اہم قومی منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے نجی اداروں کے لیے کھلا ہے۔

پولٹ بیورو کی قرارداد 68 نجی معیشت کے لیے ترقی کے ایک نئے دور کا آغاز کر رہی ہے، ایک ایسا دور جس میں کاروباری افراد اور کاروبار نئے دور میں ملک کی ذمہ داریاں نبھانے کے لیے تیار ہیں۔

ملک کی ضرورت ہے، کاروبار تیار ہیں۔

اس خیال کو سرکاری طور پر تجویز کیے جانے کے تقریباً دو دہائیوں بعد، شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے (HSR) ہمیشہ سے ایک "گرم" موضوع رہا ہے، جس نے پیشہ ور ایجنسیوں، سائنسدانوں اور لوگوں کے درمیان بحث کے لیے بہت سے فورمز بنائے ہیں کیونکہ مجموعی سرمایہ کاری بہت زیادہ ہے۔ اس وقت بھی جب یہ منصوبہ قومی اسمبلی سے منظور ہو چکا ہے، تب بھی کیپٹل موبلائزیشن کا مسئلہ ایک چیلنجنگ مسئلہ ہے۔ حکومت کی قرارداد کے مطابق، اس منصوبے کی تعمیر دسمبر 2026 سے پہلے شروع ہو جانی چاہیے، لیکن فی الحال اسے انٹرپرائز (DN) کو بطور سرمایہ کار شناخت کرنے کے ساتھ ساتھ استحصال اور آپریشن میں مشکلات کا سامنا ہے۔ اس لیے جیسے ہی VinSpeed ​​ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (VinSpeed ​​کمپنی) نے سرمایہ کاری کی تجویز پیش کی، سرکاری دفتر نے متعلقہ وزارتوں، محکموں اور برانچوں سے رائے لینے کے لیے ایک میٹنگ کی۔

VinSpeed ​​کی تجویز کا جائزہ لیتے ہوئے، قومی مالیاتی نگران کمیشن کے سابق وائس چیئرمین، ڈاکٹر لی شوان نگہیا نے تصدیق کی کہ یہ ایک پیش رفت اور انقلابی تجویز ہے، جو نجی اقتصادی ترقی پر پولٹ بیورو کی نئی جاری کردہ قرارداد 68 کی روح کے مطابق ہے۔ انٹرپرائز کی یہ تجویز بہت حوصلہ افزا ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ نجی ادارے بڑی قومی ذمہ داریاں نبھانے کے لیے تیار ہیں، حتیٰ کہ خطرات بھی قبول کرتے ہیں۔

VinSpeed ​​کے نمائندے نے اس بات کی بھی توثیق کی کہ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کی تعمیر کی تجویز سائنس، ٹیکنالوجی، اختراعات اور قومی ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دینے سے متعلق قرارداد نمبر 57-NQ/TW اور پارٹی اور ریاست کی نجی اقتصادی ترقی پر قرارداد نمبر 68 کے جواب میں ایک مخصوص کارروائی ہے۔ اس سے پہلے، پہلی بار وزیر اعظم فام من چن نے ویتنام کے بڑے نجی اداروں سے ملاقات کی تاکہ انہیں بڑے منصوبوں میں شرکت کی دعوت دی جا سکے۔ جہاں Truong Hai گروپ ( THACO ) کو ایکسپریس وے کے لیے ریسرچ، ٹرین کاریں تیار کرنے اور انجن تیار کرنے کی ذمہ داری سونپی گئی تھی، ہووا فاٹ گروپ کو وزیر اعظم نے ریلوے ریلوں کی تیاری، شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے لیے سٹیل کی "دیکھ بھال" کرنے کے لیے تفویض کیا تھا، چین کے ساتھ جڑنے والی ریلوے کے ساتھ ساتھ شہری ریلوے لائنوں کو بھی۔ وزیر اعظم نے ارب پتی فام ناٹ ووونگ کے ساتھ بھی براہ راست بات چیت کی، ونگ گروپ کو ہو چی منہ سٹی کے مرکز سے کین جیو ڈسٹرکٹ تک سب وے سسٹم بنانے کی ترغیب دی۔ اس کے فوراً بعد، Vingroup کارپوریشن نے فوری طور پر ایک پروجیکٹ تیار کیا اور اسے قواعد و ضوابط کے مطابق مجاز اتھارٹی کو بھیج دیا۔

وزارتوں اور شاخوں کے نمائندے بنیادی طور پر VinSpeed ​​کمپنی کی نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی تجویز کی حمایت کرتے ہیں۔

