خودکار رجسٹریشن کی تجدید کا انتظار ہے۔

گاڑی کے معائنہ میں ناکام ہونے پر تعطل

Thu Duc City (HCMC) میں رہائش پذیر مسٹر LV، لائسنس پلیٹ 66A-024.xx کے ساتھ ایک مرسڈیز C250 کے مالک، نے کہا: "17 مئی 2023 کو دوپہر 1:00 بجے، میں نے اپنی کار موٹر وہیکل انسپکشن سنٹر نمبر 50-05 کے مطابق HCV، HCV، میں برانچ کرنے کے لیے نکالی۔ اپوائنٹمنٹ کوڈ 5005VCN117051124006 میری گاڑی میں تمام دستاویزات موجود ہیں اور قانون کے مطابق انسپکٹر TVP تمام اشیاء کی جانچ پڑتال کرنے کے بعد جب گاڑی کی تصاویر لینے کی بات آئی تو انسپکٹر پی نے مجھے واپس بلایا اور بتایا کہ گاڑی کی گرل کو تبدیل نہیں کیا گیا تھا۔ فیکٹری

کاروبار اور انفرادی کار مالکان خودکار معائنہ کی تجدید کے حل کے منتظر ہیں۔

میں نے انسپکٹر کو سمجھایا کہ مرسڈیز C250 (W205) کے 2 ورژن ہیں جو مرسڈیز نے صارفین کو فروخت کیے ہیں: ایک ورژن C250 AMG ہے جیسا کہ انسپکٹر نے پرنٹ کرکے مجھے دیا تھا۔ ایک ورژن C250 Exclusive ہے جیسے کار میں استعمال کر رہا ہوں۔ TVP انسپکٹر نے مجھے بتایا کہ اس کار میں فرنٹ گرل ہے، یہ معائنہ نہیں سنبھالے گی، فائل مجھے واپس کر دیں اور مجھے مجبور کریں کہ میں سامنے کی گرل اور بمپر کو C250 AMG ورژن میں تبدیل کروں اس سے پہلے کہ میں دوبارہ معائنہ کے لیے واپس آ سکوں۔

اسی دوپہر، میں نے مرسڈیز بینز سے رابطہ کیا اور ان سے کہا کہ وہ اپنی کار کا VIN نمبر چیک کریں تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ میری کار کی گرل خصوصی تھی۔ پھر، میں مرسڈیز C250 (W205) ماڈل کو 2 ورژن، AMG اور Exclusive کے ساتھ دکھانے کے لیے مرکز میں واپس آیا، اور تصدیقی تصویر کہ میری کار کی گرل اصل تھی، بغیر کسی ترمیم کے۔ تاہم، TVP انسپکٹر نے پھر بھی تصدیق کی کہ میری کار خلاف ورزی کر رہی تھی، اسے رجسٹر کرنے سے انکار کر دیا، اور کار کو ٹھیک کرنے کے لیے فائل مجھے واپس کر دی۔"

مسٹر LV نے تصدیق کی: "میری کار اصل مینوفیکچرر کی وضاحتوں کے مطابق ہے۔ خریداری کے وقت سے، اسے ہمیشہ برقرار رکھا گیا ہے اور کوئی پرزہ تبدیل یا تبدیل نہیں کیا گیا ہے جو کار کے سائز اور حفاظت کو متاثر کرتا ہو۔ اب، جب ریاستی ضابطوں کے مطابق گاڑیوں کے معائنے کے لیے جاتے ہیں، تو انسپکٹر شہریوں کو مجبور کرتے ہیں کہ وہ اپنی گاڑیوں کو صحیح سے غلط کی طرف تبدیل کریں، میری کار کے سامنے والے افراد کو غلط کی طرف لے جانے کے لیے مجبور کیا گیا ہے۔ گرل لیکن کار کا سائز نہیں، میری کار ابھی بھی معائنہ کے لیے اہل ہے اور کسی بھی ضابطے کی خلاف ورزی نہیں کرتی ہے اور اس معاملے میں، میری کار نے کوئی ایسا پرزہ نہیں بدلا ہے جو کار کے سائز یا حفاظت کو متاثر کرتا ہو، یہاں تک کہ 50-05V Hong Ha16 کو سینٹر کو واپس لانے کا مشورہ دیا گیا ہے۔ معائنہ سرٹیفکیٹ پچھلے دور میں معائنہ کے لیے جاری کیا گیا تھا۔"

