مغربی توقعات کے برعکس روس اپنی شکل دوبارہ حاصل کرنے کی راہ پر گامزن ہے۔

جب سے کریملن نے گزشتہ فروری میں یوکرین میں "خصوصی فوجی آپریشن" شروع کیا تھا، امریکہ اور یورپ نے روس کی معیشت پر بے مثال پابندیوں کا ایک سلسلہ لگا دیا ہے۔

تب سے اب تک 21 ماہ گزر چکے ہیں، اور روسی معیشت کے اہم شعبے، بینکنگ سے لے کر آٹو مینوفیکچرنگ اور ہوا بازی تک، نہ صرف "نئی حقیقت" کے مطابق ڈھل چکے ہیں، بلکہ کچھ معاملات میں مکمل طور پر صحت یاب ہو چکے ہیں اور "پروان چڑھ رہے ہیں"۔

روس کی مجموعی گھریلو پیداوار (جی ڈی پی) نے 2023 کی تیسری سہ ماہی میں 5.5 فیصد سال بہ سال اضافہ کیا، جس نے 4.8 فیصد اضافے کی مارکیٹ کی توقعات کو پیچھے چھوڑ دیا اور 2023 کی دوسری سہ ماہی میں 4.9 فیصد کی نمو کو پیچھے چھوڑ دیا، روسی ٹریڈنگ کے ابتدائی تخمینے کے مطابق جو نومبر کے اعداد و شمار پر مبنی روسی اقتصادیات پر مبنی تجارتی ٹریڈنگ نے جاری کیا ہے۔ 15۔

یہ 2021 کی دوسری سہ ماہی کے بعد سے روس کی سب سے تیز جی ڈی پی نمو تھی، جسے اہم روسی اجناس کی اعلیٰ معیار کی قیمتوں اور کلیدی مالیاتی منڈیوں سے مغرب کے اخراج اور بین الاقوامی پابندیوں کی وجہ سے کم ترقی کے ایک سال کے بعد سپلائی چین میں بحالی کی حمایت حاصل ہے۔

بلومبرگ نیوز نے کہا کہ 5.5 فیصد ایک دہائی سے زیادہ عرصے میں روس کی تیز ترین شرح نمو تھی، اس میں اضافے کو چھوڑ کر جب ملک نے کوویڈ 19 لاک ڈاؤن ختم کیا تھا۔ اور یہ سطح بلومبرگ کی طرف سے سروے کیے گئے تمام ماہرین اقتصادیات کی توقعات سے تجاوز کر گئی۔

بحالی پابندیوں کی ان حدود کی ایک واضح مثال ہے جس کے بارے میں امریکی صدر جو بائیڈن نے کہا ہے کہ روس کی نصف معیشت کو مفلوج کرنے اور یوکرین میں ماسکو کی فوجی مداخلت کی سزا کے طور پر روبل کو "ملبے" میں تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

روس کے صدر ولادیمیر پوٹن اور چینی صدر شی جن پنگ 17 اکتوبر 2023 کو بیجنگ میں تیسرے بیلٹ اینڈ روڈ فورم میں۔ تصویر: سپوتنک

یوروپی یونین (EU) کی پابندیوں کے لگاتار راؤنڈ اور ماسکو اور 27 ممالک کے بلاک کے درمیان تجارتی روابط میں کمی کے ضروری ردعمل کے طور پر، روسی صدر ولادیمیر پوٹن نے چین اور ہندوستان جیسی بڑی معیشتوں کے ساتھ تعلقات کو مضبوط کرکے "مشرق کا رخ" کیا ہے۔

یوکرین میں لڑائی شروع ہونے کے فوراً بعد روبل (RUB) کی قیمت ریکارڈ کم ہو گئی، لیکن جلد ہی ٹھیک ہو گئی۔ پچھلے مہینے، روسی حکومت نے کرنسی کے کچھ کنٹرول دوبارہ نافذ کیے جب روبل ڈالر کے مقابلے میں 100 تک گر گیا، یہ ایک ایسا اقدام ہے جس نے اسے گزشتہ ماہ کے دوران بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والی ابھرتی ہوئی مارکیٹ کی قومی کرنسی بنا دیا۔