تصویر: ٹرانسپورٹ گرافکس کی وزارت

وزارتوں اور شاخوں کے نمائندے بنیادی طور پر VinSpeed ​​کمپنی کی نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی تجویز کی حمایت کرتے ہیں۔

تصویر: ٹرانسپورٹ گرافکس کی وزارت

صرف Vingroup یا VinSpeed ​​ہی نہیں، ویتنام کے سرکردہ نجی اقتصادی گروپوں کے رہنماؤں نے بھی ان خصوصی "آرڈرز" کے لیے اپنے جوش اور جوش کا اظہار کیا۔ تھاکو کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹران با ڈونگ نے تصدیق کی کہ تھاکو نے ان صنعتوں میں کچھ بنیادیں حاصل کی ہیں جن میں وہ کام کر رہی ہے تاکہ وہ ایک نئے دور کی طرف گامزن ہو اور حکومت کی طرف سے مقرر کردہ انتہائی واضح ہدایات اور حکمت عملیوں کے ساتھ ترقی کر سکے۔ مکینیکل انجینئرنگ کے شعبے میں - معاون صنعت، THACO نے مصنوعات کی تحقیق اور ترقی اور پیداواری تنظیم دونوں کے لیے ایک بنیاد بنائی ہے۔ خاص طور پر مکینیکل انجینئرنگ میں عالمی ویلیو چین میں حصہ لینا۔

وزیر اعظم کی ہدایت اور رہنمائی کے مطابق، مسٹر ٹران با ڈونگ نے عہد کیا کہ یہ گروپ شہری ریلوے کی تعمیر میں حصہ لینے پر توجہ مرکوز کرے گا، خاص طور پر ٹرین کاروں اور اسٹیل کے اجزاء۔ انہوں نے اظہار کیا: "انجینئرز کی ٹیم کے ساتھ ساتھ مصنوعات کی تحقیق اور ترقی کے تجربے، بین الاقوامی تعاون کے ساتھ، میں وزیر اعظم سے وعدہ کرتا ہوں کہ ہمارے پاس مناسب ٹیکنالوجی کی منتقلی ہوگی، لاگت کو کم کرنے کے لیے سائٹ پر پیداوار کا انتظام کیا جائے گا اور اس پروڈکٹ کے معیار اور قیمت کے لیے ذمہ دار ویتنامی اداروں کی شرکت ہوگی۔ مصنوعات کے معیار کے مطابق"۔

VinSpeed ​​'رضاکار' شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے میں سرمایہ کاری کے لیے رجسٹر ہوں گے، حکومت نے رائے دی

ہوا فاٹ گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ٹران ڈنہ لونگ نے اس بات پر زور دیا کہ 250 بلین امریکی ڈالر تک کے ریلوے منصوبے کاروباری اداروں کے لیے بہترین موقع ہیں۔ ملکی سٹیل کی صنعت کی ترقی اہم قومی منصوبوں کے لیے خام مال کی طلب کو پورا کرنے میں مدد دے گی، غیر ملکی سپلائی پر انحصار کو کم کرے گی۔

نقل و حمل سے لے کر سیاحت، مینوفیکچرنگ وغیرہ تک تمام شعبوں میں بہت سے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری رہنماؤں نے بڑی دلیری سے رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے خصوصی میکانزم اور پالیسیاں تجویز کی ہیں تاکہ وہ اہم منصوبوں میں حصہ لے سکیں اور قوم کے عظیم مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے ہاتھ جوڑ سکیں۔

ملک کے وسائل کو ویت نامی کاروباری اداروں کے لیے مختص کیا جانا چاہیے۔

VinSpeed ​​سے پہلے، Hoa Phat گروپ نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ حکومت نجی اداروں اور گھریلو اداروں کو کلیدی منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے تحریری طور پر معاونت کرنے کے لیے ایک قرارداد نافذ کرے، جو انتظار کر رہے کاروباری اداروں کے لیے حوصلہ افزائی کا ایک بڑا ذریعہ بنانے کے لیے اس پالیسی کا واضح طور پر اظہار کرے۔ "ویتنام کوریا کے سبق سے سیکھ سکتا ہے، ہم جیسے مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز اور کنسٹرکشن کنٹریکٹرز کو دلیری سے گھریلو یونٹس کو تفویض کرنے کا ایک ریزولیوشن رکھتا ہے۔ اس سے دو مسائل حل ہوں گے، ایک یہ کہ ہم دیدہ دلیری سے سرمایہ کاری کریں اور اہم بات یہ کہ جب سرمایہ کاری کرتے ہیں تو ہمارے پاس آؤٹ پٹ پراڈکٹس ہوتے ہیں۔ مستقبل قریب میں، Hoa Phat ایک ریلوے فیکٹری پر تعمیر شروع کر سکتا ہے، اگر یہ V0ND کی سرمایہ کاری سے بہت زیادہ سرمایہ کاری نہیں ہوتی تو یہ بہت زیادہ سرمایہ کاری ہوتی ہے۔ اس منصوبے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، ہم نہیں جانتے کہ اسے کس کو بیچنا ہے، اس لیے ہم واقعی ایک قرارداد جیسی دستاویز کی امید کرتے ہیں تاکہ ادارے اعتماد کے ساتھ پراجیکٹ کی خدمت کے لیے سرمایہ کاری کر سکیں اور مصنوعات تیار کر سکیں"، مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے وزیر اعظم کو تجویز پیش کی۔

