خودکار رجسٹریشن کی تجدید کے لیے تھکے ہوئے انتظار میں

گاڑی کے معائنہ میں ناکام ہونے پر تعطل

Thu Duc City (HCMC) میں رہائش پذیر مسٹر LV، لائسنس پلیٹ 66A-024.xx کے ساتھ مرسڈیز C250 کے مالک، نے کہا: "17 مئی 2023 کو دوپہر 1:00 بجے، میں نے اپنی گاڑی موٹر وہیکل انسپکشن سنٹر نمبر 50-05V کی طرف لے گئی، HCMC میں گاڑی کی جانچ پڑتال کرنے کے لیے کوڈ 5005VCN117051124006 میری گاڑی کے پاس مکمل دستاویزات ہیں اور انسپکٹر TVP میری گاڑی کا معائنہ کرنے والے شخص ہیں، جب گاڑی کی تصاویر لینے کی بات آئی، تو انسپکٹر پی نے مجھے واپس بلایا اور بتایا کہ گاڑی کی گرل کو تبدیل کیا گیا تھا اور اس میں ٹیکنیکل نہیں تھا۔

کاروبار اور انفرادی کار مالکان خودکار معائنہ کی تجدید کے حل کے منتظر ہیں۔

میں نے انسپکٹر کو بتایا کہ مرسڈیز C250 (W205) میں مرسڈیز کے 2 ورژن ہیں جب صارفین کو فروخت کیا گیا ہے: ایک ورژن C250 AMG ہے جیسا کہ انسپکشن سسٹم پر فائل میں موجود تصویر کی طرح جو انسپکٹر نے پرنٹ کرکے مجھے دی تھی۔ ایک ورژن C250 Exclusive ہے جیسے کار میں استعمال کر رہا ہوں۔ TVP انسپکٹر نے مجھے بتایا کہ اس کار میں فرنٹ گرل ہے، معائنہ پر کارروائی نہیں کرتی، فائل مجھے واپس کر دیتی ہے اور مجھے مجبور کرتی ہے کہ میں سامنے کی گرل اور بمپر کو C250 AMG ورژن میں تبدیل کروں اس سے پہلے کہ میں معائنہ کے لیے واپس آ سکوں۔

اسی دوپہر، میں نے مرسڈیز بینز سے رابطہ کیا اور ان سے کہا کہ وہ اپنی کار کا VIN نمبر چیک کریں تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ میری کار کی گرل خصوصی تھی۔ پھر، میں یہ دکھانے کے لیے مرکز میں واپس آیا کہ مرسڈیز C250 (W205) کے دو ورژن، AMG اور Exclusive، اور ایک تصدیقی تصویر تھی کہ میری کار کی گرل اصلی تھی، بغیر کسی ترمیم کے۔ تاہم، TVP انسپکٹر نے پھر بھی تصدیق کی کہ میری کار خلاف ورزی میں تھی، اسے رجسٹر کرنے سے انکار کر دیا، اور گاڑی کو ٹھیک کرنے کے لیے فائل مجھے واپس کر دی۔

مسٹر ایل وی نے تصدیق کی: "میری کار اصل مینوفیکچرر کی وضاحتوں کے مطابق ہے۔ خریداری کے وقت سے، اسے ہمیشہ برقرار رکھا گیا ہے اور کوئی بھی پرزہ تبدیل یا تبدیل نہیں کیا گیا ہے جس سے کار کے سائز اور حفاظت پر اثر پڑے۔ اب، جب میں ریاست میں معائنہ کے لیے جاتا ہوں، تو انسپکٹر شہریوں کو اپنی گاڑیوں کو صحیح سے غلط کی طرف تبدیل کرنے پر مجبور کرتے ہیں، لیکن اس کے نتیجے میں لوگوں نے میری گاڑی کو آگے بڑھایا۔ کار کا سائز نہیں، میری کار ابھی بھی معائنہ کے لیے اہل ہے اور کسی بھی ضابطے کی خلاف ورزی نہیں کرتی ہے اور اس معاملے میں، میری کار نے کار کے سائز یا حفاظت کو متاثر کرنے والے کوئی پرزے نہیں بدلے ہیں، یہاں تک کہ ہانگ ہا انسپیکشن سینٹر 50-05V سینٹر کو واپس لانے کا مشورہ دیا گیا ہے۔ پچھلی مدت، معائنہ کے لیے۔"

وبائی بیماری کے 2 سال بعد، پٹرول اور تیل کی اونچی قیمتوں کے ساتھ، اور اب معاشی کساد بازاری، کاروبار خراب قرضوں، بینکوں کے قرض کے سود وغیرہ کے دباؤ میں ہیں، اس طرح گاڑیوں کے معائنہ میں طویل دشواری کے ساتھ، بہت سے ٹرانسپورٹ کاروبار یقیناً تھک جائیں گے اور اسے برداشت کرنے کے قابل نہیں ہوں گے۔