بلومبرگ کے مطابق، جو بات یقینی ہے، وہ یہ ہے کہ اگرچہ یوریشیائی براعظم کے شمال میں واقع ملک اب تک اقتصادی تباہی سے بچ گیا ہے، لیکن روسی حکومت کے پاس ریاستی اخراجات کو برقرار رکھنے کے لیے وسائل ختم ہو رہے ہیں، جب کہ غیر ملکی سرمایہ کاروں کی "ہجرت" رکی نہیں ہے اور ملکی کاروباری اداروں کو بین الاقوامی حالات کے تناظر میں تکنیکی تبدیلیوں کو برقرار رکھنا مشکل ہو رہا ہے۔

واضح ترین مثال

بینکنگ سیکٹر اس بات کی واضح مثالوں میں سے ایک ہے کہ کس طرح روسی معیشت نے پابندیوں کے طوفان کا مقابلہ کیا ہے۔

روس کا سب سے بڑا تجارتی بینک، سرکاری ملکیت والا Sberbank PJSC، جسے ملک کے تمام بڑے بینکوں کے ساتھ ساتھ US اور EU نے بلیک لسٹ کر دیا ہے اور بین الاقوامی ادائیگی کے نظام SWIFT سے ہٹا دیا گیا ہے - اس سال روبل میں ریکارڈ منافع کمانے کے راستے پر ہے۔

"یہ سال ممکنہ طور پر ہمارے لیے تاریخ کا سب سے کامیاب سال ہو گا،" Sberbank کے سی ای او ہرمن گریف نے کہا، جس پر امریکہ، یورپی یونین اور برطانیہ کی طرف سے منظوری دی گئی ہے۔

امریکہ اور اس کے اتحادیوں نے یوکرین میں کریملن کی فوجی مہم پر ملک کے سب سے بڑے تجارتی بینک، سبر بینک سمیت روسی اداروں اور افراد پر پابندیاں عائد کر دی ہیں۔ تصویر: نیویارک ٹائمز

Sberbank کوئی استثنا نہیں ہے. 2023 کے پہلے نو مہینوں میں روسی بینکنگ سیکٹر کا کل منافع 2021 میں قائم کیے گئے پچھلے سالانہ ریکارڈ سے زیادہ ہو گیا – یعنی جنگ شروع ہونے سے پہلے۔

روس کی سب سے بڑی مجاز کریڈٹ ریٹنگ ایجنسی ACRA کے سی ای او ویلری پیون نے کہا کہ جنگ کے پہلے سال میں چٹان کی تہہ کو چھونے کے بعد، روسی بینکنگ سیکٹر کا منافع 2023 تک 3 ٹریلین روبل ($33 بلین) سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے۔

یہ اعداد و شمار مرکزی بینک آف روس (CBR) سے تین گنا زیادہ ہے جو اس سال ابتدائی طور پر متوقع ہے، کریڈٹ بوم اور کمزور روبل کی وجہ سے۔ ریگولیٹر نے 15 نومبر کو کہا کہ وہ بینکوں کے لیے سپورٹ اقدامات کی ایک سیریز کو سال کے آخر سے آگے نہیں بڑھائے گا کیونکہ یہ شعبہ مستحکم اور کافی منافع بخش تھا۔

ACRA نے کہا کہ اگلا سال روس کی بینکنگ انڈسٹری کے لیے بھی "کافی کامیاب" ہونے کی امید ہے۔

چیلنجز ابھی بھی سامنے ہیں۔

مسلسل دو سہ ماہیوں کی ترقی کے بعد، روسی معیشت تقریباً "صحت یاب" ہو چکی ہے اور پابندیوں کو مکمل طور پر تبدیل کرتے ہوئے، تنازعات سے پہلے کی سطح پر واپس آ گئی ہے۔

مالیاتی محرک – جس نے اس الٹ پھیر کو آگے بڑھانے میں مدد کی ہے – جاری رہے گا، روس کی طرف سے تیل کی سپلائی کو دوسرے ممالک کی طرف موڑنے اور G7 اور EU کی طرف سے عائد کردہ $60/بیرل کی حد سے زیادہ قیمتوں پر خام تیل فروخت کرنے کی صلاحیت کا شکریہ۔