نجی اداروں کے لیے کلیدی پراجیکٹس کے لیے ایک نیا طریقہ کار کھولنے سے ملک کو بہت سے فوائد حاصل ہوں گے۔

تصویر: NHAT THINH

داخلی وسائل کو متحرک کرنے کے ریاست کے عزم کی توثیق کرتے ہوئے، قرارداد 68 کے فوراً بعد، نجی اقتصادی ترقی کے لیے متعدد خصوصی میکانزم اور پالیسیوں کے بارے میں قومی اسمبلی کی قرارداد کے مسودے میں بھی متعدد مخصوص پالیسی گروپس تجویز کیے گئے، جن میں کلیدی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے نجی اداروں کو فروغ دینے اور راغب کرنے کے لیے حل کا ایک گروپ شامل ہے۔ اس کے مطابق، ریاست کلیدی اور اہم قومی منصوبوں میں نجی اداروں کی شرکت کو براہ راست سرمایہ کاری یا سرکاری-نجی شراکت داری یا تعاون کے ماڈل کی شکل میں ریاست اور نجی شعبے کے درمیان طے شدہ طور پر بڑھاتی ہے۔ قابل افراد اور سرمایہ کار اسٹریٹجک اور کلیدی قومی منصوبوں (تیز رفتار ریلوے، شہری علاقوں، بنیادی اور نیزہ ساز صنعتوں، توانائی کے بنیادی ڈھانچے، ڈیجیٹل، گرین ٹرانسپورٹ، قومی دفاع، سیکورٹی، فوری معیار کی پیشرفت، عوامی معیار کی ترقی، شفافیت کو یقینی بنانے کے لیے) کو نافذ کرنے کے لیے آرڈرنگ، محدود بولی، نامزد بولی یا دیگر شکلوں کا انتخاب کرتے ہیں۔ کل 17 مئی کی صبح دیر گئے اس قرارداد کو قومی اسمبلی نے 429/434 مندوبین کے حق میں پیش کیا۔

ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین کے مطابق، اہم قومی منصوبوں میں شرکت کے لیے کاروباری اداروں کی توسیع اور حوصلہ افزائی ضروری ہے۔ یہ نجی اداروں کے لیے اٹھنے کا موقع ہے۔ ہر منصوبے کی نوعیت پر منحصر ہے، ریاست ایک سرکردہ انٹرپرائز کے ساتھ "آرڈر دے سکتی ہے" یا اسے بہت سی دوسری اکائیوں کی شرکت کے ساتھ اتحاد کی ضرورت ہے، لیکن گھریلو نجی اداروں کی شرکت کے لیے حالات پیدا کرنا ناگزیر ہے۔

"بڑے منصوبے ملک کے وسائل ہیں جو کہ ویتنامی اداروں کے لیے محفوظ ہونے چاہئیں۔ اہم منصوبوں میں حصہ لینے سے ہی نجی ادارے اپنی صلاحیت کو تیزی سے بہتر کر سکتے ہیں اور مضبوط ہو سکتے ہیں۔ نجی اقتصادی ترقی سے متعلق قرارداد میں پرائیویٹ انٹرپرائز سیکٹر کی شرکت کے لیے حالات پیدا کرنے کے لیے واضح طریقہ کار اور پالیسیاں ہونی چاہیے۔ Dinh Thien نے زور دیا.

