định. Đây là một trong những doanh nghiệp tích cực phát triển hạ tầng cụm công nghiệp tại địa phương.

ہو چی منہ سٹی ہائی ٹیک پارک مینجمنٹ بورڈ نے 20 ہیکٹر سے زیادہ اراضی واپس کرنے کی درخواست کی

Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM (SHTP) vừa có văn bản gửi UBND Thành phố xin trả lại khu đất 20,17 ha tại phường Long Thạnh Mỹ, TP.Thủ Đức. Khu đất này từng được giao để xây dựng nhà ở phục vụ người lao động tại Khu Công nghệ cao, nhưng nay Ban không đủ nguồn lực để tiếp tục đầu tư và không còn nhu cầu sử dụng.

Trước đó, UBND TP.HCM đã thống nhất dừng đầu tư dự án bằng vốn ngân sách, quyết toán phần giá trị đã thực hiện. Theo hướng dẫn của Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý SHTP tiến hành thủ tục trả lại đất.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh TP.HCM đang rà soát, thu hồi các dự án chậm triển khai để dành quỹ đất thu hút nhà đầu tư mới, nhất là trong các lĩnh vực chiến lược như bán dẫn và vi mạch. Việc trả lại đất được đánh giá là phù hợp với định hướng phát triển và sử dụng hiệu quả tài nguyên đất đai hiện nay.

کوانگ نام نے ہندوستان کے لیے براہ راست جہاز رانی کا راستہ کھولا۔

Ngày 16/5, Cảng quốc tế Chu Lai (Quảng Nam) công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác với hãng tàu RCL, chính thức mở tuyến vận tải biển trực tiếp Chu Lai – Ấn Độ. Tuyến hàng hải này sẽ kết nối với các cảng lớn như Kolkata, Chennai, Nhava Sheva, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics.

Luồng hàng hải Kỳ Hà sau nâng cấp đạt độ sâu -9,3m, rộng 110m, dài 11km, đủ khả năng đón tàu 30.000 DWT. Việc này khắc phục tình trạng phụ thuộc mớn nước, giúp tàu lớn ra vào linh hoạt, nhất là vào ban đêm và giờ cao điểm. Cùng ngày, cảng Chu Lai đã đón tàu CHANA BHUM (Singapore) chở gần 800 container xuất nhập khẩu.

Chu Lai được định hướng trở thành cảng loại I và trung tâm logistics quốc tế, kết nối miền Trung – Tây Nguyên, Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng khẳng định tuyến Chu Lai – Ấn Độ là cú hích lớn trong xuất nhập khẩu, đặc biệt với đối tác thương mại chiến lược Ấn Độ. Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng mạng lưới vận tải biển, phát triển logistics thông minh, thân thiện môi trường.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-rach-xuyen-tam-17229-ty-dong-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284684.html