یوکرین میں مہم کی بڑھتی ہوئی لاگت کے باوجود توانائی کی فروخت نے روسی حکومت کے لیے آمدنی کا ایک اہم ذریعہ محفوظ کر رکھا ہے، جس سے بجٹ کو حکام کی پیش گوئی سے بہتر حالت میں چھوڑ دیا گیا ہے۔

2024-2026 کے لیے اہم بجٹ پالیسیوں پر روسی وزارت خزانہ کی دستاویز کے مطابق، حکومتی اخراجات معیشت کو متحرک کرتے رہیں گے۔ اور یہ "نہ صرف صورتحال کو مستحکم کرنے میں مدد کرے گا، بلکہ تیزی سے اور کامیابی کے ساتھ نئے حالات کے مطابق ڈھالنے میں بھی مدد کرے گا۔"

بلومبرگ اکنامکس کے ماہر اقتصادیات الیکس اسکوف کے مطابق، روسی معیشت 2023 کی چوتھی سہ ماہی کے اوائل تک تنازعات سے پہلے کی سطح تک پہنچ سکتی ہے، جو ابتدائی پیشین گوئیوں کو مات دے گی۔

NS پاور ٹینکر دسمبر 2022 کو روس کے ولادیووستوک میں ایک پٹرولیم ٹرمینل پر لنگر انداز ہے۔ تصویر: دی گارڈین

اس بحالی کے محرک توانائی کی بلند قیمتیں ہیں، جو ماسکو کو تیل اور گیس کی آمدنی کا ایک مستحکم ذریعہ فراہم کرتی ہیں، بڑے پیمانے پر CoVID-19 مالیاتی محرک جسے روسی حکومت نے فوجی اخراجات میں اضافے کے ذریعے نافذ کیا، اور قرض کی کمزور شرائط جس کی وجہ سے خوردہ اور کارپوریٹ لون پورٹ فولیوز میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 20 فیصد اضافہ ہوا۔ مسٹر کوف نے کہا۔

لیکن چیلنجز باقی ہیں۔ سپلائی کی رکاوٹوں، عوامی اخراجات، قرضوں کی نمو اور فوجی اور دفاعی صنعتوں میں افرادی قوت کے اضافے کی وجہ سے افراط زر کی شرح CBR کے 4% ہدف سے کافی زیادہ ہے۔

"چوٹی کے بعد گرت آتی ہے،" مسٹر اسکوف نے کہا۔ بلومبرگ اکنامکس کے ماہر نے کہا کہ CBR کے بینچ مارک سود کی شرح فی الحال 15% پر ہونے کے ساتھ، "آنے والی سہ ماہیوں میں کریڈٹ تیزی سے سکڑنے کی توقع ہے، جس کے نتیجے میں صارفین کی طلب میں کمی آئے گی اور یہ ایک کمزور لیبر مارکیٹ کا باعث بن سکتی ہے،" بلومبرگ اکنامکس کے ماہر نے کہا۔

ماسکو میں قائم انسٹی ٹیوٹ فار انرجی اینڈ فنانس کے صدر مارسیل سالیخوف نے کہا کہ روسی معیشت جی ڈی پی کے تقریباً 1 فیصد کی اپنی ممکنہ شرح نمو پر واپس آنے کا امکان ہے، جو کہ "موجودہ ماحول میں ایک بہت اچھا منظر نامہ ہوگا۔"

متبادل

ماسکو میں Raiffeisenbank کے ماہر اقتصادیات، Stanislav Murashov کے مطابق، روس کی حالیہ بحالی کا ایک اور عنصر، درآمدات کے نئے ذرائع تلاش کرنے یا بعض صورتوں میں، انہیں مکمل طور پر تبدیل کرنے کی ماسکو کی صلاحیت ہو سکتی ہے۔

"روسی کاروبار انتہائی غیر معیاری حل استعمال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں،" مسٹر مراشوف نے کہا۔ "ہم نے کوئی سنگین خسارہ نہیں دیکھا۔"

روسی کار مارکیٹ اس کا ثبوت ہے۔ مغربی برانڈز کے بڑے پیمانے پر اخراج کے بعد "مردہ" کے طور پر دیکھا جاتا ہے، روس میں کاروں کی فروخت صرف ایک سال میں تنازعات سے پہلے کی سطح پر واپس آ گئی۔

