ہنوئی میں پبلک سائیکل کے منصوبے پر عمل درآمد نہ ہونے کی وجوہات

جون 2022 میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ اور سرمایہ کار (ٹرائی نام کمپنی) کو 6 اندرون شہر اضلاع میں پبلک سائیکل پراجیکٹ کے پہلے مرحلے کو نافذ کرنے کی منظوری دی۔

پروجیکٹ کے ہدف کے سامعین وہ لوگ ہیں جو پبلک مسافر ٹرانسپورٹ خدمات استعمال کرتے ہیں، طلباء، سیاح ...

عوامی سائیکلیں ہنوئی کے اندرونی شہر، بس اسٹیشنوں، شہری ریلوے اسٹیشنوں، شہری علاقوں، شاپنگ مالز وغیرہ میں سفر کو مزید آسان بنانے میں مدد کریں گی۔

دسمبر 2022 میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ کی تجویز کے مطابق 12 ماہ کی پائلٹ مدت کے ساتھ شہر میں شہری سائیکل خدمات کو پائلٹ کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا۔

مرحلہ 1 میں، سرمایہ کار 1,000 سائیکلوں میں سرمایہ کاری کرے گا، جن میں سے 50% الیکٹرک سائیکلیں ہیں، جن کا اہتمام 6 مرکزی اضلاع میں 79 مقامات پر کیا گیا ہے: Ba Dinh, Tay Ho, Dong Da, Thanh Xuan, Hai Ba Trung۔

تاہم، اب تک، منصوبے کے اعلان کے 6 ماہ گزرنے کے بعد، اس قسم کی گاڑی ابھی تک سامنے نہیں آئی ہے۔

اس کی وجہ بتاتے ہوئے ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ ٹرائی نام کمپنی نے فیز 1 کو چلانے کے لیے جو گاڑیاں درآمد کیں ان کی تعداد کافی زیادہ تھی۔ خاص طور پر، ویتنام میں سرمایہ کاروں کی طرف سے پہلی بار موٹر سائیکلوں کو تعینات کیا گیا تھا، لہذا اس کے لیے سرمایہ کی ایک بڑی مقدار کو متحرک کرنے اور مینوفیکچرر کو کافی مقدار فراہم کرنے کے لیے انتظار کا وقت درکار تھا۔

*دارالحکومت میں عوامی سائیکل اور الیکٹرک سائیکل کے منصوبے کو ابھی تک نافذ نہیں کیا گیا ہے (تصویر: این ہنگ)*

تری نام گروپ کارپوریشن کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر دو با ڈان نے وضاحت کی کہ پبلک سائیکل پراجیکٹ پر عمل درآمد میں تاخیر کی سب سے بڑی وجہ تکنیکی خرابیاں ہیں۔

دیگر علاقوں میں، یہ یونٹ صرف مکینیکل سائیکلیں تعینات کرتا ہے، لیکن ہنوئی میں، 50% مکینیکل سائیکلیں اور 50% الیکٹرک سائیکلیں استعمال کی جاتی ہیں، اس لیے تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے کا وقت زیادہ ہوتا ہے۔

" دنیا میں، عوامی الیکٹرک سائیکل کا ماڈل بہت سے شہروں میں لاگو نہیں کیا جاتا ہے۔ کیونکہ الیکٹرک سائیکل کو بارش اور دھوپ میں باہر چھوڑ دیا جاتا ہے، ہنوئی میں گرم اور مرطوب آب و ہوا بیٹری کو آسانی سے نقصان پہنچا سکتی ہے، عوامی استعمال کا عمل کافی پیچیدہ ہے، اس لیے بہترین حل ہونا چاہیے،" مسٹر ڈین نے وضاحت کی۔

بائیکس کے 4 بار ٹیسٹ کرنے کے بعد اب یہ تقریباً مکمل ہو چکی ہیں۔ جولائی میں، یونٹ پہلی 100 الیکٹرک بائک درآمد کرے گا، اور اگست کے آخر میں، ستمبر کے شروع میں، وہ ان بائک کو 500 مکینیکل بائک کے ساتھ مل کر مرحلہ 1 میں کام میں لائے گا۔

"اس کے بعد، عملی تشخیص کے ذریعے، ہم اس کے مطابق مزید بہتری لائیں گے اور بقیہ 400 الیکٹرک سائیکلوں کو کام میں لانا جاری رکھیں گے۔ ہم ان سائیکلوں کو اضلاع میں 79 سائیکل رینٹل پوائنٹس پر تقسیم کریں گے،" مسٹر ڈین نے کہا۔

ٹری نام گروپ کارپوریشن کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر دو با ڈان نے 5 جولائی کی صبح پریس سے بات کی (تصویر: این۔ ہواین)

مسٹر ڈین نے تصدیق کی، "تاخیر کی کوئی وجہ نہیں ہے"، 2 ستمبر سے پہلے دارالحکومت کے رہائشیوں کے لیے پبلک الیکٹرک سائیکلیں متعارف کرائی جائیں گی۔

یہ معلوم ہے کہ 79 الیکٹرک سائیکل رینٹل پوائنٹس دارالحکومت میں بس اور میٹرو ہب، شاپنگ سینٹرز یا بڑے اسکول والے علاقوں میں واقع ہیں۔

وہ لوگ جو عوامی سائیکلیں کرائے پر لینا چاہتے ہیں انہیں ڈپازٹ ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ انہیں سفر کے وقت کے لحاظ سے صرف 5,000 سے 10,000 VND تک ادائیگی کرنے کی ضرورت ہے۔ گاڑی فراہم کرنے والا اس منصوبے کا بھی مطالعہ کر رہا ہے کہ لوگوں کو واجب الادا کرایہ... کرایہ، جو اگلے کرایے پر ادا کیا جا سکتا ہے۔ کرایہ کی قیمت مکینیکل سائیکلوں کے لیے 5,000 VND/30 منٹ اور الیکٹرک سائیکلوں کے لیے 10,000 VND/30 منٹ ہے۔

ماخذ