ویتنام کی لاجسٹکس اتنی تیزی سے بڑھ رہی ہے جیسے پہلے کبھی نہیں تھی، غیر ملکی سرمائے کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہے۔

ویتنام کی لاجسٹکس انڈسٹری میں بے مثال تیزی دیکھنے میں آ رہی ہے۔ بہت سے ویتنامی کاروبار بھاری سرمایہ کاری اور لاگت کم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

بہت سے ویتنامی ادارے لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے کے لیے بڑی سرمایہ کاری کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ تصویر میں: کیٹ لائی بندرگاہ، ہو چی منہ سٹی پر سامان کی درآمد اور برآمد - تصویر: کوانگ ڈِن

دریں اثنا، سرحد کے قریب گوداموں کے علاوہ، غیر ملکی کاروباری ادارے بھی ویتنام میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہے ہیں، زیادہ مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے لیے اپنے عزائم کو چھپا نہیں رہے ہیں۔

ویتنامی کاروبار بڑھنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

2025 میں شروع ہونے والے، انڈسٹری میں بہت سے "بڑے لوگ" لاجسٹکس جیسا کہ Viettel Post، Bee Logistics اور Gemadept کا مقصد ٹیکنالوجی کو مسلسل اختراع کرنا، اخراجات کو کم کرنا اور آپریشنل کارکردگی میں اضافہ کرنا ہے۔ وہ پروجیکٹس جو ویتنامی لاجسٹکس کی صنعت کو بلند کرنے کے لیے ایک "بڑی لہر" پیدا کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے، جدید نقل و حمل اور گودام کے نیٹ ورکس کو بڑھانے کے لیے تیز تر کیے جائیں گے اور نافذ کیے جا رہے ہیں۔

مثال کے طور پر، Viettel Post بنیادی طور پر آخری میل کا سامان پہنچانے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ حالیہ برسوں میں، مسٹر Hoang Trung Thanh - Viettel Post کے جنرل ڈائریکٹر کے مطابق، کمپنی نہ صرف گھریلو ترسیل کا بنیادی ڈھانچہ تیار کرنا چاہتی ہے بلکہ اس کا مقصد سرحد پار لاجسٹکس سسٹم کی تعمیر بھی ہے۔

بین الاقوامی سرحدی دروازوں پر کسٹمز بانڈڈ گودام کے نظام کے ساتھ، ویتل پوسٹ ویتنام کو جنوب مشرقی ایشیائی خطے اور چین کے ساتھ جوڑنے میں کلیدی کردار ادا کرے گا۔

درحقیقت، چین کی سرحد سے متصل لینگ سون میں 143 ہیکٹر پر مشتمل ویٹل لاجسٹکس پارک کا منصوبہ 2024 کے آخر میں شروع کیا گیا تھا، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 3,300 بلین VND تھی۔ یہ منصوبہ نہ صرف اشیا خصوصاً زرعی مصنوعات کی بھیڑ کا مسئلہ حل کرتا ہے بلکہ کسٹم کلیئرنس کے وقت کو 3-4 دن سے کم کر کے صرف 24 گھنٹے کر دیتا ہے۔ اس کی بدولت، زرعی مصنوعات جیسے ڈریگن فروٹ اور تربوز کو اب تیزی سے اور محفوظ طریقے سے برآمد کیا جا سکتا ہے، جس سے کسانوں کو "بارڈر کنجشن" کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

ویٹل پوسٹ انتظار کے وقت کو کم کرنے اور اخراجات بچانے کے لیے اہم پیداواری علاقوں، جیسے میکونگ ڈیلٹا اور سینٹرل ہائی لینڈز میں لاجسٹک مراکز بھی بناتا ہے۔

مثال کے طور پر، ایک ریفریجریٹڈ کنٹینر ٹرک فی الحال تقریباً 100 ملین VND خرچ کرتا ہے۔ اگر انتظار کا وقت کم کر دیا جائے تو اس لاگت کو صرف 50 - 60 ملین VND تک کم کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، انتظار کے وقت کو 10 دن تک کم کرنے سے پارکنگ فیس، فریج میں رکھے ہوئے کنٹینرز کے لیے ایئر کنڈیشنگ کے اخراجات وغیرہ میں تقریباً 20 ملین VND کی بچت ہوتی ہے۔

Viettel Post کے علاوہ، Bee Logistics نے 2027 تک 20,000 بلین VND کے ریونیو کا ہدف بھی مقرر کیا ہے۔ بہتر بنانے میں اپنی طاقت کے ساتھ سپلائی چین اور نقل و حمل کے مربوط طریقوں، Bee Logistics تیزی سے پھیل رہی ہے اور عالمی سطح پر صارفین کے لیے جامع لاجسٹک حل تیار کر رہی ہے۔