مسٹر Nguyen Van Hung، Binh Duong ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر

معائنہ کے لیے جگہ حاصل کرنے کے لیے قطار میں کھڑا ہونا پہلے ہی مشکل ہے، "اوہ مائی گاڈ" کی غلطیوں کی وجہ سے معائنہ میں ناکامی کو ٹھیک کرنے کا راستہ تلاش کرنا اور بھی مشکل ہے۔ Dat Cang Hai Phong Taxi کمپنی کے ایک نمائندے نے عکاسی کی: "18 مئی تک، سینکڑوں Dat Cang Hai Phong ٹیکسی گاڑیوں کو روکا جا رہا ہے کیونکہ "پینٹ کا رنگ گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ سے مماثل نہ ہونے کی خرابی کی وجہ سے گاڑیوں کا معائنہ نہیں کیا جا سکتا"۔ کئی سالوں سے، Dat Cang Taxi نے ایک لوگو ڈیزائن کیا ہے جس میں اپنے برانڈ کے رنگوں کو دوبارہ بنانے کے لیے لوگو تیار کیا گیا ہے۔ گاڑی کے اصل رنگ کے 30% سے کم) اور وزارت ٹرانسپورٹ کے سابقہ ​​ضوابط کے مطابق ہر کمپنی کی ٹیکسی گاڑیوں کو اپنے پینٹ کا رنگ رجسٹر کرنا ضروری ہے تاہم فی الحال یہ کمپنی انسپکشن نہیں کر سکتی کیونکہ گاڑی کی رجسٹریشن سفید ہے لیکن گاڑی پر سرخ رنگ ہے۔

"تقریباً 20 سال سے کاروبار معمول کے مطابق چل رہا ہے، اور گاڑیوں کا معائنہ کرتے وقت انہیں کسی قسم کی دشواری کا سامنا نہیں کرنا پڑا۔ اب گاڑیوں کو اوور لوڈ کرنا بہت مشکل ہے جب تک کہ وہ انسپکشن کے لیے نہ ہوں، لیکن کسی غیر متوقع خرابی کی وجہ سے ان کا معائنہ نہیں کیا جاتا۔ اب کاروبار کو سینکڑوں گاڑیوں کو کام کرنا بند کرنا پڑا ہے، ان کے انسپیکشن نہ ہونے کی وجہ سے ان کے کسٹمرز انسپیکشن نہیں کر پا رہے ہیں۔ سر درد ہے نہ جانتے ہوئے کہ ضابطوں کی تعمیل کیسے کی جائے،" Dat Cang Hai Phong Taxi کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر Vu Anh Tuan نے کہا۔

بہت سارے بوجھوں سے تھک گیا۔

موٹر گاڑیوں کے معائنے میں کاروباری اداروں اور لوگوں کو درپیش مشکلات کو دور کرنے کے لیے، 28 دسمبر 2022 کو، ویتنام رجسٹر نے دستاویز نمبر 5300/ĐKVN-VAR جاری کیا جس میں کہا گیا ہے کہ غیر اہم نقائص اور نقصانات کے طور پر جانچی گئی اشیاء جو حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کو متاثر نہیں کرتی ہیں ان کو اب بھی معائنہ سرٹیفکیٹ دیا جائے گا۔ خاص طور پر، "گاڑیوں کی رجسٹریشن میں بیان کردہ پینٹ کا رنگ ایک جیسا نہ ہونے والی" گاڑیوں کو پھر بھی معائنہ سرٹیفکیٹ دیا جائے گا۔ تاہم، 21 مارچ 2023 کے سرکلر نمبر 02/2023/TT-BGTVT کے ساتھ جاری کردہ معائنہ کے مواد، معائنہ کے طریقہ کار اور نقائص اور نقصانات کے مطابق، "گاڑی کی رجسٹریشن میں بیان کردہ پینٹ کا رنگ نہ ہونا" کو ایک اہم نقص یا نقصان سمجھا جاتا ہے۔ درحقیقت، آج کل بہت سی گاڑیوں کے مالکان، خاص طور پر ٹرانسپورٹ گاڑیاں، اپنے برانڈز کی شناخت کے لیے ان پر ڈیکل یا آرائشی پینٹ لگاتے ہیں۔ لہذا، اگر مندرجہ بالا ضوابط کی پیروی کی جائے تو، بہت سی ٹرانسپورٹ کاروباری گاڑیاں معائنہ کے اہل نہیں ہیں۔

