وسطی خطہ نے ’یلو کارڈ‘ ہٹانے کے لیے پورے ملک سے ہاتھ ملایا

پورے ملک کے ساتھ ساتھ، وسطی علاقے کے مقامی علاقے غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے بہت سے حل نافذ کر رہے ہیں اور بہت سے نتائج حاصل کیے ہیں...

یورپی کمیشن (EC) کی "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹانے کے کام کو انجام دینے کے لیے، مرکزی پارٹی سیکرٹریٹ نے IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور ماہی گیری کے شعبے کی پائیدار ترقی کے لیے پارٹی کی قیادت کو مضبوط بنانے کے لیے 10 اپریل 2024 کو ہدایت نمبر 32-CT/TW جاری کیا۔ حکومت نے حکومت کے ایکشن پروگرام کو جاری کرنے اور ہدایت نمبر 32-CT/TW... کو لاگو کرنے کے منصوبے پر قرارداد نمبر 52/NQ-CP کی بھی منظوری دی۔

پورے ملک کے ساتھ ساتھ، وسطی علاقے کے علاقے بھی بیڑے کے انتظام کو سنجیدگی سے نافذ کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں، "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں (کوئی رجسٹریشن، کوئی معائنہ، کوئی لائسنس نہیں) کو اچھی طرح سے ہینڈل کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ اس کے ساتھ، آبی مصنوعات کی اصلیت کا سراغ لگانے کے کام کو پختہ طور پر نافذ کرنا جاری رکھیں؛ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے سرگرمیوں کے معائنہ اور نگرانی کو مضبوط بنانا...

کوانگ نام میں، انتظام کو مضبوط بنانا اور ماہی گیری کے جہازوں پر سخت کنٹرول؛ سمندری غذا کی اصلیت کا پتہ لگانے پر توجہ مرکوز کرنا Quang Nam اور پورے ملک کے لیے سمندری غذا پر "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے فوری حل ہیں۔ کوانگ نام فشریز سب ڈپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر وو وان لانگ نے کہا کہ حالیہ دنوں میں، مقامی ماہی گیری کے شعبے نے سرحدی محافظوں، فشریز کنٹرول فورسز، اور ماہی گیری کی صنعتوں کے ساتھ مقامی حکام کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کیا ہے تاکہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر قانونی مچھلیوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے ماہی گیروں کو مہمیز اور متحرک کیا جا سکے۔

các địa phương trong khu vực miền Trung đã và đang triển khai nhiều giải pháp và đạt được nhiều kết quả trong nỗ lực chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định.

وسطی علاقے کے علاقے "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے بہت سے حل نافذ کر رہے ہیں۔

اب تک، Quang Nam ماہی گیری کی کشتیوں کے کپتانوں نے ڈاکنگ سے 1 گھنٹہ پہلے مطلع کیا ہے۔ ماہی گیروں کے ماہی گیری کے نوشتہ جات وصول کرتے وقت، فشریز کنٹرول آفس نے ڈیٹا کی مکمل جانچ پڑتال اور موازنہ کیا ہے تاکہ ماہی گیری کے نوشتہ جات کے سائنسی اور ایماندارانہ مواد کو یقینی بنایا جا سکے۔ Quang Nam اس صورت میں بھی سختی سے جرمانے عائد کرتا ہے اگر ماہی گیری کی کشتیاں ماہی گیری کے لاگ کے بغیر مچھلی کو لوڈ کرنے کے لیے بندرگاہ پر ڈوب جاتی ہیں یا اگر ضوابط کے مطابق ماہی گیری کے نوشتہ جات غلط یا ناکافی طور پر ریکارڈ کیے گئے ہیں۔

پڑوسی صوبے Quang Ngai میں، IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے والی صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی کی رپورٹ کے مطابق، جون 2024 تک صوبے میں رجسٹرڈ ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد 4,212 تھی۔ فی الحال، 3,659 ماہی گیری کے جہازوں کو ماہی گیری کے لائسنس دیئے گئے ہیں، جو 86.87 فیصد کی شرح تک پہنچ چکے ہیں۔ آج تک، پورے صوبے میں ماہی گیری کے 2,950 بحری جہاز ہیں جن کی لمبائی 15m یا اس سے زیادہ ہے جو کہ بحری جہازوں کی نگرانی کے آلات (VMS) کے ساتھ نصب ہے، جو آپریشن میں جہازوں کی کل تعداد کے 99.46% کی شرح تک پہنچ گئی ہے۔

تاہم، جون 2024 تک، علاقے نے 24m یا اس سے زیادہ کے 42 ماہی گیری کے جہازوں کا بھی پتہ لگایا ہے جو سمندر میں 10 دنوں سے زیادہ عرصے سے منقطع ہیں۔ ماہی گیری کے 624 جہاز ہیں جن کا رابطہ 6 گھنٹے سے 10 دن سے کم عرصے سے منقطع ہے۔ ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام کے ذریعے (مقامی کے زیر انتظام 15m یا اس سے زیادہ کے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے)، 558 ماہی گیری کے جہازوں کا پتہ چلا ہے جو 10 دنوں سے زیادہ عرصے سے منقطع ہیں۔ 256 مقدمات نمٹائے گئے، 15 مقدمات کو سزائیں دی گئیں۔ 6 ماہی گیری کے جہازوں کا پتہ چلا ہے جو اجازت شدہ حد سے تجاوز کر چکے ہیں...

