Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

کیا مسافر طیارے سمندری طوفان کے ذریعے اڑ سکتے ہیں؟

کیا تجارتی طیارے سمندری طوفانوں کے ذریعے اڑ سکتے ہیں اور پھر بھی اپنے راستے سے بچ سکتے ہیں؟

Báo Thanh niênBáo Thanh niên24/08/2025

مختصر جواب ہاں میں ہے؛ تجارتی ہوائی جہاز سمندری طوفان کے ذریعے اپنے راستے میں داخل ہوئے بغیر بالکل پرواز کر سکتا ہے۔

کئی سالوں کے اوسط کے اعدادوشمار کے مطابق ہمارے ملک میں ٹائفون کا موسم سرکاری طور پر جون میں شروع ہوتا ہے اور دسمبر کے پہلے نصف میں نومبر میں ختم ہوتا ہے۔ جب گرم اور نم ہوا سمندر سے اٹھتی ہے اور فضا میں ٹھنڈی ہوا سے ٹکرا جاتی ہے، تو پانی کے بخارات گاڑھا ہو کر گرج چمک اور بارش کے طوفان کی شکل اختیار کر لیتے ہیں۔

جبکہ ایئر لائنز اور ہوائی ٹریفک کنٹرولرز سمندری طوفانوں کے دوران گرج چمک کے ساتھ اڑتے ہوائی جہازوں کو موڑ دیتے ہیں، سمندری طوفان، اشنکٹبندیی طوفان، اور یہاں تک کہ اشنکٹبندیی ڈپریشن نمایاں طور پر زیادہ خطرہ ہیں۔ موسم گرما کی عام بارشوں کے برعکس، سمندری طوفان بڑے ہوتے ہیں اور ہوائی جہاز کے مقام اور طوفان کے نظام کی رفتار پر منحصر ہوتے ہوئے ان میں سے گزرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ یہاں تک کہ زمرہ 1 کا سمندری طوفان 300 میل (483 کلومیٹر) کا سفر کر سکتا ہے اور 95 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ہواؤں کو باندھ سکتا ہے۔

جب سمندری طوفان اور اشنکٹبندیی طوفان بنتے ہیں، تو ایئر لائن آپریشن سینٹرز کو مسافروں، عملے اور طیاروں کو بچانے کے لیے بہت سے فیصلے کرنے چاہئیں۔ ان تحفظات میں یہ بھی شامل ہے کہ طوفان کے راستے میں ہوائی اڈوں پر طیارے کب تک پرواز کرتے رہیں گے۔ سمندری طوفان کے خطرے والے ہوائی اڈے پر رات گزارنے والے طیاروں کو طوفان کے راستے سے باہر ہوائی اڈوں کی طرف موڑ دیا جائے گا۔ لیکن پرواز کے دوران کیا ہوگا؟

Máy bay chở khách có thể bay qua cơn bão được không? - Ảnh 1.

تجارتی طیارے طوفان سے بچنے کے لیے اڑ سکتے ہیں۔

ائیر ویز میگزین کے مطابق، پرواز کے دوران، کمرشل پائلٹ احتیاط سے ہنگامہ خیز رپورٹس یا پیشین گوئیوں کی جانچ کرتے ہیں، فلائٹ ڈسپیچرز کے ساتھ ہم آہنگی کرتے ہوئے، ائیر ویز میگزین کے مطابق۔

اگر پرواز کا راستہ طوفانی بادلوں سے گزر رہا ہے، تو یہ معلومات ریڈار اسکرین پر "کراس ہیچڈ" فارمیٹ میں آویزاں ہوں گی تاکہ پائلٹ کو یاد دلایا جا سکے کہ وہ ایک محرک بادل کے ذریعے پرواز کر رہے ہوں گے، مثال کے طور پر، اور اس وجہ سے ہلکی ہلکی ہلکی ہلکی ہلکی ہلکی ہلکی لہر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

مختصراً، تجارتی ایئرلائنز خطرناک موسم سے بچنے کے لیے پرواز کے راستوں کی منصوبہ بندی کرتی ہیں، محفوظ راستے تلاش کرنے کے لیے ریئل ٹائم ڈیٹا اور ہوائی ٹریفک کنٹرول کا استعمال کرتی ہیں، اکثر طوفانوں کے اوپر پرواز کر کے۔

تاہم، بہت سی ایئر لائنز مسافروں کو چھوٹے علاقائی ہوائی اڈوں سے جوڑنے کے لیے بڑے شہروں میں حب ہوائی اڈے استعمال کرتی ہیں۔ ان ہوائی اڈوں سے روزانہ کئی پروازیں آتی اور جاتی ہیں۔ اگر ان حب ہوائی اڈوں میں سے کوئی ایک طوفان سے متاثر ہوتا ہے، تو آپریشن کو معمول پر آنے میں دن لگ سکتے ہیں۔ حب ہوائی اڈے کو کھونے سے مسافروں اور کارگو آپریٹرز پر خاصا اثر پڑ سکتا ہے۔

شدید موسم نہ صرف مسافروں کو بلکہ ہر سطح پر ایئر لائن کے ملازمین کو بھی متاثر کرتا ہے۔ فلائٹ ڈسپیچرز، کریو شیڈیولرز، اور مینٹیننس پلانرز کو فلائٹ شیڈولز کو تیزی سے بحال کرنے کے لیے مل کر کام کرنا چاہیے، کیونکہ عملے کو ان بے ترتیب کارروائیوں کے مطابق ڈھالنا چاہیے کیونکہ ان کے شیڈول تبدیل ہو سکتے ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، ہوائی جہاز طوفانوں کے ذریعے اڑ سکتے ہیں، لیکن طوفان کی وجہ سے پروازیں منسوخ ہو سکتی ہیں کیونکہ طوفان کے زون میں ہوائی اڈے بند ہونے چاہئیں۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/may-bay-cho-khach-co-the-bay-qua-con-bao-duoc-khong-185250824075714366.htm


تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

20 اکتوبر کو 1 ملین VND کی لاگت والے 'امیر' پھول اب بھی مقبول ہیں۔
ویتنامی فلمیں اور آسکر کا سفر
نوجوان لوگ سال کے سب سے خوبصورت چاول کے موسم میں چیک ان کرنے کے لیے شمال مغرب جاتے ہیں۔
بن لیو میں سرکنڈے کی گھاس کے لیے 'شکار' کے موسم میں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

Quang Ngai ماہی گیر کیکڑے کے ساتھ جیک پاٹ مارنے کے بعد روزانہ لاکھوں ڈونگ جیب میں ڈالتے ہیں

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