ڈاکٹر Nguyen Quoc Viet (یونیورسٹی آف اکنامکس - ویتنام نیشنل یونیورسٹی، ہنوئی) نے زور دیا: قومی کلیدی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے نجی اداروں کو فروغ دینا اور راغب کرنا پولٹ بیورو کی قرارداد 68 میں مذکور نئے میکانزم میں سے ایک ہے۔ اس سے پہلے، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) یا BOT کی شکلوں کے تحت سرکاری سرمایہ کاری کے منصوبوں میں حصہ لینے والے یا سرمایہ کار بننے والے نجی ادارے تھے، لیکن وہ بنیادی طور پر مقامی منصوبوں میں یا صرف جزوی طور پر حصہ لیتے تھے اور اب تک کسی اہم ریاستی منصوبے کے لیے حقیقی سرمایہ کار نہیں بن پائے ہیں۔

ملک کو مضبوطی سے ترقی کرنے کے لیے نجی معیشت سب سے اہم محرک ہوگی۔

تصویر: وی جی

اہم منصوبوں پر عمل درآمد کے لیے نجی اداروں کے لیے ایک نیا طریقہ کار کھولنے سے ملک کو بہت سے فوائد حاصل ہوں گے۔ سب سے پہلے، یہ منصوبوں کے لیے ریاستی سرمایہ کاری کے بوجھ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، جس سے عوامی قرضوں میں اضافے کا خطرہ کم ہوتا ہے۔ دوم، پرائیویٹ انٹرپرائزز جب پروجیکٹس میں جزوی طور پر یا بطور پروجیکٹ سرمایہ کار حصہ لیں گے تو وہ اپنی انتظامی اور آپریشنل صلاحیت سے فائدہ اٹھائیں گے، جو کافی متحرک ہے، بغیر کسی جمود کے، جس میں تھوڑا سا فضلہ یا بدعنوانی ہے۔ تیسرا، بڑے پرائیویٹ انٹرپرائز گروپس کے پاس اکثر ایک مکمل ماحولیاتی نظام ہوتا ہے جو کلیدی پروجیکٹوں، خاص طور پر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں سے پوری کمیونٹی کے پھیلاؤ اور ترقی کو فروغ دیتا ہے۔ ان فوائد سے، بڑے قومی منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے کافی صلاحیت، صلاحیت اور شرائط کے حامل نجی اداروں کی حوصلہ افزائی اور راغب کرنے کے لیے ایک مخصوص طریقہ کار کا ہونا ضروری ہے۔

تاہم، ڈاکٹر Nguyen Quoc Viet نے نوٹ کیا کہ اس مسئلے میں ایک خصوصی میکانزم بناتے وقت، وسیع مشاورت اور اتفاق رائے حاصل کرنا ضروری ہے۔ ایک خاص طریقہ کار کی تعمیر پر غور کرنا بہتر ہے جو اب بھی عوامی اور شفاف بولی کی سمت پر عمل کرتا ہے تاکہ بہت سے کاروباری اداروں کو حصہ لینے کی شرائط میسر ہوں۔ یہ گروہی مفادات کے ابھرنے سے بچ جائے گا اور نجی اقتصادی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے نئے طریقہ کار کی نوعیت کو مسخ کرے گا۔

"ویتنامی عقابوں" کے لیے غیر معمولی کام کرنے کا موقع

نجی معیشت سے وسائل کو اپنی طرف متوجہ کرنے کا طریقہ کار کھولنے کے علاوہ، قرارداد کا مسودہ ریاست کے کام کو بھی متعین کرتا ہے جو درمیانے اور بڑے کاروباری اداروں اور علاقائی اور عالمی قد کے نجی اقتصادی گروپوں کی تشکیل اور ترقی میں معاونت کرتا ہے۔ اس کے مطابق، ریاست دو پروگراموں کے مطابق درمیانے اور بڑے کاروباری اداروں اور نجی اقتصادی گروپوں کی مدد کے لیے بجٹ مختص کرتی ہے: ایک سائنس - ٹیکنالوجی، اختراع، ڈیجیٹل تبدیلی، سبز، ہائی ٹیک انڈسٹری، اور معاون صنعت میں 1,000 عام کاروباری اداروں کو تیار کرنا؛ دوسرا بین الاقوامی منڈیوں تک پہنچنے میں مدد کرنا، بازاروں کو سپورٹ کرنا، سرمایہ، ٹیکنالوجی، برانڈز، تقسیم، لاجسٹکس، انشورنس، قانونی مشورہ، تنازعات کا حل، اور ملٹی نیشنل کارپوریشنز کے ساتھ تعلق۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ڈِن تھیین نے تجزیہ کیا کہ نجی اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے عمل میں، ویتنام کو وسائل پر توجہ مرکوز کرنے اور معیشت کی قیادت کرنے والی متعدد بڑی کارپوریشنوں کی مدد کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ نجی اداروں کے لیے بڑے منصوبوں اور کاموں میں حصہ لینے کے لیے میکانزم بنانے میں حکومت کی حمایت ہے۔ غیر ملکی منڈیوں کے ساتھ جڑنے کے لیے کاروباری اداروں کی مدد کریں... خاص طور پر، مضبوط ملکی اقتصادی کارپوریشنز، معروف کاروباری اداروں کی تعمیر ضروری ہے۔ یہ وہ قوت ہوں گے جو نجی شعبے کو عالمی ویلیو چین میں مزید گہرائی سے ضم کرنے کے لیے رہنمائی کریں گے، بین الاقوامی مارکیٹ میں ویت نامی کاروباری اداروں کی پوزیشن کو بتدریج اپ گریڈ کریں گے۔ ایسا کرنے کے لیے ضروری ہے کہ متعدد صنعتوں پر سپورٹ پر توجہ مرکوز کی جائے، ہر ایک انٹرپرائز کو سپورٹ کیا جائے، ہر شعبے کو متعدد ویت نامی سپلائی چین بنانے کے لیے، جس کی قیادت ویت نامی لوگ کرتے ہیں، اس طرح گھریلو چھوٹے اور درمیانے درجے کے اداروں کے لیے اس سلسلے میں شامل ہونے کی راہ ہموار کرنے کے لیے حالات پیدا ہوتے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ ایک اچھا مسابقتی کاروباری ماحول ہے تاکہ قابل انٹرپرائزز کو توڑ کر ترقی ملے۔ شروع ہونے والے کاروبار کی حوصلہ افزائی کریں، اختراع کریں، اور معاشی ترقی کی قیادت کے لیے "لیڈنگ کرین" بنانے میں اپنا حصہ ڈالیں...