کوانگ نگائی میں ماہی گیری کے جہازوں کے کنکشن سے محروم ہونے کی موجودہ صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، حال ہی میں مقامی حکام کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن میں، زراعت اور دیہی ترقی کے نائب وزیر، مسٹر Phung Duc Tien نے کہا کہ Quang Ngai کے بیڑے کی نگرانی اب بھی کمزور ہے، کنکشن کھونے والے جہازوں کی تعداد اب بھی زیادہ ہے لیکن ہینڈلنگ کی شرح کم ہے۔ لہذا، Quang Ngai کو صوبے میں جہازوں کی تعداد کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے، ماہی گیری کے برتن کی نگرانی کے آلات کی تنصیب کو یقینی بنانا ہوگا۔ ماہی گیری کے جہازوں کے معائنہ کو مضبوط بنائیں، بندرگاہوں پر سمندری غذا کی پیداوار کی نگرانی کریں، ماہی گیری کے نوشتہ جات کی نگرانی کریں اور جلد ہی "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے سمندری غذا کی استحصال سے تصدیق اور تصدیق کریں۔

nghiêm xử phạt nếu tàu cá cập cảng lên cá mà không có nhật ký khai thác hoặc nhật ký khai thác ghi chép không đúng, không đủ theo quy định.

ماہی گیری کے ان جہازوں کو سختی سے ہینڈل کریں جو ماہی گیری کے لاگ کے بغیر ڈوب جاتے ہیں یا ضوابط کے مطابق غلط یا نامکمل ماہی گیری کے نوشتہ جات رکھتے ہیں۔

دریں اثنا، بنہ ڈنہ میں، صوبائی عوامی کمیٹی نے حال ہی میں حکومت کی قرارداد نمبر 52/NQ-CP پر عمل درآمد کے لیے ایک منصوبہ جاری کیا ہے جس میں غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری کے خلاف جنگ اور Binh کی مچھلی کی صنعت کی پائیدار ترقی کے لیے سیکریٹریٹ کے ہدایت نمبر 32-CT/TW کو نافذ کرنے کے لیے ایکشن پروگرام اور منصوبہ جاری کیا گیا ہے۔

اس کے مطابق، منصوبہ 2024 کے لیے متعدد اہداف کا تعین کرتا ہے، جیسے: معلومات کی تاثیر کو بہتر بنانا، مواصلات، پروپیگنڈہ، تربیت، متحرک کرنا، بیداری پیدا کرنا اور IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے ذمہ داری کا احساس؛ بحری بیڑے کے انتظام میں ماہی گیری سے متعلق قوانین کو ہم آہنگی سے اور تیزی سے نافذ کرنا، سمندر میں ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرنا، بغیر کسی استثنا کے IUU ماہی گیری کی کارروائیوں کی چھان بین، تصدیق اور اچھی طرح سے ہینڈل کرنا؛ غیر ملکی پانیوں میں ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کا غیر قانونی استحصال کرنے کی صورت حال کو پختہ طور پر روکنا اور ختم کرنا؛ وسائل مختص کرنا اور معائنہ، جانچ اور نگرانی کرنا...

بن ڈنہ میں، 15 جون 2024 تک، پورے صوبے میں 6 میٹر یا اس سے زیادہ لمبی ماہی گیری کے 5,297 رجسٹرڈ جہاز ہیں۔ جن میں سے 3,744/4,075 ماہی گیری کے جہاز درست رجسٹریشن کے ساتھ (91.88% کے حساب سے) Vnfishbase سسٹم پر اپ ڈیٹ کیے گئے ہیں۔ 4,987/5,297 ماہی گیری کے جہاز استحصال کے لیے لائسنس یافتہ ہیں؛ 3,213 آپریٹنگ جہاز (100%) سفر کی نگرانی کے آلات سے لیس ہیں۔

2024 کے آغاز سے، صوبے نے اجازت یافتہ سمندری حدود کو عبور کرنے والے بحری جہازوں کے 2 کیسز کا پتہ لگایا ہے (اسی مدت کے مقابلے میں 30 فیصد کمی) اور تمام 2 جہازوں سے ویتنام کے فری فشینگ زون میں بحفاظت واپس جانے کی درخواست کی ہے۔ ایک ہی وقت میں، 10 دنوں سے زائد عرصے تک رابطہ منقطع کرنے کے 7 کیسز کا پتہ چلا (2023 کے مقابلے میں 49 کیسز کی کمی)، 6/7 کیسز پر مجموعی طور پر 145 ملین VND کی رقم کے ساتھ انتظامی جرمانہ عائد کیا گیا؛ باقی معاملہ ماہی گیری کے جہازوں کے کام کرنے اور صوبے سے باہر بندرگاہ پر واپس آنے کی وجہ سے تھا، اس لیے صوبے نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں اس علاقے سے درخواست کی گئی ہے جہاں سے جہاز بندرگاہ پر واپس آئے ہیں تاکہ ہینڈلنگ میں ہم آہنگی پیدا کی جا سکے۔

ماخذ: https://thoibaonganhang.vn/mien-trung-chung-suc-cung-ca-nuoc-go-the-vang-152724.html