یہ پرواز چین کے کئی دہائیوں سے ہوا بازی میں ایک سنگ میل کی نشاندہی کرتی ہے۔ مختصر فاصلے کے 90 سیٹوں والے ARJ21 کے بعد، یہ چین کا بنایا ہوا دوسرا تجارتی طیارہ ہے جو آسمانوں پر لے جاتا ہے، جسے چینی ایئر لائنز اور انڈونیشیا کی TransNusa استعمال کرتی ہے۔
چین کا پہلا C919 طیارہ ٹیک آف کر رہا ہے۔ تصویر: اے ایف پی
C919 نے مقامی وقت کے مطابق صبح 10:32 بجے شنگھائی کے ہونگکیاو ایئرپورٹ سے اڑان بھری، جو بیجنگ کیپیٹل ایئرپورٹ کے لیے روانہ ہوئی۔ سرکاری نشریاتی ادارے سی سی ٹی وی نے کہا کہ طیارہ 130 مسافروں کو لے کر جا رہا تھا اور اعلان کیا کہ پرواز "بیجنگ میں آسانی سے پہنچ گئی" دوپہر 12:30 بجے کے بعد، مقررہ وقت سے تقریباً 40 منٹ پہلے۔
130 مسافروں میں سے ایک نے سی سی ٹی وی سے اترتے ہی بتایا کہ "مجھے ہوائی جہاز کے بارے میں یقین ہے۔ مسافروں کو فلائٹ کا جشن منانے کے لیے ریڈ بورڈنگ پاس اور ایک شاندار "تھیمڈ کھانا" ملا۔
CCTV کے مطابق، پیر سے، C919 شنگھائی اور چینگدو کے درمیان چائنا ایسٹرن کے مانوس راستے پر کام کرے گا۔
C919 کو چین کی سرکاری کمرشل ایئر کرافٹ کارپوریشن (COMAC) نے بنایا ہے۔ COMAC نے 15 سال پہلے C919 کو تیار کرنا شروع کیا تھا تاکہ سنگل آئل ایربس A320neo اور بوئنگ 737 MAX کمرشل جیٹوں کا مقابلہ کیا جا سکے۔
اگرچہ جیٹ کو چین میں اسمبل کیا گیا ہے، لیکن یہ مغربی حصوں پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے، بشمول انجن اور ایونکس۔
C919 نے برسوں کی تاخیر کے بعد 2017 میں اپنی پہلی پرواز کی اور اس نے گزشتہ اتوار کو اپنی پہلی تجارتی پرواز سے پہلے متعدد آزمائشی پروازیں کیں۔
مقامی میڈیا کے مطابق، COMAC کو C919 کے لیے تقریباً 1,200 آرڈرز موصول ہوئے ہیں، بنیادی طور پر گھریلو ایئر لائنز سے۔ طیارے کو ابھی تک امریکی یا یورپی ایوی ایشن ریگولیٹرز کی طرف سے تصدیق نہیں کی گئی ہے۔
COMAC پانچ سالوں کے اندر ایک سال میں 150 C919s تیار کرنے کی امید رکھتا ہے۔ COMAC دو مسافروں کے راستوں کے ساتھ CR929 وائیڈ باڈی جیٹ بھی تیار کر رہا ہے۔
Bui Huy (CCTV، AFP، DW کے مطابق)
ماخذ
تبصرہ (0)