با ریا-ونگ تاؤ میں ایک ٹرانسپورٹ کمپنی کے مالک مسٹر ایم ایل نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے کہا: "آدھے سال سے زیادہ عرصے سے گاڑیوں کے معائنے کی صورتحال بھیڑ رہی ہے، جس کی وجہ سے اپوائنٹمنٹ کے لیے رجسٹریشن کرنا مشکل ہو گیا ہے۔ میری کمپنی کے پاس 6 گاڑیاں ہیں جو انسپکشن کی آخری تاریخ سے گزر چکی ہیں کیونکہ ان کی اپوائنٹمنٹ اچانک منسوخ کر دی گئی تھیں۔ لیکن حال ہی میں گاڑیوں پر جرمانہ عائد کیا گیا ہے۔ ڈرائیور اور نہ ہی کمپنی کو اس کے بارے میں معلوم ہوتا ہے جب وہ معائنہ کے لیے جاتے ہیں، تو گاڑی کے مالک کو جرمانہ ادا کرنا ہوگا اور ٹریفک پولیس کی جانب سے اس خرابی کو حذف کرنے کے لیے کچھ دن انتظار کرنا ہوگا اور اس سے پہلے کہ وہ گاڑی کے معائنہ کے شعبے کو قبول کرے۔"

"یہ بات قابل ذکر ہے کہ گاڑیوں کے معائنے پر جانے سے پہلے، ہم نے ویب سائٹ کو بغور چیک کیا لیکن پھر بھی کوئی جرمانہ نہیں لگا۔ اس لیے، لاپرواہی کاروبار کی طرف سے نہیں ہے بلکہ انتظامی ایجنسی کے ڈیٹا سسٹم کا مسئلہ ہے۔ زیادہ واضح طور پر کہا جائے تو، فی الحال، زیادہ تر لوگ انٹرنیٹ پر دی گئی ہدایات کے مطابق اپنے طور پر ٹھیک معلومات تلاش کرتے ہیں، لیکن مسٹر ایم ایل پولیس کی جانب سے ٹریفک پولیس کی جانب سے کوئی معیاری ایپلی کیشن یا اسپیکٹ نہیں ہے۔"

Thanh Nien کے رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، Binh Duong ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر جناب Nguyen Van Hung نے اعتراف کیا: "ہم نے سنا ہے کہ ٹرانسپورٹ کے کاروباروں کو مشکلات سے بچنے میں تیزی سے مدد کرنے کے لیے بہت سے حل تجویز کیے جا رہے ہیں، لیکن ابھی تک، بہت سے کاروبار ابھی تک رکے ہوئے ہیں۔"

مسٹر نگوین وان ہنگ کے مطابق، انتظامی ایجنسی کو فوری طور پر مجوزہ حل پر عمل درآمد کرنے کی ضرورت ہے جیسے کہ غیر کاروباری گاڑیوں کے لیے خود بخود معائنہ سائیکل کو بڑھانا، موٹر گاڑیوں کے لیے بھیڑ کو کم کرنا۔ حال ہی میں گاڑیوں کے معائنے کے کام میں بہت سے منفی واقعات رونما ہوئے ہیں جس کی وجہ سے انسپکشن کو سخت کیا گیا ہے۔ عام معاملات جو فی الحال معائنے کے لیے مسترد کیے گئے ہیں ان میں شامل ہیں: گرل، لوگو، اضافی فرنٹ بمپرز، ریئر بمپرز، روف ریک، کار لائٹس میں تبدیلی، اضافی سیٹیں لگانا، پینٹ کا رنگ تبدیل کرنا، گاڑی کا ڈھانچہ تبدیل کرنا، اور سفری نگرانی کے آلے کو انسٹال کرنے کے تقاضوں کی تعمیل نہ کرنا۔ تاہم، کچھ لوگ سوچتے ہیں کہ کیا گرل یا لوگو میں ترمیم کرنا صرف جمالیاتی مقاصد کے لیے ہے، گاڑی کی تکنیکی حفاظت کو متاثر نہیں کرتا... لیکن پھر بھی معائنہ میں ناکام رہتا ہے، اس لیے لوگوں کے لیے مزید پریشانی پیدا کرنے سے بچنے کے لیے مزید مخصوص رہنمائی کی ضرورت ہے۔

"وبائی بیماری کے 2 سال بعد، پٹرول اور تیل کی بلند قیمتوں کے ساتھ، اور اب معاشی کساد بازاری، کاروبار خراب قرضوں، بینکوں کے قرض کے سود کے دباؤ میں ہیں... اس طرح گاڑیوں کے معائنے میں طویل دشواری کے ساتھ، بہت سے ٹرانسپورٹ کاروبار یقیناً تھک جائیں گے اور اسے برداشت کرنے کے قابل نہیں ہوں گے،" مسٹر ہنگ نے کہا۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm