Hai Phong - Nghi Son ساحلی کنٹینر شپنگ روٹ فی الحال 2 ٹرپس فی ہفتہ کی فریکوئنسی کے ساتھ کام کر رہا ہے اور مستقبل قریب میں یہ بڑھ کر 6 ٹرپس فی ہفتہ ہو جائے گا۔
لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کریں، درآمد اور برآمد کی سرگرمیوں کے لیے کنکشن کی سہولت فراہم کریں۔
جون 2025 کے آخر سے، میک اسٹار گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (میک اسٹار گروپ) نے تحقیق کی مدت کے بعد اس راستے کی جانچ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ میک اسٹار گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین، ویتنام لاجسٹک سروس انٹرپرائز ایسوسی ایشن کے وائس چیئرمین مسٹر ٹران ٹین ڈنگ نے اشتراک کیا: "ایک کثیر صنعتی لاجسٹکس انٹرپرائز کی بنیاد کے ساتھ، ہم واضح طور پر سبز سمت، بنیادی ڈھانچے کی جدید کاری اور اخراج میں کمی کو ناگزیر ضروریات کے طور پر شناخت کرتے ہیں۔ مقامی حکومت اور کاروباری برادری کے ساتھ۔
Hai Phong - Ninh Binh کے راستے کو کامیابی سے چلانے کے بعد، MacStar گروپ Hai Phong - Nghi Son کے راستے کو کھولنا جاری رکھے گا اور توقع ہے کہ Quang Tri, Lao PDR سے بذریعہ Lao Bao - Chalo، آہستہ آہستہ شمالی وسطی - لاؤس - شمال مشرقی تھائی لینڈ کی بین علاقائی لاجسٹکس چین تشکیل دے گا۔ یہ ایک سبز، اقتصادی اور موثر بحری نقل و حمل کوریڈور ہو گا، جو ملکی سے بین الاقوامی تک سامان کے رابطوں کو وسعت دینے میں اہم کردار ادا کرے گا۔
ہائی فونگ میں ٹی ایس لائنز کے نمائندے مسٹر فام ہونگ مان کے مطابق، ہائی فوننگ - اینگھی سون روٹ کا افتتاح اور آپریشن بہت اہم ہے، جو مارکیٹ کی ضروری ضروریات کو پورا کرتا ہے، خاص طور پر وسطی علاقے میں کاروبار کے لیے۔ یہ ایک ممکنہ سمت ہے، جو رسد کے اخراجات کو کم کرنے، اخراج کو کم کرنے، اور درآمد اور برآمدی سرگرمیوں کے لیے زیادہ آسان کنکشن چینل کھولنے میں معاون ہے۔ مسٹر مان کے مطابق، نگہی سون میں کنٹینر شپنگ کے راستوں کی کمی کی وجہ سے پہلے بہت سے کاروباروں کو وقت اور نقل و حمل کے اخراجات کے حوالے سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ ساحلی کنٹینر روٹ Nghi Son Port کے فوائد کو بہتر طریقے سے استعمال کرے گا، سڑک کے نظام پر دباؤ کو کم کرے گا، اور صارفین کے لیے مزید لچکدار اختیارات پیدا کرے گا۔
مسٹر مان نے کہا، "TS لائنز اس گرین ٹرانسپورٹ روٹ کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے میں مکمل تعاون کرتی ہے اور ساتھ دینے کے لیے تیار ہے، جس سے لاجسٹکس انڈسٹری اور قومی سپلائی چین کی پائیدار ترقی میں مدد ملے گی۔"
گرین شپنگ روٹس کے فوائد بڑے درآمدی برآمدی سرگرمیوں والے کاروباروں کے لیے اور بھی واضح ہیں۔ Miza Nghi Son Company Limited کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی وان ہیپ نے کہا کہ 2025 کے پہلے 7 مہینوں میں کمپنی نے تقریباً 75,000 ٹن مصنوعات برآمد کیں، جو کہ اسی عرصے کے مقابلے میں 20 فیصد زیادہ ہے۔
"Hi Phong - Nghi Son ساحلی کنٹینر شپنگ روٹ کا آپریشن شپنگ فریکوئنسی کو بڑھانے، لاجسٹکس کی لاگت کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد کرے گا، اس طرح کاروباری اداروں کے لیے پیداوار اور کاروباری کارکردگی میں بہتری آئے گی۔ ہم برآمدات کو فروغ دینے کے لیے اس شپنگ روٹ کا بھرپور فائدہ اٹھائیں گے، یہ توقع کرتے ہوئے کہ یہ ایک اہم محرک ثابت ہوگا، جو کہ مارکیٹ کی پائیدار ترقی کے لیے سہولت فراہم کرے گا،" مسٹر نے کہا۔