"اگر ہمارے پاس بہتر پالیسیاں اور زیادہ عملی حل ہوں، تو نجی اقتصادی شعبہ غیر معمولی کامیابیاں حاصل کر سکتا ہے؛ ناممکن کچھ بھی نہیں ہے۔ اگر صحیح مواقع فراہم کیے جائیں اور مکمل طور پر آزاد کر دیا جائے، تو نجی معیشت صرف ایک آپشن نہیں ہے، بلکہ انتہائی غیر یقینی کے دور میں ویتنام کی اقتصادی ترقی کی حکمت عملی کا طویل مدتی حل ہے"۔

ہمیں بڑے اداروں کو بہت سے کام سونپنے ہوتے ہیں۔ میں لوگوں کو اپنی سوچ بنانے میں مدد کرنے کے لیے کچھ کام بھی تفویض کر رہا ہوں۔ وسائل سوچ سے آتے ہیں، تحریک جدت سے آتی ہے۔ منصوبہ بندی پر عمل درآمد کرتے وقت ہمیں اس جذبے کو اچھی طرح سمجھنا چاہیے۔ جب مضبوط ویتنامی ادارے ہوں گے تو ملک کی اختراع حکمت عملی کے لحاظ سے زیادہ محفوظ اور فعال ہوگی۔ حکومت کی پالیسی اپنے ملک کو 2045 تک ایک ترقی یافتہ، زیادہ آمدنی والا ملک بنانے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے قومی منصوبوں کی شناخت اور مشترکہ طور پر عمل درآمد کرنے کے لیے بڑے اہم کاروباری اداروں کے ساتھ مل کر، ملک کے بڑے مسائل کا حل تلاش کرنا ہے۔

وزیر اعظم فام من چن

قومی اسمبلی کی طرف سے منظور شدہ منصوبے کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹ میں تقریباً VND1,562 ٹریلین (تقریباً USD61.35 بلین کے مساوی) کا سرمایہ ہے، جس میں معاوضے کے اخراجات، نقل مکانی میں مدد، اور سائٹ کلیئرنس کے لیے دوبارہ آبادکاری شامل ہے۔ VinSpeed ​​نے سرمایہ کاری میں حصہ لینے اور منصوبے کے کل سرمایہ کاری کے 20% کا بندوبست کرنے کے لیے ایک منصوبہ پیش کیا، جو VND312,330 بلین (تقریباً USD12.27 بلین) کے برابر ہے۔ بقیہ 80% کے لیے (معاوضہ کے اخراجات، نقل مکانی کی حمایت، اور سائٹ کلیئرنس کے لیے دوبارہ آبادکاری کو چھوڑ کر)، VinSpeed ​​نے تقسیم کی تاریخ سے 35 سال کے اندر بغیر سود کے ریاستی سرمایہ لینے کی تجویز پیش کی۔ اگر منظوری مل جاتی ہے، تو کمپنی اس سال دسمبر سے پہلے منصوبے کو شروع کرنے، تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے اور دسمبر 2030 سے ​​پہلے پورے راستے کو کام میں لانے کا ارادہ رکھتی ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/mo-cua-cho-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-trong-diem-quoc-gia-18525051721034834.htm