کیم لو ایکسپریس وے پر ٹریفک کی روانی کی نگرانی کے لیے قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کی تجویز

آج صبح، 17 اپریل کو، قومی اسمبلی کی نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی (NDS-AN) کے وفد نے ڈپٹی چیئرمین، لیفٹیننٹ جنرل Nguyen Minh Duc کی قیادت میں، کوانگ ٹری صوبے کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن میں روڈ قانون کے مسودے اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کے استقبال اور نظرثانی کے لیے ایک سروے کیا۔ صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین وو وان ہنگ؛ صوبائی عوامی کونسل کے مستقل وائس چیئرمین Nguyen Chien Thang; صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین لی ڈک ٹائین؛ اور صوبائی اراکین قومی اسمبلی نے وفد کے ساتھ کام کیا۔

کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے بہاؤ کی نگرانی کے لیے قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کی تجویز

قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی کے ڈپٹی چیئرمین لیفٹیننٹ جنرل نگوین من ڈک نے ورکنگ سیشن سے خطاب کیا - تصویر: لی من

ہائی وے بننے کے بعد حادثات میں تیزی سے کمی آئی۔

ورکنگ سیشن میں رپورٹنگ کرتے ہوئے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین وو وان ہنگ نے کہا کہ، حکومت کی سخت اور ہم آہنگی کی ہدایت کے ساتھ، وزارت ٹرانسپورٹ (MOT)، عوامی تحفظ کی وزارت ، صوبائی عوامی کمیٹی نے صوبے کے تمام سطحوں اور شعبوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قانونی ضوابط پر عمل درآمد کریں (TTATGT)

خاص طور پر، منصوبہ بندی پر پالیسیوں اور ضوابط کو نافذ کرنے، ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے اور ٹریفک سیفٹی کی ترقی میں سرمایہ کاری، تکنیکی عوامل کو یقینی بنانے کے لیے راستوں کو برقرار رکھنے پر توجہ مرکوز کرنا؛ قانون کا پرچار کرنا، پھیلانا، تعلیم دینا اور اتھارٹی کے اندر موجود ضابطوں کے مطابق خلاف ورزیوں کا معائنہ کرنا اور ان سے نمٹنا۔

کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے بہاؤ کی نگرانی کے لیے قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کی تجویز

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین وو وان ہنگ ورکنگ سیشن سے خطاب کر رہے ہیں - تصویر: لی من

نتیجتاً، صوبے میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا نیٹ ورک تیزی سے ہم آہنگ ہو رہا ہے، جس میں 8,776 کلومیٹر سڑکیں، 76 کلومیٹر شمال-جنوبی ریلوے، اور 133.2 کلومیٹر زیر انتظام آبی گزرگاہیں شامل ہیں۔ سمندری راستوں کے حوالے سے، فی الحال Cua Viet پورٹ ایریا میں گھاٹوں کا استحصال کیا جا رہا ہے، اور My Thuy پورٹ ایریا بنایا جا رہا ہے۔ ہوائی راستوں کے حوالے سے پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت کوانگ ٹرائی ہوائی اڈے کی تعمیر کو لیول 4C ہوائی اڈے اور ایک لیول II فوجی ہوائی اڈے کے پیمانے پر تعینات کرنے کے لیے طریقہ کار مکمل کیا جا رہا ہے۔

2019 سے 2023 تک ٹریفک حادثات کی صورت حال کے حوالے سے، 890 واقعات ہوئے، جن میں 505 افراد ہلاک اور 671 افراد زخمی ہوئے۔ ٹریفک حادثات میں گزشتہ برسوں کے دوران کمی واقع ہوئی ہے، خاص طور پر کوئی سنگین ٹریفک حادثات رونما نہیں ہوئے۔

خاص طور پر، 2023 میں، جب کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کو کام میں لایا جائے گا، حادثات کی تعداد میں تیزی سے کمی آئے گی، 2022 کے مقابلے میں 24 واقعات (-10.3%)، 15 اموات (-14.6%)، 13 زخمی (-7.1%) کم ہوں گی۔ قومی شاہراہ 1 پر جانے کے لیے ٹرکوں کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے ٹریفک حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے، اور صوبے کے لوگوں نے اپنے خدشات کا اظہار کیا ہے۔

سڑک کے قوانین پر عمل درآمد میں بہت سے مسائل

صوبائی پیپلز کمیٹی کا خیال ہے کہ اس وقت ٹریفک کے کاموں اور منصوبوں کے لیے سائٹ کلیئرنس میں بہت سی مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے جنہیں حل کرنے کی ضرورت ہے۔

اراضی قانون کی دفعات کے مطابق، حصول اراضی پر عمل درآمد سے پہلے، آبادکاری کے علاقے کے مکانات یا انفراسٹرکچر کی تعمیر کو مکمل کرنا ضروری ہے۔ یہ حقیقت سے مطابقت نہیں رکھتا، کیونکہ حقیقت میں، زمین کا حصول اور آباد کاری کے علاقے کی تعمیر ایک ہی وقت میں کی گئی ہے، اس سے سائٹ کی منظوری کے لیے وقت کم ہو جائے گا، اس لیے اسے اسی کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے بہاؤ کی نگرانی کے لیے قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کی تجویز