حساب کے مطابق، سڑک کی نقل و حمل کے مقابلے میں، ساحلی کنٹینر کی نقل و حمل کے بہت سے شاندار فوائد ہیں: 10-15% کم لاگت، بڑی گنجائش، سال بھر مستحکم، ٹریفک کے دباؤ اور سڑک حادثات کو کم کرنا، خاص طور پر CO2 کے اخراج کو 70% تک کم کرنا۔ کاروباروں کو بین الاقوامی ماحولیاتی معیارات، خاص طور پر EU کے کاربن ٹیکس (CBAM) کے ضوابط پر پورا اترنے میں مدد کرنے کے لیے یہ ایک اہم عنصر ہے۔ اس کے جغرافیائی فائدے کے ساتھ، Nghi Son بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو 70,000 - 100,000 DWT سے بحری جہاز مل سکتے ہیں، جو بین الاقوامی ٹرانزٹ بندرگاہوں کے ذریعے ویتنامی سامان کو دنیا میں لانے کے لیے "توسیع شدہ بازو" بننے کے لیے ایک سازگار حالت ہے۔
شپنگ لائنوں اور کاروبار کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا کریں۔
نگہی سون اکنامک زون اور انڈسٹریل زونز کے مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر ٹران چی تھانہ نے کہا: "ابتدائی مرحلے میں 2 ٹرپس فی ہفتہ برقرار رکھنا اور فریکوئنسی بڑھانے کا مطالعہ کرنا نگہی سون پورٹ کے لیے مزید شپنگ لائنوں کو راغب کرنے کی بنیاد ہے۔ 2026 میں، جب خصوصی کنٹینر پورٹ کے کام میں آئے گا، اس سے منسلک ہونے کی صلاحیت میں اضافہ ہو گا اور اس کی استعداد کار میں اضافہ ہو گا۔ خطے کی مسابقت کو بڑھانا۔"
صوبے کی پالیسی کے مطابق ٹرانسپورٹ روٹ کو برقرار رکھنے اور مؤثر طریقے سے تیار کرنے کے لیے، نگہی سون اکنامک زون اور انڈسٹریل زونز کے انتظامی بورڈ نے کہا کہ وہ متعلقہ یونٹس کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گا، جس سے شپنگ لائنز اور کاروبار کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا ہوں گے، خاص طور پر کسٹم اور ٹیکس کے طریقہ کار میں۔ اس کے ساتھ ساتھ، سپورٹ پالیسیوں کی تشہیر، مسائل کے حل، نگی سون پورٹ کے ذریعے کنٹینر کے ذریعے سامان کی درآمد اور برآمد کو راغب کرنے کے لیے کانفرنسوں کا انعقاد ضروری ہے۔ ٹرپس کی تعداد بڑھانے، ٹرانسپورٹ کے راستوں کو متنوع بنانے، مال برداری کی شرحوں کو کم کرنے کے لیے شپنگ لائنوں اور کاروباروں کے ساتھ کام کرنا؛ صوبے کے کاروباری اداروں سے نگہی سون پورٹ پر طریقہ کار کو ترجیح دینے کا مطالبہ کریں۔
انفراسٹرکچر کے حوالے سے، تھانہ ہوا صوبہ بندرگاہ کے تکنیکی نظام، ٹریفک، مشینری، آلات اور آبی گزرگاہوں کو مربوط کرنے میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری کو ترجیح دیتا ہے۔ آنے والے اور جانے والے جہازوں اور گاڑیوں کے لیے بہترین استقبال اور سروس کو یقینی بناتے ہوئے خصوصی کنٹینر پورٹس کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے پر زور دیتا ہے۔ خاص طور پر، تھانہ ہوا صوبے کی عوامی کونسل نے بین الاقوامی اور گھریلو سمندری نقل و حمل کی گاڑیوں کو سپورٹ کرنے کی پالیسیوں کے بارے میں قرارداد 248/2022/NQ-HDND جاری کیا، بہت سے مراعات کے ساتھ Nghi Son Port کے ذریعے کنٹینرز کی نقل و حمل کرنے والے کاروباری اداروں کی حمایت کرتے ہیں جیسے: بین الاقوامی شپنگ لائنوں کو 500 ملین VND/Trip کے ساتھ، VND/300 ملین سفر کے ساتھ تعاون کیا جاتا ہے۔ درآمدی برآمدی اداروں کو 700,000 - 3,000,000 VND/کنٹینر سے تعاون حاصل ہے۔ قرارداد کے اجراء کے بعد نگی سون پورٹ کے ذریعے 3 ملکی اور غیر ملکی شپنگ لائنیں چل رہی تھیں۔
حکومت کی حمایت، کاروباری اداروں کے ردعمل اور بحری نقل و حمل کی برتری کے ساتھ، Hai Phong - Nghi Son ساحلی کنٹینر روٹ Thanh Hoa میں بحری لاجسٹک خدمات کی ترقی کے لیے ایک اہم محرک بننے کا وعدہ کرتا ہے، لاگت کو کم کرنے، اخراج کو کم کرنے، برآمدات کو فروغ دینے اور بین الاقوامی مارکیٹ میں اچھی ویتنامی لانے میں مدد کرتا ہے۔
آرٹیکل اور تصاویر: من ہینگ
ماخذ: https://baothanhhoa.vn/logistics-xanh-noi-nghi-son-voi-cang-bien-hai-phong-258119.htm
تبصرہ (0)