نقصان کو شمار نہیں کرتے، ایئر لائنز ٹیٹ کی طلب کو پورا کرنے کے لیے خالی پرواز کرتی ہیں۔

اعداد و شمار کے مطابق، 1 فروری سے 4 فروری تک، شمالی ہوائی اڈوں سے تان سون ناٹ ہوائی اڈے (HCMC) تک 310 سے زیادہ خالی پروازیں تھیں۔ صرف 3 فروری کو ہی خالی پروازوں کی تعداد 104 تک پہنچ گئی۔ آنے والے دنوں میں یہ تعداد بڑھنے کی توقع ہے۔

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 1. — 5 فروری کی رات اور 6 فروری کی صبح نوئی بائی ہوائی اڈے ( ہانوئی ) پر فلائٹ نوٹیفکیشن اسکرین ہو چی منہ شہر کے لیے بہت سی خالی پروازیں دکھاتی ہے۔

مندرجہ بالا اعداد و شمار مسافروں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ نہیں کرسکتے ہیں، لیکن ایئر لائنز کے آپریشنز اور کسٹمر سروس میں ان کے بہت معنی ہیں.

قمری نیا سال ایک ایسا وقت ہوتا ہے جب سفر کا حجم بڑھ جاتا ہے، اس لیے ایئر لائنز کو مسافروں کی طلب کو بہترین طریقے سے پورا کرنے کے لیے مزید پروازیں شامل کرنی پڑتی ہیں۔ تاہم، Tet سے پہلے کے عام دن ہیں کہ مسافروں کی اکثریت ہو چی منہ شہر سے وسطی اور شمالی صوبوں کے لیے پرواز کرتے ہیں تاکہ Tet کے لیے گھر واپس جائیں۔ دریں اثنا، مخالف سمت، شمالی صوبوں سے ہو چی منہ شہر تک، بہت کم ہے، جس کی وجہ سے ہنوئی اور شمالی ہوائی اڈوں سے ہو چی منہ شہر جانے والی بہت سی پروازوں کو خالی پرواز کرنا پڑتی ہے۔

یہ صورتحال ٹیٹ کے بعد ہو چی منہ سٹی - ہنوئی کے راستے پر دہرائے گی۔ اس وقت، کام کرنے کے لیے جنوبی صوبوں میں واپس آنے والے لوگوں کی تعداد میں اضافہ ہو جائے گا، جس سے ایئر لائنز ہو چی منہ سٹی سے ہنوئی اور شمالی ہوائی اڈوں تک بہت سی خالی پروازیں چلانے پر مجبور ہو جائیں گی۔ پچھلے سال، نئے قمری سال کی تعطیل کے بعد، 26 سے 30 جنوری (ٹیٹ کی 5 تا 9 تاریخ)، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے سے شمالی ہوائی اڈوں کے لیے 399 خالی پروازیں تھیں۔

فوربز کے ایک مضمون کے مطابق، اگر مختصر سے درمیانے درجے تک کا ایک تنگ جسم والا ہوائی جہاز 1,000 میل (تقریباً 1,600 کلومیٹر) کے سفر پر خالی پرواز کرتا ہے، تو ایئر لائن کو تقریباً 30,000 امریکی ڈالر کا نقصان ہو گا۔ یہ ایندھن، دیکھ بھال، ٹیک آف اور لینڈنگ کی فیسوں اور تنخواہوں سے براہ راست نقصان ہے، اس میں کئی دیگر اخراجات کا ذکر نہیں ہے جن کا سامنا ایئر لائنز کو کرنا پڑتا ہے۔ اس اعداد و شمار سے، یہ دیکھنا آسان ہے کہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان 1,200 کلومیٹر کے سفر پر ویتنامی ایئر لائنز کو خالی پرواز چلانے پر کتنی کم لاگت نہیں آتی۔

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 2.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 3. — جنوبی صوبوں سے ٹیٹ کے لیے وطن واپس آنے والے مسافروں کی تعداد اتنی زیادہ ہے کہ ایئر لائنز کو ہو چی منہ شہر کے لیے خالی پروازیں اڑانی پڑتی ہیں، نقصان کا حساب لگائے بغیر۔

حساب کے مطابق، ایندھن کی لاگت ایئر لائنز کے کل اخراجات کا تقریباً 39.5 فیصد ہے۔ اس سال کی Tet چھٹی ایک ایسا وقت ہے جب دنیا کے کچھ علاقوں میں جاری جنگی صورتحال، اور بہت سے ممالک میں سخت سردی کے دوران ایندھن کی بڑھتی ہوئی طلب کی وجہ سے جیٹ ایندھن کی قیمتیں زیادہ ہیں۔ لہذا، خالی پروازوں کا ایئر لائنز کی آمدنی پر بڑا اثر پڑتا ہے۔ زیادہ خالی پروازیں، زیادہ سنجیدگی سے آمدنی پر اثر انداز.

لیکن مسافروں کی خدمت کی ذمہ داری کے ساتھ، ویتنامی ایئر لائنز نے ان نقصانات کا حساب نہیں لگایا ہے۔ خاص طور پر ایئر لائنز، اور عام طور پر پوری ہوا بازی کی صنعت کا مقصد یہ ہے کہ موسم بہار کے نئے دنوں میں مسافروں کو غیر ملکی سرزمین پر نہ رہنے دیں۔

ماخذ لنک