ہیو کے ذریعے شمال-جنوبی ریلوے لائن کو بحال کرنا

Khôi phục tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế- Ảnh 1. — ریل گاڑیاں 5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے ساتھ دوبارہ چل رہی ہیں، اس علاقے سے گزرنے والی ٹرینوں کے لیے مکمل حفاظت کو یقینی بناتی ہے - تصویر: VNR

ویتنام ریلوے کارپوریشن کی جانب سے دی گئی معلومات میں کہا گیا ہے کہ آج صبح 5:00 بجے (31 اکتوبر)، بن ٹری تھین ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ہیو شہر کے ذریعے شمال-جنوبی ریلوے لائن کو بحال اور کھول دیا۔

ریل گاڑیاں 5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے ساتھ دوبارہ چلائی جاتی ہیں، اس علاقے سے گزرنے والی ٹرینوں کی مکمل حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔

معلوم ہوا ہے کہ آج صبح پانی کی سطح ریلوے بیڈ سے نیچے آ گئی ہے۔

اس سے قبل، ہیو شہر سے گزرنے والے بہت سے حصوں میں سیلاب کے پانی سے چٹانیں بہہ گئی تھیں، جس سے ریل بے نقاب ہو گئی تھیں اور سڑکیں غیر مستحکم تھیں۔ 30 اکتوبر کی رات کو، سینکڑوں ریلوے حکام اور کارکنوں کو رات بھر اوور ٹائم کام کرنے کے لیے متحرک کیا گیا، فوری طور پر مضبوطی، مواد شامل کرنے، اور ریل بیڈ کے استحکام کی جانچ کی جا رہی تھی، تاکہ لائن کو فوری طور پر دوبارہ کھولا جا سکے۔ 31 اکتوبر کو صبح 6:30 بجے، Sy Hien اسٹیشن سے پتھروں کو لے جانے والی ٹرین کو وان Xa اسٹیشن پر ٹریک کی جانچ کرنے اور پتھروں کو دھونے اور تباہ شدہ علاقوں میں شامل کرنے کا انتظام کیا گیا تھا۔

اس طرح، 3 دن کی بھیڑ کے بعد، SE5/6 اور SE9/10 ٹرینوں کے علاوہ پوری نارتھ-ساؤتھ ریلوے لائن کو بنیادی طور پر کلیئر کر دیا گیا ہے جو کہ سابقہ شیڈول ایڈجسٹمنٹ کے اثر کی وجہ سے اب بھی عارضی طور پر معطل ہیں۔ راستے کے منقطع ہونے کے دوران، ریلوے انڈسٹری نے سیلاب زدہ علاقے میں مسافروں کی محفوظ نقل و حمل کا انتظام کیا۔

شام 4 بجے سے 27 اکتوبر کو، ہیو شہر سے گزرنے والا ریلوے سیکشن 0.15-0.2 میٹر اونچا سیلاب میں آگیا، جس سے ریلوے انڈسٹری کو راستہ روکنا پڑا۔ اسی وقت، دریائے ہوونگ کے پانی کی سطح باخ ہو اور ڈا وین پل گرڈرز کے نچلے حصے کے قریب بڑھ گئی، جو صرف 0.1 میٹر دور ہے۔ منصوبے کی حفاظت کے لیے، بن ٹری تھیئن ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے دو ٹرینیں روانہ کیں جن میں کل 1,150 ٹن پتھر لاد کر ڈونگ ہوئی ( کوانگ ٹری ) اور ہوانگ تھیو (Hue) سے دو پلوں کو بلاک کیا گیا، جس سے سیلاب کے پانی میں بہہ جانے کے خطرے کو روکنے کے لیے بوجھ میں اضافہ ہوا۔

29 اکتوبر کو صبح 10:00 بجے، جب دریائے ہوونگ پانی کی سطح پل گرڈر کے نیچے سے 1.2 میٹر اوپر تھی، کمپنی نے دو ٹرینوں کو ہیو اسٹیشن کے لیے واپس لے لیا۔ تاہم، صرف 8 گھنٹے بعد، دریائے ہوونگ کا سیلاب دوبارہ بڑھ گیا، جو گرڈر کے نیچے سے صرف 0.04 میٹر اوپر تھا، اس لیے یونٹ کو دو ٹرینوں کو پل پر واپس بھیجنا پڑا اور 30 اکتوبر کی صبح ریلوے لائن کی خدمت کے لیے ٹرین کو پل سے ہٹانا پڑا۔

فان ٹرانگ

ماخذ: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-102251031105209151.htm