صوبائی عوامی کونسل کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین نگوین چیان تھانگ نے سڑکوں پر ٹریفک قوانین کے نفاذ میں خامیوں کی نشاندہی کی - تصویر: لی من

جب ریاست کی طرف سے لیز پر دی جانے والی اور سالانہ زمین کا کرایہ ادا کرنے والی تنظیموں اور کاروباری اداروں سے زمین کا دوبارہ دعویٰ کیا جاتا ہے، تو انہیں زمین کا معاوضہ نہیں دیا جاتا ہے (صرف باقی زمین میں سرمایہ کاری کے اخراجات کے لیے معاوضہ دیا جاتا ہے)۔ اس لیے جب ریاست زمین پر دوبارہ دعویٰ کرتی ہے، تنظیموں اور کاروباری اداروں کو معاوضہ دیتی ہے اور مدد کرتی ہے تو پروپیگنڈہ اور متحرک ہونے میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس سے منصوبے کی پیش رفت متاثر ہوتی ہے۔

جی پی ایم بی کی حدود میں زمین کا حصول، سڑک کے مکمل ہونے اور استعمال میں آنے کے بعد، ٹریفک سیفٹی کوریڈور کے اندر مکانات والے گھرانوں کو نئے مکانات تعمیر کرنے کی اجازت نہیں ہے، جس سے لوگوں کی زندگی متاثر ہوتی ہے۔ تاہم، فی الحال ٹریفک سیفٹی کوریڈور کے اندر مکانات بنانے کے لیے زمین کا استعمال کرنے والے گھرانوں کے لیے زمین کے حصول، معاوضے اور مدد کے لیے کوئی ضابطے نہیں ہیں۔

اس کے علاوہ، سرمایہ کاری کی تنظیم اور مقامی انتظام کے تحت سڑک کے نظام کی تعمیر میں مشکلات اور خامیاں ہیں۔ مرکزی انتظام کے تحت سڑکوں کے نظام کی سرمایہ کاری، تعمیر اور انتظام میں وزارتوں، شاخوں اور مرکزی ایجنسیوں کے ساتھ تال میل کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔

بلیک اسپاٹس سے نمٹنے کے عمل میں جو ٹریفک کے لیے محفوظ نہیں ہیں، ایسے مقامات ہیں جن کے لیے معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کی ضرورت ہے، لیکن اس کام کے لیے بجٹ ابھی تک محدود ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق کو یقینی بنانے میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ صوبے کے ذریعے قومی شاہراہ 1 کے ساتھ کنکشن پوائنٹس کی منصوبہ بندی کی تکمیل کے معاہدے کو ابھی بھی کنکشن کے طریقہ کار کی وجہ سے بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔

ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں اب بھی تنظیم، معیار، پیمانے میں بہت سی کوتاہیاں ہیں اور ٹرانسپورٹ کے ذرائع میں تیزی سے اضافہ، خاص طور پر ذاتی گاڑیاں، نے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے کام کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔

صوبے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1 کا ڈونگ ہا شہر تک بائی پاس نہیں ہے، شہری علاقوں اور شہروں میں داخلی گاڑیوں کی زیادہ کثافت والے قصبوں سے بچتے ہوئے، جس کی وجہ سے صوبے کے اندر گاڑیوں اور علاقے سے گزرنے والی گاڑیوں کے درمیان ٹریفک تنازعات بڑھ گئے ہیں، جس سے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل اور بہت سے ٹریفک حادثات ہو رہے ہیں۔ دریں اثنا، گشت اور ہینڈلنگ فورس اور نگرانی اور ہینڈلنگ کے ذرائع اور آلات علاقے کے مطابق نہیں ہیں۔

معائنہ کا قانون بدل گیا ہے اور خصوصی معائنہ کے کام پر تفصیلی ضوابط اور ان پر عمل درآمد کی ہدایات کا فقدان ہے، جس کی وجہ سے روڈ ٹریفک انسپکشن فورس کے افعال اور کام متاثر ہوئے ہیں، جس کی وجہ سے خلاف ورزیوں کو سنبھالنے میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔

ٹریفک سیفٹی سے متعلق پروپیگنڈہ اور تعلیم بعض اوقات اور بعض جگہوں پر تمام لوگوں تک نہیں پہنچی۔ ٹریفک قانون کی تعمیل میں اب بھی ایک موضوعی صورتحال ہے، اور دیہی سڑکوں پر ٹریفک میں حصہ لیتے وقت سنجیدگی کا فقدان ہے۔

ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قانونی نظام کو بہتر بنانے کی تجویز