وبائی بیماری کے 2 سال بعد، پٹرول اور تیل کی اونچی قیمتوں کے ساتھ، اور اب معاشی کساد بازاری، کاروبار خراب قرضوں، بینکوں کے قرض کے سود وغیرہ کے دباؤ میں ہیں، اس طرح گاڑیوں کے معائنہ میں طویل دشواری کے ساتھ، بہت سے ٹرانسپورٹ کاروبار یقیناً تھک جائیں گے اور اسے برداشت کرنے کے قابل نہیں ہوں گے۔

مسٹر Nguyen Van Hung، Binh Duong ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر

معائنہ کے لیے جگہ حاصل کرنے کے لیے قطار میں کھڑا ہونا پہلے سے ہی مشکل ہے، "اوہ مائی گاڈ" کی غلطیوں کی وجہ سے معائنہ میں ناکام ہونا اسے ٹھیک کرنے کا راستہ تلاش کرنا اور بھی مشکل ہے۔ Dat Cang Hai Phong Taxi کمپنی کے نمائندے نے عکاسی کی: "18 مئی تک، سینکڑوں Dat Cang Hai Phong ٹیکسی گاڑیاں کھڑی کی جا رہی ہیں کیونکہ "پینٹ کا رنگ گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ سے مماثل نہ ہونے کی خرابی کی وجہ سے گاڑیوں کا معائنہ نہیں کیا جا سکتا"۔ کئی سالوں سے، Dat Cang ٹیکسی نے ایک لوگو ڈیزائن کیا ہے تاکہ وہ اپنا رنگ بنانے کے لیے لوگو تیار کر سکے۔ گاڑی کے اصل رنگ کے 30% سے کم کے لیے) اور وزارت ٹرانسپورٹ کے سابقہ ​​ضابطوں کے مطابق، ہر کمپنی کی ٹیکسی گاڑیوں کو اپنے پینٹ کا رنگ رجسٹر کرنا ضروری ہے، تاہم، یہ کمپنی فی الحال انسپکشن کروانے سے قاصر ہے کیونکہ گاڑی کی رجسٹریشن سفید ہے لیکن گاڑی پر سرخ رنگ ہے۔

"تقریباً 20 سال سے کاروبار معمول کے مطابق چل رہا ہے، اور گاڑیوں کا معائنہ کرتے وقت انہیں کسی قسم کی دشواری کا سامنا نہیں کرنا پڑا۔ اب گاڑیوں کو اوور لوڈ کرنا بہت مشکل ہے جب تک کہ وہ انسپکشن کے لیے نہ ہوں، لیکن ایک غیر متوقع خرابی کی وجہ سے ان کا معائنہ نہیں کیا جاتا۔ اب کاروبار کو سینکڑوں گاڑیوں کا کام بند کرنا پڑا ہے، اور ان کے گاہک ٹرپ انسپیکشن سے محروم ہیں۔ سر درد یہ نہ جانتے ہوئے کہ قواعد و ضوابط کی تعمیل کیسے کی جائے"، مسٹر وو انہ توان، ڈائرکٹر Dat Cang Hai Phong Taxi Company نے کہا۔

بہت سارے بوجھوں سے تھک گیا۔

گاڑیوں کے معائنے میں کاروباری اداروں اور لوگوں کے لیے مشکلات کو دور کرنے کے لیے، 28 دسمبر 2022 کو، ویتنام رجسٹر نے دستاویز نمبر 5300/ĐKVN-VAR جاری کیا جس میں کہا گیا ہے کہ غیر اہم نقائص اور نقصانات کے طور پر جانچے جانے والے آئٹمز جو حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کو متاثر نہیں کرتے ہیں ان کو اب بھی معائنہ سرٹیفکیٹ دیا جائے گا۔ خاص طور پر، گاڑیاں "ایسی پینٹ رنگ میں نہیں ہیں جیسا کہ گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ میں بیان کیا گیا ہے" کو پھر بھی معائنہ سرٹیفکیٹ دیا جائے گا۔ تاہم، سرکلر نمبر 02/2023/TT-BGTVT مورخہ 21 مارچ 2023 کے ساتھ جاری کردہ معائنہ کے مواد، معائنہ کے طریقہ کار اور نقائص اور نقصانات کے مطابق، "گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ میں بیان کردہ پینٹ کے رنگ میں نہیں" کو ایک اہم خرابی یا نقصان سمجھا جاتا ہے۔ درحقیقت، اب بہت سی گاڑیاں مالکان کی طرف سے ڈیکل یا پینٹ کی جاتی ہیں، خاص طور پر ٹرانسپورٹ گاڑیاں برانڈ کی شناخت کے لیے۔ لہذا، اگر مندرجہ بالا ضوابط پر عمل کیا جائے تو بہت سی ٹرانسپورٹ گاڑیاں معائنہ کے اہل نہیں ہیں۔