جب کہ حجم ٹھیک ہو گیا ہے، مارکیٹ کا ڈھانچہ یکسر بدل گیا ہے۔ تجزیاتی ایجنسی آٹوسٹیٹ کے مطابق، چین اب نئی کاروں کی درآمدات کا تقریباً 80% حصہ بناتا ہے، اور چینی برانڈز نے دو سال سے بھی کم عرصے میں روسی کاروں کی نصف سے زیادہ مارکیٹ پر قبضہ کر لیا ہے۔

روس کی Avtovaz مارکیٹ کے ایک اور حصے کو کنٹرول کرتی ہے اور اس نے اس سال کے پہلے سات مہینوں میں پیداوار میں 59 فیصد اضافے کی اطلاع دی ہے، ساتھ ہی ملک میں اجزاء کی فراہمی پر پابندی کے باوجود ایک دہائی میں اس کی بہترین فروخت ہے۔ امریکا نے ستمبر میں اوٹوواز کو اپنی پابندیوں کی فہرست میں شامل کیا تھا۔

ادا کرنے کی قیمت

شہری ہوا بازی کے شعبے میں، بہت سے بین الاقوامی راستوں سے خارج ہونے کے بعد، روسی ایئر لائنز نے دنیا کے سب سے بڑے زمینی رقبے والے ملک میں نئے ڈومیسٹک روٹس تیار کرنے کا رخ کیا ہے۔ سرکاری اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اب انہوں نے ماسکو کو 50 فیصد تک نظرانداز کرنے کا ہدف حاصل کر لیا ہے، جو صدر پوتن نے 2018 میں مقرر کیا تھا۔ یہ کامیابی 2024 کے اصل منصوبے سے پہلے حاصل ہوئی۔

روس کی وزارت ٹرانسپورٹ نے بلومبرگ کی تبصرے کی درخواست کے جواب میں کہا کہ گھریلو ہوائی سفر میں اضافہ، یہاں تک کہ جب حکام نے یوکرین کے ساتھ جنگ ​​کے ایک حصے کے طور پر جنوبی روس کے سیاحتی شہروں میں ہوائی اڈے بند کر دیے تھے، بڑی حد تک حکومتی حمایت کی بدولت تھی۔

وزارت نے کہا کہ پابندیوں کے باوجود، بین الاقوامی ہوائی سفر "مضبوطی سے بڑھ رہا ہے"، مسافروں کی آمدورفت میں سال کے پہلے نو مہینوں میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 30 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ روس کے 37 ممالک کے ساتھ فضائی روابط ہیں اور 59 غیر ملکی ایئر لائنز خدمات فراہم کرتی ہیں۔

تاہم، صنعت بوئنگ اور ایئربس طیاروں پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے اور اسے اندرون یا بیرون ملک اپنے طیاروں کی خدمت اور دیکھ بھال کے دوسرے طریقے تلاش کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ روسی ایوی ایشن کمپنی ایروفلوٹ نے اس سال اپنا پہلا جیٹ لائنر دیکھ بھال کے لیے ایران بھیجا۔

ماسکو میں قائم مالیاتی خدمات کی فرم Finam کی ماہر اقتصادیات اولگا بیلنکایا کے مطابق، لیکن یہاں تک کہ اگر کچھ شعبوں نے پابندیوں کو اپنا لیا ہے، تب بھی پابندیوں کے تحت کام کرنا روسی معیشت کو مہنگا پڑتا ہے۔

انہوں نے کہا کہ "روس نے زیادہ تر پابندیوں کے لیے حل تلاش کر لیے ہیں، لیکن پھر بھی لاجسٹکس کے بڑھتے ہوئے اخراجات، آلات اور ٹیکنالوجی تک محدود رسائی، اور تکنیکی حل کے گرتے ہوئے معیار سے دوچار ہے ۔ "

Minh Duc (بلومبرگ، تجارتی اقتصادیات کے مطابق)

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/khong-nhu-phuong-tay-ky-vong-nga-dang-tren-da-lay-lai-phong-do-a636188.html