مندرجہ بالا کوتاہیوں سے، صوبائی عوامی کمیٹی روڈ ٹریفک سیفٹی سے متعلق قانونی نظام کو جاری رکھنے کی سفارش کرتی ہے تاکہ مکمل، بروقت، ہم آہنگی، اتحاد، استحکام اور رسائی میں آسانی کو یقینی بنایا جا سکے۔

پروپیگنڈہ کو فروغ دیں اور تمام لوگوں کے لیے روڈ ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانے کے لیے ضوابط کو اچھی طرح سے پھیلا دیں تاکہ لوگ سڑک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور سڑکوں کی حفاظت کے کوریڈورز کی حفاظت کے لیے اپنی ذمہ داری کو سمجھیں اور اس میں اضافہ کریں۔ ہم آہنگی کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری میں اضافہ کریں اور نقل و حمل کی ترقی کا جواب دیں۔

کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے بہاؤ کی نگرانی کے لیے قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کی تجویز

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین لی ڈک ٹائین نے روڈ ٹریفک قوانین کے نفاذ میں کوتاہیوں کو دور کرنے کی تجویز پیش کی - تصویر: لی من

طلب کو پورا کرنے کے لیے ٹرانسپورٹ کے نظام کو منظم اور برقرار رکھنے کے لیے وسائل مختص کریں۔ صوبے میں زیادہ اندرونی گاڑیوں کی کثافت والے شہری علاقوں سے بچنے کے لیے ایک راستے کے ساتھ قومی شاہراہ 1 بنائیں۔ روڈ ٹرانسپورٹ سسٹم کے انتظام، نگرانی اور آپریشن میں قومی ڈیجیٹل تبدیلی کے مقصد کے ساتھ وسائل، گاڑیوں، آلات اور سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق میں سرمایہ کاری میں اضافہ کریں۔

کیم لو - لاؤ باو ایکسپریس وے پروجیکٹ کا جلد نفاذ؛ کووا ویت سے قومی شاہراہ 1 تک نیشنل ہائی وے 9 کی تعمیر کے لیے فنڈز مختص کریں۔ خصوصی استعمال کے جنگلات سے گزرنے والے ٹریفک کاموں کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے خصوصی ضوابط کی ضرورت ہے۔ کیم لو - لا سون ایکسپریس وے سے نیشنل ہائی وے 1 تک بڑی گاڑیوں کو تقسیم کرنا کوانگ ٹرائی کے لوگوں کے لیے ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ پیدا کرتا ہے۔ تجویز کریں کہ قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی علاقے میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے نگرانی اور ہدایت کرے۔

مسودہ قانون پر تبصروں کے بارے میں، یہ ضروری ہے کہ روڈ قانون کے دائرہ کار کو واضح کیا جائے، نقل سے گریز کیا جائے اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے مسودہ قانون کے ساتھ اوورلیپ کیا جائے۔ یہ ضابطے شامل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے کہ بس اسٹیشنوں کو مستحکم طریقے سے ترتیب دیا جائے، ایسی جگہوں پر جو آٹوموبائل ٹرانسپورٹ کو نقل و حمل کے دیگر طریقوں سے جوڑنے کے لیے آسان ہو۔

ٹریفک کی نگرانی کے نظام میں سرمایہ کاری میں اضافہ کریں۔ ٹریفک کے نشانات کو معقول طریقے سے ترتیب دیں کیونکہ موجودہ سائن سسٹم بہت زیادہ اور بہت گھنا ہے۔ لوگوں کی تعمیل کرنے کے لیے سائنسی اور واضح طور پر نشانات کا بندوبست کرنے کے لیے واضح ذمہ داریوں کے ساتھ ایک انتظامی ایجنسی ہونے کی ضرورت ہے...

کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے بہاؤ کی نگرانی کے لیے قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کی تجویز

قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی کے ڈپٹی چیئرمین لیفٹیننٹ جنرل نگوین من ڈک نے صوبے کی سفارشات کو تسلیم کیا - تصویر: لی من

قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی کے ڈپٹی چیئرمین لیفٹیننٹ جنرل نگوین من ڈک نے صوبے کے ساتھ حالیہ دنوں میں ٹریفک کے تحفظ کو یقینی بنانے، ٹریفک انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری اور ترقی کے ٹاسک کو عملی جامہ پہنانے کے عمل میں ہونے والی خامیوں سے آگاہ کیا۔

اس کے ساتھ ساتھ، قانون سازی کے عمل کے دوران غور اور فیصلے کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کرنے کے لیے مقامی سفارشات کو ریکارڈ کریں، خاص طور پر متعدد قوانین میں ترمیم کی سفارش کریں جیسے کہ عوامی سرمایہ کاری، پی پی پی کی سرمایہ کاری، قدرتی وسائل اور ماحولیات پر عمل درآمد کے عمل میں تسلسل پیدا کرنا، ٹریفک منصوبوں کو نافذ کرنے اور تعینات کرنے میں مقامی لوگوں کو سہولت فراہم کرنا اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا۔

لی منہ

ماخذ