ویتنام کے کاروباری اداروں جیسے ہائی این، جیمڈیپٹ، ویکن شپ... سے مزید بحری جہازوں کی خریداری، بندرگاہ کے منصوبوں میں سرمایہ بھی ڈالا جا رہا ہے۔

پورٹ سروسز میں، ہائی این ایک معروف انٹرپرائز ہے۔ کمپنی کے نمائندے کے مطابق، پچھلے سال کے آخر میں، یونٹ نے اضافی بڑے Panamax کنٹینر جہاز (3,500 - 5,000 TEU) خریدے، جس سے بحری بیڑے کی کل صلاحیت میں 45% اضافہ ہوا۔ ہائی این نے گھریلو اور بین الاقوامی نقل و حمل کے راستوں کے استحصال کو بھی فروغ دیا، جو بڑی بندرگاہوں کو ہائی فونگ، دا نانگ ، ہو چی منہ سٹی سے نانشا، کنزو اور کائی میپ تھی وائی تک جوڑتا ہے۔

داخلی استحصال اور وقت کی محدود لیزنگ کے درمیان لچک کے تناظر میں، Hai An مسلسل منافع کو بہتر بناتا ہے اور مسابقت کو بڑھاتا ہے۔

دریں اثنا، Gemadept گہرے پانی کی بندرگاہ Gemalink کا بہت زیادہ استحصال کر رہا ہے، جس نے 3 ملین سے زیادہ TEU کارگو کو ہینڈل کیا ہے، جو اس کی ڈیزائن کردہ 1.5 ملین TEU/سال کی صلاحیت سے کہیں زیادہ ہے۔ Gemadept Gemalink 2A کے توسیعی مرحلے پر عمل درآمد کر رہا ہے، جس کی تکمیل 2026 میں متوقع ہے، اور Nam Dinh Vu 3 پورٹ پروجیکٹ جس کی گنجائش 800,000 TEU ہے، 2025 کے آخر تک کام میں آنے کے لیے تیار ہے۔

گوداموں اور لاجسٹک خدمات میں غیر ملکی سرمائے کو راغب کرنا

ویتنام کی لاجسٹک صنعت کی کشش امریکہ اور چین کی بہت سی بڑی کارپوریشنوں کو اپنی طرف متوجہ کر رہی ہے۔ بیسٹ ایکسپریس ویتنام کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر ایرک لیانگ نے تبصرہ کیا کہ ای کامرس میں تیزی، جس کی سالانہ شرح نمو 16-30٪ ہے اور اس کی مالیت 20 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ ہے، نے لاجسٹک صنعت کے لیے رفتار پیدا کی ہے۔

کمپنی فرنچائز ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے ویتنام میں داخل ہوئی، جس نے اپنے پوسٹ آفس نیٹ ورک کو 2023 کے آغاز میں 450 پوائنٹس سے بڑھا کر سال کے آخر تک 600 پوائنٹس کر دیا۔ کمپنی فی الحال صرف 0.5 - 2 سیکنڈ فی پارسل کے چھانٹنے کے وقت کے ساتھ، فی دن 2.2 ملین آرڈرز پر کارروائی کر رہی ہے۔

یہ کمپنی ویتنام میں سمارٹ گوداموں میں سرمایہ کاری کرنے اور ای کامرس کے بڑھتے ہوئے رجحان کو حاصل کرنے کے لیے لاجسٹکس ٹیکنالوجی کو تبدیل کرنے کے لیے ایک اہم پروجیکٹ کر رہی ہے۔ مسٹر ایرک لیانگ کے مطابق، ویتنام کو اس وقت بہت فائدہ ہوتا ہے جب وہ پر واقع ہے۔ ریلوے ٹرانس ایشیا، سنگاپور سے ملائیشیا، میانمار، تھائی لینڈ، لاؤس، کمبوڈیا، ویت نام اور کنمنگ (چین) سے جڑتا ہے...

فلیکسپورٹ کے صدر سین مینڈرس نے کہا کہ ویتنام میں دفتر کھولنے سے پہلے کمپنی نے 1,300 سے زائد ویت نامی برآمدی کارخانوں کو خدمات فراہم کیں مال برداری 500 درآمد کنندگان کے لیے۔ ویتنام Flexport کے لیے ایک اہم اسٹریٹجک مارکیٹ ہے۔

متعدد بین الاقوامی ڈویلپرز جیسے میپلٹری (سنگاپور)، بی ڈبلیو انڈسٹریل (واربرگ پنکس کے تعاون سے) اور جی ایل پی کیپٹل کے ایس ای اے لاجسٹکس پارٹنرز اس وقت ویتنام میں لیز کے لیے گودام کی تقریباً تین چوتھائی جگہ پر قابض ہیں۔

ماخذ