با ریا ونگ تاؤ میں ایک ٹرانسپورٹ کمپنی کے مالک مسٹر ایم ایل نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے کہا: "آدھے سال سے زیادہ عرصے سے گاڑیوں کی جانچ پڑتال کی صورتحال ابتر ہے، جس سے اپوائنٹمنٹ رجسٹریشن مشکل ہے، میری کمپنی کے پاس خود 6 گاڑیاں ہیں جو انسپکشن کی آخری تاریخ سے گزر چکی ہیں کیونکہ ان کی اپوائنٹمنٹ اچانک منسوخ کر دی گئی تھی۔ کمپنی جانتی ہے کہ جب وہ معائنہ کے لیے جاتے ہیں تو گاڑی کے مالک کو جرمانہ ادا کرنا ہوگا اور ٹریفک پولیس کے سسٹم میں موجود خرابی کو حذف کرنے اور محکمہ معائنہ کے اسے قبول کرنے سے پہلے اسے اپ ڈیٹ کرنے کا انتظار کرنا ہوگا۔"

"یہ بات قابل ذکر ہے کہ گاڑیوں کے معائنے پر جانے سے پہلے، ہم نے ویب سائٹ کو بغور چیک کیا لیکن پھر بھی کوئی جرمانے کا پتہ نہیں چلا۔ اس طرح، لاپرواہی کاروبار کی طرف سے نہیں تھی بلکہ انتظامی ایجنسی کے ڈیٹا سسٹم کے ساتھ ایک مسئلہ تھا۔ زیادہ درست بات یہ ہے کہ، فی الحال، زیادہ تر لوگ آن لائن ہدایات کے مطابق اپنے طور پر ٹھیک معلومات تلاش کرتے ہیں، لیکن مسٹر ایم ایل پولیس کی طرف سے کوئی معیاری درخواست نہیں ہے اور نہ ہی ٹریفک پولیس کی جانب سے گاڑی کی جانچ پڑتال کی گئی ہے۔"

Thanh Nien کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، Binh Duong ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر Nguyen Van Hung نے اعتراف کیا: "ہم نے سنا ہے کہ ٹرانسپورٹ کے کاروبار کو مشکلات سے بچنے میں تیزی سے مدد کرنے کے لیے بہت سے حل تجویز کیے جا رہے ہیں، لیکن ابھی تک بہت سے کاروبار ٹھپ ہیں۔"

مسٹر نگوین وان ہنگ کے مطابق، انتظامی ایجنسی کو فوری طور پر مجوزہ حل پر عمل درآمد کرنے کی ضرورت ہے جیسے کہ غیر کاروباری گاڑیوں کے لیے خود بخود معائنہ سائیکل کو بڑھانا، موٹر گاڑیوں کے لیے بھیڑ کو کم کرنا۔ حال ہی میں گاڑیوں کے معائنے میں کئی منفی واقعات رونما ہوئے ہیں جس کی وجہ سے انسپکشن کو سخت کیا گیا ہے۔ عام معاملات جن میں فی الحال معائنہ سے انکار کیا جاتا ہے ان میں شامل ہیں: گرل، لوگو، اضافی اگلے اور پچھلے بمپر نصب کرنا، چھت کے ریک، کار کی لائٹس میں ترمیم کرنا، اضافی سیٹیں لگانا، پینٹ کا رنگ تبدیل کرنا، گاڑی کا ڈھانچہ تبدیل کرنا، اور سفری نگرانی کے آلے کو انسٹال کرنے کے تقاضوں کی تعمیل نہ کرنا۔ تاہم، کچھ لوگ سوچتے ہیں کہ کیا گرل یا لوگو میں ترمیم کرنا صرف جمالیاتی مقاصد کے لیے ہے، گاڑی کی تکنیکی حفاظت کو متاثر نہیں کرتا... لیکن پھر بھی معائنہ میں ناکام رہتا ہے، اس لیے لوگوں کے لیے مزید پریشانی پیدا کرنے سے بچنے کے لیے مزید مخصوص ہدایات کی ضرورت ہے۔

"وبائی بیماری کے 2 سال بعد، پٹرول اور تیل کی بلند قیمتوں کے ساتھ، اور اب معاشی کساد بازاری، کاروبار خراب قرضوں، بینکوں کے قرض کے سود کے دباؤ میں ہیں... اس طرح گاڑیوں کے معائنے میں طویل دشواری کے ساتھ، بہت سے ٹرانسپورٹ کاروبار یقیناً تھک جائیں گے اور اسے برداشت کرنے کے قابل نہیں ہوں گے،" مسٹر ہنگ نے کہا۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm